Hola Rubén!!! Muy lindos tus videos presentando la GR-12 chilena, es asombroso lo silenciosa que es, "si es que cabe la comparación", frente a las clásicas y ruidosas GR-12 que tenemos aquí en Argentina, hoy utilizadas por NCA y Fepsa. Sin dudas sus motores tienen una tecnología más avanzada. Un abrazo!!!!
Sí, a mi me llamó la atención lo diferente que sonaban a las nuestras, nada que ver, la 408 es muy silenciosa pero como decís, deben de tener tecnología más moderna.
Lo agarraste justo che! pero igual estuvo muy bueno, pero me sorprende que lo lleve a tanta velocidad a comparacion que lo lleva el bel car, asi lo llamo al belgrano cargas je, pero la preg que queria hacerle, a que vienen las ferronor hasta alta cba? no solo llegan a salta?
Hola Franquito! Sí, se ve que los muchachos querían probar velocidad a pesar del estado de las vías.
Esta locomotora junto a la #412 protagonizaron el accidente en el C14. Se acordó que Argentina debía pagar la reparación de las mismas. La #408 fue reconstruida en Pérez y vuelve por sus propios medios a Chile, cruzando por Socompa.
absolutamente todos los videos estan maravillosos , excelente gracias
tatinist 2 years ago
Hola Rubén!!! Muy lindos tus videos presentando la GR-12 chilena, es asombroso lo silenciosa que es, "si es que cabe la comparación", frente a las clásicas y ruidosas GR-12 que tenemos aquí en Argentina, hoy utilizadas por NCA y Fepsa. Sin dudas sus motores tienen una tecnología más avanzada. Un abrazo!!!!
mondongonegro 2 years ago
Sí, a mi me llamó la atención lo diferente que sonaban a las nuestras, nada que ver, la 408 es muy silenciosa pero como decís, deben de tener tecnología más moderna.
Un abrazo,
Rubén
ffccdeargentina 2 years ago
Lo agarraste justo che! pero igual estuvo muy bueno, pero me sorprende que lo lleve a tanta velocidad a comparacion que lo lleva el bel car, asi lo llamo al belgrano cargas je, pero la preg que queria hacerle, a que vienen las ferronor hasta alta cba? no solo llegan a salta?
franco8230 2 years ago
Hola Franquito! Sí, se ve que los muchachos querían probar velocidad a pesar del estado de las vías.
Esta locomotora junto a la #412 protagonizaron el accidente en el C14. Se acordó que Argentina debía pagar la reparación de las mismas. La #408 fue reconstruida en Pérez y vuelve por sus propios medios a Chile, cruzando por Socompa.
Un abrazo,
Rubén
ffccdeargentina 2 years ago
Excellent video Ruben, nice mixed freight with EMD GR12 leads...5*...Roger
roger631021 2 years ago
Thanks Roger!
Ruben
ffccdeargentina 2 years ago