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All Comments (156)

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  • This car was as powerful as an Alfa Romeo F1 car, but with hardly any downforce, which made it potentially faster in a straight line, but cornering - OMG! It was said that Ricardo P climbed out of this car after the trial run and said, "Never again!"

  • Capace di arrivare a 322 Km/h? :O

  • @Gian092 La velocità massima è stata stimata in un ridicolo 340kph. In un'auto con l'aerodinamica di una 164 stradale. Insomma, non è difficile capire perchè il campionato ProCar non abbia mai preso piede.

  • @clydeyello

    Quindi "ridicolo" in senso positivo? Attenzione con le parole.

  • @Gian092 No, era una velocità massima ridicolmente esagerata: 340 kilometri orari con l'aerodinamica di una berlina progettata per superare a malapena i 200 equivalgono a un suicidio.

  • @clydeyello

    Non sono d'accordo, dieci anni fa sono stato in un'Alfa 164 turbo, non ricordo il modello, mentre superava i 220 Km/h nel tratto d'autostrada vicino a Roma e non si percepiva la più lieve vibrazione.

    Poi ai miei occhi, con quell'alettone che crea deportanza posteriore ed essendo l'automobile già larga con un baricentro non alto, non credo si possa definire un suicidio. Comunque non sono un ingegnere e credo nemmeno tu, quindi sarebbe una discussione a vuoto.

  • @Gian092 Ecco dov'è il problema. L'auto non era molto più larga di una 164 di serie. Idem per le ruote. A 220 le forze in gioco sono solo una frazione di quelle che incontri a 340. Nella migliore delle ipotesi, qualcuno avrebbe finito per decollare, in un campionato come il Procar.

    P.S: a me quell'alettone sembra stia lì solo per bellezza.

  • @clydeyello

    Può darsi, ma può anche darsi che sottovaluti l'aerodinamica della scocca della 164.

  • @Gian092 Non la sottovaluto affatto; semplicemente, a 340 kilometri orari il corpo della macchina non avrebbe fornito sufficiente deportanza da tenere l'auto incollata al suolo. E anche se la 164 magari ce l'avrebbe potuta fare, non posso dire lo stesso delle equivalenti dei produttori che la FIA sperava di coinvolgere.

    Il punto è che, il campionato Procar è morto nella sua infanzia perchè non c'era nessuna casa automobilistica disposta a farsi pubblicità con una possibile bara a quattro ruote.

  • Procar never took off thanks to Bernie Ecclestone.

  • @Pinin500 - Procar was Bernie's idea! The World Group A Touring Car Championship hadn't attracted enough viewers in 1987, so Bernie came up with the bright idea of manufacturers putting their Group A budgets into developing F1-powered silhouette racers instead. I think it was the established leaders in Group A who were against the change, fearing that some newcomer like Hyundai would show up with a car that would whip the arse of Ford, BMW or Nissan.

  • PROCAR... one of the biggest wastes of time in motorsport history.... this white elephant was responsible for killing the first incarnation of the WTCC, and the Group A regs themselves

  • Jesus Christ......this is Formula One...

  • i have never heard for this alfa...my good this is insane...forza alfaaaaaaaaaaaaaaa foreverrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr­rrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

  • Impressionante!!!

    Congrats from Brasil

  • ragazzi ci sono 620 cv e 10 cilindri a V 11800 giri...ke ne dite....velocita' oltre 340 kmh....qui è detto tutto....peccato ke era soltanto un prototipo..

  • RAGAZZI QUESTA ALFA 164 E' DAVVERO IMPRESSIONANTE..

    FACENDO DEI LAVORI UN PO DI TEMPO FA AL MUSEO DI ARESE CI SONO SALITO DENTRO.

    SU DI UN CARRELLO C'ERA IL MOTORE CHE E' UN MOSTRO.. DAVVERO STUPENDO!!!!

    IMPRESSIONANTE!!!!

  • @HugoMonster impara prima l'italiano e poi forse puoi commentare i prodotti italiani

  • Quando l'Alfa sfornava modelli storici dotati di tecnolgie avanzatissime, i tedeschi ancora dovevano capire se le macchine dovevano avere 3 o 4 ruote...il problema dell'Alfa purtroppo (e mi fa incazzare stà cosa), è che viene gestita da incompetenti affaristi italiani!! Abbiamo grandi capacità e grandi idee, ma siamo dei fenomeni nel mandare a puttane quello che di buono abbiamo!

