non esce più sta mito gta....che falliti....hahahaahah dopo tutta quella super presentazione che le avevano organizzato....ps l' alfa pesa sempre più delle concorrenti = + lenta e + assetata!!!!!
@666SONOILBRANCO666 nuova giulietta= dai 100 ai 150 kg in meno rispetto alle dirette concorrenti fino ai -200 rispetto alla nuova astra, inoltre i paragoni sui pesi voi esterofili li fate in ordine di marcia per le alfa contro il dichiarato delle altre case, quando come pesi effettivi molte audi e bmw sorpassavano di gran lunga quello delle alfa.
adesso ci sono rischi che la casa, e in particolar modo il segmento medio-grande diventi una merda perché con gli affari per chrysler lancia delta fiat bravo e giulietta potranno essere prodotte tutte in un solo stabilimento.....lo leggevo su gente motori di maggio.....e cmq.....la giulietta pesa 100kg in più della golf,anchessa mai premiata per il peso....
io ho già il giornale con le prove della giulietta e in accelerazione velocità massima consumo frenata è migliore la golf! eheheheh auto di maggio!! prova completa della giulietta a pagina 10. l unica cosa migliore della golf sono i 3 decibel in meno a 130.....uhuaHUHAUAUauhUAHu
da non dimenticare che la golf montava però il dsg a sette marce che la facilità un minimo nello 0-100 ma monta il 1.4 da 160cv quindi 10 cv in meno che bilanciano un pò il tutto....è proprio un peccato che non possono permettersi di fare questa mito gta.....anche se non è l'alfa + vera e bella sarebbe stata una bomba.... addio orgoglio italiano............
MIzzica UNA SOLO PAROLA SPETTACOLO!!!!!!!!!!! E ORA VOGLIO VEDERE SE CRITICANO PURE STAVOLTA L'ALFA E' SOLO X INTENDITORI!!! TUTTO IL RESTO SONO CHIACCHIERE E DISTINTIVO
p.p.s.scusate eventuali errori ma nn mi va di ricontrollare xkè ho scritto 1 botto: )
p.p.s.è inutile che mi date del ragazzino dicendomi prima prendi la patente e poi parli,puzzi ancora di latte ecc io parlo da appassionato e di sicuro nn vengo a dare lezioni a voi che sicuramente avrete più esperienza,questo è un parere di un 17enne malato di motori
un alfa(che quelli di top gear ritengono un auto da INTENDITORI,la praticamente venerano,e dicono che un vero appassionato di auto se nn ha provato un alfa nn lo si può ritenere tale...vabb questa frase è da prendere con il contagocce ma ci fa capire come solo noi italiani nn appreziamo l'alfa,ritenuta la più bella anche dai paesi esteri parlando di estetica,e nn contano un cazzo i tempi sul giro l'importante sono le sensazioni ...)
nn parlo da nazionalista(anche se lo sono) io ritengo che come qualità ancora l'alfa nn è arrivata a quella delle tedesche ma manca poco si sta rimettendo,la fiat sta vendendo molto e io penso che fdarà grandi cose o almeno lo spero....
oddio.. lo pensavo pure io prima di spendere 25000 euro per una a3 che di buono aveva solo il nome, si spaccava tutta, dal motore agli interni, adesso ho una 147 che non mi ha tradito una volta anche se secondo il pensiero comune è di qualità inferiore, ma come si misura la qualità se non con i problemi e l'affidabilità?
anch'io 147 auto eccellente. mai avuto problemi, tenuta di strada, motore e frenata ottimi. ALFA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e sono anche un nazionalista sfegatato
p.s.avete fatto commenti assurdi facendo paragoni con altre auto programmi la storia dell'alfa ma scusate un auto a chi deve piacere? agli altri o a chi la guida? smettetela con tt queste pippe mentali ognuno fa quello che gli dice la passione(se è un amante delle auto)
finalmente tornano a fare vere alfa......nn sarà come la 75(mitica) ma finalmente hanno capito che facendo le auto come le fiat nn vanno da nessuna parte....
auto bellissima poi un 1.8 da 240 è assurdo quasi le stesse prestaziondi del 3.2...
Francamente chi se ne frega se una golf r32 fa un secondo in più o in meno dell'alfa in pista, non sono formula1, che si valutano solamente per le prestazioni.
Io le macchine le valuto per le emozioni che mi possono dare.
Boino ti faccio un esempio: non avrei dubbi nello scegliere una ferrari f50 a dispetto di una Veyron, nonostante queste due siano supercar e quindi le prestazioni dovrebbero influenzare maggiormente un possibile acquirente; figuriamoci su altre auto...
bello, ma io stavo parlando di auto stradali. Dimmi del punto 4) di cui sopra per piacere... Caro il mio tornado di puttanate... Ah, un consiglio: impara a parlare italiano...
certo, ma non di sicuro questa: si vede lontano un miglio che è preparata...allora, che mi dici dei tempi? e quanto ti ho detto è giustificato bimbo... visto che hai detto una cazzata cosmica a cui solo un idiota ci sarebbe cascato... La GTA più veloce della Golf R32, sei un barzellettiere o cosa?
parlate sempre per un cazzo, vi fate le seghe su Top Gear, ma vaffanculo le auto ci dovete mettere il culo voi sopra e tenere giù (in pista) non in strada dove chi lo fa merita la galera per 20 anni!
PERFETTO!!! Il 20 giugno faccio i 20 anni, i miei genitori mi hanno già detto che mi prenderanno la macchina per il mio compleanno, se al loro budget ci aggiungo i miei risparmi questo gioiellino sarà mio!! :D
sarà un 1.8 turbo benzina nn da 230cv ma da ben 240cv secondo gli ultimi dati ufficiali!!!ciao ciao alla golf GTI e alla GTI pirelli...e ricordiamo che ha 200cc in meno la mito...:):):)!!!e ricordiamo ai golfisti che GTA vuol dire Gran Turismo Alleggerita e che già di suo la MiTo pesa molto meno del golf...vedete voi!!!
grazie al cazzo... sono categorie diverse! La Golf è del segmento della 147... la quale auto ha nella sua versione più potente il 1.9 a nafta della Multipla portato a 170 cavalli. La Golf R32 ha trazione integrale, cambio a doppia frizione, motore V6 da 250 cavalli...
la 147 aveva anche l'allestimento gta: motore 3.2 (ing.busso) 250 cv che in accelerazione bruciava l r32. soprattutto c'è il reparto corse "autodelta" che portava la cilindrata a 3.7 e raggiungeva i 328 cv. su tracciato è risultata più veloce dell m3 bmw.
