Pěkný dokument. Škoda, že ČKD nevyrobilo tu náklápěcí jednotku s Fiatem. Teď jen doufat, že jednou v budoucnu pojedou aspoň Pendolina 680 za hranice. Třeba na relaci Berlin - Praha - Vídeň, kterou v úvodu dokumentu zmiňovali.
@majnos kapacita by asi stačila, ale museli by se ve dvojce dosadit sedačky 2+2, bohužel Borcad dálkové dvojkové sedadla neměl a asi dodnes nemá v nabídce takže se museli dát ty jedničkové 2+1...
Vtipné ako komentujú cestu z Turína do Ríma a väčšina záberov (z vrtuľníka aj z kabíny) je pri tom zo ŽZO Cerhenice a z kabíny českého pendolína počas testov.
Krasne ;)
PO0Dy 2 months ago
Jo a nakonec nám zbyl jen Leštěný prd. Co umí naklápět "do zatáčky" :-Q
pejan1 9 months ago
Děkuji mnohokrát za zveřejnění tohoto cenného dokumentu.
somefuturist 1 year ago
Pěkný dokument. Škoda, že ČKD nevyrobilo tu náklápěcí jednotku s Fiatem. Teď jen doufat, že jednou v budoucnu pojedou aspoň Pendolina 680 za hranice. Třeba na relaci Berlin - Praha - Vídeň, kterou v úvodu dokumentu zmiňovali.
tom88CZ 1 year ago
@tom88CZ S moznosti nasazeni pendolina na spoj berlin-praha-viden se snad ani pocitat nemuze, tato jednotka ma na takovy spoj malou kapacitu.
majnos 3 months ago
@majnos kapacita by asi stačila, ale museli by se ve dvojce dosadit sedačky 2+2, bohužel Borcad dálkové dvojkové sedadla neměl a asi dodnes nemá v nabídce takže se museli dát ty jedničkové 2+1...
Brejlovec754049 3 months ago
Moc pěkné a taky smutné
Fittif 1 year ago
Vtipné ako komentujú cestu z Turína do Ríma a väčšina záberov (z vrtuľníka aj z kabíny) je pri tom zo ŽZO Cerhenice a z kabíny českého pendolína počas testov.
jaeafafaeara 1 year ago