ACCIDENTE DEL BUQUE CCNI ANTARTICO CON UNA GRUA DE CONTECON ( GUAYAQUIL)

[MegaCercado]

que imprecionante, por suerte no estubo hay ningun compañero estibador gracias a DIOS el daño fue tan solo material, por que ingmaginece explotados y accidentados, pero no fue asi,hubiese sido el colmo

[joadesmu]

Ya me imagino la cara del practico cuando veia la grua caer... jajajaja

[rodrigo545]

Error: quien lleva el buque a sitio no es el capitan, es EL PRACTICO, el toma el mando de la nave cuando entra y sale de puerto

[mcadenag]

El practico manifestó que por la baja velocidad el buque no respondía al timon, eso hizo que diera maquinas para que con la velocidad poder girar a posición de atraque... lamentablemente se le fue de control la velocidad y se fue a dar contra la grúa... ah y contra el buque del muelle B

Cuando vi caer la grúa... no podía creerlo.

[Nitroboss2007]

3:45 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[italopostiglione]

Cuando reprendias el video parecia que estabas bailando, hay que tratar de dejar la camara fija, por otro lado la calidad es pesima y no se aprecia nada

[juliojal1]

hola q tal  accidente pero alguien me puede rspnder q paso con el operador de la grua me interesa much ya q yo tambien lo soy saludos desde el puerto del callao en peru ..DPWC....

[jccelec2326]

@juliojal1 Facil q no la cuenta amigo facil..... hay muchos videos, es por ello q los operadores deben tener sumo cuidado al iniciar y durante las operaciones saludos

[mcadenag]

@juliojal1 El operador en ese momento estaba en su hora de comida y no subio su reemplazo, el que mencionan en el video (Carlitos) no es el operador como tal, trabaja en una bascula a 5 metros de alto en la misma grúa, el al ver el buque saltó de su puesto y hecho a correr hacia los contenedores, no hubieron perdidas humanas que lamentar gracias a Dios

[ELJIBIA]

Obvio que tienen prácticos, ademas este es un puerto fluvial, tienen que darse ciertas condiciones para atracar las naves(pleamar entre otras), realmente lamentable lo sucedido en GYE, pobre práctico y pobre capitán.

Yo tuve la oportunidad de trabajar en el Ccni Antartico en su recalada posterior a Valparaiso, y la nave en si no le paso nada, aparte de unos rasguños en el lado babor y un mordisco en la proa, la peor parte se la llevó el terminal de GYE.

Un abrazo grande desde TPSV

[Gyorkland]

Mi hermano trabaja en el puerto y me dijo que para poder remolcarlo el buque debía frenar y ponerse en posición paralela al muelle pero el buque jamas frenó ni dio la vuelta y vino directo hacia el muelle, Todavia no se revela el resultado de la investigación del por que el capitán no siguió el procedimiento

[ranciuz]

para atracar una nave .... toma el mando un "practico"  no el capitan.. no se si en guayaquil tendran practicos ...

[alejandroramos73]

la maniobra no es realizada solo por el capitan de la nave, muy seguramente el piloto practico estaba en la maniobra tambien al comando conjunto de la nave, habian remolcadores asistiendo al igual que personal de tierra....ojo no solo es responsabilidad del Capitan.

[katherineleegot]

@alejandroramos73 asi es!!! es el practico el responsable de la mala maniobra, seguramente dio mal las cordenadas y ahi el resultado.