Certo ma nel test di Top Gear testa a testa la golf 3 r32 ha mangiato la polvere considerando che la 147 GTA non ha nè la trazione integrale ne il Q2 elettronico... L'ALFA però ha una cosa che nessuna latra auto potrà mai avere: il CUORE e il CUORE HA SEMPRE RAGIONE!
beh si è vero... dritta va benissimo... ma sempre nel test di Top Gear puoi notare dopo mezz'ora di uso che IL VOLANTE VIBRA! Qualità costruttiva? Ah beh, però il cuore ha sempre ragione... certo...
la qualità costruttiva oggi è sicuramente migliorata. ho posseduto una 156 1.9 140 cv, una alfa gt 1.9 150 cv ed ora ho un 159 2.4 200 cv e ti posso dire che di passi avanti ne sono stati fatti parecchi. l'alfa è sportiva anche più della bmw..fai l'esperto e poi non sai che ha la migliore tenuta di strada? è l'auto che si scompone di meno in curva. dici pure che lavori nel settore..provale le auto anzi che leggere 4ruote
provate, anche in pista! Dal punto di vista dinamico, nulla da dire, gran macchine. Non è di sicuro il tuo caso, ma chi me le paragona ad auto come una Bmw (che ha la trazione posteriore, motori molto più potenti di un V6 da 260 cavalli australiano della 159) non se ne intende proprio... Mi piacciono le Alfa, e molto anche, ma certi nazionalisti sterili e vuoti mi danno sui nervi.E dove sta scritto che è quella che si scompone meno in curva? Su 4ruote, che è in mano alla famiglia Agnelli?
sicuramente l'alfa romeo è stata mutilata dal gruppo fiat..basta pensare al 3.2..il suo monoblocco è australiano ed è della gm. che si scompone meno in curva è vero fidati..cercateli su youtube i video dei test..ce n'è uno fatto proprio dai tedeschi.non sono nazionalismi..perchè non ci vedo nulla di male a paragonare un 159 con una serie 3 o un 147 con una serie 1. se mi parli di serie 7 o anche delle "m" c'è poco da dire..alfiat non ha macchine a quell altezza
ecco, questo volevo sentirmi dire... Le Alfa di una volta, quelle erano macchine! Per quanto riguarda il V6, l'ultimo motore tutto italiano è poi quello nemmeno troppo in là di 147/GT, l'ultimo derivato dal mitico Busso... L'accordo con GM ha portato al montaggio dell'Holden su 159/Brera/Spider (una stufa: l'ho provato su Brera)... Sullo scomporsi in curva, nulla da dire: è vero! Io mi sono innamorato della 159, ma è l'unica Alfa a mio parere valida in tutte le sue caratteristiche
Veramente guarda che dovresti informarti... la versione piu potente della 147 e' la gta motore busso 3.2 v6 da 250 cavalli...per quanto riguarda la nafta come la chiami tu alfa romeo e' stata la 1 casa a livello mondiale a montare il common rail visto che il brevetto e' fiat..stesso common rail adottato da tutti i diesel del mondo visto che il sistema iniettore pompa si e' rivelato antieconomico rumoroso e non in linea con i parametri di inquinamento europei..proprio schifo poi non facciamo dai.
Non "è", ma "è stata". Non c'è più in commercio. Tra l'altro, 250 cavalli tutti davanti hanno avuto come risultato che non riusciva a scaricarli tutti (le ruote anteriori dovevano, non devono, sterzare, accelerare e sopportare la maggior parte del peso dell'auto). Vai a cercare la prova di Top Gear della 147 GTA: un disastro. Poi un'auto sportiva come minimo deve avere la trazione posteriore, queste fiat con l'abito da festa non ce l'hanno più. Le vecchie Alfa erano degne di questo nome...
Considera anche che la 147 GTA aveva una versione 3.7 litri 328 cavalli Autodelta che manteneva trazione anteriore e non aveva nessun diffrenziale autobloccante e i risultati erano stupendi nonostante quello che hai detto tu sia verissimo e giustissimo..
la mitica Autodelta... perchè non è stata sviluppata, tra l'altro? parlo non solo da appassionato ma da studente di ingegneria dell'autoveicolo... e da amante delle auto italiane: siamo ancora tanto, ma tanto indietro rispetto ai tedeschi... vero è che per certi versi siamo inarrivabili, ma sono pochi... L'unica è sperare nel ritorno della TP. Anche se devo dire che già con la 159 è stato fatto un ottimo lavoro...
Conoscevo la prova della 147 visto che anche io mi interesso di auto..diciamo che non si tratta di un disastro come dici tu ma di un'auto da intenditori.anche la mercedes c 63 amg non si controlla in curva ma io non la definisco un disastro..ora parlo da ingegnere meccanico quale sono all'ingegnere dell'autoveicolo quale dici di essere tu: come fai a dire che la 159 e' un'auto riuscita quando ha un telaio talmente pesante che verrà mandato in pensione tra neanche un anno..
Il volante si mette a vibrare incontrollato dopo mezz'ora di prova, l'auto non riesce a sfruttare tutta la sua potenza per la sua configurazione meccanica, le ruote fumano sempre e comunque, diventa ingestibile senza elettronica... da intenditori di cosa? Rispetto alle due auto concorrenti, non possiede nè la trazione della Golf nè l'aderenza della Focus (che tra parentesi ha un differenziale autobloccante), Talmente da intenditori che l'hanno levata dal mercato...
una sportiva con la trazione anteriore chiamarla sportiva mi sembra un eccesso. La C63 AMG è un altra auto mal riuscita, senza elettronica è ingestibile mentre con l'elettronica è praticamente inutilizzabile. Un berlinone pesante e pacchiano che doveva far concorrenza all'M3 ma che è a livelli molto inferiori. Per la cronaca, io sono ancora studente, tu dici di essere ingegnere meccanico... La 159 per la fetta di mercato a cui è indirizzata (quella dell'Audi) è riuscita,
Ma segui le gare di superturismo? ti ricordi ai tempi della 156, telaio nettamente piu leggero, quanto vinceva l'alfa su bmw e audi...e stiamo parlando di una trazione anteriore contro una 4 ruote motrici e una trazione posteriore. enzo ferrari diceva che la carrozza e' trainata dai cavalli e non spinta...dipende solo dalle capacita' di chi guida..certo che se pretendiamo solo auto asettiche ipercontrollate dall'elettronica..poi hai ragione il telaio e' sottodimensionionato..ma il cuore e' alfa.
No, niente auto asettiche... e del cuore me ne faccio poco, se ciò che lo circonda è una ciofeca. Ricordo la 156 del superturismo, ma qui stiamo parlando delle stradali e soprattutto della 159. La 156 doveva fare concorrenza alle tedesche, e aveva degli interni che facevano pietà. Mi parli del cuore? La 156, nel suo modello più venduto, aveva lo stesso motore della Fiat Multipla. Lo stesso identico. E non posso certo dire che una BMW sia asettica... QUELLA è una sportiva!
l'unica "ciofeca" e' la trazione anteriore ereditata purtoppo dalla gestione dell'alfa da parte della fiat perchè se guardiamo il reparto sospensioni beh non mi sembra che le altre adottino all'anteriore lo schema a quadrilatero alto tipoco della 156/147..cmq quell'ingovernabilità e' stata eliminata con il sistema Q2 che ora adottano le nuove alfa con motori spinti..cerca di credere nel made in italy..un augurio per i tuoi studi futuro collega.
no, mai guidata... quando Guido (senza dover andare dal punto A al punto B per spostarmi e non per divertirmi) mi piace guidare auto sportive, e le auto sportive
1 hanno la trazione posteriore o integrale
2 non hanno il volante che trema dopo mezz'ora d'uso
...la risposta te la sei data da solo..."non l'hai mai guidata"....quindi puoi fare dei commenti solo se la guidi di persona e non "per sentito dire"...Ti assicurò che dei difetti che hai descritto, solo in parte sono veritieri...Prova a guidare una GTA e ti assicuro che mi darai ragione!!!!
