Aeropostal deveria de considerar incorporar aviones airbus a su flota, el Airbus A320 le quedaria padrisimo al LIvery de la compañia,sin mencionar los ahorros en los costes operativos..
@wero8a1 Bueno si supieras. Porque operar Airbus aquí es muy costoso. Sobre todo al principio por los gastos en entrenamiento de tripulación y muchas cosas más. No lo hace rentable ni siquiera en el consumo de combustible. Aunque sin embargo si queda bien para rutas internacionales. Los aviones excelentes y rentables para operar en Venezuela son los B737NG, CRJ y los E170/190. Los MD-80 son buenos aviones también que todavía le queda bastante vida. Saludos y gracias
@epalejosed Me gustaria mas los B737-800 para la flota internacional. SBA almenos tiene 757 y 767, pero me encantaria que tuvieramos 738 en ves de los 732.
@epalejosed ahh ok, esuche que esos aviones eran Ex Avensa, como los DC10 the santa barbara (Sabes en que ano fueron retirados, y si siquen con vida?)
La ultima ves que fui a maiquetia vi unos 727 de Avensa y de Servivensa en un hangar de SBA (Eso fue en agosto) Pero no he visto los DC10 de SBA, sabes algo de ellos?
Excelentes aeronaves
nestordc9 2 months ago
El livery de Aeropostal quedaría hermoso en un Tu-154 o un Tu-134, ademas de ser excelentes aviones.
Saludos!
CBLFly 3 months ago
Holaa amigo, sabes que le paso a los 727 de SBA?
AirplaneVideos1 6 months ago
Aeropostal deveria de considerar incorporar aviones airbus a su flota, el Airbus A320 le quedaria padrisimo al LIvery de la compañia,sin mencionar los ahorros en los costes operativos..
saludos buen video
wero8a1 7 months ago
@wero8a1 Bueno si supieras. Porque operar Airbus aquí es muy costoso. Sobre todo al principio por los gastos en entrenamiento de tripulación y muchas cosas más. No lo hace rentable ni siquiera en el consumo de combustible. Aunque sin embargo si queda bien para rutas internacionales. Los aviones excelentes y rentables para operar en Venezuela son los B737NG, CRJ y los E170/190. Los MD-80 son buenos aviones también que todavía le queda bastante vida. Saludos y gracias
epalejosed 7 months ago 2
@epalejosed Me gustaria mas los B737-800 para la flota internacional. SBA almenos tiene 757 y 767, pero me encantaria que tuvieramos 738 en ves de los 732.
AirplaneVideos1 5 months ago
@AirplaneVideos1 si son buenos aviones. Por cierto vi que me preguntaste sobre los 727 de SBA. Ya esos fueron retirados en el 2006.
epalejosed 5 months ago
@epalejosed ahh ok, esuche que esos aviones eran Ex Avensa, como los DC10 the santa barbara (Sabes en que ano fueron retirados, y si siquen con vida?)
La ultima ves que fui a maiquetia vi unos 727 de Avensa y de Servivensa en un hangar de SBA (Eso fue en agosto) Pero no he visto los DC10 de SBA, sabes algo de ellos?
AirplaneVideos1 5 months ago
@AirplaneVideos1 si esos fueron retirados en el 2005 y creo que los picaron enseguida
epalejosed 5 months ago
@epalejosed epa como asi que los picaron??
germangomeza340 2 months ago
@germangomeza340 los desguazaron. Ya habían cumplido sus ciclos
epalejosed 2 months ago
de donde venia el avion ???
jsblt 8 months ago
@jsblt en la descripción sale: de Margarita
epalejosed 8 months ago
No a la final ya las cortaron practicamente todas, por lo menos ya se ve despejado
Neerlandes13 8 months ago
@Neerlandes13 Si ya las cortaron pero fue hace poco, el video es del año pasado
epalejosed 8 months ago
Excelente video. Felicitaciones!!!
alfredojose23 9 months ago
Tremendo zoom el de la cámara, me gustó mucho el video se ve todo nítido.
000az999 1 year ago
excelente video...!!!
yeferzon77 1 year ago
no he tenido oportunidad de verlo pero hasta Dic 2009 despache durante 5 años en SVVA Fpacheco
aeropostin 1 year ago