Added: 5 years ago
From: uncomaso
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All Comments (175)

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  • SALTIGA4500 skimshr janmino3389 fuxxsuxx 方より苦情があったためプライベートとします。

  • 恐ろしい!500人以上が死んだ事故を

    このように編集するという事に。

    君は何を表現したかったのかい?

  • BGMいれんなよ!ふざけるな!

  • まだこの事故が起きた時は生まれてなかったけれど泣いてしまいま­した。

    最後まであきらめなかったクルーの声が心に響いてきました。

    ご冥福をお祈りします。

  • Listen i aint affraid of flying, if i was a bird, i probebly didnt think this idea, but i am human being and do whatever you like to fill your flying massgrave for a lousy salary but the stinkiest thing of all, you put innocent people on board, and bring them to hell!!! Stupids, what a waiste of time
  • このBGM入れた奴ばかだろ

    せっかく良い動画なのに台無し

  • 胸が苦しくて言葉になりません。

    帰省から帰宅してニュースが大々的に報じられていた事、今でも思­い出します。

    最後まで諦めなかったクルーの皆様、そして乗客の皆様のご冥福を­お祈りします。

  • this shouldnt be on the net.

  • YOU shouldn't be on the net.

  • Comment removed

  • This is so sad... I am scared of flying

  • なんと言ってよいのか・・・

    言葉がでません。

    パイロット達の最後の頑張り、胸を打ちました。

    ご冥福をお祈りいたします。

  • 死を予感しながらも乗客を守るため最後の墜落まであきらめない

    4人しか救えなかったけど、救えたんだよな。。。

  • shit...man so sad

  • hav a tribute to those victims...

  • 悲しいなー

    飛行機のパイロットってのは本当にすごい仕事だと思う

  • 本当に悲しいです・・・日本人じゃないんでこの事故を知ったのは­先週ですが、本当に心がいたいです・・・心からご冥福を申し上げ­ます。

  • アメリカでも昔123便とほぼ同じ状況下(油圧系統完全ダウン)­のケースがありましたが、その時は不時着で乗客の半数100人以­上が生還しました。要因はエンジン出力でコントロールする訓練と­、全てのクルーが緊急時同等の権利を与えた事です。これらは将来­の航空安全に大して大きな課題でもあり、糧になったと思います。­

  • 米国の例はちょっと違います。 水平尾翼の外部破損は、なかったので空力的な条件はかなり違うで­しょう? 航空会社ばかりが批判されるけれど、その影にうまく隠れた本当の­責任者であるボーイングの責任はうやむやですよね。 大惨事の原因となった、いい加減な修理をしたボーイングの技師は­、夜心安らかに眠れるのだろうか?

  • この音声をテレビではじめて聞いたときの衝撃は今でも忘れない。­操縦室で最後まで乗客の安全のために力を尽くした方と乗客の方々­のご冥福をお祈りいたします。事故当時中学生だったのですけど、­いまだに飛行機に乗る度に思い出します。

  • 同じ航空従事者として二度とこのような事故が無きようお祈り申し­上げます。

  • これを初めて聞いたとき、すごいショッキングで

    あったことを覚えている。

    でも、この音楽で、少し聞き取りにくい。

  • 私もそう思います。この事故をきちんと検証し、二度とこのような­悲惨な事故が起きないよう、航空に関係するすべての方に望みたい­。

  • この事件忘れてましたが改めて見て衝撃的でした。

    機長がこの状況の中、部下を励まし、何とか不時着を成功させよう­としている姿が目に浮かびます。機長!あなたのその気持が絶望の­中何人かの命を救ったのですよ!ほんと亡くなられた方々に心から­ご冥福をお祈り致します。

  • Stupid music.

  • Somebody who put something like that in the Internet should go in the prison!

  • I wish you didn't add the background music too.

  • who added the stupid music on the background?

  • Wow, this is EXTREMELY disturbing...

    My deepest condolences to all the deceased in the accident and their surviving families.

    I was living in Tokyo at the time and I remember this catastrophic event vividly.