darti ragione su che cosa? sul fatto che andando dritta è imbattibile? su quello si... ma le auto devono anche curvare... Tu hai mai guidato un'M3, la prima o l'ultima che sia? Hai presente, le trazioni posteriori? Il sovrasterzo di potenza? Una trazione anteriore non può farlo... E non può (infatti non ci riesce) scaricare tutta la sua potenza... O una trazione integrale? Non ho guidato la GTA, ma una JTDm da 150 cavalli: sottosterzo a volontà, ed interni che facevano veramente pietà...
poi sono anche salito su BMW 118d e Audi A3 2.0 TDI Quattro: queste sono auto con i controcazzi... ho avuto anche il piacere di provare una BMW 130i con M pack e credo proprio che si potrebbe mangiare una 147 GTA (che tra l'altro non è più in commercio da tempo: chissà come mai?). Poi, le giapponesi... beh a quel punto la distanza in termini dinamici e qualitativi diventa imbarazzante! No, non l'ho mai guidata... le trazioni anteriori pompate che vanno benissimo dritte non mi dicono molto.
prova a confrontare potenza e coppia massima, oltre che ripresa, accelerazione e addirittura consumi... poi mi dici chi ne esce bastonata... a parte che la 147 GTA non è più in produzione e tralasciando il fatto che non montasse proprio un tubo a livello di differenziale... e sempre a parte che su Top Gear è stata battuta da cassoni come Golf R32 e Focus RS... lasciamo pure stare che in quella stessa prova dopo mezz'ora di utilizzo avesse il volante che vibrava vistosamente...
Guardati la puntata di top gear.... è stata la 147 a vincere, sia nelle prove di del quarto di miglio che in pista.... e già che ci sei beccati anche la prova della 147 gta 3.7 autodelta, poi ne riparliamo.
il volante sulla 147 è così anche appena la accendi.... questo non vuol dire nulla.
e anche che le gomme fumavano ad ogni curva, con o senza elettronica (proprio perchè NON HA un differenziale decente), quindi i suoi 250 cavalli non li scaricava se non andando dritta... anche con la trazione posteriore vai dove ti pare quando vuoi, con l'elettronica che c'è ora. Vuoi giocare? Sulla 130i puoi staccarla completamente... Mettetevi in testa che queste non sono Alfa. L'Alfa è morta nel 1986. E affiancare una TA ad una TP francamente mi sembra ridicolo e umiliante per la prima
2) No, non l'ho mai guidata la q2. Vuoi evitare di umiliare un'auto a gasolio da 150 cavalli? Non metterla a confronto con un'auto a benzina da 265 cavalli.
3) mi citi auto da corsa degli anni 90: stiamo parlando di tutt'altro.
4) Ti dimostro, dati alla mano, che sei il principe delle stronzate. Ecco come: 1:33.7 Volkswagen Golf GTI V serie; 1:34.9 Ford Focus ST; 1:35.6 Alfa Romeo 147 GTA. Dimenticavo: 1:31.9 BMW 130i. Fonte: il sito ufficiale di top gear.
ti rispondo a punti e cerco di essere educato nonostante la tua cafoneria (probabilmente hai 13 anni):
1) ho detto di aver guidato una 130i, non di possederla. Leggi quanto scrivo prima di sparare cazzate. Purtroppo posseggo una Ypsilon del 2006 che mi ha solo causato problemi, con le sue continue rotture ed i suoi innumerevoli cigolii: prima e ultima auto italiana che compro, finchè campo.
Ciao Boino, ho letto con curiosità i tuoi commenti e mi chiedo quali esperienze di guida puoi avere a soli 21 anni per dare così tanti giudizi categorici. Ti consiglio (molto educatamente!) di approfondire un pò la tua cultura automobilistica, prima di emettere sentenze. Peace!
credo di aver espresso giudizi che rientrano in quello che so di automobili... Di Alfa ne ho guidate un sacco, per l'esattezza 147, GT, Brera e 159. Qualcuna anche in pista. La GT, ad esempio, l'ho provata a fondo a Balocco (per un esame universitario, faccio ingegneria dell'autoveicolo). La bmw l'ho provata per strada, era di un mio amico. Ho avuto occasione di provare qualche Audi, una Elise a Vancouver. E molte altre poco degne di nota. Può bastare? Non parlo mai a vanvera...
altra cosa... sono sempre calmo e tranquillo, ma quando cercano di dirmi balle divento una furia... e se hai letto i miei botta e risposta con Fedonzo te ne sarai senz'altro accorto! Con chi non spara fesserie (questo ragazzino ha preteso di mentirmi sui tempi di Top Gear quando solo un idiota non sa che ci va poco a controllare) sono aperto al dialogo costruttivo, perchè credo non si smetta mai d'imparare...
ALLORA, sui tempi di top gear hai ragione, ho controllato, e ho sbagliato io...
ero convinto del contrario. E prendo atto.
(anche se credo che cmq con un differenziale la storia sarrebbe stata diversa, come sulla autodelta)
POI!!!!
dato che mi dai ripetutamente del "bimbo, o ragazzino"..... per tua informazione ho 20 anni, siamo quasi della leva, quindi risparmia il nonnismo ipocrita!!! data la tuà eta... chi credi di essere, Zanardi
Non risponderò più, la storia è andata fin troppo il là.
Non eri convinto del contrario, cercavi solo di convincere me dicendomi una cosa a cui nemmeno tu credi... Che questi cosi che di Alfa hanno solo più il gloriosissimo nome siano ancora degni di essere chiamati tali...
"Bimbo e ragazzino" erano semplici valutazioni dedotte dal tuo modo di porti e di parlare con me, e anche da ciò che scrivi: con un TP con la pioggia non si esce...ma stiamo scherzando? Che il volante vibri è normale... certo, per una Fiat con l'abito da festa! Abbiamo avuto per anni auto francesi, tedesche e giapponesi e ti assicuro che su queste non era normale. Scoprire poi che avevi vent'anni, come potrai ben immaginare, è stato scioccante... Tante care cose
ah, altra cosa: parli di leva e di nonnismo ad una persona che il militare non l'ha fatto, quindi tutte queste cosette beceri e da primato guerrafondaio mi sono sconosciute... e non mi credo di essere Zanardi, però quando uno spara cazzate a raffica non so resistere. A maggior ragione se si parla di automobili, visto che ci ho dedicato la vita.
se hai dedicato "la vita" (21 anni... haha!) alle auto e spari ancora merda sulle alfa osannando i bidoni tedeschi e francesi, allora cambia mestiere! ciao BOVINO!
quale Alfa? Quella con motore, cambio, trasmissione, gruppo sospensione e pianale della Grande Punto? Quella sul mercato da 9 anni che attualmente ha come motore di punta quello della Multipla potenziato e la sua versione coupè? Quelle 4 con lo stesso autotelaio e carrozzeria diversa molto più pesanti della concorrenza e con motori della General Motors? Oppure l'unica a trazione posteriore che costa come una F430 ma già fuori produzione perchè ne hanno fatte pochissime?
proprio tu che di anni ne hai 38 dovresti sapere quali sono le vere Alfa... altro che tedesche e francesi, quelle (che tra l'altro io non ho mai osannato)... poi, bidoni tedeschi e francesi, non dirlo a me che in 20 anni abbiamo passato un mucchio di tempo e speso un mare di denaro a riparare due panda, una duna, una uno, una multipla ed una ypsilon e a guidare tutte le altre...
immagino che il tuo papi sia ricco sfondato, quando sono nato io avevamo in famiglia una duna e una panda. ora per fortuna possiamo permetterci ben altro che questi bidoni di auto italiane...
