Talgo Montpellier cartagena estacion Murcia (1)

[fleming12bar]

que dice la megafonia???

[boleamj]

Pensaba que estaba claro que era ironía pero bueno, jejejeje

[boleamj]

Oh, una todopoderosa 334. Adoremos a Vossloh por semejante construcción. XD

[10trenes]

@boleamj pues he leído muchos comentarios y varios usuarios no les gusta la 334

[269mazinguer]

creo que boleamoj trataba de ser sarcástico; y no le falta razón. Vossloh ha dado un patinazo con la 334; y hablando de patinazos, una vez, en pleno Agosto, a esta "maravilla" le toco tirar de arenero para poder salir con rama simple del talgo de la estación de Murcia. Varios miembros de la AMAF son testigos de este hecho. Donde estén las 4000 de Talgo, que se quite este engendro

[iberomastia]

@269mazinguer la verdad es que la 334 la veo buena para trenes convencionales y de mercancias, ya que solo corren hasta 200 km/ h, y son una evolucion o readaptacion de las anteriores 333, y encima cuando le falla la electronica se quedan inutiles. Para un talgo o un altaria eran mejores las que tu llamas 4000, que son la serie 400, que van a 220 km/ h que es lo suyo, y a lo mejor a mas si las vias son buenas. Lo del arenero no es porque no pueda salir, habria algo en la via resbaladizo.