Perfect video, very rich on various of viewing angles and cool quality and colors..I think a bit unusual color of smoke for 2TE10M.. I think burning oil. in each case 5*
Kiedyś stary maszynista opowiadał mi że w takich sytuacjach nie można za nisko zejść nastawnikiem, ponieważ dojdzie do niekontrolowanego spalania kondensatu olejowego i co za tym idzie wzrostu prędkości obrotowej silnika. To tak jak w samochodach z walniętą turbiną, kiedys robiłem BMW która potrafiła sama rozkręcić się do 5-6 tysięcy obrotów i jedynym ratunkiem było zaduszenie dolotu grubą szmatą.
To jest silnik z dwoma tłokami chodzącymi w jednym cylindrze przeciwbieżnie, bez głowicy, bezzaworowy. Podobnie jak w ST44 podczas postoju na jałowych obrotach w kolektorze podającym powietrze zbiera się olej silnikowy. Podczas pierwszej fazy rozruchu olej ten ląduje razem z powietrzem w cylindrze. Po jakiś 500m jazdy spaliny robią się szarawe. Trzeba pamiętać, że ten silnik to przedwojenna konstrukcja .
Такие у вас кадры можно сделать с 2ТЭ10! У нас на 2ТЭ116 такого не увидишь :((
VMCTrainsChannel 5 months ago
Почему синевато-белый дым? Масло горит?
324271343 1 year ago
@324271343 Да, это нормально в 2ТЭ10М.
pozdze 1 year ago
@pozdze Понятно, спасибо)
324271343 1 year ago
Perfect video, very rich on various of viewing angles and cool quality and colors..I think a bit unusual color of smoke for 2TE10M.. I think burning oil. in each case 5*
K8S450DR 1 year ago
@K8S450DR Yes, this engine likes to drink oil : >
pozdze 1 year ago
Kiedyś stary maszynista opowiadał mi że w takich sytuacjach nie można za nisko zejść nastawnikiem, ponieważ dojdzie do niekontrolowanego spalania kondensatu olejowego i co za tym idzie wzrostu prędkości obrotowej silnika. To tak jak w samochodach z walniętą turbiną, kiedys robiłem BMW która potrafiła sama rozkręcić się do 5-6 tysięcy obrotów i jedynym ratunkiem było zaduszenie dolotu grubą szmatą.
tonyjpoland 2 years ago
Takie spaliny nie są normalne. Powinny być szaro-grafitowe. Coś było jebnięte w tym silniku.
Gorzowiak1988 2 years ago
To jest silnik z dwoma tłokami chodzącymi w jednym cylindrze przeciwbieżnie, bez głowicy, bezzaworowy. Podobnie jak w ST44 podczas postoju na jałowych obrotach w kolektorze podającym powietrze zbiera się olej silnikowy. Podczas pierwszej fazy rozruchu olej ten ląduje razem z powietrzem w cylindrze. Po jakiś 500m jazdy spaliny robią się szarawe. Trzeba pamiętać, że ten silnik to przedwojenna konstrukcja .
pozdze 2 years ago
Yeah!
kriupis 2 years ago