quanto valeva l'alfa prima ke passasse sotto le mani della fiat....4 freni a disco a quell'epoca ke bei tempi.....mmmm ed ancora nel 2010 la fiat e rimasta con i freni posteriori a tamburi e li ho visti su una punto evo ammazza ke evoluzione
@giuseppec90 hai ragione,chi ne ha posseduta una si deve ritenere fortunato,cmq io ho una evo e i freni a disco li ho su tt e 4 le ruote...dipende sempre da che versione prendi ma vale x tutte le auto...
cosa centra scusa...anhe se non e' un buon modo...scusa...erano tutte e due nelle stesse condizioni di misurazione....una deve per forsa consumare di piu e una di meno....e' un modo esaustivo di vedere quale consuma di piu'
Alfa Romeo - Gruppo Fiat... nn solo io, ma è cosa pubblica ;)
Eddai, tra il riferimento ai Simpson e la faccina ":D" era un simpatico commento verso una pubblicità che aveva un tono "serio-comparativo-professionale".. ma forse un po' esagerato :)
Ok per il tono scherzoso ma vorrei precisare che L' Alfa Romeo entra a far parte del gruppo Fiat dal 1 gennaio 1987( per inciso , alfa finisce li per me e per molti ) , la Giulietta(1977-1985) è Alfa Romeo punto e basta . Hanno menzionato i freni perchè le sue concorrenti avevano ancora l'impianto misto
Cmq ti volevo rammentare che la fiat ha aquistato l'Alfa nell'86 e dall'01/01/87 e divenuto operativo il gruppo Lancia-Alfa Romeo...inoltre le auto italiane da sempre sono le migliori e poi hanno elencato i 4 freni a disco, il ponte de dion e i 2 doppio-corpo per mostrare le caratteristiche tecniche delle vetture.....
Ankora con sto: "e morta passando alla fiat!?!?" noi ci siamo modernizzati il mondo si e modernizzato non potevano continuare a costruire auto in modo obsoleto....se l'alfa nn andava nelle mani di fiat adesso nn esisterebbe più, o quanto meno nn avrebbe prodotto dei "MACCHINONI" come la SZ e l'RZ la 147 e la 156 (queste ultime specialmente nelle varianti GTA) la BRERA ma soprattutto la 8C Competizione......
scusami eh ma macchinoni cosa la 147 la 156 la brera!?!?!?!?
cioè scusami ma forse sei il solito fiattaro con i paraocchi...non so se meccanicamente conosci l'alfetta o la 75! sono più moderne e con maggiore tenuta di una 156 o 147! le GTA erano si buone macchine ma 250 cv da scaricare davanti..no non ci siamo...la brera è obesa...giugiaro l'aveva disegnata TP e con il V8 maserati..l'hanno fatta obesa, TA e con motori fermi! l'8Cè l'erede di una macchina come la 33 stradale
@Superraziel sul multiair ti do ragione, multijet non troppo ormai il livello è quello per tutti bmw e vw apparte che sentendo chi li ha vendono fumo..poco affidabili.
Io mi lamento per il fatto che Alfa aveva un know how a livello di sospensioni, telai, soluzioni tecniche che uscite erano avanti di 20 anni!! vedi l'alfetta...ora invece dobbiamo sempre correre per recuperare il gap..
@alfaromeo75qv errore anche la 164 lo e' stato, anche se e' uscita dopo l'acquisizione da parte della fiat, al momento la stavano gia testndo su strada, e proprio l'alfa romeo voleva iniziare a utilizzare la TA sulla 75 anche se per motivi di costi si e' preferito ricarrozzare l'alfetta.
@Xenos105 la 75 si è un'alfetta rivista nell'estetica in quanto mancavano i fondi..xò era ancora al top della tecnica nonostante l'anzianità del modello da cui derivava! e lo schema alfetta-75 sarebbe ancora attualissimo..ed è questo che manca ad alfa oggi
@alfaromeo75qv Si gli schemi sono attuali, ma se guardi la storia dell'alfa romeo nella meccanica dell'alfetta ci ha cambiato non so quante decine d'anni, una 75 adesso non passerebbe nemmeno un crash test, bisogna essere realisti, e poi era per dire che non esiste essere l'ultima vera alfa se la decisione di passare ad esempio alla TA e' stata presa dall'alfa autonomamente, restano discorsi da bar. I pianali andavano tutti rifatti e ti saresti trovato una segmento B o C da 75mila euro.