  • bel prototipo ! peccato ke il campionato procar nn sia mai nato...

    ne avremmo visto delle belle !

  • che motore che tirarono fuori!!

  • Is this machine called Brabham BT57?

  • 3.5  V10

    over 600HP

  • im with you guys

  • Multilink? Le Alfa montano da poco i ultilink! E non mettere in discussione anche una delle migliori soluzioni riguardo l'assetto che siano mai state concepite! QUADRILATERO ALTO D'AVANTI E PONTE DE DION DIETRO! Qui ti lascio é notevole la tua inpreparazione a livello tecnico sulle auto del biscione! Buona Honda e quando ti vedi un'Alfa dietro attento che non ti cappotti quanto ti passa a lato! Stai qui a descrivere 2 motori dalle concezzioni totalmente diverse l'uno dall'altro!

  • Comment removed

  • IO INFATTI PARLAVO DELLE ULTIME ALFA, DELLA 75 E DEL SUO PONTE DE DION (ERA ANCHE TRAZIONE POSTERIORE CMQ QUELLA) NON ME NE FREGA MOLTO, è UN AUTO DI 25 ANNI FA!!!...

    Comunque mi sono rotto il cazzo anche io, ognuno si tenga le sue idee, tanto sò che chi se ne intende da ragione a me percui sono ok, bisogna essere obiettivi, mai di parte ragionando solo di "cuore"...

    CIAO...

  • @Ruisim81 io ti rispondo anche con la mente e il portafoglio.. aparte che non mi piacciono esteticamente giapponesi e compagnia bella.. non mi compero un s2000 un rx8 o una civic tipe r se la casa consiglia di controllare l'olio una volta al mesa o 1000 chilometri.

  • AH ok ok, se la metti sul piano durata e affidabilità non lo metto in dubbio, ma si sa che come una ferrari non può percorrere i km di una panda... Idem un motore sportivo non può percorrere i km di un propulsore standard... e cmq non tutti comprano un auto per farci 300.000 km!!!...

  • @Ruisim81 sono d'accordo in parte.. nemmeno io compero l'auto per farci 300000 km ma nemmeno per correre un gran premio e poi buttarla.. una ferrari non puo percorrere i km di una panda ne puo fare tre volte tanto fidati

  • @Ruisim81 infatti se leggi EVO Hanno per esempio una murcelago con 190000 km e va come un missile,hanno poi un 430 con 240000 km ed è impeccabile.

  • @Ruisim81 questo perchè i motori di quelle auto sono l'eccellenza in fatto di lavorazione di materiali e di montaggio..

  • Ognuno si tenga le sue idee, non voglio farvi comprare per forza una type-R, esplicitavo solo le mie idee, é la gente che si attacca sempre per prima e mi fa inc... nel mio primo mex Se vai a leggere esaltavo la 164 che io ho avuto, dicevo solo che ovviamente con 150 cv un motore fa quel che può!...

    E comunque fidati che anche una type-R la butti prima che sia frusta, anche sui vtec usano materiali raffinati ben più ch che per gli alfa...

    Non leggo evo ma TOP GEAR ;-)

    Ciao.

  • @Ruisim81 bravo su top gear mi trovi daccordo.. finalmente trovo uno come te con cui si puo discutere criticamente di qualcosa.. mentre per la stragrande maggioranza dei casi trovo gente che riesce solo a dire:non capisci niente,6ignorante ecc ecc

  • Concordo, grazie idem x me

    Ciao...

  • @Ruisim81 ma invece di rompere le palle a commentare i video delle auto italiane andate a rompere i coglioni a commentare le skifezze crukke audi merde e compagnia bella oppure le auto dei musi gialli rusin volevo dirti ke la 166 monta albero motore , biella e albero a camme di derivazione f1 e aggiungo fatti un giro sulla 164 2,0 v6 turbo e poi vedi quanta merda a quelle v-tec e porkerie varie li dai........e cerca di vedere i video delle honda visto ke disprezzi il MADE IN ITALY fate schifo

  • Senti... SFIGATO DEMENTE...

