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From: castless
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  • Ho voluto privilegiare la guida sportiva e comoda, la potenza, la stabilità, la grandezza rispetto alle scatolette, l'estetica italiana, ed anche una buon equipaggiamento, ed interni accativanti. Ma è inutile sono tutti pazzi per le auto krukke, per carità le ammiraglie krukke avranno il loro fascino, per chi se le può permettere, ma sul segmento B non mi pare che abbiano qualcosa meglio rispetto alle italiane.

  • mi ricordo quando ero piccolo uno zio avena la mini minor era un po' come una 500 fiat di quei tempi, auto per casalinghe, ora che è starniera pare sia diventata un'astonave...certo perchè siamo esterofili, sarà buona come vi pare ma è sempre una scatoletta e sono stufo di guidare scatolette, per quanto tecnologiche che siano. Ho provato la alfa mito 1.6 turbo diesel a 120 cavalli ed era una bomba su strada. Per cui l'ho acquistata da pochi giorni.

  • pure beauty.The italians designed another masterpiece again!

  • 0 a 100 in 8 secondi ke lumaca e ke kazzo voglio una ferrari

  • 0 a 100 in 8 secondi ke lumaca e ke kazzo

  • @bonjovi1984 al massimo avrai una panda e te ne esci con ste sparate...

  • @Sovrasterzo1 no la fiat 126 di mia mamma e nn l ha vendero mai ed è molto meglio rispetto a sta merda di auto

  • @bonjovi1984 cazzo xD sai che prima di parlare e criticare bisognerebbe toccar con mano o avere un prodotto superiore? stai facendo la figura del morto di fame.

  • @Sovrasterzo1 orgoglioso di esserlo dopo aver provato la mito versione sport (sport di sto cazzo) e confrontandola con le altre VERE sportive ke ho portato:

    ferrari italia

    lamborghini gallardo

    ferrari california

    e le muscle car come:

    pontiac trans am

    camaro

    e un italiano ke mette a figura di merda la mito

    fiat coupe limit edtion 20 v plus

    posso affermare ke la mito fa cagare se prendi una renault turbo vekkia o una hf integrale fai piu bella figura di sta merda mito la dovevano kiamare cacca!!

  • @bonjovi1984 guarda oltre a fare paragoni idioti non risulti credibile, apparte che le vecchie non euro non erano tappate, e la fiat coupè è tutt altro segmento...risparmiati ste cazzate, ciao, morto di fame.

  • @Sovrasterzo1 va be dire morto di fameva be sono povero nn posso permettermi queste auto grazie ciao

  • @bonjovi1984 E ALLORA COSA SPARI CAZZATE SU AUTO CHE NON HAI MAI GUIDATO? UNO CHE GUIDA UNA FERRARI UNA LAMBORGHINI UNA TRANS AM UNA CAMARO COL CAZZO CHE NEL GARAGE HA UN 126, SEI PROPRIO PATETICO AH ULTIMA COSA: CONFRONTA LA MITO ENTRY LEVEL CON LA MINI ONE BENZA CON LA GOLF 1.6 CON LA POLO E POI FACCI UN FISCHIO, NON CON UNA COUPè 20V DI 20 ANNI FA, IDIOTA.

  • @Sovrasterzo1 purtroppo nn ho neanke il garage e cmq...ho amici rikkissimi strunz

  • @bonjovi1984 sisi altra cazzata come quella sulle auto che hai guidato haahahahah xD ma non rispondermi più che più ti lodi più ti imbrodi testa di minchia ahahahaha

  • @Sovrasterzo1 dicono ke la mito sia una vera auto da corsa...

    seguo le corse da una vita fin da quando ero tabakkin...allora la mito conosce tante ferrari??!?

    NO

    IO SEGUO SOLO LE FERRARI

  • per me l' Alfa Romeo è morta nel 1986 quando è passata sotto gruppo fiat.

    per me l'ultima VERA alfa è la 75

  • Io possiedo la mito da 2 anni, e devo dire che è un'ottima sportiva sotto tutti i punti di vista... e poi con la stessa cifra non si trova di meglio...

  • Bella auto, reattiva e divertente ma...

    1) La levetta DNA non serve a nulla. E' uno specchietto per le allodole. Si finisce per tenerla quasi sempre in modo Dynamic, anche sulla neve, salvo dover tornare a Normal ogni volta che, a velocita' ridotta, si vuole avere lo sterzo leggero per le manovre. Ad ogni accensione la vettura si setta su Normal, irritante!