Raga, andate a cagare voi e gli alieni e la morte di fame... se posso, io vorrei morire al volante di questa simpatica e sportiva bestiola, altro ke bmw srie1, ma andate a fare un corso se nn capite un ca... di auto... tsè. bmw.
guidane una, poi mi dici. Quelle hanno la trazione posteriore ed una qualità pazzesca. Questa è una Grande Punto. L'Alfa Romeo è MORTA nel 1986, quando una bmw se la mangiava in un attimo.
si?!?x quello la 155 e la 156 vi hanno fatto vergognare nelle gare di turismo DTM?!?lo sai che nel 1987 l'alfa ha prodotto la 75 1.8T evoluzione che da originale faceva 280cv?!?mai sent parlare dell'alfa romeo sz?!?prima di parlare informati...e continua a sognare!!!che nei campionati contro la bmw all'alfa 156 imponevano di mettere del peso in più a scapito delle sue prestazioni x rendere il gap della bmw meno evidente!!!informati...è storia!!!
queste cose le so, grazie. Sono un appassionato, ti ho detto... "vi hanno fatto vergognare": a chi, scusa? E che sono, la Bmw io? Solo un demente potrebbe tifare per una casa automobilistica parlando di mercato dell'auto, io di quello parlavo, non del DTM... E la 75 è per l'appunto l'ultima vera Alfa: trazione posteriore (il MINIMO per un'auto sportiva), cambio translaxe, motore a cilindri contrapposti... quelle di adesso? Fiat con l'abito da sera. Studio/lavoro nel settore, e so cosa dico.
Beh credo ke la mito col suo museto fumettuoso si na bella banalizzazione di tutta la storia del biscione.o quantomeno una grottesca caricatura suvvia...questa GTA?ma non hanno già ripristinato abarth per gli scalmanati superlibidinosi del volante????comperatevi quelle dovete perforza rovinare ALFA del tutto ????
oddio ki sei don asimiento con la sfera di cristallo in mano???
ma dai, io invece credevo ke fra cinque anni i terminetors ci rincorrevano su e giù per il globo tentando di inchiappettarci!!!!dai....ti pare ke il tuo commento ci stia dentro veramente?
Credo che il costo sarà abbastanza proibitivo. Considerando che la 1.4 155 cavalli discretamente accessoriata supera i 21.000 €, credo che la MITO gta avrà un prezzo superiore a 25.000 €.!!!
Spero di no anche perchè non avrebbe più alcun mercato ad un prezzo del genere. Se pensi che intorno a 30.000 € si potrebbe optare per la BMW serie 1, l'Audi A3 e la futura Alfa Romeo 149...
prima di prendere la patente impara l'italiano pisciasotto...e poi fortunatamente con i nuovi limiti ti rimangono i tricicli da guidare altro che l'alfa mito gta
guidati pure le tedesche che a parità di cilindrata vanno sempre meno delle italiane...o magari anche se hanno 5 cilindri e le italiane 4...vedi bmw e alfa...
ma falli parlare...con il mio 1.6 ho già bruciato golf 2.0tdi, calsse C220,A3...falli parlare...bla bla bla...immagina con il 1.4TB..o meglio ancora con il 1.8TB!!!!!!!voi fate bla bla bla..noi facciamo i fatti...con veri motori sportivi!!!!voi pensate a fare motori in cui vi scordate di montare un pistone, un cilindro e 4 valvole!!!wahahah
Ci sono tante forme d'Arte.... Una di queste si chiama Alfa!
IlSuperTacco 1 year ago 2
non esce più sta mito gta....che falliti....hahahaahah dopo tutta quella super presentazione che le avevano organizzato....ps l' alfa pesa sempre più delle concorrenti = + lenta e + assetata!!!!!
666SONOILBRANCO666 1 year ago
@666SONOILBRANCO666 nuova giulietta= dai 100 ai 150 kg in meno rispetto alle dirette concorrenti fino ai -200 rispetto alla nuova astra, inoltre i paragoni sui pesi voi esterofili li fate in ordine di marcia per le alfa contro il dichiarato delle altre case, quando come pesi effettivi molte audi e bmw sorpassavano di gran lunga quello delle alfa.
hsdpa78 1 year ago
@hsdpa78
adesso ci sono rischi che la casa, e in particolar modo il segmento medio-grande diventi una merda perché con gli affari per chrysler lancia delta fiat bravo e giulietta potranno essere prodotte tutte in un solo stabilimento.....lo leggevo su gente motori di maggio.....e cmq.....la giulietta pesa 100kg in più della golf,anchessa mai premiata per il peso....
666SONOILBRANCO666 1 year ago
@666SONOILBRANCO666 non credo, per esperienza ho visto che le vw sono sempre ottimiste sui pesi e sui consumi, aspetteremo le prime prove.
hsdpa78 1 year ago
@hsdpa78
io ho già il giornale con le prove della giulietta e in accelerazione velocità massima consumo frenata è migliore la golf! eheheheh auto di maggio!! prova completa della giulietta a pagina 10. l unica cosa migliore della golf sono i 3 decibel in meno a 130.....uhuaHUHAUAUauhUAHu
666SONOILBRANCO666 1 year ago
@666SONOILBRANCO666
da non dimenticare che la golf montava però il dsg a sette marce che la facilità un minimo nello 0-100 ma monta il 1.4 da 160cv quindi 10 cv in meno che bilanciano un pò il tutto....è proprio un peccato che non possono permettersi di fare questa mito gta.....anche se non è l'alfa + vera e bella sarebbe stata una bomba.... addio orgoglio italiano............
666SONOILBRANCO666 1 year ago
Grande Fiat! fa proprio le macchine per gli operai! grande davvero!
Fabyo8226 2 years ago
MIzzica UNA SOLO PAROLA SPETTACOLO!!!!!!!!!!! E ORA VOGLIO VEDERE SE CRITICANO PURE STAVOLTA L'ALFA E' SOLO X INTENDITORI!!! TUTTO IL RESTO SONO CHIACCHIERE E DISTINTIVO
Alexssj51977 2 years ago
non è la gta,,sulla vera gta lo scudetto Alfa anteriore non è posizionato in quella posizione ,,e le prese d'aria anteriori sono molto piu' larghe,,
MrLuigi1965 2 years ago
cazzo quanto ho scritto xd nn ho proprio nnt da fare :D cmq legete dal basso che il commento era lungo e l'ho dovuto inserire a pezzi.
gladiatore0000 2 years ago
p.p.s.scusate eventuali errori ma nn mi va di ricontrollare xkè ho scritto 1 botto: )
p.p.s.è inutile che mi date del ragazzino dicendomi prima prendi la patente e poi parli,puzzi ancora di latte ecc io parlo da appassionato e di sicuro nn vengo a dare lezioni a voi che sicuramente avrete più esperienza,questo è un parere di un 17enne malato di motori
gladiatore0000 2 years ago
è una bella malattia:)
MRiKy88 2 years ago
un alfa(che quelli di top gear ritengono un auto da INTENDITORI,la praticamente venerano,e dicono che un vero appassionato di auto se nn ha provato un alfa nn lo si può ritenere tale...vabb questa frase è da prendere con il contagocce ma ci fa capire come solo noi italiani nn appreziamo l'alfa,ritenuta la più bella anche dai paesi esteri parlando di estetica,e nn contano un cazzo i tempi sul giro l'importante sono le sensazioni ...)
gladiatore0000 2 years ago
nn parlo da nazionalista(anche se lo sono) io ritengo che come qualità ancora l'alfa nn è arrivata a quella delle tedesche ma manca poco si sta rimettendo,la fiat sta vendendo molto e io penso che fdarà grandi cose o almeno lo spero....
