TAM A330-200 BSB-GIG on cockpit at night part 2/3

[danikunelli]

Carak... Meu sonho voar no cockpit... deve ser mto bom !!!

[MultiLuke123]

Bom gente, Estudei, estudei, jah estou terminando o 3º da faculdade ciências Aeronáuticas, no anhembi, tive 9.6 na nota de segurança de vôo a mais complicada da facul praticamente e não vou ficar perdendo meu tempo aki com gente que num manja!

Comentem sozinhos e tirem suas conclusões.

Grato pessoal!

( como diz o Dinei: Fui Auá ).

[vitoracunzo]

@MultiLuke123 metido a comandante, continua assim que sua hidrelétrica vai longe

[CRISTIAN01031994]

PERFEITO !

[brunoprocati]

POR FAVOR, VAMOS PARAR COM ESSA DISCUÇÃO DE QUAL O MAIOR FABRICANTE DE AVIÕES DA ATUALIDADE, DEIXEM ESSA RIVALIDADE PARA QUEM FABRICA AVIÕES, O BOM PILOTO É AQUELE QUE SABE VOAR BOEING E AIRBUS E SABE RECONHECER OS DEFEITOS E QUALIDADES DE CADA UM

[levygonz]

3 pessoas sao ignorantes

[artur4467]

eu infartei

[guilhermetrancos2007]

Video maravilhoso! E uma raridade também, levou na mão até FL150 ! Hoje em dia os pilotos da TAM quase decolam com o dedão ja no AP1 rsrsrs.

[djonymorais]

Quanto à tecnologia, o fly by wire é usado pelos dois ( Os controles do B777 tb são fly by wire). A verdade é que ambas as empresas oferecem altos niveis de fiabilidade em seus aviões. Se for para alimentar essa discussão, vamos incluir a Embraer que tb faz excelentes aviões e que tb usa a tecnologia fly by wire em seus aviões da familia E 170/190. E mais, o A330-200 veio para concorrer com o B767-300ER e 400, não com o B777!!!

[djonymorais]

Gente essas comparações são coisa de idiota. Boeing e Airbus são concorrentes diretos mas os seus aviões têm sempre ums diferenças a nivel de configuração e tamanho para poder preencher todos os nichos do mercado, é por isso que várias companhias usam boeing e airbus em simultaneo.Além disso cada um tem as suas vantagens, por exemplo, se por um lado o B777 é mais largo e espaçoso, o A340 tem a vantagem de ser quadrimotor e portanto não precisa de oobedecer às regras do ETOPS!

[TheBachRod]

Cara que coisa linda esse video. :D Muito bom!!!

[Mssmaimone]

Cmte Wilc super gente fina, até agora nos vídeos só havia ouvido o Cmte. Otávio falando, outra personalidade irretocável!

[19970728]

Gente um 777 é melhor que um A330 mais o A340 é melhor que 777 muito melhor

[dilson0070]

@19970728 Nunca A340 Melhor que 777??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkk Cada um tem seu gosto amigo!

[MultiLuke123]

@dilson0070 tive a oportunidade de voar nas duas aeronaves e posso lhe afirmar que o A340 é melhor sim cara!! tem mais conforto, mais espaço entre as poltronas, mais bonito, mais luxuoso e maior.

a unica coisa melhor no 777 é os motores GE90 que deixa até com vontade de cagar de tanto empulso na decolagem Rsrsrsrss!

[dilson0070]

@MultiLuke123 Eu támbem tive , não acho que esteja certo , não depende da aeronave e sim da sua configuração interna os 777 da emirates , qatar , arregaçam os a340 cara você acha mais bonito e luxuoso e maior eu não eis a diferença , os 777 são concorrentes diretos do a340 , o 777 tem mais leveza no pouso ,

[MultiLuke123]

@dilson0070 Aaa aí que tá neh. os 2 são concorrentes diretos então cada um tem que ter a sua opinião mesmo Rsrsrsrs

Quanto ao pouso deponde da perícia do piloto.. comigo os 2 ( tanto o A340 quanto o 777) deram uma porradinha no pouso Rsrsrsrsrs

O pai do meu colega voou no A380 da qantas e falo que simplesmente não sentiu o pouso sauhsahusauh.

[dilson0070]

@MultiLuke123 Sabe porque gosto de boieng ? POIS E AVIÃO DE MACHO Não igual ao airbus que se der uma pane no fly by wire , sistema de computador o avião JA ERA Boeing não se pode perder o manche mais consegue pousar usando os trothlle.

