Es handelt sich um eine A310 der Hapag-Llyod (D-AHLV). Habe jedoch noch das Flugzeug unter der Siberia Airlines gefunde. An den zwei Typen im Cockpit könnte das noch sein, dass das Russen sind:-)
Es handelt sich um einen A310. Die Kennzeichnung (siehe beim Pilot, am rechten Knie) D-AHLV. Es müsste ich um Hapag-Llyod handeln. Fand die gleiche Kennzeichnung unter der Siberia Airline. An den zwei Typen könnten es sich um Russen handeln:-)
@KruessTV17:25 bekommt er die Landefreigabe, 17:27 deaktiviert der Co-Pilot den Autopiloten und macht die Landung....denke ich....aber bin auch "nur ein Hobbypilot" und lass mich gerne belehren :) greeets
@KruessTV vonwegen! sie müssen die fmgc und die mcdu programmieren und dafür sorgen,dass der flight director, der gerne als autopilot bezeichnet wird, alles so ausführt wie gewünscht!
@nilyboy naja so Standard sind die Auto-Landungen auch nicht, bei Sichtflug-Bedingungen wird sich kein Pilot den manuellen Anflug nehmen lassen. Zudem haben auch nur gerade die neuen Flugzeuge die Ausrüstung dafür. Übr. es gibt sehr viele verschiedene Auto-Landungen, üblich ist es sicher bis zum Short-Final per Autopilot zu fliegen, danach nur per Auto-Landung wenn es die Verhältnisse verlangen...such in Youtube mal nach CAT I II oder III Landungen, Die sind der Kick! Greets from Switzerland!
Die meisten großen Airports nutzen heutzutage das ILS (= Instrument Landing System, siehe wikipedia) an mindestens einer ihrer Landebahnen, über das das Flugzeug punktgenau auf den Aufsetzpunkt geleitet wird. Die Autopilotsysteme der größeren Passagiermaschinen können dem ILS vollautomatisch folgen, sodass der PIlot erst spät übernehmen muss.
Dennoch werden bei guten Bedingungen auch noch Sichtanflüge geflogen, auch weil nicht unbedingt alle Landebahnen eines Flughafens ein ILS haben.
Interessant! Bald ist der Pilot nur noch zum kontrollieren des Flugzeuges angestellt, selbst muss er ja nicht mehr viel machen.Danke für die Antwort! =)
Dennoch wird die Maschine den Piloten (zumindest vorerst) nicht komplett ersetzen. Der Autopilot kann beispielsweise zwar unter normalen Bedingungen viele Aufgaben des Piloten erleichtern oder ihm diese sogar teilweise komplett abnehmen, sodass der Pilot nurnoch überwachen muss, aber wenn es darum geht schnelle Entscheidungen in unvorhergesehenen Situationen (z. B. Systemausfall) zu fällen ist der Mensch dem Computer noch weit überlegen und wird daher im Cockpit gebraucht ;)
@nilyboy Bei ILS Landebahnen werden die Piloten automatisch auf den optimalen Leistrahl der Landebahn gebracht, kurz vor dem aufsetzen wird der AP jedoch ausgeschaltet und das Aufsetzen erfolgt manuell. Bei nicht ILS Landebahnen wird der End- Anflug manuell durchgeführt.
Ja, genau so ist es ... alles automatisch, deswegen gibt es ja immer wierder diese Probleme, wenn die Automatik spinnt...
recklinghauser 5 months ago
auch wegen helge hier ?
XLarsXxx 7 months ago
was'n das für en' Flugzeugtyp ???
Er1kson1 10 months ago
Es handelt sich um eine A310 der Hapag-Llyod (D-AHLV). Habe jedoch noch das Flugzeug unter der Siberia Airlines gefunde. An den zwei Typen im Cockpit könnte das noch sein, dass das Russen sind:-)
muzz5436 9 months ago
Es handelt sich um einen A310. Die Kennzeichnung (siehe beim Pilot, am rechten Knie) D-AHLV. Es müsste ich um Hapag-Llyod handeln. Fand die gleiche Kennzeichnung unter der Siberia Airline. An den zwei Typen könnten es sich um Russen handeln:-)
muzz5436 9 months ago
Fliegen die Piloten das Flugzeug bei der Landung nur noch per Autopilot und müssen selber gar nichts mehr gross machen? Oder sehe ich das falsch?
Danke für die Antwort!
LG
nilyboy 10 months ago
@nilyboy jawohl so ist es ;-)
KruessTV 10 months ago
@KruessTV 17:25 bekommt er die Landefreigabe, 17:27 deaktiviert der Co-Pilot den Autopiloten und macht die Landung....denke ich....aber bin auch "nur ein Hobbypilot" und lass mich gerne belehren :) greeets
Swissman81 9 months ago
@KruessTV vonwegen! sie müssen die fmgc und die mcdu programmieren und dafür sorgen,dass der flight director, der gerne als autopilot bezeichnet wird, alles so ausführt wie gewünscht!
fiedelmax 7 months ago
@nilyboy naja so Standard sind die Auto-Landungen auch nicht, bei Sichtflug-Bedingungen wird sich kein Pilot den manuellen Anflug nehmen lassen. Zudem haben auch nur gerade die neuen Flugzeuge die Ausrüstung dafür. Übr. es gibt sehr viele verschiedene Auto-Landungen, üblich ist es sicher bis zum Short-Final per Autopilot zu fliegen, danach nur per Auto-Landung wenn es die Verhältnisse verlangen...such in Youtube mal nach CAT I II oder III Landungen, Die sind der Kick! Greets from Switzerland!
Swissman81 9 months ago
@Swissman81
Ok, danke schön!
nilyboy 9 months ago
@nilyboy
Die meisten großen Airports nutzen heutzutage das ILS (= Instrument Landing System, siehe wikipedia) an mindestens einer ihrer Landebahnen, über das das Flugzeug punktgenau auf den Aufsetzpunkt geleitet wird. Die Autopilotsysteme der größeren Passagiermaschinen können dem ILS vollautomatisch folgen, sodass der PIlot erst spät übernehmen muss.
Dennoch werden bei guten Bedingungen auch noch Sichtanflüge geflogen, auch weil nicht unbedingt alle Landebahnen eines Flughafens ein ILS haben.
xVerteXx 5 months ago
@xVerteXx
Interessant! Bald ist der Pilot nur noch zum kontrollieren des Flugzeuges angestellt, selbst muss er ja nicht mehr viel machen.Danke für die Antwort! =)
nilyboy 5 months ago
@nilyboy
Dennoch wird die Maschine den Piloten (zumindest vorerst) nicht komplett ersetzen. Der Autopilot kann beispielsweise zwar unter normalen Bedingungen viele Aufgaben des Piloten erleichtern oder ihm diese sogar teilweise komplett abnehmen, sodass der Pilot nurnoch überwachen muss, aber wenn es darum geht schnelle Entscheidungen in unvorhergesehenen Situationen (z. B. Systemausfall) zu fällen ist der Mensch dem Computer noch weit überlegen und wird daher im Cockpit gebraucht ;)
xVerteXx 5 months ago
@nilyboy Bei ILS Landebahnen werden die Piloten automatisch auf den optimalen Leistrahl der Landebahn gebracht, kurz vor dem aufsetzen wird der AP jedoch ausgeschaltet und das Aufsetzen erfolgt manuell. Bei nicht ILS Landebahnen wird der End- Anflug manuell durchgeführt.
DJSONICMUSIC 1 month ago
Klasse Video.
boomchaka1971 11 months ago
Mit was für einer Kamera drehst du das immer ?
IBKMovies 1 year ago