Added: 2 years ago
From: jimkaltsos
Views: 6,586
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (49)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • your fat for a dude from the engine dept :D

  • marmaras?

  • @mhtsoukos euronav, cap pierre

  • Hey Dude..!! Which company are you from?? Do they do crewing for Singapore Engine Cadets??

  • @Kingkrishna91 from Euronav ship management. on they 're working with seamen from el salvador

  • Comment removed

  • Ε ναι οντως ειναι οι ανθρωποι που θα σου τυχουν...Εσυ τι προτεινεις?Πλοιαρχος η Μηχανικος να παω ?

  • @Quibrick δε ξερω αν προσεξες, αλλα δεν απαντησα μονο μια φορα στο προηγουμενο ερωτημα σου. αν δε κοιταξες, εχω απαντησει καμια 5-6 φορες.

    μηχανικος πηγα εγω γιατι γουσταρα να εχω να κανω με μηχανηματα,με μουτζουρα,με βιδες και κατσαβιδια...

    και γιατι μου αρεσουν τα δυσκολα.

    πλοιαρχος ειναι πιο ευκολα. καμια σχεση. ουτε βρωμια ουτε κουραση ουτε τιποτα. εκει εχεις αλλες ευθυνες. θα πρεπει να γνωριζεις και αριστα τααγγλικα. οχι οτι κατω δε χρειαζονται.αλλα εκει θα εχεις να κανεις με λιμανια...

  • @jimkaltsos 3 meres eixa na koimithw mazi me to ipolipo pliroma ths kouvertas kalimenoi oloi me graso....to xesimo kai to fai ta eixame gia politelies!sto telos kaname mpanio me diesel kai sta kapakia me skoni plintiriou...Sthn mhxanh pali mono oi ladades leronontan kai o deuteros...kai pali otan ithelan na alaksoun emvola fonaksan emas ap thn kouverta gia voithia....Kai ta 2 posta einai dyskola se diaforetikous tomeis(eseis exete ipervolikh zesth sthn mhxanh kai aforito thorivo)

  • @Quibrick ειναι δικη σου αποφαση. να κανεις αυτο που θα γουσταρεις. εγω και να ξαναπηγαινα, παλι μηχανικος θα ηθελα. εσυ τι θες ομως. οι διαφορες δεν ειναι μεγαλες οικονομικα. μονο ο καπετανιος να πιανει κανα 500 ευρω παραπανω απο τον 1ο μηχανικο. ολοι οι αλλοι ειναι στο ιδιο σημειο.

  • @Quibrick αν εχεις facebook πες μου να γινουμε φιλοι να δεις τις φωτο μου απο το πλοιο να παρεις μια ιδεα

  • @jimkaltsos Quibrick Gr facebook να κανω και καποιες αλλες ερωτησεις απο εκει....Σε ευχαριστω για το ενδιαφερον που δειχνεις. :)

  • @Quibrick esteila aitima sto facebook

  • Καλα περασες μεσα στο καραβι?Ξερω πας για δουλεια αλλα καλα ειναι να περνας και καλα...

  • @Quibrick για το αν θα περασεις καλα στο καραβι εχει σχεση με το τι ατομα θα συναντησεις. εγω ετυχα πολυ καλους ανθρωπους και περασα πολυ ωραια. μετα, ειναι το καραβι να ειναι εξοπλισμενο με ιντερνετ η με δορυφορικη. ειναι συν αυτα. το κυριοτερο ομως ειναι τα ατομα

  • @jimkaltsos Tα καραβια εχουν δωρεαν ιντερνετ?Για τηλεοραση ηξερα....Για ιντερνετ οχι.Καλα ναι τα ατομα παιζουν ρολο αλλα δυσκολο να μπεις σε καραβι και να μην κανεις ουτε με εναν παρεα....6 μηνες ειναι πολυς καιρος....Στο τελος συμπαθεις τον καθενα πιστεψε με ξερω :-)

  • @Quibrick δωρεαν δυσκολα. συνηθως αγοραζεις απο το καπετανιο, καρτες πχ 1 ωρας ιντερνετ με κωδικο, οπως οι καρτες κιν. τηλεφωνιας. και γενικα, αν πληρωνεις για το ιντερνετ, δεν ειναι φθηνο. μπορει αυτη η ωρα να κοστιζει και 40 ευρω... αν εχει δορυφορικη, θα ειναι φυσικα δωρεαν.

    σιγουρα με εστω εναν θα κολλησεις. αλλα τι να το κανεις? το θεμα ειναι να μη σου τυχει προϊσταμενος μαλακας. αν εισαι δοκιμος μηχανικος να μην ειναι μαλακας ο 3ος μηχ. γιατι τοτε δεν θα μαθεις τιποτα πανω στο επαγγελμα.

  • @Quibrick αν πχ σου τυχει κανενας 3ος μηχ. που ειναι 45-50 χρονων, θα σε δει ανταγωνιστικα. οτι αν μαθεις και γινεις καλος στη δουλεια σου, μελλοντικα θα επιλεξει εσενα η εταιρια και οχι εκεινον. αν σου τυχει μαλακας 2ος μηχανικος και κει θα εχεις προβλημα, γιατι ο 2ος μηχ. ειναι ο ανωτερος στο μηχανοστασιο. αν παλι τυχεις σε μαλακα 1ο μηχανικο ειναι το προτιμοτερο. γιατι τον 1ο θα τον βλεπεις λιγοτερο απο ολους και συνηθως δεν ασχολουνται και πολυ. αναλογα βεβαια με τον ανθρωπο παντα...