    1°) Se c'è qualcuno che fa schifo... be visto che nemmeno ci conosciamo e ti permetti di rispondermi dicendomi così... MI FAI SCHIFO TU ALTAMENTE...

    2°) Se SAI leggere (ma forse nn ti hanno mandato a scuola i tuoi genitori nn sò) ) se SAI leggere io ho cominciato parlandone bene, se poi NON sapete TOLLERARE una CRITICA a un aspetto dell'oggetto di cui si parla... be cazzi vostri... NON SIETE CERTO GENTE MATURA, ANZI.

  • 3°) Si sono attaccati gli altri appunto provocando rispondendo da TAMARRI xchè non sapevano accettare chi critica e ripeto chi non accetta le CRITICHE è meglio che LUI vada a commentare da un altra parte...

    4°) Le Audi infatti bello demente fanno cagare anche a me nel senso che sicuramente non valgono quello che costano, fanno pagare il marchio ed esteticamente nn sono il massimo, xò sicuramente nemmeno le devo disprezzare solo x essere "MADE IN ITALY", io disprezzo quello che ritengo giusto

  • 5°) Io non ho disprezzato la 164 appunto ripeto che anzi ho avuto anche io dicevo solo RIPETO x l'ennesima VOLTA che il motore fa quello che può, nel senso che 150 cv su un auto così nn sono una gran soddisfazione.punto.

    Se poi VOI capite male o vi offendete... ripeto CAZZI vostri... o forse nn avete MAI provato emozioni di un VERO motore da AUTO SPORTIVA...

    Non si può paragonare un VERO motore Sportivo aspirato qual'è il VTEC Honda (...

  • (ma non solo quello, anche ad esempio l'ottimo due litri Renault della CLIO RS... Quello si che ha tecnologia derivata dalla Formula 1 (leggiti qualche giornale SERIO))... altro che quello della 164 Turbo che ormai ha comunque 20 anni alle spalle...

    e cmq c'è libertà di parola direi e quindi io SCRIVO quello CHE MI PARE, DOVE e QUANDO :-)

    .punto.

  • e poi certo che... che bella soddisfazione vantarsi che con un 2.0 turbo si da la "merda" ( e poi sarebbe da vedere... dati alla mano nn direi poi tanto!!! ) che si da la "merda" ad un 2.0 aspirato... proprio bella soddisfazione ah si!!! uaahahha....

    Mettiamola in confronto di nuovo con la poveretta 2.0 twin spark che va tanto quanto una Focus Zetec 16 V 2.0 vecchia generazione da 0-100 (9.2") che però aveva solo 130 CV la Focus!!!... (grazie xò al peso limitato rispetto alla 147 cicciona...)

  • @pakyalfaromeo perfettamente d'accordo...noi facevamo macchine mentre gli altri succhiavano ancora il latte...non è un caso che il grippo volkswagen abbia copiato lancia...e ora se la tirano sul loro motore super tecnologico...peccato che lancia aveva già un evoluzione del motore vw 25 anni fa!! e finisco con italia uber alles!!!

  • Register and discuss about this car in V6wall com ;)

  • nei motoscafi racer il 2.0 dell'alfetta con poche modifiche fa 9-10000 rpm motore degli anni60 - 70 quando alla honda costruivano i riscò

  • Si ma io parlavo in assoluto, non in rapporto al motore che era...

    150 cv e 19 kgm non sò a te ma a me fanno un pò ridere, e parlo così non certo perchè ne ho di molto più potenti, anzi...

    Ci vuole solo uun pò di REALISMO... e ripeto IO L'HO AVUTA LA 164 2.0 T.S....

    i 2.0 sportivi sono quelli che girano a 8000-9000 rpm, vedi VVTL-I e VTEC, non certo gli aspirati ALFA!!!

  • Il 2.0 Alfa Romeo vanno una meraviglia! tu che hai avuto la 164 2.0 posso capire il perché parli cosi! Il motore era troppo sottodimensionato per una vettura di quella stazza! Lo stesso motore era sulla 75 2.0 TS! E vorrei vedere quale VTEC si avvicina anche solo minimamente alla 75!

  • AH si certo perché il 2.0 alfa é paragonabile ai vtec honda vero???... guarda vai a raccontare fiabe a qualcun'altro Perfavore!...

