Added: 5 years ago
From: cmtecarvalho
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  • Abito a meno di 2km da quella base.

    Era uno spettacolo SENTIR CANTARE QUEI MOTORI, tanto quanto lo era VEDER VIBRARE I VETRI DI CASA...

  • Italian pilots are the BEST in the world. The fly their planes and helicopters like masters.

  • HÉy_ãñy_güys_wÂÑt_to_chåt_wíth­_mÈ

  • kk dilema here? which military to join brazilian italian or american?

  • Love the music, love the Starfighters! Thanks for posting!!!!

  • quelli del 22°gruppo a istrana quando cera lo scramble erano sopra castelfranco veneto in soli 4 minuti.

  • il più bel video ,dell' aereo più bello del mondo di tutti i tempi, peccato non vederlo + volare , il sogno di tutti i piloti e tutti gli appassionati.

    lo starfighter il più grande

  • I was in Rimini 1991-93 with USAF. This video brings to life some good memories - what a good assignment was Rimini!!

  • Ive seen a few of these planes, Canada had some right up to the late eighties lol sad. It was quite a plane when it was new though.

  • che ricordi un saluto ai ragazzi del 23° MIRAMARE FOREVER

  • One of the hardest fighter planes to land....ever!

  • Yeah kinda like landing a missile I bet lol

  • Amazing Video !!!

    Forza Italia !!!!

    10/10

    Numero Uno !!!

    Ehhhhh !!!!

  • prova

  • Abito a 20km da quella base, che ricordi!!!

    Bellissimo video!

  • Splendido video. Che peccato non avere ancora questi fantastici mezzi, magari aggiornati. In confronto i vari F-16, Tornado ADV e EF-2000 sono delle tartarughe in caso di scramble. E inoltre il 104 non era insicuro, era l' addestramento che non era sempre sufficiente, e andarono persi più Sabre per incidenti che Starfighter.

  • Un aeroplano veloce molto buon. Molto amava. Non ha la manovrabilità del " inglese; Lightning" tuttavia ed esso è una vergogna che scorteccia tutta quella fuliggine. Ma ho veduto un certo " 104" dell'aeronautica italiana ad un'esposizione e ad un io di aria britannici molto è stato impressionato.

  • Anno 1996-97 Miramare(Rimini) bellissimo ricordo, un saluto a tutti i Veltri,ricordi bellissimi dei migliori anni della mia vita, abbiamo condiviso gioia e dolori, ma sicuramente il meglio era ed è: riuscire a stare in volo....,Il 23° c'è riuscito con una grande squadra. Grazie a tutti. Gian Fabio Magalotti

  • W la DIANA !

  • Sono il nipote del Tenente Pilota Claudio Bernardini del 102 Stormo ( deceduto ) in volo mentre era in formzione per la festa della Repubblica. "Lo Spillone" come era chiamato dai piloti, mi rimarrà sempre nel CUORE, ma soprattutto mi rimarrà il secondo suo nome( più appropriato):

    la bara Volante!

    Per tutti i caduti : ......LEVAI IN ALTO LA MANO E SENTII IL VOLTO DI DIO.

    Ciao Zio! Ale.

  • I just learned a new word: "sei la più grande puttana che io abbia mai conosciuto"

  • spaghetti bolonese

  • pizza grandiosa

  • Surf e Tappeto Erboso is my favourite

  • Fantastico superlativo ,ottimo video anche se un po datato ,eccezionale l'F104.Belle le separazioni,le 5 dita ....

  • A scary airplane with that short wingspan but boy would i love to take a ride in the cockpit.

  • UOMINI VERI AL DI SOPRA DI TUTTO

  • ke spettacolo..uno tra gli aerei piu belli e longevi della storia dell'aviazione...io li avrei ancora tenuti un paio di anni.

    Comunque se non lo sapete a pratica di mare ce ne sono due volanti, al reparto sperimentale, mentre volano ancora gli special color F104...ho visto qualke mese fa decollare il 999...bellissimo

  • Che vita meravigliosa,allora era il pilota a volare, ora (sempre meraviglioso) e' piu' il computers.Naturalmente per renderli anche piu' sicuri.

  • la bara volante : 40 anni fa era un buon intercettore , 20 anni fa era già un catafalco , oggi è giustamente nei musei!

  • lo scemo scrivente...