@Xenos105 no ok son d'accordo sui crash test...xò li ci sta l'evoluzione del telaio...no no aspetta..io parlavo di berline segmento dal D in su mai parlato di B e C se non per la 147 GTA..su certi segmenti son d'accordo vedi 33 anche xchè non ha senso fare una serie 1 alfa..ma dal segmento D in su (vedi 159-brera-spyder) deve esserci la TP!
@alfaromeo75qv pero vedi arrivi a un punto in cui non puoi evolvere sempre la roba vecchia, quei pianali avevano cmq 40 anni e' lo stesso motivo per cui non si e' piu aggiornato il busso, non avrebbe mai potuto sottostare alle varie norme anti inquinamento e consumi. Sulla TP sulle auto gerosse ci puo anche stare anche se per me in un1 59 non avrebbe senso, su una spider sarebbe piu normale, ma non per questo una TA la giudico NON ALFA, vedi 156 e WTCC
@Xenos105 premetto una cosa...che bello discutere xò in questi toni cmq pacati!! purtroppo spesso su altri video ho visto la discussione scade sempre in rissa :)
si a livello di pianali-motori ovviamente deve esserci una evoluzione xò anche li...non capisco le scelte fatte su 159...metterci il 1.8 opel!?!? e lasciarci il ts che cmq era euro4? ma ha un altro carattere...e subito ci han messo anche il 1.9 benzina...cioè 1.8 1.9 e poi 2.2....mica capita troppo la scelta...
@alfaromeo75qv Premetto che sono daccordo con te sui toni, ma ammetterai che quando ti si sente scrivere l'alfa e' morta passando sotto la fiat, qualcuno potrebbe innervosirsi non poco, sono daccordo su quello che dici tu ma dietro c'e' tanto marketing. Non possiamo sapere se la GM nell'accordo pretendeva che venisse acquistato anche quel motore, sinceramente mi sembra assurdo comprare un motore se se ne puo usare uno gia in casa. Sotto questo punto di vista in effetti rimane un bel dubbio.
@alfaromeo75qv Piu che altro il pianale era pesante, ma secondo me sono 3 capolavori come prestazioni soffrono un po e' vero si poteva fare molto meglio ma continuano ad avere quel fascino che me le fa preferire rispetto alla concorrenza.
@Xenos105 sul fascino niente da dire..sono bellissime(anche se un pò il peso degli anni cominciano a sentirlo)..ma sono state lasciate a metà purtroppo...se facessero un restyling, cominciassero a sviluppare le parti in alluminio magari qualche macchina in più riuscirebbero a venderla
@Xenos105 Ma perchè il pianale TIPO 2 tuttora usato da fiat anche per "alfa" e "lancia" pensi sia recente??? E' del 1982. E permettimi di dire che dal tipo 2 al pianale dell'Alfetta c'è un universo intero basta pensare che il tipo 2 è l'evoluzione della 128 quindi che bello dalle vere Alfa Romeo sportive con meccanica di eccellenza siamo passati a tipo rimarchiate con motori pratolaserra che non solo non hanno un cazzo di sportivo ma sono anche molto scadenti.
@Xenos105 Variatori di fase che si friggono ogni 3X2,cinghie di distribuzione che non durano nemmeno 50.000km (il bialbero Alfa tra l'altro aveva la catena),il bialbero era tutto completamente in alluminio il pratolaserra è in ghisa... Il Busso non è vero niente che non rispettava le normative è fiat che non ci ha più voluto spendere e lo ha rimpiazzato con un motore Holden da Pick Up e furgoni!!! Dal miglior V6 della storia a un motore da furgoni bello!!! CHE INVOLUZIONE...