.
gladiatore0000 2 years ago
oddio.. lo pensavo pure io prima di spendere 25000 euro per una a3 che di buono aveva solo il nome, si spaccava tutta, dal motore agli interni, adesso ho una 147 che non mi ha tradito una volta anche se secondo il pensiero comune è di qualità inferiore, ma come si misura la qualità se non con i problemi e l'affidabilità?
hsdpa78 2 years ago
quoto :)
gladiatore0000 2 years ago
@hsdpa78
anch'io 147 auto eccellente. mai avuto problemi, tenuta di strada, motore e frenata ottimi. ALFA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e sono anche un nazionalista sfegatato
daldo13 2 years ago
e il ritorno al quadrifoglio è azzeccatissimo.
p.s.avete fatto commenti assurdi facendo paragoni con altre auto programmi la storia dell'alfa ma scusate un auto a chi deve piacere? agli altri o a chi la guida? smettetela con tt queste pippe mentali ognuno fa quello che gli dice la passione(se è un amante delle auto)
gladiatore0000 2 years ago
mi piacciono questi motori di nuova generazione piccoli potenti e dicono elastici (anche se sul fatto che consumano poco nn ci credo tnt :-) )
gladiatore0000 2 years ago
finalmente tornano a fare vere alfa......nn sarà come la 75(mitica) ma finalmente hanno capito che facendo le auto come le fiat nn vanno da nessuna parte....
auto bellissima poi un 1.8 da 240 è assurdo quasi le stesse prestaziondi del 3.2...
gladiatore0000 2 years ago
Francamente chi se ne frega se una golf r32 fa un secondo in più o in meno dell'alfa in pista, non sono formula1, che si valutano solamente per le prestazioni.
Io le macchine le valuto per le emozioni che mi possono dare.
Boino ti faccio un esempio: non avrei dubbi nello scegliere una ferrari f50 a dispetto di una Veyron, nonostante queste due siano supercar e quindi le prestazioni dovrebbero influenzare maggiormente un possibile acquirente; figuriamoci su altre auto...
Ruuuuuuhl 2 years ago 2
questa si che è una vera alfa romeo sotto tutti i punti di vista,viva la mito
tucobenedittopacific 2 years ago
quindi? haha, quanti invidiosi! alfa o non alfa, a me piace...
ugouthi 3 years ago
Sicuramente una bella vettura.
Una gran bella fiat (Punto)
albadinverno 3 years ago
e d'avanti a questo mi tolgo tanto di cappello
andry041 3 years ago
A boino e questo !!???
/watch?v=cPldVCRHycc&feature=r elated
Fedonzo 3 years ago
bello, ma io stavo parlando di auto stradali. Dimmi del punto 4) di cui sopra per piacere... Caro il mio tornado di puttanate... Ah, un consiglio: impara a parlare italiano...
boino87 3 years ago
a si!!! ma la 156 E' un auto stradale.
cmq tornado di puttanate tua madre....
Fedonzo 3 years ago
certo, ma non di sicuro questa: si vede lontano un miglio che è preparata...allora, che mi dici dei tempi? e quanto ti ho detto è giustificato bimbo... visto che hai detto una cazzata cosmica a cui solo un idiota ci sarebbe cascato... La GTA più veloce della Golf R32, sei un barzellettiere o cosa?
boino87 3 years ago
A boino e questo !!???
/watch?v=cPldVCRHycc&feature=related
Fedonzo 3 years ago
parlate sempre per un cazzo, vi fate le seghe su Top Gear, ma vaffanculo le auto ci dovete mettere il culo voi sopra e tenere giù (in pista) non in strada dove chi lo fa merita la galera per 20 anni!
albaniaportamivia 3 years ago
gran bella macchina!!
anche se preferisco ancora il 147 gta 3.2,pauroso!!!!!
certo che noi italiani non siamo proprio nazionalisti.
w l'alfa romeo!!!!!cuore sportivo!!!
angelbadx82 3 years ago 2
Oh ma quando uscirà sto gioiellino??? Dev'essere mia!!!!!
MixMasterBab 3 years ago
Verrà presentata al Salone di Ginevra di Marzo 2009, quindi dovrebbe essere in commercio per l'estate...
matteolorenzo 3 years ago
PERFETTO!!! Il 20 giugno faccio i 20 anni, i miei genitori mi hanno già detto che mi prenderanno la macchina per il mio compleanno, se al loro budget ci aggiungo i miei risparmi questo gioiellino sarà mio!! :D
MixMasterBab 3 years ago
sarà un 1.8 turbo benzina nn da 230cv ma da ben 240cv secondo gli ultimi dati ufficiali!!!ciao ciao alla golf GTI e alla GTI pirelli...e ricordiamo che ha 200cc in meno la mito...:):):)!!!e ricordiamo ai golfisti che GTA vuol dire Gran Turismo Alleggerita e che già di suo la MiTo pesa molto meno del golf...vedete voi!!!
MRiKy88 3 years ago
grazie al cazzo... sono categorie diverse! La Golf è del segmento della 147... la quale auto ha nella sua versione più potente il 1.9 a nafta della Multipla portato a 170 cavalli. La Golf R32 ha trazione integrale, cambio a doppia frizione, motore V6 da 250 cavalli...
boino87 3 years ago
la 147 aveva anche l'allestimento gta: motore 3.2 (ing.busso) 250 cv che in accelerazione bruciava l r32. soprattutto c'è il reparto corse "autodelta" che portava la cilindrata a 3.7 e raggiungeva i 328 cv. su tracciato è risultata più veloce dell m3 bmw.
blorcia 3 years ago
Certo ma nel test di Top Gear testa a testa la golf 3 r32 ha mangiato la polvere considerando che la 147 GTA non ha nè la trazione integrale ne il Q2 elettronico... L'ALFA però ha una cosa che nessuna latra auto potrà mai avere: il CUORE e il CUORE HA SEMPRE RAGIONE!
matteolorenzo 3 years ago
beh si è vero... dritta va benissimo... ma sempre nel test di Top Gear puoi notare dopo mezz'ora di uso che IL VOLANTE VIBRA! Qualità costruttiva? Ah beh, però il cuore ha sempre ragione... certo...
boino87 3 years ago
la qualità costruttiva oggi è sicuramente migliorata. ho posseduto una 156 1.9 140 cv, una alfa gt 1.9 150 cv ed ora ho un 159 2.4 200 cv e ti posso dire che di passi avanti ne sono stati fatti parecchi. l'alfa è sportiva anche più della bmw..fai l'esperto e poi non sai che ha la migliore tenuta di strada? è l'auto che si scompone di meno in curva. dici pure che lavori nel settore..provale le auto anzi che leggere 4ruote
blorcia 3 years ago
provate, anche in pista! Dal punto di vista dinamico, nulla da dire, gran macchine. Non è di sicuro il tuo caso, ma chi me le paragona ad auto come una Bmw (che ha la trazione posteriore, motori molto più potenti di un V6 da 260 cavalli australiano della 159) non se ne intende proprio... Mi piacciono le Alfa, e molto anche, ma certi nazionalisti sterili e vuoti mi danno sui nervi.E dove sta scritto che è quella che si scompone meno in curva? Su 4ruote, che è in mano alla famiglia Agnelli?
