このゴミ車w
マジうぜー。
MayuOdajimaChu 2 weeks ago
またこの人かぁ
なんで使うの。
feelsokid2000 1 month ago
なんと気持ち良くしゃべっているのですか!子供がオモチャを誕生日にもらったみたいに・・・。これは「車」ではなくまるで「足」ですね。五感で走ってる。そしてオープンデッキみたいに「アナログチック」で息を弾ませている人間みたいでもあります。いいですねぇ!
kinakasa 1 month ago
レッドゾーンは5000rpmでいいかな? ATは何速? 言わなきゃ!
010iq0 3 months ago
ミニバンに乗ってから、こういうクルマは購入選択肢に入らない状況なので販売価格はさておき、今後の楽しいクルマってのは小排気量+高効率過給が主流になるのでしょうね。
昔、シャレード・ターボに乗ってたから、小型軽量ハイパワーのクルマ、実は大好きなんです。
kato4270 3 months ago
0.8㍑2気筒、車体はマーチより一回り小さくて、お値段215万円。
円高の折、人を馬鹿にした酷い値付けだけど、買う人いるんだろうか?
140万円くらいからだったら魅力あると思うけど。
hutaro00yanagi 4 months ago
love 500! is that YMO ~?
gianni2046 7 months ago
Good review. Just a shame the engine isn't more economical.
BettyWainthropp 7 months ago
初期のホンダのアクティを思わせる 音
当時はこの音が安っぽいと言われていたのに・・・
ダイハツがやっていた2気筒の2サイクルはどうなったのでしょうか
tosikonen 8 months ago 2
Comment removed
hutaro00yanagi 8 months ago
デザインもいいけど・・・
値段がね・・・
馬鹿高だよな・・・
jyawajyawa 10 months ago 8
解説下手だ
ハンドルの振動で 疲れないのかな?
TARIMU007 10 months ago
2気筒はよく回るしたのしいよ。
ねんぴもいいしね。
ウチの2CV6も良く回るよ。
リッター16キロ走ってるよ。
むずかしいメカはホントは要らないのダ。
ys2cv6 10 months ago 4
インプレ最低
車よし
面白いのを作るなら3気筒もよかったな
samurai7493 10 months ago
@samurai7493
3気筒エンジンなら日本にいっぱいありますよ~
軽自動車は大体3気筒だし、現行のK13マーチの1.2Lも3気筒。
3気筒エンジンなんかつまんないよ・・・。
もっと面白いのを作るなら単気筒かな!
MrNobinobi 1 week ago
良いですね。ヨタハチみたいで。
nodachi1974 10 months ago
軽じゃないのに2気筒
ターボ付けなくちゃ~て、何だかすごい
感性が違うね
penginweb 10 months ago
いいね、なんかニヤニヤしちゃう
discmen2 10 months ago 9
MT車ならBMW-MINIから乗り換えます。
ドコドコ感のエンジン音、最高!
Jankmaron 10 months ago 2
アバルトチューンに期待したいですね^^
003QUAILPPP 10 months ago
この日の1時間後に地震が発生する
Supra0227 10 months ago
二気筒…くろがね四起ですな!
zasshu159 10 months ago
ぜんぜんインプレッションになっていない!
こんな評論家 評論家としてどうよ!資料読んでるだけに聞こえる
takaraizz007 10 months ago
スゴイ!とは思いますが、
ラテンヨーロッパ系の車を買う勇気は、まだないですね。
e40mroadstar 10 months ago
バーチカルツイン、360度2気筒同時点火!
エンジン模型見て驚いた。
JAN212011 10 months ago
@JAN212011 だっらら500cc単気筒でもよかったんじゃなかろうか??
gekko418 10 months ago
@gekko418
君の両足首を紐で縛ってジャップするのと、
フリーの状態での両足では、どちらがジャンプし易いか?
試してくれ!
手動変速機希望します。
2気筒のエンジンブレーキ効くだろうな~。
アイドリングストップは要らない。
FIATのアイドリングストップシステム・・・・若干怖い気もする。。
でも、その他はめっちゃ良さそう!
van4388 10 months ago
音、カッコイイですね~^^;
naoyaari 10 months ago
この2気筒の音、最高ですね~♪
フィアット500らしい^^
この色もカワイイ!!欲しくなりました。
fiatabarth695ss 10 months ago 2
なんやねん、こいつ?www
yokochaso 10 months ago
500の2気筒モデルは、メカニズム的な原点回帰ともとれる
それにしても、875ccであのトルクはすごいな・・・
r765dvUNLEASHED 10 months ago
気がしますし
おそらく
思われます
で?
