Added: 3 years ago
From: pixelslide
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All Comments (76)

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  • ktm  forever

  • Yay ktms.... so many... ktms........ :(

  • The more I watch supermoto videos the less doubts I have that I really should get myself one.

  • supermoto is awsome...when our fathers and grandfather were kids bike were rode on road and off...our culture has turned most bikes into trophies now instead of being what they were supposed to be...

  • @TheTater1984 I use to race motocross but want to ride in something less risk of injury. Is it hard to pass in supermoto? Any money in it?

  • @gullysquid get a 690 smc/SMR it's really strong!

  • @fatrabitt read the number plate mate

  • stop putting your foot down man your asking for broken ankles... other than that shit is sick as hell

  • Do you know where i can buy old KTM supermotos from ??

    Sorry to be a pain , But i'm looking for KTM 450 SMR race ready

    please get back to me if you dooooo

  • Do you know where i can buy old KTM supermotos from ??

    Sorry to be a pain , But i'm looking for KTM 450 SMR race ready

  • 1:50 pretty fucking sick skills and style.

    and btw 5 people ride goldwings

  • 5 gays...

  • where i can download this song? i can't search it? :-(

  • better then sex

  • 74 not bad either

  • Bernd absolut geil wir sehen uns hoffentlich mal wieder in kf beim biken!!!

  • damn he makes it look easy..

  • ich bin dicht ^^

  • he´s not "one of the best", he is the best!

  • Pure German Power !!!

  • woaw that looks like pure adrenaline

  • O.o ne ktm mit 2 endschalldämpfern ? kann mir jemand sagen was das fürne anlage is? wär nice

  • @qlb93 Akrapovic

  • Das an den Messehallen ist in Friedrichshafen!

  • teil vom video is von freiburg im bremgarten....lol da war ich auch schon druf unterwegs...

  • ktm....eh klar :D

    für solche slides sollte man ne daumenbremse haben, weil mit dem rechten bein isses nit so toll mit dem feingefühl, auch ne antihopping kupplung wirkt wunder

    hat aber auch nix auf der landstraße zu suchen, und im rennbetrieb wenn man lang genug an den grenzbereich herankommt klappts irgendwann von selbst, die technik sollte man nicht erzwingen...das kann böse ausgehn

  • So ein Schmarrn, da brauchst doch keine Daumenbremse, meinst vllt die in der WM ham ne Daumenbremse? :P

  • lol 2gänge zurück machst du bei ner 125er aber nicht bei ner 500er weil bei ner 125er du da einfach keine kraft aufs hinterrad bekommst, bei ner 500 kannst du sogar bei 3000upm driften es kommt schließlich auf die taktik an :P

  • hast schon recht aber welches bike hällt lange die drehzahl im roten bereich aus :D ich lass mir ne fliehkraftkupplung einbauen damits sahniger is :D aber dann wirds ma teuer wenn die hinüber is :-( naja man muss es ja auch net übertreiben xD

    mein motto

    fühlen wie gott und fahren wie der teufel

  • also das mit den 2 gänge zurückschalten is der kolbentot für jedes bike ... du meinst warscheinlich wie beim wheelie ein gang runter um dann das rad besser ausbrechen zu lassen ... ich kann zwar nich driften aber logisch denken

  • Wieso Kolbentot?

    Sind doch eh alles 4 takt... geht nur auf die Kupplung!

  • what is song?

  • Band: Highfly

    Song: On the Top

    Album: Pussy Pop

  • Ok, thank you!

  • 1:50 !!

  • Aber man kann doch auch nur durch abruptes zurückschalten ins driften kommen d.h. mitn 4/5 Gang recht schnell fahren und dann schnell zwei Gänge runterschalten, Kupplung loslassen ....

  • genau junge... du hasd es drauf ^^ weiter so...

  • es is nich so einfach wies aussieht lol kommt ganz drauf an wie du in den touren bist als bei meinen ersten 3 driftversüche mit meiner smr450 bekam ich plötzlich zu viel grip beim gegenlenken und machte nen krassen highslide.. übung macht den master.. komtm auf das bike die taktit alles an du has ja antihoppling kupplungen drinne is nich wie bei ner normal sm..

