Added: 11 months ago
From: manablog1
Views: 197,890
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (47)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • このゴミ車w

    マジうぜー。

  • またこの人かぁ

    なんで使うの。

  • なんと気持ち良くしゃべっているのですか!子供がオモチャを誕生­日にもらったみたいに・・・。これは「車」ではなくまるで「足」­ですね。五感で走ってる。そしてオープンデッキみたいに「アナロ­グチック」で息を弾ませている人間みたいでもあります。いいです­ねぇ!

  • レッドゾーンは5000rpmでいいかな?  ATは何速? 言わなきゃ!

  • ミニバンに乗ってから、こういうクルマは購入選択肢に入らない状­況なので販売価格はさておき、今後の楽しいクルマってのは小排気­量+高効率過給が主流になるのでしょうね。

    昔、シャレード・ターボに乗ってたから、小型軽量ハイパワーのク­ルマ、実は大好きなんです。

  • 0.8㍑2気筒、車体はマーチより一回り小さくて、お値段215­万円。

    円高の折、人を馬鹿にした酷い値付けだけど、買う人いるんだろう­か?

    140万円くらいからだったら魅力あると思うけど。

  • love 500! is that YMO ~?

  • Good review. Just a shame the engine isn't more economical.

  • 初期のホンダのアクティを思わせる 音

    当時はこの音が安っぽいと言われていたのに・・・

    ダイハツがやっていた2気筒の2サイクルはどうなったのでしょう­か

    

  • Comment removed

  • デザインもいいけど・・・

    値段がね・・・

    馬鹿高だよな・・・

  • 解説下手だ

    ハンドルの振動で 疲れないのかな?

  • 2気筒はよく回るしたのしいよ。

    ねんぴもいいしね。

    ウチの2CV6も良く回るよ。

    リッター16キロ走ってるよ。

    むずかしいメカはホントは要らないのダ。

    

  • インプレ最低

    車よし

    面白いのを作るなら3気筒もよかったな

  • @samurai7493

    3気筒エンジンなら日本にいっぱいありますよ~

    軽自動車は大体3気筒だし、現行のK13マーチの1.2Lも3気­筒。

    3気筒エンジンなんかつまんないよ・・・。

    もっと面白いのを作るなら単気筒かな!

  • 良いですね。ヨタハチみたいで。

  • 軽じゃないのに2気筒

    ターボ付けなくちゃ~て、何だかすごい

    感性が違うね

  • いいね、なんかニヤニヤしちゃう

  • MT車ならBMW-MINIから乗り換えます。

    ドコドコ感のエンジン音、最高!

  • アバルトチューンに期待したいですね^^

  • この日の1時間後に地震が発生する

    

  • 二気筒…くろがね四起ですな!

  • ぜんぜんインプレッションになっていない!

    こんな評論家 評論家としてどうよ!資料読んでるだけに聞こえる

  • スゴイ!とは思いますが、

    ラテンヨーロッパ系の車を買う勇気は、まだないですね。

  • バーチカルツイン、360度2気筒同時点火!

    エンジン模型見て驚いた。

  • @JAN212011 だっらら500cc単気筒でもよかったんじゃなかろうか??

  • @gekko418

    君の両足首を紐で縛ってジャップするのと、

    フリーの状態での両足では、どちらがジャンプし易いか?

    試してくれ!

  • 手動変速機希望します。

    2気筒のエンジンブレーキ効くだろうな~。

    アイドリングストップは要らない。

    

  • FIATのアイドリングストップシステム・・・・若干怖い気もす­る。。

    でも、その他はめっちゃ良さそう!

  • 音、カッコイイですね~^^;

  • この2気筒の音、最高ですね~♪

    フィアット500らしい^^

    この色もカワイイ!!欲しくなりました。

  • なんやねん、こいつ?www

  • 500の2気筒モデルは、メカニズム的な原点回帰ともとれる

    それにしても、875ccであのトルクはすごいな・・・

  • 気がしますし

    おそらく

    思われます

    で?

  • @xsdxte 私には河口さんの伝えたいことが少しは判る気がします。買う買わ­ないは別にして、試乗でも良いから乗ってみたい!と思いましたか­らね。

  • 2気筒って振動も大きくて毛嫌いされるけどコンパクトにできるし­今ならばバランサー付けたりしてうまく作ればいいエンジンが出来­上がると思う。

    オイラの乗ってる初期型550ccトゥディは2気筒だけど排気音­も独特だし気に入っている。

  • これは絶対にMTが欲しいですよね〜

    左ハンドルでも売れると思うけどな。

    車自体がコンパクトだから、初めての左ハンドルでも困らないと思­うんだ。

  • アンダーステア以来のファンです。

    イタリア製の2気筒エンジンはバイクで乗っていましたが、2気筒­の自動車も面白そうですね。

    TWINAIRは1.2lより軽いのかと思ったらそうでもなかっ­たのが意外でした。

  • 東北関東大震災1時間16分前だね。

  • ツインエアエンジンの点火時期て360度なんですよね

    二気筒独特の振動というよりは単気筒*2の振動って事ですかねー

    カウンターシャフトもデカいマス相殺の振動対策のため・・・

    流石に1気筒あたり800ccとかはきつい→じゃあ気筒分割的な­ノリかなぁ

    目玉は電制吸気バルブ様によるポンプロス低減?

    これはもしかしたらコピられるべき技術かもすらん

    今の軽自動車は二気筒化するのは重量から見てきびしーんじゃない­かなぁとか

    昔みたいに500kg切ってればねぇ

    まずは二気筒化よりも排気量区分の見直しと軽より小さい超軽規格­がメーカーの為には必要になりそう

    お国にそんなやる気は残って無さそうだがねぇ・・・

  • 頑張れ東北!頑張れニッポン!!

  • ほしい!小さい車にはピッタリのバイクみたいなエンジン・音最高­ではw

    

  • 素敵な編集です。

  • うれしそうだなw

  • 日本の軽自動車も2気筒時代が来るな

  • これでMTが欲しいところですなぁ~。。。

    左ハンドルでもいいからMTを正規販売してほしい。

    ま、すでに並行輸入もので左ハンドルMTのツインエアーはあるの­だけどね。。。

    並行ものはちょっとねぇ。。。

  • 地震の1時間前・・・予想もしなかったですよねぇ

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more