xsdxte 10 months ago
@xsdxte 私には河口さんの伝えたいことが少しは判る気がします。買う買わないは別にして、試乗でも良いから乗ってみたい!と思いましたからね。
shinichi1975 10 months ago
2気筒って振動も大きくて毛嫌いされるけどコンパクトにできるし今ならばバランサー付けたりしてうまく作ればいいエンジンが出来上がると思う。
オイラの乗ってる初期型550ccトゥディは2気筒だけど排気音も独特だし気に入っている。
todaymania1985 10 months ago
これは絶対にMTが欲しいですよね〜
左ハンドルでも売れると思うけどな。
車自体がコンパクトだから、初めての左ハンドルでも困らないと思うんだ。
アンダーステア以来のファンです。
イタリア製の2気筒エンジンはバイクで乗っていましたが、2気筒の自動車も面白そうですね。
TWINAIRは1.2lより軽いのかと思ったらそうでもなかったのが意外でした。
dejitaruporisu 10 months ago
東北関東大震災1時間16分前だね。
professor0330 10 months ago
ツインエアエンジンの点火時期て360度なんですよね
二気筒独特の振動というよりは単気筒*2の振動って事ですかねー
カウンターシャフトもデカいマス相殺の振動対策のため・・・
流石に1気筒あたり800ccとかはきつい→じゃあ気筒分割的なノリかなぁ
目玉は電制吸気バルブ様によるポンプロス低減?
これはもしかしたらコピられるべき技術かもすらん
今の軽自動車は二気筒化するのは重量から見てきびしーんじゃないかなぁとか
昔みたいに500kg切ってればねぇ
まずは二気筒化よりも排気量区分の見直しと軽より小さい超軽規格がメーカーの為には必要になりそう
お国にそんなやる気は残って無さそうだがねぇ・・・
mjcole609 10 months ago
頑張れ東北!頑張れニッポン!!
taipapa119 10 months ago
ほしい!小さい車にはピッタリのバイクみたいなエンジン・音最高ではw
Sakurako3905 10 months ago
素敵な編集です。
kantarou47 10 months ago
うれしそうだなw
ksk24ksk 11 months ago
日本の軽自動車も2気筒時代が来るな
MrNyanpoco 11 months ago
これでMTが欲しいところですなぁ~。。。
左ハンドルでもいいからMTを正規販売してほしい。
ま、すでに並行輸入もので左ハンドルMTのツインエアーはあるのだけどね。。。
並行ものはちょっとねぇ。。。
nomentano21 11 months ago
地震の1時間前・・・予想もしなかったですよねぇ
mityerun 11 months ago
このゴミ車w
マジうぜー。
MayuOdajimaChu 2 weeks ago
またこの人かぁ
なんで使うの。
feelsokid2000 1 month ago
なんと気持ち良くしゃべっているのですか!子供がオモチャを誕生日にもらったみたいに・・・。これは「車」ではなくまるで「足」ですね。五感で走ってる。そしてオープンデッキみたいに「アナログチック」で息を弾ませている人間みたいでもあります。いいですねぇ!
kinakasa 1 month ago
レッドゾーンは5000rpmでいいかな? ATは何速? 言わなきゃ!
010iq0 3 months ago
ミニバンに乗ってから、こういうクルマは購入選択肢に入らない状況なので販売価格はさておき、今後の楽しいクルマってのは小排気量+高効率過給が主流になるのでしょうね。
昔、シャレード・ターボに乗ってたから、小型軽量ハイパワーのクルマ、実は大好きなんです。
kato4270 3 months ago
0.8㍑2気筒、車体はマーチより一回り小さくて、お値段215万円。
円高の折、人を馬鹿にした酷い値付けだけど、買う人いるんだろうか?
140万円くらいからだったら魅力あると思うけど。
hutaro00yanagi 4 months ago
love 500! is that YMO ~?
gianni2046 7 months ago
Good review. Just a shame the engine isn't more economical.
BettyWainthropp 7 months ago
初期のホンダのアクティを思わせる 音
当時はこの音が安っぽいと言われていたのに・・・
ダイハツがやっていた2気筒の2サイクルはどうなったのでしょうか
tosikonen 8 months ago 2
Comment removed
hutaro00yanagi 8 months ago
デザインもいいけど・・・
値段がね・・・
馬鹿高だよな・・・
jyawajyawa 10 months ago 8
解説下手だ
ハンドルの振動で 疲れないのかな?
TARIMU007 10 months ago
2気筒はよく回るしたのしいよ。
ねんぴもいいしね。
ウチの2CV6も良く回るよ。
リッター16キロ走ってるよ。
むずかしいメカはホントは要らないのダ。
ys2cv6 10 months ago 4
インプレ最低
車よし
面白いのを作るなら3気筒もよかったな
samurai7493 10 months ago
@samurai7493
3気筒エンジンなら日本にいっぱいありますよ~
軽自動車は大体3気筒だし、現行のK13マーチの1.2Lも3気筒。
3気筒エンジンなんかつまんないよ・・・。
もっと面白いのを作るなら単気筒かな!
