Added: 3 years ago
From: giannismile
Views: 34,822
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (65)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • YES !!! POWER PORNO ! Very nice !

  • Ho già il supersprint ma con il centrale ed è silenziosissima, proverò ad eliminare il centrale.

    Grazie per l'info!!

    Se vuoi vieni a trovarci su FB cerca Lancia Delta LX - GT - HF Turbo - 4WD - integrale parliamo anche del tuo video :)

  • @DeltaIntegra A QUANTO LAVORA 1,5 ?

  • 2wd?

  • Che modifiche hai aggiunto? Perchè il 1.6 turbo non ha quell'accelerazione da originale

  • @abyhouse92 t3 farfalla iniettori scarico completo

  • Ciao che scarico monti?? Complimenti per l'auto!!!!

  • @DeltaIntegra  tubo diretto e finale supersprint

  • questa è trazione 4x4 giusto??

  • @fm394 magariiiiiiii  e una semplice 1.6 turbo da 103 kw

  • delta e' delta non per niente ne abbiamo una

  • veramente bella ! ma i consumi quali sn + o meno ??

    

  • questa è l'unica vera Delta! le mitiche auto gruppo Fiat anni '80! quando non si pensava allo start e stop, alle emissioni di CO2, alla "guida silenziosa" ma a tutt'altro! Delta e Uno turbo forever!

  • WoW SUPER but is 1.6? but is work very good.

  • @kotanidi  si e un 1.6

  • Và forte , complimenti davvero , bella incazzata dv dire !! :-))

  • @paolohf83 grazie

  • Complimenti ....

    

  • @EMMARACING grazie

  • hello my friend...i am from grece...nice car. i have the samer.... check my videos..please tell me how many hp is your car?

  • an do cazzo vai con la cuope o come cazzo si scrive.......a fare la spesa per la nonnina ...pirla .voi garegare contro un delta...suicida!

  • My Lancia Kappa flying better ...

  • ciao,io avevo una hf turbo del 1986 non catalizzata quella da 140 cv.questa del video quanti cv ha?

  • in origine 136

  • grazie...ma nel video quanti ne ha? che modifiche le hai fatto,son curioso...scusa x tutte le domande..ma è un mostro complimenti

  • quanti ne a nn lo so ma un po ce li a ' modifiche turbina t3 e inniettori della coupe overboost della castelli eliminazione catalizzatore e finale supersprint

  • quanti ne a nn lo so penso sia su i 160 170 modifiche turbina t 3 inniettori overboost della castelli eliminazione catalizzatorefinale supersprint filtro a cono e pressione benzina aumentata

  • grazie 1000,ancora complimenti,mio padre ha una evo giallo ginestra e siccome non me la prestra,quando avrò qualcosina mi prenderò una hf turbo...la tua a quanto la vendi?

  • Una domanda....monta il motore della hf turbo sul vano motore della delta prima serie senza modifiche alle staffe?? Inoltre...monta il cambio della mia 1300 sul monoblocco del turbo?? grazie..

  • il motore monta si basta togliere i supporti del 1.3 e mettere quelli 1.6 ma il canbio nn monta

  • Ancora una domanda...che potenza può raggiungere l'HF 1600 con una buona mappatura e pressione turbo senza compromettere l'affidabilità. Sto pensando di fare questo trapianto x l'auto che uso x andare a lavoro.. ho trovato il tutto x 500 euro trattabili, perche sto cazzo di 1300 a carburatore mi ha rotto le balle..

  • andiamo a fare sta gara risp sulserio ;( che non vedo l'ora di farti il culo

  • andiamo a fare una corsa e poi vediamo pezzo di merda mi gioco 10.000€

  • quando .dove e come dici tu x me si puo fare pivello l'inportante che poi nn piangi quando ti tolgo la macchina perche non ai i soldi

  • ok facciamo di dove sei?

  • che merda con il mio coupè ti passo a razzo P.S la lancia hf e una MERDA!!!!!!!!!!!!

