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All Comments (53)

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  • Seu video é lindo é um dos meus preferidos..

  • Poderia ser o clipe da música, muito show!

  • fiz o 2º vidio /watch?v=zuH2sIMAK4c

    Bons voos.

  • Porque na Brasil a aviacao fala portugues ? O idioma de aviacao internacional nao e Ingles ?

  • @GravitySucks32

    Normal, quando vamos para França fala-se o Frances e Inglês na fonia, mesma coisa na Espanha fala-se espanhol e inglês... poucos lugares onde o inglês não é nativo fala-se apenas inglês na fonia, o único que conheço é Portugal... la todos falam inglês a fonia.

  • do you have some videos of SBRJ???? regards :DDD

  • @M4xBD

    Sorry but no SBRJ for me yet, only the most experienced captains get to fly the "bus" to Rio and I'm still decades to get there!

  • @baixadoetravado oh i see, thx for the answer :DD regards

  • putuz esqueci de colocar o URL :/watch?v=PFY32LXGZ0A

  • @jonatassbvh

    Muito legal, deixei um comentário na pagina.

    um abraço

  • @baixadoetravado fui fazer uma rota de recife a belem e depois tava vendo seus vidios e vi um pouso em belem se não me engano, ai resolvi aproveitar e te homengear.

  • Oi olha esse filmizinho que fiz em homenagem ao seu canal, o pouso foi meio feio, deculpas.

  • Bom dia!

    Benção de Deus essa vista!

    Abração

    Czigler.. PP-SBLO

  • O que mudo na IAC C2 para o procedimento CatII & CatIII para a 09R ?

    Até agora não entendi tem como me explicar?

  • @natofsx8

    Mudam os minimos para pouso, no C2 fica em torno de 200ft de altura ja no CAT2 fica em 100Ft com visibilidade menor tambem. As cartas são bem parecidas mas o procedimento dentro e fora da cabine é bem diferente...

  • Muito bom vídeo e eu gostei da música , faz tempo q eu não escutava .

  • Luiz, você pode me mandar a freq. VHF de operações aqui em SP? Tava dando uma vasculhada achei alguma coisa na 130.80Mhz mas não sei se é de vocês.

  • Muito obrigado (:

    ajudou-me muito,continue com os vídeos porque já vi quase todos hehe

  • Velho que video gostoso de ver meus parabens!

  • só fazendo uma faculdade ja tira o breve? eu sei que depois precisa ir no aeroclube para ter mais horas de voo, mas precisa fazer algum curso no aeroclube tambem?

  • @pedroocosta100

    Até onde eu sei nenhuma faculdade no Brasil forma piloto, tudo tem que ser feito em um aeroclube ou escola de aviação como a EJ.

  • @baixadoetravado Tem a faculdade Anhembi Morumbi, inclussive a TAM, GOL, AVIANCA sao tipo patrocinadores ou algo assim parecido.. e ja sai com todas carteiras.. e sao apenas 3 anos de facu.. sai com PLA e tudo..

  • @Maurilio16m acho que so se for com o conhecimento teorioco em murilo, tenho uns amigos que tavam voando cmg na EJ, e falaram que lo so conteudo teorico e as horas de voo aparte.

  • @sidaooo Infelizmente é so teorico.. por um lado é bom mais do outro é meio complicado.. rsrs

  • @Maurilio16m

    Realmente, mas até onde eu sei sai com o PLA teórico, ja as carteiras tem que ser no aeroclube ou na escola da aviação tipo a EJ.

  • Graças a DEUS que não é tão difícil! lol

    Oque é mais caro, o curso e a matrícula ou as horas de vôo?

    Quanto que é mais ou menos as horas de vôo ,por favor?

    Quanto gasta mais ou menos desde o começo do curso até ser chamadao para uma empresa? Uns 100.000,00 R$?

    Obrigado!