  • non é che non é paragonabile,ma non c'é propio storia! paragonare una honda ad un'Alfa Romeo! No ma ti rendi conto di cio che stai blaterando? sopüratutto i motori TS di prima generazione? testate in alluminio,doppio asse a gamme,doppia accenzione catena di distribuzione! guarda che fai fatti un minimo di cultura sull'Alfa Romeo! Fiabe? A parlare é la storia di 2 marchi, l'Alfa romeo dominatrice in tutte le corse su strade e piste in cui ha preso parte la honda?...

  • .. tu non solo non ci credo nemmeno che hai avuto una 164 anche se ripeto il 2.0 sulla 164 era troppo debole! ma non son sicuro nemmeno che tu su un'alfa romeo ci sia mai stato! I V-TEC sono gran motori,ma metterli sui Twin Spark o meglio mettere honda davanti a Alfa Romeo é da folli! Studia un po di storia automobilistica e capira cosa vuol dire ALFA ROMEO!

  • Allora senti se non credi che ho avuto una 164 t.s non me ne fotte un cazzo, comunque vedo che ho da parlare con gente che proprio NON NE CAPISCE UN GRANCHè DI MATERIA...

    1°) HONDA S2000 : 240 CV A CASA MIA FANNO 120 CV/L. PER 9000 RPM, LA NSX INFATTI NON ERA CERTO LA PIù ESTREMA COME CV/L.

    2) HONDA CIVIC TYPE R : 201 CV (A CASA MIA FANNO 100.5 CV/L)

    Civic Type R : 6.6" da 0 a 100... L'ALFA 33 1.7 QUANTI CE NE METTE??? 10?. 9?.. AHAHAHA MA XFAVORE CAZZO!!!

  • comunque la mia era una 164 usata degli anni 90, a libretto aveva 107 kw, non vedo perchè dovrei inventarmi una cosa così quando per primo ho detto subito che non era un granchè come prestazioni, e cmq io parlavo in assoluto ovvio che non è nemmeno certo il peggior 2.0 aspirato, anzi ne supera molti, ma non puoi certo paragonarlo a motori quasi da corsa come i VTEC Honda!!! (o i VVTL-i Toyota) o quelli delle Supercar come Ferrari, ecc...

  • POI AH BELLA QUESTA " non credo che sei nemmeno salito su un alfa" COME FOSSE 1° UNA SUPERCAR, 2° AVESSE QUALCOSA DI... DI ITALIANO VERO???

    MA XFAVORE, SE LA MENANO DA 100 ANNI CON LE SOSPENSIONI MULTILINK COME FOSSE L'UNICA AD AVERCELE QUANDO CE L'HA ANCHE UNA FOCUS!!!, DI SERIE ANCHE QUELLE ESCONO CON ASSETTI CHE FANNO RIDERE, 3 KM DA PASSARUOTA A RUOTA...

    1°) ASSETTO

    2°) FRENI

    3°) MOTORE

    QUESTI IN ORDINE I PARAMETRI PER UNA VERA AUTO E GUIDA SPORTIVA

  • MA qui non si parlava dei marchi cazzo ma dei motori o sbaglio???, vuoi paragonare la fasatura honda che crea un effetto sovralimentazione, che gira a 9000 e hanno fino a 120 cv/l. Roba da supercar, con gli alfa twin spark????????????

  • 9000 giri 120CV/l! Non ho trovato nemmeno un modello con una motorizazione aspirata della honda che arriva a questi numeri! Nemmeno la NSX-R con motore 3.2 V6 arriva a quei numeri! Ed é il mod. di punta della honda! arriva a 280 CV! I V-TEC sono concepiti per prestazioni piú spinte sulle basse cilindrate! Cosa che in Alfa esisteva con i Boxer! Se vuoi confrontare veramente allora porta una Civic V-TEC anche 2.0 e mettila contro una 33 1.7 Boxer 16V e vedrai la fine che fa!

  • CAZZO QUANTE ALFA ASPIRATE DA 100 O 120 CV/L CHE SI VEDONO IN GIRO!!! TANTISSIIMEE AH SI!, UN CAZZO DI 2.0 T.S. 20 ANNI CHE CI STANNO DIETRO, DOPPIA ACCENSIONE QUEL CHE VUOI MA SEMPRE 75 CV/L...