boino87 3 years ago
sicuramente l'alfa romeo è stata mutilata dal gruppo fiat..basta pensare al 3.2..il suo monoblocco è australiano ed è della gm. che si scompone meno in curva è vero fidati..cercateli su youtube i video dei test..ce n'è uno fatto proprio dai tedeschi.non sono nazionalismi..perchè non ci vedo nulla di male a paragonare un 159 con una serie 3 o un 147 con una serie 1. se mi parli di serie 7 o anche delle "m" c'è poco da dire..alfiat non ha macchine a quell altezza
blorcia 3 years ago
ecco, questo volevo sentirmi dire... Le Alfa di una volta, quelle erano macchine! Per quanto riguarda il V6, l'ultimo motore tutto italiano è poi quello nemmeno troppo in là di 147/GT, l'ultimo derivato dal mitico Busso... L'accordo con GM ha portato al montaggio dell'Holden su 159/Brera/Spider (una stufa: l'ho provato su Brera)... Sullo scomporsi in curva, nulla da dire: è vero! Io mi sono innamorato della 159, ma è l'unica Alfa a mio parere valida in tutte le sue caratteristiche
boino87 3 years ago
Veramente guarda che dovresti informarti... la versione piu potente della 147 e' la gta motore busso 3.2 v6 da 250 cavalli...per quanto riguarda la nafta come la chiami tu alfa romeo e' stata la 1 casa a livello mondiale a montare il common rail visto che il brevetto e' fiat..stesso common rail adottato da tutti i diesel del mondo visto che il sistema iniettore pompa si e' rivelato antieconomico rumoroso e non in linea con i parametri di inquinamento europei..proprio schifo poi non facciamo dai.
areslilly 3 years ago
Non "è", ma "è stata". Non c'è più in commercio. Tra l'altro, 250 cavalli tutti davanti hanno avuto come risultato che non riusciva a scaricarli tutti (le ruote anteriori dovevano, non devono, sterzare, accelerare e sopportare la maggior parte del peso dell'auto). Vai a cercare la prova di Top Gear della 147 GTA: un disastro. Poi un'auto sportiva come minimo deve avere la trazione posteriore, queste fiat con l'abito da festa non ce l'hanno più. Le vecchie Alfa erano degne di questo nome...
boino87 3 years ago
Considera anche che la 147 GTA aveva una versione 3.7 litri 328 cavalli Autodelta che manteneva trazione anteriore e non aveva nessun diffrenziale autobloccante e i risultati erano stupendi nonostante quello che hai detto tu sia verissimo e giustissimo..
matteolorenzo 3 years ago
la mitica Autodelta... perchè non è stata sviluppata, tra l'altro? parlo non solo da appassionato ma da studente di ingegneria dell'autoveicolo... e da amante delle auto italiane: siamo ancora tanto, ma tanto indietro rispetto ai tedeschi... vero è che per certi versi siamo inarrivabili, ma sono pochi... L'unica è sperare nel ritorno della TP. Anche se devo dire che già con la 159 è stato fatto un ottimo lavoro...
boino87 3 years ago
Conoscevo la prova della 147 visto che anche io mi interesso di auto..diciamo che non si tratta di un disastro come dici tu ma di un'auto da intenditori.anche la mercedes c 63 amg non si controlla in curva ma io non la definisco un disastro..ora parlo da ingegnere meccanico quale sono all'ingegnere dell'autoveicolo quale dici di essere tu: come fai a dire che la 159 e' un'auto riuscita quando ha un telaio talmente pesante che verrà mandato in pensione tra neanche un anno..
areslilly 3 years ago
Il volante si mette a vibrare incontrollato dopo mezz'ora di prova, l'auto non riesce a sfruttare tutta la sua potenza per la sua configurazione meccanica, le ruote fumano sempre e comunque, diventa ingestibile senza elettronica... da intenditori di cosa? Rispetto alle due auto concorrenti, non possiede nè la trazione della Golf nè l'aderenza della Focus (che tra parentesi ha un differenziale autobloccante), Talmente da intenditori che l'hanno levata dal mercato...
boino87 3 years ago
una sportiva con la trazione anteriore chiamarla sportiva mi sembra un eccesso. La C63 AMG è un altra auto mal riuscita, senza elettronica è ingestibile mentre con l'elettronica è praticamente inutilizzabile. Un berlinone pesante e pacchiano che doveva far concorrenza all'M3 ma che è a livelli molto inferiori. Per la cronaca, io sono ancora studente, tu dici di essere ingegnere meccanico... La 159 per la fetta di mercato a cui è indirizzata (quella dell'Audi) è riuscita,
boino87 3 years ago
Ma segui le gare di superturismo? ti ricordi ai tempi della 156, telaio nettamente piu leggero, quanto vinceva l'alfa su bmw e audi...e stiamo parlando di una trazione anteriore contro una 4 ruote motrici e una trazione posteriore. enzo ferrari diceva che la carrozza e' trainata dai cavalli e non spinta...dipende solo dalle capacita' di chi guida..certo che se pretendiamo solo auto asettiche ipercontrollate dall'elettronica..poi hai ragione il telaio e' sottodimensionionato..ma il cuore e' alfa.
areslilly 3 years ago
No, niente auto asettiche... e del cuore me ne faccio poco, se ciò che lo circonda è una ciofeca. Ricordo la 156 del superturismo, ma qui stiamo parlando delle stradali e soprattutto della 159. La 156 doveva fare concorrenza alle tedesche, e aveva degli interni che facevano pietà. Mi parli del cuore? La 156, nel suo modello più venduto, aveva lo stesso motore della Fiat Multipla. Lo stesso identico. E non posso certo dire che una BMW sia asettica... QUELLA è una sportiva!
boino87 3 years ago
l'unica "ciofeca" e' la trazione anteriore ereditata purtoppo dalla gestione dell'alfa da parte della fiat perchè se guardiamo il reparto sospensioni beh non mi sembra che le altre adottino all'anteriore lo schema a quadrilatero alto tipoco della 156/147..cmq quell'ingovernabilità e' stata eliminata con il sistema Q2 che ora adottano le nuove alfa con motori spinti..cerca di credere nel made in italy..un augurio per i tuoi studi futuro collega.
areslilly 3 years ago
...hai mai guidato una GTA?...
fai giudizi quando la guidi te!!!
ozone81x 3 years ago
no, mai guidata... quando Guido (senza dover andare dal punto A al punto B per spostarmi e non per divertirmi) mi piace guidare auto sportive, e le auto sportive
1 hanno la trazione posteriore o integrale
2 non hanno il volante che trema dopo mezz'ora d'uso
3 le gomme non fumano in continuazione
4 non sottosterzano, al più sovrasterzano
Quindi non vedo cosa c'entri l'Alfa...