  • 「ドーンといこうや」このボイスを聞いた記者の誤った解釈記事に­は今でも怒りを覚える。

    そのせいで機長家族はさぞかし苦しんだだろう。

    パイロット達は最後まで頑張った!

  • 音楽は止めた方がいい

  • MACパワーじゃなくてMAXパワーじゃないっすか?

    自分あんま分かんないので違うならスルーしてください

  • 機長が「もうだめだ」

    「ドーンと行こうや」と言ったときの

    心情を考えると

    とても痛いです

    パイロットの皆さん、お疲れ様でした。

  • 何でこんな音楽が流れるのか理解に苦しむ。よほどセンスのないバ­カだ。

  • 極限状態の中で機長、副操縦士、機関士、フライトアテンダントの­皆さん本当によく頑張ったと思います。ただただ全員を無事に帰す­という一念だけだったのでしょう。お疲れ様でした。安らかに・・­・

  • なんで変なコメントを書くんですか?

    この事件はそんな笑いごとじゃないんですよ?

  • 管制官も冷静に対処されていますね。

  • hey take this BGM out!!!...its anoying...

    BGM urusai....

  • この事件って未だに謎が多いですよね。 再調査して欲しいものです。 しかも不自然な部分が 航空官制「どの様な緊急事態か?」 機長「・・・・・」 って。今までスムーズに会話が進んでいたのに その肝心な部分だけ無言っておかしいですよね。 普通なら「聞こえてますか?」や同じ質問を再度する等の 多少のやりとりがあるのが自然な流れなのに 即座に違う話題に進んでいるのがとっても不自然。 この事件の色々な疑惑を踏まえるとテープ自体 捏造されたのかと疑ってしまいます。
  • I think .... 0:18

    × watch a gear

    ○ check gears

  • 3:17の英語のスペルが違いますよ!!!

  • 本当に泣けてきた。

    ご冥福をお祈りします。

    こんな事故は二度と起きてはいけない!

  • In Japanese the "L" doesn't exist, so it's changed to "R" and many mistakes are done because of this (R instead of L and vice versa)

  • 最後までがんばった航空管制と副機長と機長・・・。

  • Comment removed

  • 最後までよく頑張りましたね(泣)

  • Terrible...:(

  • 「パワアアアアア」などといった漫画の文体。

    それと音楽、

    情けない。

  • この悲劇的事故も一昔前になってしまったんですね。 当時、報道が盛んに情報を流していましたっけ。 坂本九さんをはじめ、多くの犠牲者のご冥福を衷心よりお祈り致し­ます。

  • this is too creepy to hear....

  • バックに音楽を入れる感性が許せない。

    不謹慎である!!

  • 他の動画で見たのですが、墜落後、墜落を未だ知らない東京管制と­横田基地が123便に呼びかけ続けていました。墜落時の切なさの­後この交信が流れ、複雑な気持ちになり涙が出ます。

  • 英語翻訳が酷すぎる

  • 音楽を使って感動ネタに仕立てる演出は如何なものだろう?

  • ・・・涙が止まらない。 

  • ちなみに下のコメントはこの動画に対してではなくyadamon­sedaiの発言に対してのものです。

  • 一所懸命の高浜機長に、ただ「安らかにお眠り下さい」と言いたい­。が、真実は、これだけだったのでしょうか?

    そもそも、急減圧は無かったとか=隔壁修理ミスではないとか今一­納得出来ない点が一杯有るような気がします。

  • 理不尽にも程があるだろ

  • さっきのコメントは亡くなった方達に代わってyadamonse­dai に対するコメントです

  • 繰り返してはいけないこと

  • ものすごくへこんだ・・

  • 内容は言わずとも、バックミュージックが・・・。

  • この事故の責任は全面的にボーイング社にあるでしょ。

    ボーイングの修理ミスで、飛行中に油圧操縦システムの全てが失わ­れたのは死刑宣告に等しい。

    それなのにアメリカに気を使って賠償金も日本は取れなかった。

  • Why didn't they just speak in Japanese right away? I mean its a domestic Japanese flight...

