0-100 is dan ook niet relevant. Laag gewicht en fwd... 150-250 zult ge wel wa verschil merken. Deze ibiza heeft nu trouwens 370pk (op max van de turbo). Filmpje staat ergens wel tussen mijn favorieten.
Yes but you need to upgrade some things like fuel pump, injectors, intake, exhaust + downpipe, turbo & ic , dumpvalve, manifold, clutch, brakes and suspension...
With a stage 2 remap, uprated TIP and aftermarket intercooler these can reach 300bhp+ easily. With just a stage 1 remap they make 200bhp without any other mods.
@binka1000 i have to agree, 0-100 in 7s is more like 200BHP in that car. I have been in unmodified ones that are just as fast, so he wasted his money. The ECU and size of each cylinder is the physical limitation.
ah, ja ik ken enkel de huidige eigenaar nu. de Christophe. Heb zenne uitdraai hier liggen en raakt net de 350 niet. (dacht eerst datem 350+ had). Grellig bakske maar zou zelf met zoiets ni willen rondrijden. Gewoon te veel pk en weinig gewicht.
Ik ben zelf nu bezig met een ibiza tdi'ke naar 220pk te brengen :) Meer dan genoeg en zalig om mee rond te tuffen.
Turbo .youtube.com/watch?v=rAnEziY39Fw
seatibizacupratdi 1 week ago
does it stops? ahah
xunbinho 2 months ago
it's 17 alu?
szarooPL 2 months ago
Leuk wagentje! Maar 350 pk ? je 0-100 is netzo vlot als mijn 210 pk ;) voorderest leuk ding!
wookiepoekie 5 months ago
@wookiepoekie
0-100 is dan ook niet relevant. Laag gewicht en fwd... 150-250 zult ge wel wa verschil merken. Deze ibiza heeft nu trouwens 370pk (op max van de turbo). Filmpje staat ergens wel tussen mijn favorieten.
lapjepap 5 months ago
Sick
MrTurboTinus 6 months ago
te a rifas eh morro
nopi316 10 months ago
dude very nice car very nice job but there is no chance to for it to be 350bhp ;)
exterth 1 year ago
stock engine? only turbocharger IC ecc?
fighters88italy 1 year ago
@fighters88italy
Yes but you need to upgrade some things like fuel pump, injectors, intake, exhaust + downpipe, turbo & ic , dumpvalve, manifold, clutch, brakes and suspension...
Just the regular upgrades ;)
lapjepap 1 year ago
@lapjepap
I Imagine, I have the same car, with 284hp turbo garrett gt2860r I rolled no more, how did you get 350hp?
fighters88italy 1 year ago
@fighters88italy
This gt28rs got a flow capacity of ~350hp
Dual ball bearing, T25-style turbine inlet, Internal wastegate
Turbine:
Wheel: 53.85mm w/ 76 trim
Housing: .86 ar or .64ar
Compressor:
Wheel: 60mm w/ 62 trim
Housing: .60 ar
lapjepap 1 year ago
That is not 350bhp lol
binka1000 2 years ago
With a stage 2 remap, uprated TIP and aftermarket intercooler these can reach 300bhp+ easily. With just a stage 1 remap they make 200bhp without any other mods.
shootacop2kill 1 year ago
@shootacop2kill we are all talking real figures, not invented!
urbex2007 10 months ago
@binka1000 i have to agree, 0-100 in 7s is more like 200BHP in that car. I have been in unmodified ones that are just as fast, so he wasted his money. The ECU and size of each cylinder is the physical limitation.
urbex2007 10 months ago
@urbex2007 I was just thinking the exact same things its a waste but hella fun to drive
Footietekkers 7 months ago
sjow filmke, alleen spijtig dak da nu pas vind :-).
grtzz
vannyen 2 years ago
Hey leuk, filmpje van mijn oude auto :-)
Had toen 340pk en reed met een GT28RS
Greetz,
Jerre
jerommeke1006 2 years ago
ah, ja ik ken enkel de huidige eigenaar nu. de Christophe. Heb zenne uitdraai hier liggen en raakt net de 350 niet. (dacht eerst datem 350+ had). Grellig bakske maar zou zelf met zoiets ni willen rondrijden. Gewoon te veel pk en weinig gewicht.
Ik ben zelf nu bezig met een ibiza tdi'ke naar 220pk te brengen :) Meer dan genoeg en zalig om mee rond te tuffen.
lapjepap 2 years ago