  • @PCGAMEPLAY01

    Ta aí uma coisa q eu não vou poder te ajudar.... estou completamente por fora dos preços praticados, na minha época era 40 reais a hora de vôo no AB115. Entra em contado com a escola EJ de Jundiaí, la eles devem ter o preço do pacote para tirar, PP, PC, etc...

  • show de bola!!

  • Com quantos anos você entrou no curso pra aprender a voar?

    Quantos anos tem hoje?

  • @Luaannn

    Comecei a voar com 18 anos e faço 34 no proximo mês...

  • ainda bem que vc gravou esse video ao amanhecer,se fosse no por do sol a galera ia tonta de tanta espera

  • Ah! como gostaria que a minha mesa de escritório tivesse o mesmo visual da sua!!!!  rsss.... Abs .

  • Se DEUS quiser um dia estarei como você, cruzando o teto! (:

    Demora muito para se formar desde o Brevê até o comercial?

    A prova da ANAC é difícil?

    Até mais,bons vídeos.

  • @PCGAMEPLAY01

    Dificil não é, para dizer a verdade bem mais facil q um vestibular uma vez q vc não esta competindo com ninguem, mas tem que dar uma estudada sim...

    O tempo para tirar o seu breve vai depender muito da grana q vc tem para investir...

  • muinto bom

  • Great timelapse, thanks for all this sharing !

  • mt bom

    

  • Parabéns cmte, outro video de responsa!

  • Comandante, parabéns pelos vídeos. Realmente magníficos.

    Abraço e bons voos!

  • Olá Luiz , Lá na TAM mesmo como é que o piloto é promovido a co piloto e comandante internacional ? Quais o requisitos para ir pro internacional ?

  • @gleysontpb

    Como em qualquer outra empresa é uma questão de senioridade, quando vc entra ganha um numero na fila e conforme a fila anda vc vai sendo promovido.

  • Obrigado por responder-me rápido,mas você é o capitão ou o copiloto?

    Gostaria de saber se as provas do brevê e depois dos aviões comerciais são difíceis?

    O curso é difícil?

    O simulador de vôo é difícil?

    Como é o primeiro vôo? Deve ser o melhor (:

    Desde já muito obrigado!

    Penas que ainda faltam 2 anos para eu começar o curso!

  • @PCGAMEPLAY01

    Uma única resposta para todas as suas perguntas... basta um pouco de dedicação, não é nada impossivel.

    Um abraço.

  • Cara, finalmente achei um cara como você, já procurei muitos vídeos em HD de pousos e decolagens mas quase nenhum brasileiro, já estou viciado nos seus videos!

    Continue com esses videos porque é muito legal e a cada dia aumenta meu desejo de ser piloto (:

    Mas cara, poderia me explicar como que são as provas ,são difíceis os cursos as horas de simulador, por favor me explique :D

    Você é da TAM, por acaso já pilotou algum avião maior doque um A 320 ou A321?

    Muito obrigado pelos vídeos e bons vôos!

  • @PCGAMEPLAY01

    Obrigado pela visita! A carreira do piloto é constantemente ameaçada duas vezes ao ao, quando somos rechecados para revalidação da carteira e quando fazemos exame médico. Dessa maneira é importante sempre dar uma estudada e manter-se atualizado, mas nada impossível, ja a questão de saude vale muito a sorte pois por mais q cuide do físico ninguem esta livre de desenvolver uma doença. O maior avião que pilotei foi o A330 antes de ser promovido para o A320.

    um abraço.

  • belleza pura

  • Putzzzz !!!! Brincadeira esse video , show novamente , tá ai , já me decidi o que fazer por hoje , vou debruçar nos livros até a noite !!! Videos assim fazem com que tenhamos força , gana em continuar lutando , aprendendo , sonhando , voando ..................!!!!

  • lindo! excelente escolhe de música

  • quando foi isso comando ????

  • @cmteleo1

    Hoje pela manha....

  • Nossa....sem palavras...very nice!!!!

  • Belo vídeo !

  • Simplesmente perfeito comandante parabens pelos videos . chegam a emocionar perfeitos !.

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