[MultiLuke123]

@dilson0070 éé eu curto uns Boeings tbm pa caramba mais mais os airbus são muito mais técnológico man, num sei c voce reparou mais tem um vídeo no canal do autor desse vídeo que o CMTE fala que por dentro do painel é tudo CHIP que manda informações pro computador de bordo, num tem praticamente um fiozinho sequer.

agora os boengs jah têm uma hidrelétrica inteira atrás do painel isso q eu num curto AHUsahuhusa. se um fiozinho der curto xau..vai dando pane em efeito sanfona nos fios lá dentro..

[dilson0070]

@MultiLuke123 KKKKK , Sei cara a maioria dos airbus que cai e por pane eletrica , e tudo comandado por computador se da pane no computador o AVIÃO JA Era igual no acidente com o A320 da air france que o piloto brigava com a aeronave pra fazer ela subir.

[MultiLuke123]

@dilson0070

aa e entra no fórum da Aerovirutal pra vc ve, 90% das pessoas preferem airbus pelo conforto e talz, e os pilotos tbm.

Boeing pra voar é só o 777 e 767 e fim de Papo.

Quano ao acidente da air france foi falha humana! o piloto não ajustou o altímetro que indicava que ele estava há 30 metros quando ele estava a 9. E quando ele percebeu isso não teve tempo de subir pois se colidiu com as árvores. E por causa disso ele foi preso também por homicídio culposo!

[dilson0070]

@MultiLuke123 Fim de papo ? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK­KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK­KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK­KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK­KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Cara a Airbus ( Onibus Voador ) não tem e nunca terá a tradição que a boeing tem , Outra quem define o boeing que se deve voar não e você . você gosta mais de airbus eu não . então não venha colocar palavras na minha boca , quem gosta de voar vai em boeing , quem gosta de trabalhar vai em airbus e fim de papo.

[MultiLuke123]

@dilson0070 Primeiro lugar

Eu não defini Nada eu opinei os melhores boeings para se voar na minha opinião!

agora olha lá na página da aerovirtual pra voce ver a "Tradição" que a Boeing tá tendo lá... Num vi ninguém preferindo boeing não = /

e onde q eu colokei palavra na tua boca?

agora se vc quer voar sobre lendas, asas enferrujadas e assentos desconfortáveis voa aí nos boeinguinho da vida = )

a gosto pra tudo neh rsrsrs ^^,

[dilson0070]

@MultiLuke123 Asas Enferrujadas assentos desconfortáveis ?? , Cara um sitezinho não comprova nada . Se tu gosta da airbus engole ela :D E fim de papo.

[MultiLuke123]

@dilson0070 XEEEEGA CARAMBAA

QUe papo de esperar trem du cacetee...

Engole a Boeing e eu a Airbus e Pronto e akabo KKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[luck2015]

@MultiLuke123 puts, devia ter ficado queto heim cara? Se o Airbus tem um sistema elétrico mais sofisticado do que o Boeing, logo vai ter mais fios, já que pelo que eu saiba não se transmite Energia Elétrica Via Wireless né? Hidrelétrica? não me faça rir vai, e quanto a questão de curto, pra isso existe isolação de fio e uma coisa chamada "FATO DE AGRUPAMENTO", sem mais

[MultiLuke123]

@luck2015 eu não disse que num tem nada, eu disse que é tudo CHIP o sistema de transporte de informações, mas para energia é evidente que usa uma Pequena fiação, quase mínima, nada comparado ao do boeing. Os sistemas de informações são mandados por chips e computados em computadores de bordo, e sem essa de que se falhar um computador jah era, o airus te mais 2 reserva, e mesmo assim se acontecer a cagada de falhar TODOS, ainda tem um sistema há cabos reserva.

[luck2015]

@MultiLuke123 Cara, do que é feito fios? COBRE, material condutor, computadores são feitos de placas que também contém trilhas que são feitas de material condutor, meu desculpe mais pelo que vi você não conhece o airbus, e como todo fanboy de boeing você fica querendo colocar pane em Airbus, panes impossíveis, toda linha boeing tem computadores também, agora se você me disser que o computador principal falhar e os dois de backup falhar também, cara você ta exagerando.

[MultiLuke123]

@luck2015 Cara vc falou umas coisas totalmente sem NEXO. Eu não estou Botando Falha eim Airbus apenas exemplifiquei que se falhar todos os computadores, o que seria impossível, ainda tem o sistema via Cabos. Muito menos sou um fanboy de Boeing, aliás eu prefiro MUITO MAIS os airbus, boeing para se voar é só 777 na minha opinião e ponto. Por esse e outros motivos que jah citei, a Airbus tá acabando com a Boeing em Vendas.

