Eh bien il faut fabriquer un pignon,le souder le plus proche possible de la poulie en ayant pris soin de mettre une rondelle de bronze entre les deux, et couper l'axe de poulie pour enlever les cannelures pour le rallonger par la suite.C'est tout, après, pour le démontage, il faut meuler le pignon pour l'enlever, et le ressouder pour le remettre.
oui, mais que le cylindre, 4 pistons, un tout les 10000 environ. sur cette video le cylindre n'était pas préparé comme il l'est aujourd'hui, je garde la mob pour des démonstrations, mais elle n'a plus cette gueule là!!!
tu as un G2 open?le modèle 1994??tu le vend?^^
je collectionne les kits introuvables de 103 et celui çi je ne l'ai pas.
et oui un g2 open 238F avec sa culasse grise mais il entraine une refexion je l'est acheter pour pas chère il lui faut un renika et piston neuf il est un peux amocher j'ai les photo qui prouve mais je le garde je vait en prendre les diag et diverses mesure mais se qui est sur c'est que sa doit arracher .
Culasse bidalot G1 espoir,cylindre malossi G1 réplica à barette complètement préparé (196° à l'échappement, je ne sais plus pour les autres valeurs (la préparation date de 2000) rectifié de 1,5mm, monté sur cale de 1.5mm, Piston origine peugeot (tête plate, perçé pour la lubrification de la barette segments malossi..)
carters giraudo raccourçis de 20mm au niveau des clapets et obstrués au MIG pour un maximum de précompression (la galère à faire!), boite à clapets polini modifiée, pipe diam 24 de minarelli AM6, PHBG21 W7 2ème cran, ralenti 55, principal de 102 à 105 suivant saison.Vilo et ressort moteur giraudo allumage MVT millénium monté sur clavette décalée et bloc CDI top performance.pot giannelli ultima modifié...
variateur origine/ joue fixe bidalot/masselottes malossi/ canon tourné (5mm au diamètre en moins=> bon démarrage) J'ai un stock énorme de pièces de collection que j'ose pas monter dessus (vario RGD titane neuf, poulie embrayage URT, kit semi liquide TGV 1ère version, Giraudo 65CC liquide (une bombe), Malossi CVF 65cc de provenance inconnue, qui casse les chaînes renforcées et cisaille mes pignons et qui lève la mob à la reprise jusqu'à 80 km/h...et plein d'autres trucs
@PILSLL putain tu me fait faire un retour en adolescence merci ,sa me donne presque envie d aller chercher mon pisse feu chez mamie (sp tout bidalot carbu 19 montage souple maison et vario giraudo)pour voir s'il péte encore!!
Ouais c'est soudé, il faut rallonger l'axe en soudant un bout d'axe de SP.àprès les masselottes d'embrayage st découpées et percées pour l'alléger. Et puis j'ai mis des ressorts d'embrayage de Scooter bien raides. Il faudrait que je remette une vidéo un peu mieux un de c 4, vu que la mob n'est pas réglée sur cette video.
trés beau bruit srx !
petibiscui 1 year ago
sur base de sp c abusé comme sa saucissonne!
brisco31 1 year ago
salut t d'ou?
Moi je suis pas loin de lamballe et g un RCX en renovation
xxfiniouxx 2 years ago
slt jvoudrais savoir comment ta fait pour adapté le systeme d embrayage de rcx sur 103? merci
thebest7810 2 years ago
Eh bien il faut fabriquer un pignon,le souder le plus proche possible de la poulie en ayant pris soin de mettre une rondelle de bronze entre les deux, et couper l'axe de poulie pour enlever les cannelures pour le rallonger par la suite.C'est tout, après, pour le démontage, il faut meuler le pignon pour l'enlever, et le ressouder pour le remettre.