    2) Esteticamente bella la plastica lucida sul volante ma li' dov'e' si striscia solo a guardarla.

    3) Finiture interne non all'altezza.

  • lui e in torino haha

  • Io ho avuto la fortuna di usarle entrambe ma alla fine ho scelto una Mito. I motivi sono semplici:

    - la mini è come un go kart, carina abbastanza potente (con un 1600 ovviamente). Ma la Mito è un'auto vera, è più stabile (non sembrerebbe)

    -gli specchietti sono troppo piccole sulla mini e se superi il metro e 80 fai fatica a starci comodamente, inoltre la visibilità davantiè inferiore

    -il prezzo è un dato da fatto con la mini devi fare un mutuo...

    - la Mito ha la sesta marcia e il DNA è utile

  • @bollettin225 Le ho provate entrambe anche io ed ho avuto le stesse sensazioni:

    - mini divertentissima in pista ma spacca la schiena in strada, la mito è un pelo meno reattiva in pista ma è molto più comoda (e si, è più stabile, specie in staccata)

    - scordati di uscire con gli amici con la mini (non ci stanno)

    - scordati week end fuori con la mini (almeno non con i bagagli)

    - a parità di prestazioni e di optionals la mini costa almeno 5k di più

    - con la mini in giro si vedono solo ignoranti

  • @Mawerik024 si approvo in pieno...mentre ho visto la giulietta e non mi ha conquistato per nulla

  • @xbodo a me invece anche la giulietta piace un sacco! Secondo me da quando è arrivato Marchionne il gruppo Fiat non ha sbagliato un colpo. Vedremo le rivoluzioni in arrivo (Lancia Flavia-Thema su base Chrysler) come saranno. Sono uno di quelli che preferiscono provare e POI giudicare oggettivamente, a differenza della stragrande maggioranza degli italiani che vomitano veleno sulla Fiat a prescindere (mentre il resto del mondo è sciovinista come pochi, francesi in primis)

  • la mini sembra uno zainetto per bambini ahahah........e poi e da femmine XD...PRVOTE UNA ALFA PRIMA DI PARLARE

  • @luxHROCK87 BRAVOOOOOOO !!!

  • @bobo25222 e infatti adesso ho una MIto SPORT :) ...........

  • MITO RULES

  • 3) la mini è pesante!

    4) per avere un pò di grinta la mini deve essere almeno Cooper (1.6) alla mito basta il 1400

    5) Quando l'Alfa aveva tanto successo e splendore la Mini o la BMW dove stavano?

    Io non dico che la Mito sia un'auto splendida..e non me la comprerei di certo (visto che con quel tanto di soldi mi prendo un Deltone usato!), ma almeno evitate certi paragoni!!!

  • Mamma mia quanta ignoranza in questi commenti. Ma voi che mettete il culo sul Mini cosa pensate di avere un BMW? no carissimi...avete una macchina stupida, venduta a peso d'oro solo perchè va di moda!

    1)La mito pur essendo molto simile in dimensioni ha molto più spazio interno e più bagagliaio

    2) Il "Motorone" della cooper che tanto vantate è un aborto colossale, sviluppato fino al limite per ottenere qualche cavallo in più! beve come una spugna e nn sono rari i gravi casi di cedimento.

  • brutta copia di top gear

  • Devo dire che la mito comincia a piacermi molto e ci ha messo un bel po per farlo.

  • scusate a meno di 15 mila????' Ma che diavolo sta dicendo???? La versione disiel 1.6 da 120 cavalli costa 21mila euro e la versione che ha lui da 155 cv costa sui 24 mila euro.... una vergogna.... visto che a 26 mila euro si può prendere una honda civic type r fn2 nuova che è nettamente più sportiva.

  • é bellissimaaaaa!!! *-*

  • gli alfisti sarebbero una nuova generazione di automobilisti? Casomai è una categoria di appassionati che fa parte della storia dell'automobilismo, come l'Alfa Romeo stessa!

  • io ho una mito e solo chi non la guida non puo capire che gioiello sia!! e poi è semplicemente bellissima!!!

  • @Sebalfista Stupenda da subito, appena ti ci siedi dentro.

  • Auto eccezionale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!!!!

  • i hate fifth gear!

  • esteticamente bruttina non bella di certo magari il motore e forte però l'estetica oscena.

  • An economical and cheerful car need not be cheap and popular but an economical yet not-so-popular car like Mito may be more appealing to the sense of preciousness than the others.