  • ahahahahahahhaahhaahhaha merda tu . la delta e la delta chiedilo a chi vuoi

  • e alla prima curva vai dritto..ma finitivela co sto coupè..monta lo stesso motore alla fine. 5 cilindri 20v

  • ma che cazzo dici che la hf e 4 cilindri pensa prima di scrivere coglione

  • l'ho detto con leggerezza..il 5 cilindri venne dopo.hai ragione. il primo che montava era il 4 cilindri della delta. rimane il fatto che alla prima curva vai dritto..poi sul dritto tutti sono capaci a dare gas fino a 250...voglio dire..una veyron se lo mangia un ferrari sul dritto, ma prendi una strada con 4 curve e il veyron te lo dai in faccia. stessa cosa il coupe. il tuo è originale o con qualche elaborazione?

  • ma vedi che io sono un corridore di misto stretto e le curve non mi fanno paura poi il mio coupe fa 270km/h e ha 290cv

  • non lo so..il coupe è una bestia, però rimane sempre una trazione anteriore..un'integrale chiude le curve con il gas, un'anteriore devi stare attento a darglielo invece..con 290 cv poi la questione è molto più accentuata. hai montato un autobloccante all'anteriore?

  • il mio coupè e 4x4 quindi tiene nelle curve benissimo

  • dubito sulla trazione integrale..spiegami la meccanica..e non ti mettere a leggere elaborare ;)

  • anche perchè c'è differenza tra 4x4 e trazione integrale..dai tuoi video ho visto solo che hai avuto una uno..e onestamente non mi è nemmeno piaciuto il tuning..anche perchè un filtro dell'aria con il ricipiente di un detersivo dubito molto che abbia qualche effetto sulle prestazioni..anzi ti sfonda il motore

  • ahahahahahahah recipiente del detersivo e le auto volano fiatuncoupe aahahaha mi fai ridere

  • coupè 4x4? e quanto cazzo ci hai speso

  • in tutto 22.000€ tra motore e modifice varie

  • non credi siano un pò sprecati? ti ci compravi un'auto migliore senza modificarla

  • ma che..ma quello ha avuto giusto una uno 1.1 con un recipiente ddel detersivo come filtro..altro che coupe 4x4..l'ha visto su elaborare e ha dovuto sparare la cazzata..

  • mi sa che hai ragione

  • scusami con la ferrai che è molto più leggera di una veyron sicuramente è più maneggevole ma una macchina provata un pista per oltre 400km/h non credo che se ne esca in curva

  • sai...non lo so..anche perchè è vero che che fa 400 km/h,però pensa al peso..voglio dire che per quanto uno ci possa lavorare sotto, su una strada di montagna sono convinto che può succedere se uno cammina.

  • secondo me invece non perde aderenza però cmq ti limita la grandezza del mezzo e il peso quindi a priori certe cose non puoi farle e in conseguenza non perdi aderenza anche se su una strada di montagna anche un filo di accelleratore può farti brutti scherzi ...mmmm va beh collega quando mi comprerò la veyron non andrò in montagna :-) hihihihi

  • ma che cazzo dici ce la hf e 4 cilindri prima di parlare pensa cocones

  • che merda con il mio coupè ti faccio la barba e capelli

  • ce la puoi solo sucare

  • bravo ai scoperto l'america

  • mettici direttamente il 2.0l T sopra...!vedi che è tutt altra auto!

  • mostro di macchina

  • ciao... che belle che sono... anche io ho una hf turbo che sto ristrutturando! Sto cercando di montare i pneumatici da 15", ma fanno un sacco di storie... tu ci sei riuscito???

  • qst e la vera delta mica qll di adesso....qll di adesso e sl x fare il lusso ...qst era lusso e prestazioni

  • che libidine quando entra l'Overboost.....AAAAHHHH!!!!!!

  • sballato sarai tu . e poi come vedi che sballato

  • 1600 hf?

  • si e il 1.6

  • io ho un 1.6 hf turbo a carburatore doppio corpo, scarico super sprint,pressione turbo aumentata, strumentazione elettronica a led originale lancia. La Delta è del gennaio 1985

  • la mia e 1.6 hf turbo innezzione scarico super sprint sensa cat turbina coupe 16 v collettori croma 2000 sospensioni koni sport interni evoluzione verdi alcantara overboost castelli a ed e del 91  103kw

  • molto bravo si si molto molto

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more