@raphaeldartois: La voie, oui totalement inesthetique, fut imposee par le ministere des transports pour eviter des expropriations sur le lieu des essais. C'est completement egal au chemin de fer classique (au total il y a mille fois plus de voies de chemin de fer surelevees que ces 18km a Orleans). le TGV coute cher, l'aerotrain a aussi un cout, mais ce n'est pas un debat de convictions personnelles (et encore moins de passions) sur les couts qui vous donnent raison. C'est deja documente !
@raphaeldartois: les 80 places de l'aerotrain experimental fut reclame par le groupe de travail de la SNCF a l'epoque comme cahier des charges du protocole d'essais d'Orleans. Le moteur d'avion (et petrole, bruit dont vous faites reference) ne furent pas les composants pour le produit fini, mais comme accessoire de test pour le banc d'essais des coussins et preuve de concept.
On est toujours capable de faire des grandes choses contrairement à certains qui s'évanouissent. C'est quand même nous qui l'avons, ce record de vitesse sur rail (qui a battu d'ailleurs l'aérotrain, que je vous précise), le TGV coûte cher mais c'est la crise, nous sommes au temps de l'euro,c'est externe au TGV, le billet d'aérotrain coûterait aussi cher. Marseille est à 3 heures de Paris, c'est très bien. Mais vous vous compliquez la tête avec des inventions dépassées, pff sans commentaire.
Non, l'aérotrain est très cher avec son moteur d'avion. Non, l'aérotrain n'est pas écologique, vous avez vu ce bruit et ce pétrole? Non, l'aérotrain ne transporte beaucoup de passagers, ce sont des autorails! Non, l'aérotrain n'est pas rentable: il y a peu de sièges et le pétrole coûte cher. Non, l'aérotrain a une voie inesthétique, plane et droite avec des courbes de rayons très élevées. Aucun parti politique se casse les neurones avec ce moyen de transport sans avenir. Vivement le TGV!
Et comme toujours ce que la France a fait et les innovations françaises ont été gâchées par Giscard. Ce fut un projet innovant, tué dans sa coquille alors que les mises au point n'étaient même pas terminées. Quand je regarde le TGV je me dis qu'on est passé à côté de quelque-chose de ... formidable, mais trop en avance sur son temps. Silencieux, non polluant, hyper-rapide, un Aerotrain grande capacité à moteur linéaire aurait été idéal. Au lieu de ça, il nous reste 18 km de voies coupés en deux.
Merci pour cette superbe video qui témoignera à nos générations futures ce que nous devrions avoir si l'inventeur n'aurait pas été trahie par certains de nos dirigeants .
Destin tragique et honteux....@5:10,j'adore ce model,il a 1 design un peu art-déco.C'est drole mais je l'imaginerai bien dans une ville à la gotham-city.Pauvre Bertin,il doit se retourner dans sa tombe...
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DES RAILS...
Prose du Transsibérien de Blaise Cendrars et l'Aérotrain, rêve en cendres de Patrice Delbourg
Vendredi 03 février à 20h30
Théâtre Beaumarchais à Amboise (37), 01 47 23 47 34/23
Deux rails de légende : le Transsibérien et l’Aérotrain.
Mais dans la musique de ces deux trains tinte un déraillement : déraillement de l’humain, de l’Histoire et d’une certaine idée du progrès.
cieIMPREVU 1 month ago
@raphaeldartois: La voie, oui totalement inesthetique, fut imposee par le ministere des transports pour eviter des expropriations sur le lieu des essais. C'est completement egal au chemin de fer classique (au total il y a mille fois plus de voies de chemin de fer surelevees que ces 18km a Orleans). le TGV coute cher, l'aerotrain a aussi un cout, mais ce n'est pas un debat de convictions personnelles (et encore moins de passions) sur les couts qui vous donnent raison. C'est deja documente !
DJromT 1 month ago
@raphaeldartois: les 80 places de l'aerotrain experimental fut reclame par le groupe de travail de la SNCF a l'epoque comme cahier des charges du protocole d'essais d'Orleans. Le moteur d'avion (et petrole, bruit dont vous faites reference) ne furent pas les composants pour le produit fini, mais comme accessoire de test pour le banc d'essais des coussins et preuve de concept.
DJromT 1 month ago
On est toujours capable de faire des grandes choses contrairement à certains qui s'évanouissent. C'est quand même nous qui l'avons, ce record de vitesse sur rail (qui a battu d'ailleurs l'aérotrain, que je vous précise), le TGV coûte cher mais c'est la crise, nous sommes au temps de l'euro,c'est externe au TGV, le billet d'aérotrain coûterait aussi cher. Marseille est à 3 heures de Paris, c'est très bien. Mais vous vous compliquez la tête avec des inventions dépassées, pff sans commentaire.
raphaeldartois 1 month ago
Non, l'aérotrain est très cher avec son moteur d'avion. Non, l'aérotrain n'est pas écologique, vous avez vu ce bruit et ce pétrole? Non, l'aérotrain ne transporte beaucoup de passagers, ce sont des autorails! Non, l'aérotrain n'est pas rentable: il y a peu de sièges et le pétrole coûte cher. Non, l'aérotrain a une voie inesthétique, plane et droite avec des courbes de rayons très élevées. Aucun parti politique se casse les neurones avec ce moyen de transport sans avenir. Vivement le TGV!
raphaeldartois 1 month ago
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Dans notre pays, ça agace!
Dans notre pays, c'est un mythe dérisoire! Et 99% d'entre nous en sont fiers!
raphaeldartois 1 month ago
A une époque, on a été capable de faire des grandes choses...Quel dommage que les deux I80 aient été détruits quel tristesse.
CedricfromFrance 3 months ago
Et comme toujours ce que la France a fait et les innovations françaises ont été gâchées par Giscard. Ce fut un projet innovant, tué dans sa coquille alors que les mises au point n'étaient même pas terminées. Quand je regarde le TGV je me dis qu'on est passé à côté de quelque-chose de ... formidable, mais trop en avance sur son temps. Silencieux, non polluant, hyper-rapide, un Aerotrain grande capacité à moteur linéaire aurait été idéal. Au lieu de ça, il nous reste 18 km de voies coupés en deux.
Subway2400 7 months ago
Super video !
Quel est le titre du morceau svp ?
Septimanien 10 months ago
Emouvant, j'en ai les larmes aux yeux, quel gachi...
kennyannaoned 1 year ago
Merci pour cette superbe video qui témoignera à nos générations futures ce que nous devrions avoir si l'inventeur n'aurait pas été trahie par certains de nos dirigeants .
A la mémoire de M. Bertin
sitalpha 1 year ago 2
Merci SEB d'avoir immortalisé ces quelques images dont certaines m'étaient inconnues....
Phil (images en vol du Rail d'Orléan sur Balerit)
rcdepron 1 year ago
Bertin= Heros national.
MrNathari 1 year ago
Superbe vidéo, avec quelques séquences que je n'avais encore jamais vu sur l'aérotrain. Merci
robbyinthemix 1 year ago
Destin tragique et honteux....@5:10,j'adore ce model,il a 1 design un peu art-déco.C'est drole mais je l'imaginerai bien dans une ville à la gotham-city.Pauvre Bertin,il doit se retourner dans sa tombe...
MrNathari 1 year ago
Un grand merci, Seb ;-) Tu vas encore nous faire péter le compteur de vues !
pjskyman 1 year ago