  • @Quibrick τωρα, για τους πλοιαρχους δε ξερω να σου πω πολλα γιατι εγω ημουν δοκ. μηχανικος. αλλα καπως ετσι ειναι και σε εκεινους. μολις μπεις στο καραβι, κοιταξε τι ανθρωποι ειναι οι μηχανικοι και θα καταλαβεις πως θα περασεις στο ταξιδι. οποτε, και να κολλησεις με εναν, αν οι αλλοι ειναι λακαμαδες θα εχεις προβλημα. εγω ετυχα στο 1ο ταξιδι, 2ο μηχανικο και επειδη αυτος ηταν απο αθηνα και αεκτσης και γω θεσσαλονικιος και αρειανος, ειχαμε προβληματα αρχικα.

  • @Quibrick και γιατι στο παρελθον σε αγωνα μεταξυ του αρη και της αεκ στο χαριλαου, ειχε μεινει αναπηρος ενας οπαδος της αεκ. και γι αυτο το λογο και για τη "κοντρα" μεταξυ αθηνας- θεσσαλονικης, δε με γουσταρε. αυτα γινανε στη αρχη οσο περνουσε ο καιρος και εβλεπε και αυτος οτι δεν ειμαι κανενας μαλακας, μαλακωσε και ηταν καλυτερα. ειναι ολα στη τυχη φιλε, δε ξερεις τι θα σου τυχει

  • @Quibrick και ολα τα καραβια δεν εχουν ιντερνετ η δορυφορικη. αυτα τωρα γινονται σιγα σιγα. εγω ετυχα σε πλοιο καινουριο, 300 μετρων, 182000 τοννων φορτηγο και δεν ειχε ουτε ιντερνετ ουτε δορυφορικη... απο εδω και περα αρχιζουν οι εταιριες να βαζουν ιντερνετ στα πλοια. και να φανταστεις δε τους κοστιζει και πολλα. στο κατω- κατω, οι ναυτικοι θα το πληρωνουν.

  • Περασες καλα στο καραβι?Εκανες κανεναν φιλο μεσα?

  • @AvocandoAQW εκανα φιλε. ετυχα σε πολυ καλους ανθρωπους αλλα αυτοι σε νησια και στο πειραια και γω θεσσαλονικη... καταλαβαινεις

  • @jimkaltsos Ελα φιλε ο ιδιος ειμαι...Μπορεις να μου πεις ποσοι περιπου ελληνες ηταν μεσα?

  • @Quibrick περιπου 7-8 ελληνες θα συναντησεις σε καθε πλοιο υπο ελληνικη σημαια. στο πρωτο ταξιδι ετυχα 8 και στο δευτερο ετυχα εννια, μαζι με τον δοκιμο της γεφυρας

  • @AvocandoAQW δεν ειναι βεβαια ολοι ιδιοι. ακομα εχει κατακαθια στα καραβια

  • very nice cabin, i think it is because of she is tanker, when i was aboard tugboat there were little smaller cabins than here. But I would not like to work aboard big ship. Big ship big shit. I prefer specialized vessels like supply or tugs. Good luck in ur job.! btw. are u student ?

  • @Gpoint177 i was. i have finished the academy, but i didnt continue the job. i m working somewhere else. :))

  • @jimkaltsos so what are u doing now? why did u make choice to change job? there is only one reason bigger money and better conditions ;d

  • @Gpoint177 im working in my family s enterprise. better conditions offcourse :) sooo much better :)) and i m together with my family and with my friends avery day. not every six months...

  • geia sou file mou skeftome na peraso emporoploiarxon gia na gino ploiarxos esu ti eisai mixanikos i ploiarxos?

  • @toreno76 δοκιμος μηχανικος ημουν φιλε. αφησα τη σχολη. δουλευω αλλου τωρα. αν θες ομως μπορω να σου δωσω πληροφοριες γενικα, για το επαγγελμα. τωρα ειδα φιλε το μηνυμα σου. δε ξερω βεβαια αν σου απαντησα στο παρελθον

  • How do you keep yourselves from going completely crazy or do you get used to living on a boat for months at a time .

  • the routine on the vessel is big. each day the same things, again and again! the secret is, that after 3-4 weeks you get used and dont have problem. afterwards the work you take a bath, you finish the obligations of faculty and then you can go to the lounge to play games, magazines, and video games. the time from a point and then passes fast and you dont have any problem. but as i said the routine is very very big...

  • how long was the outing?

    thanks for not getting tired of my questions btw lol

  • if you mean at the duration of trip, came out for walk three times (each time, for five hours approximately) in interval of 5 months. its ok. i dont have any problem to answer...

  • Still have a sea going career? : )

  • I am still apprentice engineer. I have completed the first travel and the next year I will make the second and last travel that requires by the faculty

  • Thanks for the info... you rock

  • they were puting my wage in account of bank. they were paying me every month

  • You still working for them?

    Did you like it?

    Think its better than working on a cruise ship as a engine cadet? (any opinion there?)

    Did they pay you well? ( answer how you wish)

    Any information is greatly appreciated

    thanks again Jim

  • no I do not work for them now. was my first travel and yes, I liked enough. I dont know for cruise ships many things. on oil-tankers you acquire more knowledge on the work and u are paid very much better. continue

  • continue

    on cruise ships may put you carring all the time suitcases and cleaning I was paid 1800 Euros as cadet. as professional I will be paid roughly 5000 Euros. the wage scales change from country to country. an example, is not paid the same money an English with one from the El Salvador. is different the level of existence. I am Greek. Other information if I can later.

  • lol cool that was my only apprehension about joining an entry level position on a ship of this nature

  • offcource it is prohibited, specifically on a tanker. the shipping company has the right to select two spaces on board the tanker, where the seamen can smoke. usually these spaces are the two mess rooms. one for the inferior personal and the other for the officers. as the situation has, on the deck is prohibited strictly.

  • Do they allow smoking of cigarettes anywhere on the ship?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more