EMB110 POUSO CURTO PROGRAMA VOE COMIGO. www.voecomigo.com.br

[brcmelo1979]

"estou com potência máxima de decolagem, explorando ao máximo também, porque estou com EXCESSO DE PESO" Comandante, isso que você disse é uma vergonha. Quer se matar? Tudo bem. Mas não se vanglorie com essa peripécia e nem ponha a vida de outras pessoas em risco.

[Vinislaw]

Mto bom o video, ta de parabens o cmte e o sinegrafista

[TheLeosiro]

Muito bom... Quem critica sao um bando de fracos almofadinhas, pilotos de linha aérea.

[adonaialmare]

Os seus copilotos são PC ? é possivel voar de copiloto sendo ainda PP no garimpo só para ter horas para checar PC ? se isso é usual O comandante pode me ajudar , sou PP checado e estou sem dinheiro para voar as horas de PC, pode me ajudar amigo ? ou conhece alguem que pode ? ajuda ae , é meu sonho de infancia resposta no e-mail : adonaialmare@ig.com.br

[MercedesKawasaki]

@adonaialmare veio...eu sei que eh foda mas enquanto PP vc NAO pode voar comercial nem no Brasil nem em qualquer lugar...mesmo porque o se vc observar o EMB-110 é uma aeronave tipo, o que significa que vc tem que ter o Type rating da aeronave( uma licenca especifica do EMb110), e para isso vc obviamente tem que ter o multi checado...E o type rating custa em media US$ 10 000,00( um custo que as empresas pagam). Sugiro que vc guarde o dinheiro por enquanto. Espero que vc consiga se formar! Abraço.

[MrLuuisH]

interessante seu video.. bem explicado e talz, mas é de 1700 essa filmagem :D

[piauiforaderumo]

Artuzim na ABAETÉ me colocaram 1,200kg de correio e voou..mas vc é bom,saudades de Itaituba. abraços comando,

[marcosctacta]

muito bom este video,parabens.

[mogerio]

helcio oa questao e que os comandantes vivem nun ritimo excessivo e louco imposto pelas cias aereas entao eles tentan correr o minimo de risca para nao serem punidos injustamente imagine vc um comandante so b extress e pressao constante co ma responsabilidade de 180 e tantas pessoas na sua mao

[mogerio]

oi cmte artur sou intusiasta da aviaçao e queria lhe dar parabens o sr e um piloto de verdade para fazer procediementos arriscado como pousar e decolar em pista curtas cercadas por rios mato e morros nun aviao potente mas carregado que da muita pouca margens para erros como o bandeirante e por vaias vezes no dia e cortando motor tambem

o sr falou que ja voou ou conhece pilotos aqui em goiania entao deve conhecer um tio meu o nome dele e cmte ondino rodrigues de araujo (xaxa)

[tecnicarlosm]

muito interessante as informações , mas me surgiu uma duvida: qual o peso de decolagem de um bandeirante? grato!

[wesleyneres1]

gostei muito deste video , parabens comandante, olha gostaria de ter todos os videos desta série, atualmente faço o ppa, e assim que estiver brevetado, precisarei de horas para outros cursos, pelas minhas condiçoes financeiras, as inicas opções que tenho para ganhar hora são o norte do brasil, isto é, garimpo!!!!, gostaria de ter algumas dicas para este tipo de profissão

[wagnercaminhoes001]

belo video, um verdadeiro documentário, mas só uma duvida, porque não utilizava o reverso?

[recacon3]

@wagnercaminhoes001 Na minha opinião, usar reverso em pista de terra estraga o motor.

[betasso1000]

Show de bola cmte. Obrigado por compartilhar um vídeo tão bacana...

[alexwoj]

MESTRE!

[helcio1960]

Não é à toa que em qualquer aeroporto do mundo que você for, ainda encontrará pelo menos um EMB em operação. É uma aeronave fantástica, multifuncional, robusta e extremamente confiável! Parabéns comandante, parabéns EMBRAER!

[alccg4]

Pode crer mermao... o cara tem que ser muito safo pra fazer isso.

[helcio1960]

Esses comandantes de companhias de hoje, talvez até com uma certa razão, utilizam, as vezes, de uma cautela excessiva, principalmente nos pousos.

Os pilotos dos 737-200 colocavam o avião no chão debaixo de muita pauleira.

Já os novo comandantes dos 737 NG, são os campões em arremetidas.

Avião alinhado, estabilizado, visibilidade total, arremetida, motivo vento de cauda.

Ou então as árvores da cabeceira cresceram muito. Faltam é mais horas de pistas ruins para eles

[4tehlulz9000]

@helcio1960

não é exatamente assim, hoje vivemos em um mundo onde dinheiro vale mais do que tudo, se uma aeronave da gol por exemplo cair, ela esta pouco se lixando, desde que a seguradora pague.

e para tal, as seguradoras exigem normas de seguranças, tais como por exemplo: ocorrer uma rajada sobre o Aerodromo, ou um vento de empenagem maior que 5kts, arremeta!

[jcsbjulio]

Sim, o comandante é competente, mas é aí que mora o perigo, ou seja, extrapolar os limites da máquina. Resultado: somos quase líderes em acidentes aeronáuticos...

[eduardoellery]

Muito bom, parabéns!

[cmtearturluiz]

muito bom

[wasner31997]

Conheci caras que voram demais: sabe onde eles estão agora? Parte deles jamais foram encontradas, a maioria dos caixões foram enterrados levando apenas objetos pessoais, fotos, peças de roupas...e eles diziam sabe o que: eu voo demais!

