Alst(r)om Metropolis - verseny (Vizipók vs. Darth Vader)

[trefhetes]

Hajrá Vizipók!!! :DDD

[SZABONorth]

frászt vitték vissza őket, ma is ott áll kettő darab a garázsban leghátul, saját szememmel láttam és a BKV-sok is megerősítették... 3 darab van nálunk; 1 szétszedve 2 pedig beüzemelve, ebből a kettőből pedig az egyik a "krumpliszsákként" csúfolt, amivel a fékeket és a súlyt modellezték, tesztelték

[NASSANify]

@SZABONorth hogy szétszedve 5 részre vagy hogy? vagy mer modositanak rajta? csuklonál szétszedve 5 részre?? vagy miér?

[lajajoker]

Jaja sztem is inkább a GANZ metrót kéne de azonnnal forgalomba állítani!!!! Követeli a Magyar Nép! Magyaroknak Magyar metrót...

[kkk911XD]

Nyertünk !!!! :D

[metrofajne]

SZYBCIEJ SZYBCIEJ SZYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYBCIOEJ PRZEGONI TEGO STOGOWEGO

[stroggowy666ppp]

@metrofajne jednak mój wygrał.

[Nickker4]

@metrofajne Tylko stary już :P

[Autumn81702]

@metrofajne tyle że się okazało, że ten ruski pociąg prześcignął tego twego białego wypierda.

[sipiking1111]

1989Kata

egyetértek sztenm is inkjább az oroszoktól kellett volna rendelni azok legalább ha csinálnak valamit akkor jól megcisnálják...

[1989Kata]

még hátránnyal is legyorsulja a 81-717, a szovjetek tudnak metrót gyártani, nem tudom miért nem tőlük rendelt ez a fasz demszky. biztos ebből neki is leesett valami, nagyobb összeget kért rá mint amennyibe kerül a maradékot meg zsbrevágta, mint a nyaralójának a felújításakor.

[csengeri]

Simán otthagyja a régi bevált orosz metró a francia papírcsónakot!

[disz]

Nem utazok minden nap metróval, mivel nem vagyok pesti. De nem értem mi lenne a baj az orosz kocsikkal. Ahogy látom, normálisan működnek, sztem a komfort is rendben van. Nem feltétlen jobb, az újabb és nem feltétlen régi, ami rossz. Szívesebben teszem fel a lábam 1 Ikarus buszra is, mintsem vmi francia szarra.

[patriot5606]

@disz Igen, mert nem vagy pesti:)

Az ikarus buszok 1től 1ig mind beáznak, a lámpaburákban lötyög a víz.

Még az újabb fajta ikrausokon is minden szar (azon a kocka alakún).

Mellesleg olyan rohadt hangos, hogy szétmegy tőle a fejem, télen nem tudnak elindulni, stb. Tehát szar az egész:) A metróra ugyan ez igaz, marha hangos, nem xxi. századi, lerobbannak nem 1x, és nincs légkondi, ami nyáron elég gyilkos dolog:)

De amúgy értelek.

[didyman79]

@patriot5606

Ömm. A metró alagútban megy, miért kellene rá légkondi? Az Ikarus meg nem szar, hanem nem kapja meg a technológiaiag előírt karbantartását. A Volvóról is lehetne mesélni, motorhangban kezdik lekörözni az Ikarusokat, a fenéklemez konkrétan jobban rohad, mint a régi Ikarus, a műanyag alkatrészeit meg elengedi, klíma szűrőkonzolja alá meg ha van máshol hely, inkább ne állj, stb..

[patriot5606]

@didyman79 Hát lehet. Amúgy azért kell a metróra légkondi, hogy teljesen zárt lehessen, és ne legyen olyan hangos az utastér, mégis legyen kellemes hőmérséklet. A régi metrón ha minden kis ablak ki van nyitva akkor is dögmeleg van, én nem akarok kényes lenni, de már nagyon idegesítenek ezek a dolgok.

[didyman79]

@patriot5606 Én 15 éven keresztül utaztam rajta nap-nap után, de ez sosem hiányzott róla úgy, mint mondjuk egy buszról-persze mindenki más, én alapvetően a légkondit nem szeretem és főleg azt, hogy az egészségügyi maximumot, a kinti hőmérséklet mínusz 5 fokot meg a takarítási ütemet szinte sehol sem tartják be. A zaj egy dolog, de ilyen heringesdobozt nehéz csendesen és jól átszellőztetni, a zajok nagy része az alagútban jön össze a falról-a felszínen van a doboz, akkor teljesen kulturált.