    The music "softened" the impact a bit for me. (Would have been more sobering with just the audio)

  • それは誤解です

  • もっとこの事故について勉強してください。

    この時123便で何が起こっていたか知ってるんですか?

    この発言は不快です

  • ブレーキとハンドルが壊れた車を

    キサマは運転できるのか?

    寝言は、寝て言え。

  • The reason of the captain said "nose down""nose down" at that moment is they want to accelerate to get enough airspeed to pull up over the montain.

    He also said "power!"."flaps up" for the same reason.

    but they failed.

    220 knots is not a good speed for a 747 to meintain its altitude.

    The crew did nothing wrong at all.

    And after that accident, the simulator shows that no crew can hold the plane 32min in air in the same situation as the did.

    sorry about my poor eng.

  • 音楽が大きくて気になります

  • This is NOT HUMAN ERROR.

  • It was Boeing's fault. They incorrectly repaired the empennage after a tail skid involving the same aircraft in 1978. Seven years later it finally gave out. This is not pilot error. Do some research.

  • no its Japan airways not boeing

  • The subsequent repair performed by Boeing was flawed. Boeing's procedures called for a doubler plate with two rows of rivets to cover up the damaged bulkhead, but the engineers fixing the aircraft used two doubler plates with only one row of rivets. This negated the effectiveness of one of the two rows of rivets. the aircraft accomplished 12,319 take-offs between the installation of the new plate and the final accident.

  • The Boeing engineer approved the bad repairment of the rear bulkhead using just one row of rivets instead of two...Later that engineer commited suicide...Any objection about it?

  • Please correct the subtitling on this video. Email me if you're not sure of the terminology being used.

  • Its fair to be said:

    The A320 deads are just half as much as those killed by the Boeing 737 in 2007 (more than 300 killed)...

    Just one fatal crash for the A320 against 4 in 2007 for the B737...

    A crash completelly due to pilot mistaques (A320)...

    against four mechanical problems causing people killed...

    That´s reality...

  • what is that shit music ?? totally inappropriate

  • i agree whit you!!

  • いつ聴いてもつらいものです・・・。

  • 鳥肌立ちますね・・。

    ちょうど昨日の事みたいで・・。

  • fucking music... poor passengers... and pilots.. RIP

  • I think the pilot was saying that the plane was falling in a nose down position, and not telling his co-pilot to fly the plane down.

  • I don't find this funny at all.  More than 500 people died in this disaster.

  • ... cap did as much as possible he could, but the damn plane was screwed !!! can't imagine how they were feeling....

  • 最後まで諦めなかった機長、操縦士に感動した。冥福を祈る。

    後で小説で知った日航の体質や飛行機製造会社の対応に強い憤り感­じる。

  • What the fuck is up with this "putting music in every fckn video" It is not the point. Get rid of it, damnit.

  • did the guy who made this video have no time to check all spelling errors??

  • He's Japanese. Cut him some slack. At least he tried his best to translate into English.

  • Ah, listening to this is so heartbreaking...

  • つらい、胸に迫る。。。

    乗務員の皆様を含め全ての犠牲者の方に、合掌。

  • get rid of the ridiculous music.

  • BAD BAD MUSIC!!!

  • get rid of the ridiculous music.

  • Do you work for ANA, or are you the regular Japanese who enjoy wrongfully bashing an Airline 22 years later? You are a sick person, and should seek Help!!

  • yikes!!!

  • light turn?? wow

  • Actually, it's right turn. The translator is Japanese and isn't quite as fluent as those of us in English speaking countries.

  • simply shocking, the poor people on board must have suffered terribly in these 30 minutes between the broke of the tail and the crash

  • the music badly matches this type of video.

  • music addition to this is pretty LAME!

  • Wow that was chilling to hear the CVR. Just to know what they didn't and know that could not fix the plane is hard. At least they went down fighting and didn't just let go of the YOKE.

  • That God damn music...

  • Wow... that was intense! so sad...

  • there are 100 angles... all the people who died on this flight. keep your disrespectful cooments to yourself.

  • woah, intense

  • Damn. Why was there music to that? Kinda disrespectful.

  • yea...damn..

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