    For more information, checkout (derekchou)!

  • BELLISSIMA LA MITO!!!!

  • tutte le mito se confrontate a pari livello di motore delle mini cooper sono piu´veloci. la mini cooper S si confronta o con la mito QUADRIFOGLIO VERDE oppure con la GTA con ben 240 cavalli.

  • a st'auto j'hanno sbagliato la trazione!!! LA DOVEVANO FA POSTERIOREEEEE

    l'anteriore è per bimbiminchia che hanno appena preso la patente

  • ma con un motore anteroire fare una trazione posteriore significa 1 costi maggiori 2 peso maggiore di conseguenza meno velocita e accelerazione quindi nn so se konviene istallare in un motore da 155 cv conviene montare una trazione posteriore

  • @skate94simon

    è una questione di stile di guida

    l'ant non trasmette niente rispetto a una post..

    io ho un'mx5 .. e venivo da un auto a trazione anteriore..

    tutt'altra musica.. tutte altre sensazioni..quando l'anteriore entra preciso in curva e il post tende ad allargarsi è una cosa spettacolare

    con questa al max fai il figo al semaforo!! inutile che dite che non è cosi

  • ... è un due posti secchi con un'altro sistema di costi... il pianale della punto risponde ad esigenze di economie di scala e estendibilità di gamma... adesso mi dirai che la mito sarebbe stata una macchina migliore se fosse stata fatta sul pianale "degno di nota" dell'MX-5?!

  • ma vedi che la trazione anteriore è emglio perche intanto hai più controllo e non slitti in curva come le normali trazioni posteriori. Purtroppo non si può nemmeno deparare facilmente però alla fine resta sempre una bella macchina :D

  • non discuto che sia una bella macchina (anche se ha il pianale della grande punto.. x chi non sapesse cos'è il pianale se lo cercasse su wikipedia) dico che appunto essendo "facile" non è divertente come un trazione post..

  • trazione posteriori su un pianale di 4 m???

  • beh.. la mia è anche piu corta...

  • si ma quale hai scusa?!... una TP su un pianale di 4 m adesso non rientrerebbe in nessuna norma sulla sicurezza!!!!

  • ho un mx5 l'ultimo modello

    motore anteriore 2000 da 160cv e trazione posteriore... puro divertimento assicurato..

    ripeto non sono contro la mito ne tantomeno contro le auto italiane

    dico solo che se l'alfa voleva DAVVERO fare un auto sportiva (come l'8c per capirsi) poteva montare il motore turbo che ha (eccezionale secondo me) una trazione posteriore un pianale DEGNO DI NOTA (non quello della grande punto).. e un "assetto" un po piu sportivo.. ed ecco l'auto PERFETTA ;)

  • Comment removed

  • che auto di merda!!!! per BARBONI!

  • invece di disprezzare apprezza macchine italiane (le migliori) e un barbone penso ke nn si possa permettere una macchina da 18000 euro comunkue vabbè kuesta e una mia opinione

  • @skate94simon

    infatti sicuro sta macchina ve la puo comprare solo il papi

  • Sportività allo stato puro! La mini è 26 cm più corta quindi di un segmento inferiore, e poi davvero è quadrata,guardate il tetto che sembra un coperchio.

  • w la mito se un vi piace ma un la comptrate basta!!!!!!!!!

  • thats why you are dad has a cheapy garbage lancia!

  • myu father always had audi and me too, dick head

  • Bravo salta io adoro la mito e me ne sono fatto da poco una al posto di un'audi e dico solo una cosa: ALFA 4 EVER!!!!!!!!!!!

  • VERGOGNATI BARBONE!!!!!

  • ma il barbone sarai te, se non ti piace quest'auto allora non rispondere cosi insultando. Rispondi come si deve senza fare il bimbominchia.

    Poi non so perche non ti piace, tutti quelli che conosco piace la Mito e abche la 147 e la 159, le alfa romeo sono davvero belel come auto sportive. :D

  • mi spiegate xkè se non vi piace una macchina guardate i suoi video e postate commenti utili solo a offendere?? a noi la mito piace a vopi no.. amen! state sui video della polo o della mini se non vi piace la mito, non venite qui a frantumare la minchia!

  • ahahah! Grande...! E' tutta invidia...

  • @salta6742244 chiamasi "Troll" in gergo........ :-)

  • Beh ma lo sapete che la mini l'hanno progettata in Svezia alla LEGO? Se la guardate bene pare una scatola con le ruote....bella lezione di design!