PILSLL 2 years ago
a okai merci beaucoup
thebest7810 2 years ago
a okai merci :D
thebest7810 1 year ago
pas mal du tout je sui encore sur ma 103 aussi et tu dit que ton cylindre piston 45000 km ?? elle tourne encore? j'ai un g2 open polini qui traine.
cyril103sp 2 years ago 2
oui, mais que le cylindre, 4 pistons, un tout les 10000 environ. sur cette video le cylindre n'était pas préparé comme il l'est aujourd'hui, je garde la mob pour des démonstrations, mais elle n'a plus cette gueule là!!!
tu as un G2 open?le modèle 1994??tu le vend?^^
je collectionne les kits introuvables de 103 et celui çi je ne l'ai pas.
peulpeulup 2 years ago
et oui un g2 open 238F avec sa culasse grise mais il entraine une refexion je l'est acheter pour pas chère il lui faut un renika et piston neuf il est un peux amocher j'ai les photo qui prouve mais je le garde je vait en prendre les diag et diverses mesure mais se qui est sur c'est que sa doit arracher .
cyril103sp 2 years ago
Mdr' fo pa croire ke j'ai 23ans
Psk a 23 ans je roulerai plus en 103 =P
Bon allé tchou ^^
THExWESTxSIDE 2 years ago
???tu parles à qui?
PILSLL 2 years ago
Mdr' J'atten ;)
Tsaii mm pa ou c =P
polo22200 2 years ago
t'es du Merzer???HAHAHA viens pas à l'enduro je te ferai peur.
PILSLL 2 years ago
Vive les booster ;)
polo22200 2 years ago
J'vais monter à Guingamp te rouler dessus ;-)
PILSLL 2 years ago
Petit descriptif du moteur sur la video:
Culasse bidalot G1 espoir,cylindre malossi G1 réplica à barette complètement préparé (196° à l'échappement, je ne sais plus pour les autres valeurs (la préparation date de 2000) rectifié de 1,5mm, monté sur cale de 1.5mm, Piston origine peugeot (tête plate, perçé pour la lubrification de la barette segments malossi..)
PILSLL 2 years ago
carters giraudo raccourçis de 20mm au niveau des clapets et obstrués au MIG pour un maximum de précompression (la galère à faire!), boite à clapets polini modifiée, pipe diam 24 de minarelli AM6, PHBG21 W7 2ème cran, ralenti 55, principal de 102 à 105 suivant saison.Vilo et ressort moteur giraudo allumage MVT millénium monté sur clavette décalée et bloc CDI top performance.pot giannelli ultima modifié...
PILSLL 2 years ago
variateur origine/ joue fixe bidalot/masselottes malossi/ canon tourné (5mm au diamètre en moins=> bon démarrage) J'ai un stock énorme de pièces de collection que j'ose pas monter dessus (vario RGD titane neuf, poulie embrayage URT, kit semi liquide TGV 1ère version, Giraudo 65CC liquide (une bombe), Malossi CVF 65cc de provenance inconnue, qui casse les chaînes renforcées et cisaille mes pignons et qui lève la mob à la reprise jusqu'à 80 km/h...et plein d'autres trucs
PILSLL 2 years ago
@PILSLL putain tu me fait faire un retour en adolescence merci ,sa me donne presque envie d aller chercher mon pisse feu chez mamie (sp tout bidalot carbu 19 montage souple maison et vario giraudo)pour voir s'il péte encore!!
brisco31 1 year ago
@brisco31
Excellent, il faut les garder ces ptites bêtes de course! ;-)
PILSLL 1 year ago 2
c'est de la mob !!!!
ça me rappelle ma jeunesse !
103 SP ça déchire, le bitume !!!
penseur817 2 years ago
Ba la mobylette c'est pour les tappette vive le Booster
JambonVengeur 2 years ago
ça sert à rien ce que tu dis,
on a pas tous les moyens de s'acheter un Booster, surtout que c'est le scoot le plus volé.
backdoor63 2 years ago 2
comment ta fais pour fixer une poulie embrayage de rcx sur un sp pa mal le demarrage avec
lith4x 2 years ago
Souder j'imagine.
AirtaKerz 2 years ago
Ouais c'est soudé, il faut rallonger l'axe en soudant un bout d'axe de SP.àprès les masselottes d'embrayage st découpées et percées pour l'alléger. Et puis j'ai mis des ressorts d'embrayage de Scooter bien raides. Il faudrait que je remette une vidéo un peu mieux un de c 4, vu que la mob n'est pas réglée sur cette video.
PILSLL 2 years ago
pas mal =)
momo14530 3 years ago 2