[tixemasd]

@patriot5606 Amit írtál, az pusztán a BKV hibája nem az Ikarusé. Szegeden is van belőlük bőven, és a többség tökéletes állapotban van. Faterom gépe lassan 20 éves lesz, de olyan mint ha új volna, hála a rendszeres karbantartásnak, és a 2 éve eszközölt teljes felújításnak. Ilyenre a BKV-nál kicsit még várni kell :) Egyébként teljesen rendben vannak az orosz gépek, csak törődni kellene velük, és kimennének világból :)

[djnor1979]

@tixemasd Pontosan, csak törődni kéne az orosz gépekkel, és akkor még 100 év múlva is járnának, mert az orosz nem azért gyártotta őket hogy 10 évente lecseréld, mert széthullik.

Persze ezért az oroszból nem is lehet rendszeresen zsebbe pénzt csinálni, amit a végén TE fizetsz meg, úgyhogy ki kell találni valamit hogy miért nem jó az orosz ...

[didyman79]

@disz Ezzel én is így vagyok. Szégyen, hogy a világhíres buszgyártásunkkal oda jutottunk, hogy más nációk levedlett szarjait vesszük meg. MÁV, Ganz, DVJ dettó. De ezzel együtt a ruszki metrókocsikról el kell mondani, hogy nem tudnak visszatáplálni (a barbikat nem tudom), nem túl jó hatásfokkal működnek, és azért így 40 felé volna mit komolyan rendbetenni rajtuk.

[Metro81717]

81-717 is the best train, Alzłom - polish name. Alstom it is polish shit, just a shame, but what to do..

[pipeofdoom]

@Metro81717 definately it is the best train. it has the best acceleration and top speed :)

[Gothpaladinus]

@pipeofdoom That's the 81-7172M, aka Vízipók (Water Spider) ;)

[Gothpaladinus]

Sajnos a dolog nem olyan egyszerű, hogy azáltal, hogy az a jótett NKH nem adta meg az engedélyt, máris lehet visszaküldeni őket, mert ha jól tudom, még mindig benn van az Örs kocsiszínben a 415-419-es vonat, és az Alstom csak nem akarja visszavenni a tesztszerelvényt, ezért csak nem akar véget érni ez az Alstom-botrány...

Pedig mennyivel gyorsabban letudhattuk volna, ha az NKH megengedi a forgalomba állítást. Így viszont...

Vagy csak nagyon későn állnak be vagy megint nem lesz új metró évekig.

[Adani12345]

@Gothpaladinus

De mivel egy kalap szar a metró jobb, h nem adták ki, Inkább húzódjon el a botrány, minthogy meghaljon pár 100 ember, mert nem tud megállni a metró. Hiszen fékhibával érthető ha nem kap engedélyt, én se adnék neki. Ez a legsúlyosabb, de volt itt még nem jól zárható fülkeajtó meg, h az elektronika elveszti az ajtójelet, így nem látszik, h bezáródott-e. Még júliusban kaptak a csigazabálók egy Révai lexikonnyi hibalistát, máig nem javítottak ki semmit.

[Nickker4]

@Adani12345 nekem ne mondja senki hogy a ganz metrót nem lehetne ennyi erővel üzem képessé tenni !!  ez szégyen ! j jóóó nagy paraszt vakítás ! hát fizesse ki a kurva annnnya darabjáért azt a 382 misit!!!

vigyétek vissza ahonnan hoztátok !! és pénzt rakjatok le hogy tároltuk a hulladékaitokat geci francia fasszopók!

[Ikarus4ever]

Kicsit odab*szta az Orosz gép ezt a sz*rt. AZ OROSZ METRÓKNÁL JOBB NINCS!

[Ikarus4ever]

HAJRÁ VIZIPÓK!!!!!

[krisz961006]

Szerintem nem kell alstom meg semilyen más gyártmányú szerelvény. Az orosz metrók nemeiké már 40! éve ellátja feladatát és semmi baja.A funkcióját ezek a metrószerelvények is elátják.Lehet h az uj metró jobban nézki meg egykét dologban más de szerintem semmi szükség nincs rá és nem is csendesebb az alstom.(Amugy is hogy néz már ki?)

[TheDamianCa]

@krisz961006 Tökéletesen igazad van!

[Gothpaladinus]

@krisz961006 Bocs, de nem 40, hanem már 43 éves a legöregebb, még forgalomban levő orosz metró Budapesten (a 100-104-es pályaszámú, Tamarának nevezett vonat 1967-es évjáratú).