  • anche se non lo vuoi sentire.....il problema e che ha ragione....non dimenticare, che ne abbiamo perduti molti...anche se mi dispiace, era un bel aereo...pero la verita a volte e dura

  • spillone forever!!!!!!!!!!!!

  • molti ricordano questo aereo pehè è spettacolare,per la velocità, e la capacità di getire 3 bersagli nello stesso istante, ma però non và dimenticato che con questo aereo più degli altri si sapeva di decollare ma non di atterrare.

  • 102° sempre in ballo!

    VALZER!

  • Eccellente video che mi ha fatto fare un emozionante salto nel passato. Com'era bello l'F104! Si aveva fatto già allora il suo tempo ma solo chi ci ha lavorato, pilota ho tecnico, può capire.

  • Non era un bidone, era solo vecchio e superato, ma quando iniziò la sua attività era un aereo intercettore superbo.

  • The Italian Air Force masters of the F-104!

  • scandalo lockheed vi dice nulla!??? era una bara volante l'f 104 pero' affascinante..

  • ho letto qualcosa legato alla compra vendida di "bidoni" dall'america travestiti da aerei,mi piacerebbe sapere qualcosa di più,mi pare che fu coinvolto anche l'allora presidente della repubblica LEONE.

  • informati!! lo scandalo lockheed in italia ha interessato la fornitura di c130 non di f104!!

  • io sono informato informati meglio te;hanno fatto anche un approfondimento televisivo sulla questione precisamente su discvery channel

  • si cmq il 104 lo chiamavano la fabbrica di vedove proprio perche nn era sicuro

  • più che altro perchè non permetteva di sbagliare secondo me... ha (o aveva) il carico alare di un ferro da stiro...

  • un aereo bellissimo,an amazing airplane

  • Sad to see the F-104 go :-( magnificant aircraft and a great video with thanks for posting.

  • Con tutto rispetto per chi vola oggi.... quelli erano Piloti con la P maisucola. E il 104, grande macchina, non era facile fargli fare certe cose.

  • abbasso il 23° e viva il 102°!!!

    scherzo,grandi ragazzi!!!

    bei tempi a rimini,mica qui a ghedi...

  • Excellent F-104 video!

  • evviva l'aeronautica...criamoricchio 6 figlia di un pilota?

  • Chi è il produttore del 104?

  • La Lockheed

  • Lo Starfighter è sempre stato un mistero.

    Negli USA fu sostanzialmente scartato poco dopo l'introduzione, rifilandolo alla Guardia Nazionale.

    In volo aveva come unico pregio il bruciante rateo di salita (competitivo solo fino a metà anni sessanta), ma era delicato e un autentico disastro nel combattimento puro.

    Chissà perché in Italia lo hanno usato fino a tutto il 2004...

  • In Italia è rimasto così a lungo perchè sviluppare un aereo in Italia/Europa costa tantissimi soldi e tantissimo anni. Ragione per cui il famoso Eurofighter - EFA - che sta sostituendo il 104 è entranto in servizo oltre 10 anni dopo il suo concepimento.Intanto l'industria nazionale continua a metterere mano all'EFA che dopo 15 anni necessita ovviamente di aggiornamenti ancor prima di entrare in servizio

  • E pensa all'F-22.

    Pochi lo sanno...ma (che tu ci voglia credere o no) è stato concepito nei '60.

    Primo studio nell'85,primo YF-22 nel '91

    test nel 2000 ed entrata in servizio nel 2004.

    In confronto il caro EFA è un bambino(come concezione).

    E poi pensa al 104...concepito in 2 anni (dal '52 al '54)e rimasto in linea per 50!

    I casi della vita!!!

  • la musica devono essere i motori a farla.

  • Rimarrà sempre una delle macchine più affascinanti.

  • Com' era bastardo con quella colorazione?!

  • Gloria a tutte le forze armate italiane!

  • Anche perchè ora l'aereoporto di rimini vede solo aerei civili e elicotteri militari dell'aviazione, compreso il mangusta. Lo stormo si è trasferito a cervia

  • Questo video ha almeno 20 anni. L'F-104 è uscito dal servizio presso l'AMI nel 2004, dopo 40 anni di servizio.

  • precisamente correva l'anno '92-'93...lo so perchè sono la figlia di uno dei protagonisti:-)

  • it sounds like,yanni,or john tesh

  • Please, anyone who know details about the video soundtrack (even a single music only) please post it here!

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