  • Il bello è che la Mini, più piccola e SACRIFICATA, pesa quanto una GrandePunto.

    E questi sono dati oggettivi, non gusti

  • Ancora frasi senza fondamento.

    Caro mio la Mini pesa di più solo perché usa acciai di qualità inferiore. Altro che.

  • ma che acciai di bassa qualità fiat è di bassa qualità basta vedere come lavorano negli stabilimenti dove fanno le macchine! è già alta qualita!

  • Guarda che la faccenda di Mini è risaputa. D'altra parte Mini è lunga 370cm, larga 168 e pesa 1060kg (la 1,4 affannata che non compra nessuno), MiTo è lunga 406, larga 173 e pesa 30kg di più, con 110litri di bagagliaio in più! Dal momento che sono 5 stelle €NCAP entrambe (la vecchia Mini era 3). La cosa si spiega solo col ferraccio che hanno usato.

    Quanto agli stabilimenti FIAT, basti sapere che quello in Polonia è stato premiato come il migliore in Europa.

  • Ah, piccola nota: la MiTo considerata è la 1,4 MultiAir da 105. Fonti Quattroruote e sito dell'NCAP

  • ma io nn ho mai sentito che è stato premiato nessun stabilimento in polonia. boh ho anche cercato, poi anche fosse non è detto che la mito la facciano anche li.

  • difatto lì fanno 500 e Ka (che è sulla stessa base) era solo per farti capire. La MiTo è prodotta a Mirafiori.

  • @gybytpr ma ti pagano per dire queste stronzate??? di' la verità....!

  • magari. dico solo la pura verità!

  • E' un'auto fantastica, e le vendite confermano. Non mi piacciono i fari, e avrei scavato un po' la finacata, ma per il resto è perfetta. Soprattutto adoro i motori.

  • Il New 1.4 multiair da 135 cv è persino migliore della 155cv la quadrigoglio in arrivo a gennaio 2010 ha ben 170 cv con brevetto multiair ,mentre è attesa la gta con il 1750 TBI da 240cv..se questa va gia bene..la multiair turbo da 135cv ha girato al nurburgring in 9 e 10 e sorpassato 2 clio rs (2.0 aspirato da 200cv..)la GTA vs mini JCW:si puo mettere daparte..ma gia ci pensa la quadrifoglio..i cv delle macchine italiani sono meccanici nn elettronici come quelli tedeschi..

  • ciao, ti do una brutta notizia, la gta non la vedremo mai in strada, il progetto è stato messo da parte perchè la fiat lo riteneva uno spreco:( peccato davvero, adesso c'è l'orrenda giulietta che cercherà di sostituire la magnifica ed inimitabile nasona, la 147. L'alfa non è piu quella di una volta

  • già è proprio bella...c'è l'ha un mio amico ed è 1 spettacolo...ed ha degli interni stupendi

  • confermo..è fantastica. felicissimo di averla comprata!!

  • Gran macchina!

  • Dedicherei questo video a quei pseudoalfisti che sono fermi alle Alfa di 23 anni fa; che criticano le nuove (sopratutto la MiTo) non avendola mai sfiorata neanche con un dito... grandissimi buffoni! Una vera Alfa si riconosce dalle emozioni che ti può dare... cosa importa se è più piccola del solito? Forse preferiscono l'Arna (demenza senile)la MiTo per essere un'Alfa poi, è ben rifinita

  • @F2M88 parole santeeee, grande

  • @F2M88 hai pienamente ragione,ma hai mai usato in pista una semplice 147 per poi riprovare con una mito(senza esp e sistemi intrusivi) ? scoprirai che la 147 con le sospensioni a quadrilatero ha una tenuta completamente alle Alfa di nuova generazione. E' questo che chiedono i "puristi" ma W le alfa di nuova generazione perchè non hanno nulla da invidiare...emh: il 1.4 di una punto cosa ci fa sotto il cofano alfa? è tutto questo insieme che rode agli alfisti(che poi comprano una tedesca) =(

  • Provata.. è veramente pura adrenalina su una carrozzeria da urlo!!!!!!

  • te la spacci perchè conosci 2 parole in inglese... pagliaccio???

  • is there an english version of this? (i.e. without dub)

  • maybe on youtube but i don't have it....sorry

  • From which episode of Fifth Gear is this review?

    thanks

  • I remember the name was "Fifth Gear Europe". I think about 2008 episodes

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