    NEPPURE CON L'INIEZIONE DIRETTA è SALITO MOLTO (IL JTS DA 165 CV, ALFA 156 2a SERIE)

    LA FASATURA VARIABILE HONDA STUDIATI COME FUNZIONA!, è PIù RAFFINATA DI QUELLA DI MOLTE SUPERCAR DA 100.000 EURO E PASSA!!!, CREA UN VORTICE TURBOLENTO CHE FA DA EFFETTO SOVRALIMENTAZIONE...

  • Qualsiasi INGEGNERE, PILOTA, TECNICO o APPASSIONATO VERO CHE NON VUOLE ESSERE X FORZA NAZIONALISTA A TUTTI I COSTI ANCHE QUANDO NON SI PUò LO SA OVVIAMENTE, E DAREBBE CHIARAMENTE RAGIONE A ME, MA QUI VABBé NON Sò NEMMENO CAZZO SCRIVO SU YOUTUBE , LA RABBIA SCATURISCE DAL FATTO CHE CON DATI OGGETTIVI DI FATTO LA GENTE CONTINUA A VOLER DIFENDERE L'INDIFENDIBILE

  • Testate in alluminio??? i VTEC sono COMPLETAMENTE d'ALLUMINIO... usano materiali molto più costosi e raffinati sui VTEC anche x i Pistoni che devono sopportare regimi e carichi ben superiori agli Alfa Romeo!!!...

  • @Ruisim81 il V6 Busso è interamente in Alluminio. i giapponesi non hanno l'esclusiva a quanto pare.

  • Ah certo, ma a parte che non ho certo detto questo, a parte che stavo rispondendo al messaggio sopra che diceva che avevano... la testa in alluminio gli alfa, a parte che non è poi molto ormai anche i zetec ford lo sono e ho detto tutto!, e a parte che per tutto il resto il vtec usa anche per pistoni e canne cilindri materiali ben diversi... a parte tutto ciò hai ragione!!!

  • Ho avuto anchio un Alfa 164 2.0 T.S. (quella aspirata purtroppo, non la Turbo)...

    Xò era una meraviglia, il motore faceva quel che poteva ovviamente mancando di coppia e cavalli, ma l'auto era Fantastica!!!

  • IL 2.O TWIN SPARK ALL'EPOCA NON MANCAVA CERTO DI COPPIA E CAVALLI e sopratutto sulla 75 si faceva sentire eccome...

  • ma xkè la guida era a destra?..cmq ke makkina..spettacolo!!

  • ma scusate..come faceva a raffreddarlo il motore?..nn vedo prese d'aria..eppure il motore era posteriore/centrale..

  • could die for the note like this...

  • che mostro!!!

  • Alfa romeo forever

  • how about u go fuck ur self and newer show ur pedofile face here again with such comments..

  • E' una macchina che non mi è mai piaciuta...estetica da dimenticare, il motore passa alla grande!

  • Estetica da dimenticare???????? Una delle più belle berline italiane anche perché disegnata da Pininfarina avrebbe un'estetica da dimenticare???

  • euna gran bella makkina e soprattutto bei motori

  • @maraglia se fosse stata traz. post........

  • ma che! è fantastica...ne trovassi una usata a torino la comprerei subito!

  • sounds like a Ferrari FXX

  • si è la base del v10 ferrari da f1.....quello che usava per vincere schumacher...;-)

  • Se non sbaglio e' la base di un motore poi montato dalla ferrari in formula 1

  • L'ultimo propulsore Alfa da Formula 1

  • fucking fast!

  • ALFA NEL CUORE

    BMW NELLA MERDA

  • la verità è che a Marchionne non interessa nulla di questo. L'Autodelta non tornerà come l'Abarth.

  • purtroppo, anzi il nome Autodelta penso che ora sia di proprietà del preparatore inglese

  • Marchionne è un burocrate made in fiat, a loro interessa la fuffa fiattara, non l'Alfa...

    ..maledetti infami!

  • @DarkHouse2008 Puro semplice nazionalismo... E io illuso, che speravo in una Europa più unita...

  • @DarkHouse2008 ALFA ES MEJOR QUE BMW, DE ACUERDO CONTIGO, PERO MERCEDES ES LO MEJOR

  • @DarkHouse2008 però devi ammettere che sull' Alfa il V10 lo vedi solo su youtube, mentre sulla BMW lo vedi su strada!