[totem599]

az Alstom gyorulása jobb de az orosz gépakkor is sztem jobb mert az egyik haverom mesélte h egy metrobefagyott hidraulikával is végigment

[schwalmpeteri]

Vizipók a nyerő :)

[1989Kata]

Hajrá vizipók!!!!! Nemtom mit várnak ettől a szartól a tíz éve gyártott orosz metró legyalázza 

[selfenten]

Tökjó hangja van a kis fehérnek... Kíváncsi leszek, hogy a mi kis acélfurat alagutunk hogy interferálja a hangját. Ha belefér egyáltalán...

[Gothpaladinus]

@selfenten Beférni befért, hiszen legalább a Stadionokig biztosan sikerült lejuttatni, itt nem azzal volt a gond.

[cd196book]

A feléig jó volt.

[villamosos]

A vizipók a legjobb !

[dcsaba75]

Amikor a felvételen egy vonalba kerülnek a vonatok, az Alstom nagyjából onnantól használhatja a maximális vonóerőt, ami olyan 300kN.

[dcsaba75]

Ám a próbapálya ezen végéből egy kereksszékkel is meg lehetne előzni bármilyen vonatot, mert a végszakaszból nem lehet maximális vonóerővel kijönni. A vonat gyorsulása és lassulása valóban számítógép vezérelt, ám ennél a vonatnál a "kettősfékezés" (fékelegyítés) üzemszerű. A villamos fékrendszert pedig nem méretezték alul. Ja és amikor ez a felvétel készült 131 tonna homok volt az utastérben...

[dcsaba75]

Az orosz vonatok győznek az ilyen versenyekben. Nyomatékosabbak és nyersebbek mint az Alstom.

[balintricsi]

de akkris lenni orosz masina győztes:D hiába előnynel indult az alstom, bár lehet hogy azon a szervízvágányon vagy miahalálon nem lehet anyival repeszteni minnna forgalmi vágányon...

[Jokerpofa]

Lehet(ne) repeszteni, de ezt a filmet még a próbák elején készítettem, amikor Lord Vader még nem volt teljesen üzembiztos.

[Jokerpofa]

Ami tuti, hogy a gyorsulása (m/s^2) és a rántása (m/s^3) vezérlésileg le van szabályozva, illetve -utolsó hírek szerint- a szerelvény villamosfék rendszerét alulméretezték, így a normál üzemben alkalmazandó lassulást nem tudja produkálni, csak úgy ha kettős fékezést használ (villamos+légfék) ám ezt a forgalmi utasítások tiltják.

Új infó nincs, csak a nagy nagy hallgatás.

Ja, és nem szervízvágány, hanem próbapálya. :-)

[Locomotivefan2009]

@Jokerpofa De egy vasúti jármű villamosfék rendszere elvben nem ugyanaz, mint amelyik vonatáskor táplálja a motorokat? Hogy sikerült összehozni azt az alultervezést? :D

[Jokerpofa]

@Locomotivefan2009

Igazából nem tudom az okát. Nekem az egyik -általam nagy becsben tartott- barátom mesélte ezt.

Én hiszek Neki, mert eddig mindig igazat, s jókat mondott.

A vaskerekűek világában pedig nem kezdő szinten mozog. :)

[TheDamianCa]

@Jokerpofa A videóidból elnézve van sejtésem, ki az :D

[Jokerpofa]

@TheDamianCa Akkor jó, ha sejted. ;-)

Pontosítanám magam: Nem csak ő mondta ezt.

[TheDamianCa]

@Jokerpofa Így van! A Westinghouse (légfék) csak állvatartási, és másodlagos szerepet tölt be, nem használható üzemi fékként. Ráadásul még azt is autómata vezérelte, így nem lehet vele CMC/CML üzemmódban vezetni, ami 100% garanciát jelent a BKV-nak, hogy soha se történik semmilyen mulasztás se az autómata, se a vezető részéről...

De nem kapta meg a típusengedélyt, szóval mennek vissza a csigazabálókhoz.

[Jokerpofa]

@TheDamianCa

Jobb is, ha visszaviszik ezeket.

Nem hiába hívjuk a barátaimmal (illetve olvastam több helyen is) Alst(r)om-nak. :)

[balintricsi]

hee deez nemjó, mer az alstom előnynel indul pár kocsinyi előnnyel:S:S ez scaláás, degyébként a videó zsíkirály:D

[nohab017]

csinátam, én is 1 ijet de belürről

[T0mahawk3r]

Ez állat! És még visszaszámol! :D

[padarmartin]

Melettem az utódom