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  • absolutamente todos los videos estan maravillosos , excelente gracias

  • Hola Rubén!!! Muy lindos tus videos presentando la GR-12 chilena, es asombroso lo silenciosa que es, "si es que cabe la comparación", frente a las clásicas y ruidosas GR-12 que tenemos aquí en Argentina, hoy utilizadas por NCA y Fepsa. Sin dudas sus motores tienen una tecnología más avanzada. Un abrazo!!!!

  • Sí, a mi me llamó la atención lo diferente que sonaban a las nuestras, nada que ver, la 408 es muy silenciosa pero como decís, deben de tener tecnología más moderna.

    Un abrazo,

    Rubén

  • Lo agarraste justo che! pero igual estuvo muy bueno, pero me sorprende que lo lleve a tanta velocidad a comparacion que lo lleva el bel car, asi lo llamo al belgrano cargas je, pero la preg que queria hacerle, a que vienen las ferronor hasta alta cba? no solo llegan a salta?

  • Hola Franquito! Sí, se ve que los muchachos querían probar velocidad a pesar del estado de las vías.

    Esta locomotora junto a la #412 protagonizaron el accidente en el C14. Se acordó que Argentina debía pagar la reparación de las mismas. La #408 fue reconstruida en Pérez y vuelve por sus propios medios a Chile, cruzando por Socompa.

    Un abrazo,

    Rubén

  • Excellent video Ruben, nice mixed freight with EMD GR12 leads...5*...Roger

  • Thanks Roger!

    Ruben

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