[cmtejuliani]

Qui Esquadrao o q....Esquadrinho ne?Se tiver menos de 1000m vcs peidam na vara pra pousar... Pode nao ser o voo mais seguro do mundo, mas esse cara ae VOA DEMAIS...

[wasner31997]

6-Interessante: Ele tem um ponto certo pra tocar numa pista toda "lamiada" e com excesso de peso, e ainda diz que poderia ter uma surpresa...

7-"O cheiro de óleo diesel era insuportável..."Parabéns comandante, o sr, conseguiu fazer tudo aquilo que nós consideramos inaceitável em Doutrina de Segurança de Vôo nos esquadrões que operam a anv C-95 Bandeirante

[wasner31997]

Excelente aula...usaremos esta pra ilustrar a Doutrina de Segurança de Vôo no nosso Esquadrão. Vejamos: 1-Estou com excesso de peso...2-Estou explorando o avião até o máximo...3-Esta é a buzina de estol...(ele estava prestes a estolar...)4- As vezes eu tenho que girar a anv e sair dando motor...5- Olha só que lance legal: ele dá um monomotor com a anv próximo do peso máximo de decolagem...

[MLUIZZ]

Excelente vídeo! Aula de Cmt experiente!! Bravo!!

[tony1946]

heta cabra aperreado! Bom Pacas!

[viperlks]

Excelente vídeo, CMTE voa mto, explica bem e eh mto gnt boa!

[lidybuno]

Lindo d + !!! Esse é o meu Sonho um dia ser um comandante... Quem Sabe !!!!!

[Lorenizimerman]

grande comandante,ótimo video,parabens

[dimitriolinov]

perder um dos motores na decolagem nestas condições seria emocionante mesmo...

[rbazzarin]

Simplesmente fantástico o video. Todo entusiasta e piloto em começo de carreira deveria assistir. Parabéns comandante pela coragem e amor pela profissão. Abs

[c115bufallo]

Muito bom o padrão, desbravador e corajoso, parabens !!!

[34lcfn]

Parabéns Cmte, não sou piloto mas faço meus vôos dários no FLIGTH SIMULATOR. Fico fascinado e admirado quando assisto um vôo desta qualidade, sem contar o grau de difilculdade deste vôo. 100% adrenalina

[homemamericano]

Arthur, rapaz..quanto tempo cara! quando aparece aqui em Parnaíba? tu me fez lembrar de Itaituba...tá aonde?varig é?estou aki em Luis Correia e quando quizer aparecer, será bem-vindo...as voz continua a mesma, mas o cabelo, falta é muito...abraços Artur.

Cmte. Genário

[hugdam]

Conhecemos o EMB 110 como C-95 na FAB. O Bandera é um aviao muito valente. Bom video!

[topetejustos]

Isso sim e pousar curto, conheco o Cmte, essa cara voa muito, parabens pelo video...

[35375480]

isso sim é voar e pilotar!

agora aqui na cidade tem uns pilotinhos de merda que ficam se achando so porque faz alguns pousinhos com vento de traves! mandem eles para o garimpo concerteza eles iriam cagar de medo voar.

SHOW DE BOLA OS VIDEOS

[60120000]

voei carajá no norte,lá é bem isso aí mesmo...aviação pra cabra macho.deveria ser cadeira obrigatória nos cursos de ciências aeronauticas fazer alguns voos nesta região...teria muito playboy "amarelando"com certeza.selva!!!

[gabriellustosa]

hoje em dia eu voo esse aviao no amazonas. ele foi reformado e esta novo em folha.

[zeturion]

muito bom!! essa é a verdadeira aviação!

[gavajr]

facinante, adorei. lembro quando a Tam usava esse tipo de aeronave.

[lorenimani]

parabens,otimo estrutor de voo,lindo video.

[KatiaClassicos]

Fala Cmte, Voe este aviao no Malote aqui em Sao Paulo , acredito que depois que ele veio do garimpo, e ainda estava inteiro!!!! abs e bons voos. Flavio Christiano

[francopaim]

Parabéns ao Cmte, mas tenho que tirar o chapéu para os pioneiros da Embraer, que fabricaram essa super máquina, o nosso Bandeirante.

[liabol]

parabe´ns grande piloto,o melhor vidio que vi,obrigado pelo video.

[Fabiangnr]

Fantastico, melhor video que já vi aqui no youtube... muito bom, parabéns cmte...

[FCFONTESTORRES]

Isso é aviação!! Parabéns comandante!

[militarypilotBR]

video muito bom CMTE. ARTUR, esse video demonstra claramente o talento do piloto brasileiro...

abraço e por favor continue postando

[florindo6161]

o voo é tao real que me deu um frio na barriga

[Pardal4]

Maravilhoso!!!

[JambockSydy]

Bela operação meu amigo... Voei em 90 baseado em Santarém e isso me trouxe de volta aqueles tempos. Parabéns!

[CRZ023]

Esse Programa era perfeito !

[joaosiqueirati]

Realmente incrível, muito bem explicado com clareza e ainda muita coragem. Uma historia fascinante que nunca deve ser esquecida.

Meus parabéns cmteartur.

[kaveiragyn]

MTO LOKO OS CARAS...

[marcioairplane]

MUITO bacana...

[kleberac82]

Muito bom video Cmte Artur. Tenha a gentileza de postar mais videos como esse.

[marceloquines]

Parabens, este video é um grande registro historico, belissimo vôo, uma aula de pilotagem e coragem, em uma operaçao que só quem viu e viveu sabe como foi este Brasil que os brasileiros não conheceram. Parabens de novo!