Quando mi capitavano un paio di litri di benzina agricola (sarebbe la super di una volta) la mettevo nel mio scooter e poi quando camminavi sembrava di aver messo l'avio.....lo scoter aveva delle prestazioni impessionanti, e poi quando facevi la miscela con la vecchia super l'olio si miscelava ottimamente invece con la verde si miscela con dificoltà.....
quanto valeva l'alfa prima ke passasse sotto le mani della fiat....4 freni a disco a quell'epoca ke bei tempi.....mmmm ed ancora nel 2010 la fiat e rimasta con i freni posteriori a tamburi e li ho visti su una punto evo ammazza ke evoluzione
giuseppec90 1 year ago 2
@giuseppec90 hai ragione,chi ne ha posseduta una si deve ritenere fortunato,cmq io ho una evo e i freni a disco li ho su tt e 4 le ruote...dipende sempre da che versione prendi ma vale x tutte le auto...
alfof87 1 year ago
Il più bel spot di tutti i tempi.....
MICKELESAMPEI 1 year ago
Guardate cosa fa la fiat! Si è comprata tutte le case italiane che guardacaso chiudono o mandano in cassa integrazione gli operai.
FetalMetalRicky82 2 years ago 2
4 freni a disco,che dischi!!!
vitomec71 2 years ago
@vitomec71 BEH,,,,INSOMMA
nuorolo 2 years ago
Alfa Romeo: quando la tecnologia è arte....SI, UNA VOLTA!
coccodaco 2 years ago 3
...e anke adesso...
MICKELESAMPEI 2 years ago 6
Comment removed
coccodaco 2 years ago
Bella colonna sonora di sottofondo....Pulsar di Vangelis dell'76......
MICKELESAMPEI 2 years ago 2
cmq sia le migliori macchine sono state ci sono è ci saranno solo in italia!
tibberiogracco 2 years ago
Davvero bello sto spot!!!
Yuk91 2 years ago
cosa centra scusa...anhe se non e' un buon modo...scusa...erano tutte e due nelle stesse condizioni di misurazione....una deve per forsa consumare di piu e una di meno....e' un modo esaustivo di vedere quale consuma di piu'
salentino007 2 years ago
Far girare le macchine intondo.. non è la miglior prova di consumo, dove lo mettete tutto l'attrito in curva aggiuntivo??
Nn capisco cosa centrano i 4 freni a disco con i consumi, avendo menzionato il dettaglio, cosa succede se li cambiamo?
Ma lo sanno in Fiat che i freni servono a frenare i non ad accelerare? :D
Sembra come nel film dei Simpson "sono stato elettro per REGGERE, e non per LEGGERE".
NothingSoStrange 3 years ago
' è UNA PUBBLICITà ! mica i consumi li provano girando a quel modo !
COsa c'entra la Fiat lo sai solo tu .
giuliettomane 2 years ago
Alfa Romeo - Gruppo Fiat... nn solo io, ma è cosa pubblica ;)
Eddai, tra il riferimento ai Simpson e la faccina ":D" era un simpatico commento verso una pubblicità che aveva un tono "serio-comparativo-professionale".. ma forse un po' esagerato :)
NothingSoStrange 2 years ago
Ok per il tono scherzoso ma vorrei precisare che L' Alfa Romeo entra a far parte del gruppo Fiat dal 1 gennaio 1987( per inciso , alfa finisce li per me e per molti ) , la Giulietta(1977-1985) è Alfa Romeo punto e basta . Hanno menzionato i freni perchè le sue concorrenti avevano ancora l'impianto misto
giuliettomane 2 years ago
Ops, allora chiedo scusissima per l'inesattezza che nn sapevo :|
NothingSoStrange 2 years ago
Non c'è problema io chiedo scusa per il tono della prima risposta!
giuliettomane 2 years ago
Cmq ti volevo rammentare che la fiat ha aquistato l'Alfa nell'86 e dall'01/01/87 e divenuto operativo il gruppo Lancia-Alfa Romeo...inoltre le auto italiane da sempre sono le migliori e poi hanno elencato i 4 freni a disco, il ponte de dion e i 2 doppio-corpo per mostrare le caratteristiche tecniche delle vetture.....
MICKELESAMPEI 2 years ago
@MICKELESAMPEI
erano le migliori...Alfa è morta passando sotto la fiat...l'ultima vera Alfa è la 75 e guarda caso è stata l'ultima progettata dalla sola Alfa Romeo
alfaromeo75qv 2 years ago 4
Ankora con sto: "e morta passando alla fiat!?!?" noi ci siamo modernizzati il mondo si e modernizzato non potevano continuare a costruire auto in modo obsoleto....se l'alfa nn andava nelle mani di fiat adesso nn esisterebbe più, o quanto meno nn avrebbe prodotto dei "MACCHINONI" come la SZ e l'RZ la 147 e la 156 (queste ultime specialmente nelle varianti GTA) la BRERA ma soprattutto la 8C Competizione......
