De Brakes na de tunnel zijn geen Trimm brake's Maar nood remmen. Als Het systeem een fout Detecteert in De launch bijv. Te langzaam Dan Brengen deze Remmen De Trein Tot Volledige Stilstand. Dit om bijv. Stilstand halverwege of RollBack's te voorkomen. Er is een filmpje van, Te vinden als: Achtbaan Storing @ Walibi World
@asdf36254 De R&RC is inderdaad ietsje sneller dan de Xpress, omdat R&RC een zware audio-installatie aan boord heeft, deze remt de trein af. Daarom is ook de lanceer- en remstrook (die parallel zijn) iets langer. R&RC maakt 's ochtends, om op te warmen, enkele rondes van ~100 km/u. Deze snelheid communiceert Disney ook naar buiten. Deze rondes worden strikt zonder rijders gedaan. De werkelijke snelheid van R&RC is ~95 km/u.
nee volgens mijn kwam eerst Superman. hij is nu echt verneu** man! hij was eerst groen-zwart, toen werd hij rood-blauw. nu is dat rood-blauw veranderd in roze-lichtblauw......... het leukste is eigenlijk dat de achtbaan (nu even alleen over de Acceleratiestrook) in de regen niet zo betrouwbaar was. als je nu net uit de tunnel komt, zie je een aantal remmen, deze zogenaamde trim-brakes zijn zo gemaakt om de trein, als hij 100km/h haalt af te remmen tot 90km/h, in de regen werken ze niet erg goed.
@DotCmaker01 het is nog steeds rood blauw, de kleuren zijn alleen vervaagd, maar als je in die rij staat zie je dat de verf versleten is en dat ie dus eerst groen was..
Tja, dergelijke nieuwsfeiten moet je altijd met een korreltje zout nemen e.
xpress is NOOIT de snelste achtbaan van europa geweest., en rock n rollercoaster ook al niet.
De snelste achtbaan van Europa toen(In 2000) was pepsi max big one(blackpool - UK) en haalt een snelheid van 120 km/h. Xpress en rock n rollercoaster(beide dezelfde banen) halen 90 km/h
@DotCmaker01
De Brakes na de tunnel zijn geen Trimm brake's Maar nood remmen. Als Het systeem een fout Detecteert in De launch bijv. Te langzaam Dan Brengen deze Remmen De Trein Tot Volledige Stilstand. Dit om bijv. Stilstand halverwege of RollBack's te voorkomen. Er is een filmpje van, Te vinden als: Achtbaan Storing @ Walibi World
Gr.
schagerbaantje 11 months ago
@asdf36254 De R&RC is inderdaad ietsje sneller dan de Xpress, omdat R&RC een zware audio-installatie aan boord heeft, deze remt de trein af. Daarom is ook de lanceer- en remstrook (die parallel zijn) iets langer. R&RC maakt 's ochtends, om op te warmen, enkele rondes van ~100 km/u. Deze snelheid communiceert Disney ook naar buiten. Deze rondes worden strikt zonder rijders gedaan. De werkelijke snelheid van R&RC is ~95 km/u.
coasterthing2 1 year ago
nee volgens mijn kwam eerst Superman. hij is nu echt verneu** man! hij was eerst groen-zwart, toen werd hij rood-blauw. nu is dat rood-blauw veranderd in roze-lichtblauw......... het leukste is eigenlijk dat de achtbaan (nu even alleen over de Acceleratiestrook) in de regen niet zo betrouwbaar was. als je nu net uit de tunnel komt, zie je een aantal remmen, deze zogenaamde trim-brakes zijn zo gemaakt om de trein, als hij 100km/h haalt af te remmen tot 90km/h, in de regen werken ze niet erg goed.
DotCmaker01 2 years ago
@DotCmaker01 het is nog steeds rood blauw, de kleuren zijn alleen vervaagd, maar als je in die rij staat zie je dat de verf versleten is en dat ie dus eerst groen was..
xLaauuu 1 year ago
het was destijds toch helemaal niet de snelste achtbaan van europa?? Dat was toch al rockin rollercoaster??
CoastermanTB 2 years ago
@CoastermanTB
Tja, dergelijke nieuwsfeiten moet je altijd met een korreltje zout nemen e.
xpress is NOOIT de snelste achtbaan van europa geweest., en rock n rollercoaster ook al niet.
De snelste achtbaan van Europa toen(In 2000) was pepsi max big one(blackpool - UK) en haalt een snelheid van 120 km/h. Xpress en rock n rollercoaster(beide dezelfde banen) halen 90 km/h
slimmerikje 1 year ago
its looks just like viper
ddrusa 2 years ago