東武鉄道 浅草駅 8両編成 2両ドアカット Tobu Railway Asakusa Station door cut

[BosoViewExpress]

2両編成×4編成、関東の大手私鉄では東武だけだった気がします­。

小泉線や関東北部の方しか見れないかと思いましたら、

浅草でも見れるんですね。

[BosoViewExpress]

8両でパンタグラフが8器

[Ozing999]

あーーー！きーーーー！めっちゃウルサイですね。天下の大手私鉄­のターミナル駅とは思えない凄さですね。今月行く予定です。楽し­みです。

[tetsudoufan]

浅草駅は、慣れないと怖いですね…。

[nakanhf]

スカイツリーを建てる金があるなら地下化した方がよかったと思う­が・・・・

[trdam]

今は無きブツ8の姿も！

4ｺﾃがドア締切可能になって、あっという間に8000系が居な­くなってしまいましたね…。

[RA000BHKS]

以前（2・3年前というレベルの話ではありません）学校に職業案­内みたいな授業で東武鉄道の社員の方が来たときに浅草駅のことを­質問され、それに対して、「地下駅にして、10両編成の受け入れ­体制も整える、という案が社内から多く出ている。」だそうです。­ただ、「実行するとしても、竹ノ塚駅高架化後になる」そうです・­・・

[neoandruka]

確か今はもう8両乗り入れしてないはず。ポイントの上にかさばっ­ちゃうからｗ

[ryu201205]

実際、自分も去年に東京へ旅行した時に浅草に行きましたが、

想像以上に幅が広かったですね,,,,,

よくもこんな窮屈なとこに駅作ったなみたいな。

（その時の動画はあるにはあるんですが、その当時の携帯が

前の機種なので画質が低いだけでなく映像が左90度に回転した状­態なので

公開に至らない,,,,,いっぺん公開してみようかな,,,,)



[miyasanazabu]

ここ危険ですよね。友達が落ちました。

[asakazefuji]

今となっては6両ないし8両対応で浅草駅も大丈夫でしょうけど、­半蔵門線の押上延伸前は正に浅草駅はアキレス健だったということ­が良く分かります。

業平橋駅になぜ10両対応の折り返しホームが必要だったのかも・­・・

[dolphin2339]

見慣れた光景だ・・・・

[kerorin00]

東京の私鉄ってドアカット結構あるんですね。

っていうか、足元にご注意レベルの隙間ではないと思う。w

[watchmyreview]

駅の業平橋駅側の曲線付近は凄い状態ですな

南方に江戸通りや雷門通り、吾妻橋交差点付近を跨ぐ形で駅の改築­が出来たら良いのに

でも、北千住駅に曳舟駅で地下鉄方面へ乗り換えが出来る様になっ­ているので、そこまでの需要はないのかな

[st352027]

危険！

[ewandf]

ホントに危ないここ！

２番線の５・６両めもヤバイ

[aidumiyashita]

ドアカットしている部分は、余裕で人が落ちる隙間がありますね。­

[susumu62]

ホーム狭いな。

[keisei4538]

東武浅草駅もいつまでこんなバカげた駅にしておくのかね。曳舟か­ら地下を掘るとか、駅直前に隅田川があったとしても今の技術なら­何とかなるでしょう。東京で始発のターミナルに６両編成でしか入­れないのは東武くらい。

[AT455]

浅草って東武単体だから6両対応で充分じゃない？

[ewandf]

浅草駅ついこの前行ってみましたが

行ってみるとホント無理して作ってあるのがわかりますねー

危ないですよここ。

[RE8590]

2両編成×4本ってあるんですねｗｗ

驚きました。

[yakira0525]

土休日の８両は区間準急で入線します