    è solo un dato di fatto, non voglio fare polemiche...

  • @BMWgab bisogna inchinarsi davanti a questo modello di macchina... 340 km/h ..su strada bmw audi mercedes...non hanno queste prestazioni..e poi calcola che la 164 le suonava un po a tutte! il 2.0 v6 tb aveva 205 cv e tt oggi un 2.0 non ha le prestazioni che aveva questo modello!

  • @MrAntotiger infatti non ho assolutamente denigrato alfa e sono anche un fan, nonchè ex possessore di v6 turbo!

  • @DarkHouse2008 nella merda solitamente ci sta sempre la fiat,hai mai sentito la bmw avere problemi economici e pochi clienti come alfa!!!!prima di scorreggiare con la bocca rifletti se non puoi permetterti una bmw non parlare con l'invidia gira sulla tua fiat alfa e non rompere i coglioni a chi non riesi a superare ne in curva ne in autostrada poveraccio!!

  • @DarkHouse2008 fai pena

    l'alfa ERA nel cuore... ora è lei LA MERDA

    merda lei e merda la fiat.

    e te lo dico io che la mia prima auto è stata la mitica 155 q4

    ora guido una bmw, vedi te...

    come disse qualcuno, la passione non dovrebbe fermarsi al marchio sul cofano, obbiettivamente le tedesche (TUTTE) sono su un'altro pianeta rispetto AR

    e se vedi la storia, anteguerra le alfa erano come una veyron al giorno d'oggi,ora solo fiat travestite, TA e con motori ridicoli pesanti come un cingolato

  • @lettereAZnumeri09

    Pure la 155 era TA....

  • @ErnestHemingwayJr perchè parli at minchiam senza sapere cosa dici? forse la 1.7dimmerda era ta, se leggi ho scritto 155 Q4, ergo TI,ne hai mai sentito parlare?

    non sarà una vera alfa come le precedenti, ma, se mi puntassero una pistola alla testa e mi costringessero a vendere la mia bmw e prendere un'alfa, piuttosto che quella merda della giulietta nuova mi ripiglio la q4

  • @lettereAZnumeri09

    Calma e argina la bile, non c'è bisogno di tutta questa violenza! L'ho capito che avevi la Q4, ma comunque la MAGGIOR PARTE delle 155 vendute erano pur sempre TA "dimmerda". E pure Alfasud, (Arna) e 33 erano a trazione anteriore.

    In ogni caso la trazione anteriore al giorno d'oggi è quasi d'obbligo per vetture compatte se si vuole ottenere uno sfruttamento decentemente intelligente degli spazi. Poi non capisco perchè definisci "di merda"  gratuitamente la Giulietta..

  • @DarkHouse2008

    Ehh ...se Alfa Romeo fosse rimasta Alfa Romeo a quest'ora li avremmo anche noi dei bolidi per tener testa ad auto come l' M5, M6, RS4 e via dicendo. Io sono del tuo stesso parere, nel senso ...Alfa Romeo sempre nel cuore, pero' bisogna riconoscere che a noi quei mostri mancano. Si abbiamo la 8C e vari prototipi ....pero' tutte auto o mai messe sul mercato o serie limitate. Abbiamo bisogno di veri bolidi venduti normalmente e con la TRAZIONE POSTERIORE !!! :-D

  • @DarkHouse2008 ahahahahahahhaahahahahahahahah­hahahahahahahahahahahahahahahh­ahahahahahahahahahahahahhahaha­aaaahahahhahaa

  • Che spettacolo!!

  • signori miei inchinatevi

  • can i buy it? :)

  • Procar series was actually a total flop since its launch,and not even one race was disputed.

    Plain and simple the idea was to show apparently regular cars racing with F1 like engines under the hood.

    Hopefully people should have been impressed looking these cars sharing the same stock bodyshell of the daily cars they garaged every evening at home...

    Basically a great commercial spot.

    This Alfa was a one off:just a fibermade shell

    with a full F1 car inserted in it.Not an upgraded 164...

  • Just like DTM today

  • to vsabljic - that's a good comparison.

  • I like to thank Redline ... instead

  • Top Gear Malaysia here! =D

  • So who else is here from TG? :)

  • id like to thank TG mag for directing me here

  • Well you're gonna be answering me a lot if you go to them all. =P

  • Same. I reread the magazine and saw this. Wow!