MICKELESAMPEI 2 years ago
@MICKELESAMPEI MA NON DIRE FESSERIE
nuorolo 2 years ago 3
mi senti ha me!?!?!? Hai ragione.....
MICKELESAMPEI 2 years ago
@MICKELESAMPEI
scusami eh ma macchinoni cosa la 147 la 156 la brera!?!?!?!?
cioè scusami ma forse sei il solito fiattaro con i paraocchi...non so se meccanicamente conosci l'alfetta o la 75! sono più moderne e con maggiore tenuta di una 156 o 147! le GTA erano si buone macchine ma 250 cv da scaricare davanti..no non ci siamo...la brera è obesa...giugiaro l'aveva disegnata TP e con il V8 maserati..l'hanno fatta obesa, TA e con motori fermi! l'8Cè l'erede di una macchina come la 33 stradale
alfaromeo75qv 2 years ago 4
adesso le alfa sono sotto le fiat... xò non ci possiamo lamentare, adesso la case tedesche ci invidiano per i multijet e per i multiair
Superraziel 1 year ago
@Superraziel sul multiair ti do ragione, multijet non troppo ormai il livello è quello per tutti bmw e vw apparte che sentendo chi li ha vendono fumo..poco affidabili.
Io mi lamento per il fatto che Alfa aveva un know how a livello di sospensioni, telai, soluzioni tecniche che uscite erano avanti di 20 anni!! vedi l'alfetta...ora invece dobbiamo sempre correre per recuperare il gap..
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv errore anche la 164 lo e' stato, anche se e' uscita dopo l'acquisizione da parte della fiat, al momento la stavano gia testndo su strada, e proprio l'alfa romeo voleva iniziare a utilizzare la TA sulla 75 anche se per motivi di costi si e' preferito ricarrozzare l'alfetta.
Xenos105 1 year ago
@Xenos105 la 75 si è un'alfetta rivista nell'estetica in quanto mancavano i fondi..xò era ancora al top della tecnica nonostante l'anzianità del modello da cui derivava! e lo schema alfetta-75 sarebbe ancora attualissimo..ed è questo che manca ad alfa oggi
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv Si gli schemi sono attuali, ma se guardi la storia dell'alfa romeo nella meccanica dell'alfetta ci ha cambiato non so quante decine d'anni, una 75 adesso non passerebbe nemmeno un crash test, bisogna essere realisti, e poi era per dire che non esiste essere l'ultima vera alfa se la decisione di passare ad esempio alla TA e' stata presa dall'alfa autonomamente, restano discorsi da bar. I pianali andavano tutti rifatti e ti saresti trovato una segmento B o C da 75mila euro.
Xenos105 1 year ago
@Xenos105 no ok son d'accordo sui crash test...xò li ci sta l'evoluzione del telaio...no no aspetta..io parlavo di berline segmento dal D in su mai parlato di B e C se non per la 147 GTA..su certi segmenti son d'accordo vedi 33 anche xchè non ha senso fare una serie 1 alfa..ma dal segmento D in su (vedi 159-brera-spyder) deve esserci la TP!
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv pero vedi arrivi a un punto in cui non puoi evolvere sempre la roba vecchia, quei pianali avevano cmq 40 anni e' lo stesso motivo per cui non si e' piu aggiornato il busso, non avrebbe mai potuto sottostare alle varie norme anti inquinamento e consumi. Sulla TP sulle auto gerosse ci puo anche stare anche se per me in un1 59 non avrebbe senso, su una spider sarebbe piu normale, ma non per questo una TA la giudico NON ALFA, vedi 156 e WTCC
Xenos105 1 year ago
@Xenos105 premetto una cosa...che bello discutere xò in questi toni cmq pacati!! purtroppo spesso su altri video ho visto la discussione scade sempre in rissa :)
si a livello di pianali-motori ovviamente deve esserci una evoluzione xò anche li...non capisco le scelte fatte su 159...metterci il 1.8 opel!?!? e lasciarci il ts che cmq era euro4? ma ha un altro carattere...e subito ci han messo anche il 1.9 benzina...cioè 1.8 1.9 e poi 2.2....mica capita troppo la scelta...
