Észveszejtően élő képvilágú vasutas videókat csináltok - gondolom csak lelkesedésből, de profi szinten. Egynémely Travel/Discovery Channeles vasutas filmtől szinte csak abban különbözik, hogy itt nincsenek helikopteres felvételek. Köszönöm, hogy megnézhettem!
Elképesztően színvonalas film, mind a vágásokat, mind a a zenét, mind a kommentár szakmai tartalmát illetően. Kiváló munkát nyújtott a csapat. Méltó emlék a nyírségi és a bugaci kisvasútnak egyaránt.
Kiváló összeállítás! Szomorú nézni, hogy alig több, mint 10 évvel ezelőtt milyen népszerű volt, mára pedig semmi se maradt belőle. Pedig 10 év az nem történelmi távlat. Szomorú hallani azt is, hogy a falvak "akadálynak" érzik a sínpárt, és hogy a '60-as évek óta nem volt fejlesztés, a kiváló adottságok és a végsőkig kitartó utasok ellenére sem. Ezt a vonalat is a politika és a vasútvezetés hanyagsága ölte meg, mert biztos vagyok benne, hogy ha az ott dolgozók lelkén múlt volna, ma is közlekedne.
@taxavol Vasútmegszüntetésre mindig van indok. Ha messze van a falutól az a baj ,ha közel van sőt akár keresztül is vezet rajta akkor meg az. Már a 60-as években megvalósították kicsiben azt tram-train rendszert, amit évtizedekkel később találtak ki több ezer km-re onnan. Ha csak egy kicsit fejlesztik és pl. drót kerül fölé akkor most akár 80-100-al járó villamos mehetne itt a favakban-városokban több helyen megállva, így kb. 1 méter helyigényű sín bármerre kanyaroghat
Folyt köv. ill. bármennyi leágazás és szárnyvonal ágazhat ki belőle, a kecskeméti kisvasút a másik ilyen vonal az országban azt már kiszámolták, hogy k.b 1 km autópálya építésének az árából stabil 60 km/h sebességre fel lehetne javítani és még futná pár használt motorkocsira is. Még egy km autópálya és modern komfortos motorkocsikra is telne. Ezt a vonalat is fel lehetne javítani és nem is kellenek hozzá milliárdok csak milliók.
Oké, abban nem értünk egyet, de ugye a nyíregyházinál igen? Hiszen a videóban is ez hangzik el ,hogy ennek volna jövője, még 40-es sebességnél is, ill Nyíregyházán ma is járhatna Sóstóig a város belterületén mint villamos 50-es tempóval.
Észveszejtően élő képvilágú vasutas videókat csináltok - gondolom csak lelkesedésből, de profi szinten. Egynémely Travel/Discovery Channeles vasutas filmtől szinte csak abban különbözik, hogy itt nincsenek helikopteres felvételek. Köszönöm, hogy megnézhettem!
hamsterhamster2002 2 months ago
Elképesztően színvonalas film, mind a vágásokat, mind a a zenét, mind a kommentár szakmai tartalmát illetően. Kiváló munkát nyújtott a csapat. Méltó emlék a nyírségi és a bugaci kisvasútnak egyaránt.
intersziti 2 months ago
Köszönet a filmért!
intersziti 2 months ago
Kiváló összeállítás! Szomorú nézni, hogy alig több, mint 10 évvel ezelőtt milyen népszerű volt, mára pedig semmi se maradt belőle. Pedig 10 év az nem történelmi távlat. Szomorú hallani azt is, hogy a falvak "akadálynak" érzik a sínpárt, és hogy a '60-as évek óta nem volt fejlesztés, a kiváló adottságok és a végsőkig kitartó utasok ellenére sem. Ezt a vonalat is a politika és a vasútvezetés hanyagsága ölte meg, mert biztos vagyok benne, hogy ha az ott dolgozók lelkén múlt volna, ma is közlekedne.
taxavol 2 months ago
@taxavol Vasútmegszüntetésre mindig van indok. Ha messze van a falutól az a baj ,ha közel van sőt akár keresztül is vezet rajta akkor meg az. Már a 60-as években megvalósították kicsiben azt tram-train rendszert, amit évtizedekkel később találtak ki több ezer km-re onnan. Ha csak egy kicsit fejlesztik és pl. drót kerül fölé akkor most akár 80-100-al járó villamos mehetne itt a favakban-városokban több helyen megállva, így kb. 1 méter helyigényű sín bármerre kanyaroghat
Adani12345 2 months ago
@Adani12345
Folyt köv. ill. bármennyi leágazás és szárnyvonal ágazhat ki belőle, a kecskeméti kisvasút a másik ilyen vonal az országban azt már kiszámolták, hogy k.b 1 km autópálya építésének az árából stabil 60 km/h sebességre fel lehetne javítani és még futná pár használt motorkocsira is. Még egy km autópálya és modern komfortos motorkocsikra is telne. Ezt a vonalat is fel lehetne javítani és nem is kellenek hozzá milliárdok csak milliók.
Adani12345 2 months ago
dani, párszor már az indexen is beszélgettünk erről... nem kezdem előröl, csak annyit írok, kecskeméttel kapcsolatban nem értek egyet veled.
kopaszhaj71 2 months ago
@kopaszhaj71
Oké, abban nem értünk egyet, de ugye a nyíregyházinál igen? Hiszen a videóban is ez hangzik el ,hogy ennek volna jövője, még 40-es sebességnél is, ill Nyíregyházán ma is járhatna Sóstóig a város belterületén mint villamos 50-es tempóval.
Adani12345 2 months ago
@Adani12345
nyír esetében nyilván azért hangzik el a szövegben az, ami, mert így éreztük, gondoltuk, mondtuk :-)
kopaszhaj71 2 months ago
@kopaszhaj71
Oké, a véleménykülönbség pedig egyáltalán nem tragédia, nem muszáj mindenben egyetértenünk. A videó amúgy nagyon jó lett.
Adani12345 2 months ago