boino87 3 years ago
...la risposta te la sei data da solo..."non l'hai mai guidata"....quindi puoi fare dei commenti solo se la guidi di persona e non "per sentito dire"...Ti assicurò che dei difetti che hai descritto, solo in parte sono veritieri...Prova a guidare una GTA e ti assicuro che mi darai ragione!!!!
ozone81x 3 years ago
darti ragione su che cosa? sul fatto che andando dritta è imbattibile? su quello si... ma le auto devono anche curvare... Tu hai mai guidato un'M3, la prima o l'ultima che sia? Hai presente, le trazioni posteriori? Il sovrasterzo di potenza? Una trazione anteriore non può farlo... E non può (infatti non ci riesce) scaricare tutta la sua potenza... O una trazione integrale? Non ho guidato la GTA, ma una JTDm da 150 cavalli: sottosterzo a volontà, ed interni che facevano veramente pietà...
boino87 3 years ago
poi sono anche salito su BMW 118d e Audi A3 2.0 TDI Quattro: queste sono auto con i controcazzi... ho avuto anche il piacere di provare una BMW 130i con M pack e credo proprio che si potrebbe mangiare una 147 GTA (che tra l'altro non è più in commercio da tempo: chissà come mai?). Poi, le giapponesi... beh a quel punto la distanza in termini dinamici e qualitativi diventa imbarazzante! No, non l'ho mai guidata... le trazioni anteriori pompate che vanno benissimo dritte non mi dicono molto.
boino87 3 years ago
bmw130i vs 147 GTA.... non c'è storia, la bmw ne esce bastonata.
Le trazioni anteriori con differenziale torsen c sono ottime sai....
e cmq non parliamo di auto "da corsa" ma "sportive", cogli la differenza.
Con una trazione anteriore esci di casa quando vuoi...
con una posteriore da aprile a ottobre e non quando piove!!!!!!!!!!!!!!!!!! XD
Fedonzo 3 years ago
prova a confrontare potenza e coppia massima, oltre che ripresa, accelerazione e addirittura consumi... poi mi dici chi ne esce bastonata... a parte che la 147 GTA non è più in produzione e tralasciando il fatto che non montasse proprio un tubo a livello di differenziale... e sempre a parte che su Top Gear è stata battuta da cassoni come Golf R32 e Focus RS... lasciamo pure stare che in quella stessa prova dopo mezz'ora di utilizzo avesse il volante che vibrava vistosamente...
boino87 3 years ago
Guardati la puntata di top gear.... è stata la 147 a vincere, sia nelle prove di del quarto di miglio che in pista.... e già che ci sei beccati anche la prova della 147 gta 3.7 autodelta, poi ne riparliamo.
il volante sulla 147 è così anche appena la accendi.... questo non vuol dire nulla.
Fedonzo 3 years ago
e anche che le gomme fumavano ad ogni curva, con o senza elettronica (proprio perchè NON HA un differenziale decente), quindi i suoi 250 cavalli non li scaricava se non andando dritta... anche con la trazione posteriore vai dove ti pare quando vuoi, con l'elettronica che c'è ora. Vuoi giocare? Sulla 130i puoi staccarla completamente... Mettetevi in testa che queste non sono Alfa. L'Alfa è morta nel 1986. E affiancare una TA ad una TP francamente mi sembra ridicolo e umiliante per la prima
boino87 3 years ago
cmq è vero, alla 147 gta potevano ficcargli un differenziale...... sarebbe stata ancora + spettacolare.
hai già guidato una q2??????
no e....
Fedonzo 3 years ago
2) No, non l'ho mai guidata la q2. Vuoi evitare di umiliare un'auto a gasolio da 150 cavalli? Non metterla a confronto con un'auto a benzina da 265 cavalli.
3) mi citi auto da corsa degli anni 90: stiamo parlando di tutt'altro.
4) Ti dimostro, dati alla mano, che sei il principe delle stronzate. Ecco come: 1:33.7 Volkswagen Golf GTI V serie; 1:34.9 Ford Focus ST; 1:35.6 Alfa Romeo 147 GTA. Dimenticavo: 1:31.9 BMW 130i. Fonte: il sito ufficiale di top gear.
boino87 3 years ago
continui a non capire gasolio o no.... cavalli o no.... e solo la sensazione di guida che un q2 da.
Fedonzo 3 years ago
se, 21 anni e si puo permettere 1 auto per andare da punto a a punto b e un altra che vuol farci credere una 130i.....
ma vaaaaaaaaaaaaa.
Fedonzo 3 years ago
ti rispondo a punti e cerco di essere educato nonostante la tua cafoneria (probabilmente hai 13 anni):
1) ho detto di aver guidato una 130i, non di possederla. Leggi quanto scrivo prima di sparare cazzate. Purtroppo posseggo una Ypsilon del 2006 che mi ha solo causato problemi, con le sue continue rotture ed i suoi innumerevoli cigolii: prima e ultima auto italiana che compro, finchè campo.
boino87 3 years ago
Ciao Boino, ho letto con curiosità i tuoi commenti e mi chiedo quali esperienze di guida puoi avere a soli 21 anni per dare così tanti giudizi categorici. Ti consiglio (molto educatamente!) di approfondire un pò la tua cultura automobilistica, prima di emettere sentenze. Peace!
picchilorenzo 3 years ago
credo di aver espresso giudizi che rientrano in quello che so di automobili... Di Alfa ne ho guidate un sacco, per l'esattezza 147, GT, Brera e 159. Qualcuna anche in pista. La GT, ad esempio, l'ho provata a fondo a Balocco (per un esame universitario, faccio ingegneria dell'autoveicolo). La bmw l'ho provata per strada, era di un mio amico. Ho avuto occasione di provare qualche Audi, una Elise a Vancouver. E molte altre poco degne di nota. Può bastare? Non parlo mai a vanvera...
boino87 3 years ago
altra cosa... sono sempre calmo e tranquillo, ma quando cercano di dirmi balle divento una furia... e se hai letto i miei botta e risposta con Fedonzo te ne sarai senz'altro accorto! Con chi non spara fesserie (questo ragazzino ha preteso di mentirmi sui tempi di Top Gear quando solo un idiota non sa che ci va poco a controllare) sono aperto al dialogo costruttivo, perchè credo non si smetta mai d'imparare...
boino87 3 years ago
ALLORA, sui tempi di top gear hai ragione, ho controllato, e ho sbagliato io...
ero convinto del contrario. E prendo atto.
(anche se credo che cmq con un differenziale la storia sarrebbe stata diversa, come sulla autodelta)
POI!!!!
dato che mi dai ripetutamente del "bimbo, o ragazzino"..... per tua informazione ho 20 anni, siamo quasi della leva, quindi risparmia il nonnismo ipocrita!!! data la tuà eta... chi credi di essere, Zanardi
Non risponderò più, la storia è andata fin troppo il là.
Fedonzo 3 years ago
Non eri convinto del contrario, cercavi solo di convincere me dicendomi una cosa a cui nemmeno tu credi... Che questi cosi che di Alfa hanno solo più il gloriosissimo nome siano ancora degni di essere chiamati tali...
boino87 3 years ago
"Bimbo e ragazzino" erano semplici valutazioni dedotte dal tuo modo di porti e di parlare con me, e anche da ciò che scrivi: con un TP con la pioggia non si esce...ma stiamo scherzando? Che il volante vibri è normale... certo, per una Fiat con l'abito da festa! Abbiamo avuto per anni auto francesi, tedesche e giapponesi e ti assicuro che su queste non era normale. Scoprire poi che avevi vent'anni, come potrai ben immaginare, è stato scioccante... Tante care cose
boino87 3 years ago
bravo, bravo... tu sì che sai tutto!