  • me xD

  • me too [;

  • Me too (Holland)

  • .....il problema e che quando passi tu per strada tutti gli altri si toccano i coglioni...

  • in che senso?

  • o_O

  • ke makkina!!!!!!la 164 procar v10!!!altro ke tedesche...

  • this car makes bugatti veyron look like a gay golf kart

  • Haha...

  • @tzavametalizata Haha you are so wrong !!!

  • heh bune a.q

  • I just checked it out because it's mentioned in Feb 08 Top Gear magazine as one of the Ten Maddest racing cars ever. Awesome noise!

  • it sounds like an F1 car , shit this is a sick ride , love the italians for the cars they made

  • heheh now thats a sleeper hahah

  • The series was supposed to support the F1 races of the day but the Alfa was faster than the current open wheel F1 cars so it never happened. The V10 engine became the basis of F1 engines in the years that follwed. The 164 ProCar did the 1/4 mile in the mid nine second range and topped out at 217 on a road course. The chassis was built by the Arrows F1 team under Alfa Romeo guide lines and cost about $350,000 U.S at the time. It now resides in the Alfa museum in Italy.

  • A proto test car for Procar series which did never start as far as I recall.

    Actually,standard bodied cars with a full F1 mechanic inserted in -

    Just a commercial spot:those monsters had the same look of everyday's cars,but I wonder who could ever believe these cars could share sth. with the ones garaged at home...

    P.S.this A.R.on Monza main straight topped 340 Kmh having no flaps and no downforce being

    faster than a F1 by then =

  • 0-100 km 2.4 sec

  • i remember this thing!it had the v10 in the back and removable rear bodywork to access it.was basically a group c alfa 164.

  • I hoped he picked up a couple of mechanics on the way to the supermarket, because if thats a F1 V10 it would have to be rebuilt after every drive, looks cool and would be the worlds best 'sleeper' if it weren't so impractical. But hey, I could live with it.

  • wow! fun!

  • I hadtwo 164s and they were the BEST most reliable machines I have had. I have driven MANY cars as a mechanic.

    The 164 is a beast and sits well on corners even at 180km/h it sticks to the road on bends

  • love normal looking cars go fast!

  • I remember a very good Autocapital (Italian specialized magazine,now defunct) review of this beats,it's a shame that the Procar series didn' t grow.

  • wow!!

  • la 164 è la migliore!!!! w alfa romeo

  • the standard 3.0 v6 in the 164 has a wicked growl to it when you change down and bury the pedal, plus the aero dynamics (for the time 89-90) created next to no drag - note the Procar molded body design above has no extra skirtings or air dams added... owning a 164 is an exspensive ordeal when looking at resale

  • ive had 6 164s and without doubt the best alfas ive ever had.

  • I have an alfa, it is the best car i have ever had! Nothing compares to my 156 3.2

  • You are so right, might guess from my name I have the same car!

  • Worst car you ever had? Noise? Handling? Looks? Reliability? Fuel economy?

    In short: your point is...?

    There's always people with bad car experiences. Most of them boil down to bad purchases and garages from hell. The newer Alfas are better cars than most people think.

  • I like your video clip and have rated it as awesome. Please check out mine on some 1930's motor car tobacco cards. Includes Alfa Romeo and many other early car models.

  • I like your video clip and have rated it as awesome. Please check out mine on some 1930's motor car tobacco cards. Includes Alfa Romeo and many other early car models.

  • WOW i love the sound of that Alfa Romeo

  • DAMN!!! A luxury limousine (in the series) with an formula one engine, and sounds like this??? That fits not with the concept of the 164, but what a show! Mamma mia

  • WOW that was amazing !

  • ¿No será éste el origen del V10 TDI de VAG?

  • it have Alfa V10 engine, 600hp without turbo,

    OWN3D :D

  • heyy this alfa is a v10?

  • Yeah,it was a project of a formula 1 engine for changing of rules-no trbo- from 1989..excellent piece of engineering, but no future for that experiment

  • First time I see the Procar on video! Very nizeee!

  • amazing sound!!!

  • What an awesome car too bad the sieries never took off, that would have been the shiz...

  • mean machine! Alfa rules!

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