MrNobinobi 1 week ago
良いですね。ヨタハチみたいで。
nodachi1974 10 months ago
軽じゃないのに2気筒
ターボ付けなくちゃ~て、何だかすごい
感性が違うね
penginweb 10 months ago
いいね、なんかニヤニヤしちゃう
discmen2 10 months ago 9
MT車ならBMW-MINIから乗り換えます。
ドコドコ感のエンジン音、最高!
Jankmaron 10 months ago 2
アバルトチューンに期待したいですね^^
003QUAILPPP 10 months ago
この日の1時間後に地震が発生する
Supra0227 10 months ago
二気筒…くろがね四起ですな!
zasshu159 10 months ago
ぜんぜんインプレッションになっていない!
こんな評論家 評論家としてどうよ!資料読んでるだけに聞こえる
takaraizz007 10 months ago
スゴイ!とは思いますが、
ラテンヨーロッパ系の車を買う勇気は、まだないですね。
e40mroadstar 10 months ago
バーチカルツイン、360度2気筒同時点火!
エンジン模型見て驚いた。
JAN212011 10 months ago
@JAN212011 だっらら500cc単気筒でもよかったんじゃなかろうか??
gekko418 10 months ago
@gekko418
君の両足首を紐で縛ってジャップするのと、
フリーの状態での両足では、どちらがジャンプし易いか?
試してくれ!
JAN212011 10 months ago
手動変速機希望します。
2気筒のエンジンブレーキ効くだろうな~。
アイドリングストップは要らない。
JAN212011 10 months ago
FIATのアイドリングストップシステム・・・・若干怖い気もする。。
でも、その他はめっちゃ良さそう!
van4388 10 months ago
音、カッコイイですね~^^;
naoyaari 10 months ago
この2気筒の音、最高ですね~♪
フィアット500らしい^^
この色もカワイイ!!欲しくなりました。
fiatabarth695ss 10 months ago 2
なんやねん、こいつ?www
yokochaso 10 months ago
500の2気筒モデルは、メカニズム的な原点回帰ともとれる
それにしても、875ccであのトルクはすごいな・・・
r765dvUNLEASHED 10 months ago
気がしますし
おそらく
思われます
で?
xsdxte 10 months ago
@xsdxte 私には河口さんの伝えたいことが少しは判る気がします。買う買わないは別にして、試乗でも良いから乗ってみたい!と思いましたからね。
shinichi1975 10 months ago
2気筒って振動も大きくて毛嫌いされるけどコンパクトにできるし今ならばバランサー付けたりしてうまく作ればいいエンジンが出来上がると思う。
オイラの乗ってる初期型550ccトゥディは2気筒だけど排気音も独特だし気に入っている。
todaymania1985 10 months ago
これは絶対にMTが欲しいですよね〜
左ハンドルでも売れると思うけどな。
車自体がコンパクトだから、初めての左ハンドルでも困らないと思うんだ。
shinichi1975 10 months ago
アンダーステア以来のファンです。
イタリア製の2気筒エンジンはバイクで乗っていましたが、2気筒の自動車も面白そうですね。
TWINAIRは1.2lより軽いのかと思ったらそうでもなかったのが意外でした。
dejitaruporisu 10 months ago
東北関東大震災1時間16分前だね。
professor0330 10 months ago
ツインエアエンジンの点火時期て360度なんですよね
二気筒独特の振動というよりは単気筒*2の振動って事ですかねー
カウンターシャフトもデカいマス相殺の振動対策のため・・・
流石に1気筒あたり800ccとかはきつい→じゃあ気筒分割的なノリかなぁ
目玉は電制吸気バルブ様によるポンプロス低減?
これはもしかしたらコピられるべき技術かもすらん
今の軽自動車は二気筒化するのは重量から見てきびしーんじゃないかなぁとか
昔みたいに500kg切ってればねぇ
まずは二気筒化よりも排気量区分の見直しと軽より小さい超軽規格がメーカーの為には必要になりそう
お国にそんなやる気は残って無さそうだがねぇ・・・
mjcole609 10 months ago
頑張れ東北!頑張れニッポン!!
taipapa119 10 months ago
ほしい!小さい車にはピッタリのバイクみたいなエンジン・音最高ではw
Sakurako3905 10 months ago
素敵な編集です。
kantarou47 10 months ago
うれしそうだなw
ksk24ksk 11 months ago
日本の軽自動車も2気筒時代が来るな
MrNyanpoco 11 months ago
これでMTが欲しいところですなぁ~。。。
左ハンドルでもいいからMTを正規販売してほしい。
ま、すでに並行輸入もので左ハンドルMTのツインエアーはあるのだけどね。。。
並行ものはちょっとねぇ。。。
nomentano21 11 months ago
地震の1時間前・・・予想もしなかったですよねぇ
mityerun 11 months ago