[TheRafael17]

no Flight Gear eu fiz um F-14 entrar em queda livre.Quando eu peguei um 727-200 só consegui ligar as turbinas mas não o tirei do lugar.

e eu ainda sonho em entrar na aeronautica

[CHACARBRU]

Difícil num BSB-GIG decolando da 11 fazer curva para esquerda como foi comentado. Perfeita a explicação do nose abatement.

[spaik190]

Você por acaso já voou nos dois pra saber ou é só porque vc gosta da Boeing???

[spaik190]

A330 é bem melhor do que um 777.

[FelipeBR777]

nunca q um a330 vai ser melhor q um 777

777 é mto melhor q a330 e a340

[Joaotestinha]

Que coisa linda esse video , agora me digam , qual e melhor de voar : a330 ou 777 ?

[caralhoporrabiscate]

trabalho muito lindo e de reponsabilidade

[Suitret]

excelente vídeo... é pena não haver programas destes na tv com mais frequência....

[vitorjosefreitas]

bando de gala sca falando do menche e do sidestick e de manete vao aprender eu aprendi

[shadowwarrior91]

swatz85

o q vc quer dizer com "joystick" é "sidestick"

nenhum piloto voa com as 2 mao no manche para quem n sabe uma mao e no manche e a outra nas manetas d potencia.... por exemplo um 737 q e manche tipow volante popularmente conhecido vc vai segura como se fosse um sidestick... exemplo comandante segura com a mao direita no manche e nas matentes d potencia.. da na mesma

[guilhermetrancos2007]

vídeo excelente, mas agora me diga, o que é um Desenguejo? ehauehaue seria uma menção ao Autopilot desengage? XD

[swatz85]

Desculpa a minha ignorancia, mas quando vc qr fazer um pouso manual, sem o ILS, como faz para usar aquele joystick da atari? o piloto senta na esquerda e tem q pilotar com a mão esquerda? ou o piloto senta na direita? ou qm pilota airbus é canhoto?

[tato1717]

quem ta na esquerda pilota com a esquerda. quem ta na direita pilota com a direita. Os  dois podem pilotar o avião. tanto o comandante quanto o co-piloto podem ser o piloto em comando. Ha.... mesmo em procedimento ILS é o piloto que faz o toque.

[patrickcramer]

Cada lado tem um sidestick. Ele funciona como um manche normal, para pousar manual é só desligar o AP e levar na munheca. Não precisa ser canhoto..é questão de costume.

[caralegal6395]

É melhor manusear o side-stick com a mão esquerda, do que com a direita, pois, se sente melhor as manetes de potência na mão direita. Mas tudo é questão de hábito.

Mesmo em procedimento ILS, se estiver em codições visuais o piloto pode seguir em manual, usando as marcações do ILS (glide e loc) apenas para balizar a descida, no entanto sem AP acoplado.

[viniciuslegal]

@swatz85 o piloto da esquerda pilota com a mão esquerda..... o piloto da direita pilota com a mão direita..... não precisa ser canhoto... com a prática você consegue....

[cdeath666]

Comandante Garcez da TAM

eauheauaeheauheauaehuaeheauhae­uaehaeuhaeuaheueahaeuhaeuheaua­ehaueheaueahueaheauheaueahueah­ueaheauheaueahueaheauheaueahue­aheauhae

[aerogringo]

buenisimo la verdad tenemos que felicitar a los amigos del brasil lo mucho que crecieron en lo aeronautico son de primera , mucho mas que nosotros que lamentablemente por la politica que tuvimos nunca pudmos crecer y no tenemos nada :S ...un abrazo y sigan contruyendo y no paren nunca que se mrecen mucho mas desde argentina un saludo grande !!

[paulinhoPIMP]

sensacional esse vídeo....5estrelas com certeza....ótimo post

[coisasdomundo]

Ihh sera que este CMTE Garcez era da Varig???

[WarleySpinelli]

Muito bom vídeo,parabéns!

Abração do neto do CMTE Garcez da Tam ¬¬

[shifhjj]

Abatimento de Ruído: 4000Ft, turn to heading 160 until 060. Eu moro logo aqui onde eles fazem esse procedimento. Faz parte de todas as SID's das 11L e 11R.

[jfdantas]

Sensacional!

[vicopiva]

Nossa este voo deve ter sido bem calmo e sem turbulencia! Até eu queria estar a bordo

[rodytenor]

Muito bom mesmo! já está nos meus favoritos!

[perom18]

Very Good!!!!!

[caca121112]

DO CARALHO!