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv cmq x me la TP dal D in su resta cmq necessiria anche x le potenze che ci sono in gioco
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv Premetto che sono daccordo con te sui toni, ma ammetterai che quando ti si sente scrivere l'alfa e' morta passando sotto la fiat, qualcuno potrebbe innervosirsi non poco, sono daccordo su quello che dici tu ma dietro c'e' tanto marketing. Non possiamo sapere se la GM nell'accordo pretendeva che venisse acquistato anche quel motore, sinceramente mi sembra assurdo comprare un motore se se ne puo usare uno gia in casa. Sotto questo punto di vista in effetti rimane un bel dubbio.
Xenos105 1 year ago
@Xenos105 ma infatti..il problema comunque resta la dirigenza fiat degli anni 90-2000..e la 159-brera-spyder è l'ultimo loro errore
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv Piu che altro il pianale era pesante, ma secondo me sono 3 capolavori come prestazioni soffrono un po e' vero si poteva fare molto meglio ma continuano ad avere quel fascino che me le fa preferire rispetto alla concorrenza.
Xenos105 1 year ago
@Xenos105 sul fascino niente da dire..sono bellissime(anche se un pò il peso degli anni cominciano a sentirlo)..ma sono state lasciate a metà purtroppo...se facessero un restyling, cominciassero a sviluppare le parti in alluminio magari qualche macchina in più riuscirebbero a venderla
alfaromeo75qv 1 year ago
@alfaromeo75qv Su questo sono daccordo ma da li a dire che l'alfa e' morta per me ne passa di acqua sotto i ponti.
Xenos105 1 year ago
@Xenos105 mmmmmmm diciamo che se fosse pimpante e viva sfornerebbe ben altri modelli secondo me
alfaromeo75qv 1 year ago
@Xenos105 Ma perchè il pianale TIPO 2 tuttora usato da fiat anche per "alfa" e "lancia" pensi sia recente??? E' del 1982. E permettimi di dire che dal tipo 2 al pianale dell'Alfetta c'è un universo intero basta pensare che il tipo 2 è l'evoluzione della 128 quindi che bello dalle vere Alfa Romeo sportive con meccanica di eccellenza siamo passati a tipo rimarchiate con motori pratolaserra che non solo non hanno un cazzo di sportivo ma sono anche molto scadenti.
StuntmanShantu 7 months ago 2
@Xenos105 Variatori di fase che si friggono ogni 3X2,cinghie di distribuzione che non durano nemmeno 50.000km (il bialbero Alfa tra l'altro aveva la catena),il bialbero era tutto completamente in alluminio il pratolaserra è in ghisa... Il Busso non è vero niente che non rispettava le normative è fiat che non ci ha più voluto spendere e lo ha rimpiazzato con un motore Holden da Pick Up e furgoni!!! Dal miglior V6 della storia a un motore da furgoni bello!!! CHE INVOLUZIONE...
StuntmanShantu 7 months ago 2
ti correggo... La fiat non esisteva in alfa romeo in quegl anni... cmq era un modo per esaltare la meccanica che per quei tempi era avanzata
LucaTFoligno 2 years ago
grande Vangelis
Ranma25783 3 years ago
ahahahahahahahahah la vedo bella 13 con un litro ahahahaha la mia se arriva 10 già è molto!! in città invece sono sui 6 ahahah
Danysleo180 3 years ago
Sarà...ma fino all'ultimo twinspark 8v sulla 155 faceva come al solito sempre 10 al litro! :D
papisknight 3 years ago
quanto mi mancano le vecchie Alfa
717399 3 years ago 12
la cara vecchia benzina rossa, la super !!!!!!!
altrro che la verde a 1.50
giuliettomane 3 years ago
Quando mi capitavano un paio di litri di benzina agricola (sarebbe la super di una volta) la mettevo nel mio scooter e poi quando camminavi sembrava di aver messo l'avio.....lo scoter aveva delle prestazioni impessionanti, e poi quando facevi la miscela con la vecchia super l'olio si miscelava ottimamente invece con la verde si miscela con dificoltà.....
MICKELESAMPEI 2 years ago
Grazie bellissimo video !
giuliettomane 3 years ago