  • das ist liebe zum sport ... einfach nur geil ... Bernd Hiemer lebt seinen Sport ...

  • this is great video..... i love KTM and SUperMOto

  • me too !!

  • leute der wohnt bei mir in der nähe ich war in seiner werkstatt und sein vater hat in motorad geschäft und seine 3 motoräder stehen in seiner werkstatt hab ich au schon gesehen

  • AHAAHAHAAAaah :D

    At least i lough!!!

  • you're not serious are you?

  • haha what a bad joke man

  • your a retard

  • Well sir,..... like it!

  • Fuck yeah !

  • ich kans auch

  • hammer Mann der Bernd. Und ich hab das Glück und darf nächste Woche mit ihm und Daniel nen Lehrgang machen. Das wird geil :D

  • supermoto is halt doch irgendwie was feines xD ich finds geil :-P

  • Einfach nur WAHNSINN dieser Bernd!!!!!!!

  • wat exhaust have you got on it

  • 1:50-1:53= WAHNSINN

  • Supermoto ist so derbe geil *SABBER*

  • name of the song?

  • Title: On the top.

    Band: Highfly

    Album: Pussy Pop; Year 2002

  • du trottl

  • aber die hat ca. 30 ps offen und is ne 2takt keine 4takt ;)

  • verdammt geil... ich will auch driften können.. wie geht das? :)

  • youtube schafft abhilfe , )

    --< bremsen in de rkruve und mit vollgas am mittelpunkt der kruve aus der kruve schiessen dadurch entsteht das driften, einfach mal üben

    (aber nicht mit stvo reifen)

  • achso ok danke :)

    ich hab nur stvo reifen xD hab auch keine lust mir neue zu kaufen geht das mit stvo reifen gar nicht oder nur schwerer? ^^

  • bei stvo reifen haste diese einkerbungen (zum abfluss von regenwasser etc..) da haste nicht so viel grip, mach einfach dein hinterreifen blank --< burnout aber aufgepasst vor den herren in blau gibt 3 punkte wenn die dat sen ; )

  • ahh ok :D hab mal geguckt die slicks kosten für meine mopete auch nur 60 teuros... vll hole ich mir ja mal einen ;) (hab ne sachs zz 125) hoffe das klappt auch mit 125ccm ;)

  • nee wird schwierig, um zu sliden oder zu driften, wie auch immer brauchste schon power unterm arsch, du musst ja mit nem gaszug aus der slideposition wieder rauskommen, hatte damals auch nur ne xt 125 x gehabt aber kannst vergessen damit

  • oh man, nur Profis am Start hier, Driften hat mit Leistung nix zutun, nur mit Bremsen und Eiern

  • was du meinst ist wohl eher den drift einleiten hat was mit bremsen zu tun. aber wie willsten den drift ohne leistung dann halten?

  • mit zwei Fingern an der Kupplung und meinem rechten Fuß weil ein andriften nur aus bremsen besteht, ein sehr starkes und spätes bremsen, kann man aber auch künzlich in die Länge ziehn was aber nur sinnlos Zeit kostet und nicht schnell macht......aber Spaß

  • man kann auf zweierlei arten driften, einerseits wie du sagst durch betätigen der fußbremse, was allerdings im ausgang der kurve viel zeit kostet, andererseits kann man auch durch apruptes gas geben und ziehen der handbremse im kurveneingang die traktion absichtlich verlieren und so einen drift durch die ganze kurve halten ohne stetig an geschwindigkeit zu verlieren. auf die art und weise kommt man auch im kurvenausgang optimal weiter...

  • @MrKnisterGer: zeig mir mal wie das funktionieren soll....

    wo hast du den Mist her, inne Kurve reinbeshleunigen....überleg doch mal, das geht nich.

    Fußbremse + Kupplung = Drift(anbremsen)

    Beschleunigungsdrift is aus ner Kurve raus und kurz über der "Haftungsgrenze" oder "Rutschpunkt"....

  • wieso keine stvo reifen?

  • weil die scheisse sind....

  • was ein blödsinn

  • Thanks dude!!! what a great video!!!

  • Echt übel, der Mann kann fahren.....

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