(mamma mia che palle che fai...)
axeball 3 years ago
ah, altra cosa: parli di leva e di nonnismo ad una persona che il militare non l'ha fatto, quindi tutte queste cosette beceri e da primato guerrafondaio mi sono sconosciute... e non mi credo di essere Zanardi, però quando uno spara cazzate a raffica non so resistere. A maggior ragione se si parla di automobili, visto che ci ho dedicato la vita.
Di nuovo saluti
boino87 3 years ago
se hai dedicato "la vita" (21 anni... haha!) alle auto e spari ancora merda sulle alfa osannando i bidoni tedeschi e francesi, allora cambia mestiere! ciao BOVINO!
ugouthi 3 years ago
quale Alfa? Quella con motore, cambio, trasmissione, gruppo sospensione e pianale della Grande Punto? Quella sul mercato da 9 anni che attualmente ha come motore di punta quello della Multipla potenziato e la sua versione coupè? Quelle 4 con lo stesso autotelaio e carrozzeria diversa molto più pesanti della concorrenza e con motori della General Motors? Oppure l'unica a trazione posteriore che costa come una F430 ma già fuori produzione perchè ne hanno fatte pochissime?
boino87 3 years ago
proprio tu che di anni ne hai 38 dovresti sapere quali sono le vere Alfa... altro che tedesche e francesi, quelle (che tra l'altro io non ho mai osannato)... poi, bidoni tedeschi e francesi, non dirlo a me che in 20 anni abbiamo passato un mucchio di tempo e speso un mare di denaro a riparare due panda, una duna, una uno, una multipla ed una ypsilon e a guidare tutte le altre...
boino87 3 years ago
ma se ti compri pure la duna, tu mica sei normale
Cirifischio88 2 years ago
immagino che il tuo papi sia ricco sfondato, quando sono nato io avevamo in famiglia una duna e una panda. ora per fortuna possiamo permetterci ben altro che questi bidoni di auto italiane...
boino87 2 years ago
Raga, andate a cagare voi e gli alieni e la morte di fame... se posso, io vorrei morire al volante di questa simpatica e sportiva bestiola, altro ke bmw srie1, ma andate a fare un corso se nn capite un ca... di auto... tsè. bmw.
scrub1992 3 years ago 7
guidane una, poi mi dici. Quelle hanno la trazione posteriore ed una qualità pazzesca. Questa è una Grande Punto. L'Alfa Romeo è MORTA nel 1986, quando una bmw se la mangiava in un attimo.
boino87 3 years ago
si?!?x quello la 155 e la 156 vi hanno fatto vergognare nelle gare di turismo DTM?!?lo sai che nel 1987 l'alfa ha prodotto la 75 1.8T evoluzione che da originale faceva 280cv?!?mai sent parlare dell'alfa romeo sz?!?prima di parlare informati...e continua a sognare!!!che nei campionati contro la bmw all'alfa 156 imponevano di mettere del peso in più a scapito delle sue prestazioni x rendere il gap della bmw meno evidente!!!informati...è storia!!!
MRiKy88 3 years ago
queste cose le so, grazie. Sono un appassionato, ti ho detto... "vi hanno fatto vergognare": a chi, scusa? E che sono, la Bmw io? Solo un demente potrebbe tifare per una casa automobilistica parlando di mercato dell'auto, io di quello parlavo, non del DTM... E la 75 è per l'appunto l'ultima vera Alfa: trazione posteriore (il MINIMO per un'auto sportiva), cambio translaxe, motore a cilindri contrapposti... quelle di adesso? Fiat con l'abito da sera. Studio/lavoro nel settore, e so cosa dico.
boino87 3 years ago
noooo, era semplicemente per dire che fino a metà degli anni 90 in pista l'alfa domninava e la BMW non se la mangiava in un attimo come supponi.
Fedonzo 3 years ago
Beh credo ke la mito col suo museto fumettuoso si na bella banalizzazione di tutta la storia del biscione.o quantomeno una grottesca caricatura suvvia...questa GTA?ma non hanno già ripristinato abarth per gli scalmanati superlibidinosi del volante????comperatevi quelle dovete perforza rovinare ALFA del tutto ????
erikdesade 3 years ago
andatevi a comprare il pane, ancora non avete capito un cazzo tra 5 anni si morirà dalla fame
DancoTP 3 years ago
oddio ki sei don asimiento con la sfera di cristallo in mano???
ma dai, io invece credevo ke fra cinque anni i terminetors ci rincorrevano su e giù per il globo tentando di inchiappettarci!!!!dai....ti pare ke il tuo commento ci stia dentro veramente?
erikdesade 3 years ago 5
hahahh ma ke azz scrivete? morire di fame, terminator..ma siete tutti allucinati?
deboscio15 3 years ago
oddio, parlando di allucinati forse lo sono di più quelli che vedono in MiTo una vera ALFA ROMEO...ti pare?
TrashCompanyLtd 3 years ago
@erikdesade
Don asimiento!!!!!!
Ahahahahahahah!!!!!!!!
Pacione620 1 year ago
that's really a DREAM!
fuellistakenm 3 years ago 3
il costo?
monxase 3 years ago
Credo che il costo sarà abbastanza proibitivo. Considerando che la 1.4 155 cavalli discretamente accessoriata supera i 21.000 €, credo che la MITO gta avrà un prezzo superiore a 25.000 €.!!!
matteolorenzo 3 years ago
magari superiore anche ai 30.000...la leon cupra parte dai 26.000 e conta che l'alfa è di qualità migliore...ahimè
monxase 3 years ago
Spero di no anche perchè non avrebbe più alcun mercato ad un prezzo del genere. Se pensi che intorno a 30.000 € si potrebbe optare per la BMW serie 1, l'Audi A3 e la futura Alfa Romeo 149...
matteolorenzo 3 years ago
sicuramente meno di una merda di bmw versione m.
Ennester19 3 years ago
Meravigliosa questa Alfa.
spero che la fano nell 2010, cosi mela poso comprare io apenna cio la patente ;D
93Italiano93 3 years ago 2
prima di prendere la patente impara l'italiano pisciasotto...e poi fortunatamente con i nuovi limiti ti rimangono i tricicli da guidare altro che l'alfa mito gta
jollycembalo 3 years ago 2
ma perche nn ti fai i cha***i tuo!!!
i tricicli li guidi magari tu
93Italiano93 3 years ago 3
guidati pure le tedesche che a parità di cilindrata vanno sempre meno delle italiane...o magari anche se hanno 5 cilindri e le italiane 4...vedi bmw e alfa...
MRiKy88 3 years ago
ma falli parlare...con il mio 1.6 ho già bruciato golf 2.0tdi, calsse C220,A3...falli parlare...bla bla bla...immagina con il 1.4TB..o meglio ancora con il 1.8TB!!!!!!!voi fate bla bla bla..noi facciamo i fatti...con veri motori sportivi!!!!voi pensate a fare motori in cui vi scordate di montare un pistone, un cilindro e 4 valvole!!!wahahah
matteo147q2 3 years ago 2