HORROR FLUG * Bruchhausen Steine * 2008.10

[Flyfever]

A great reminder that if it's too strong.... it's too strong. A rule i must stop breaking.

[MrRedFireIbG]

Ohrenanlegen hätte da auch net viel gebracht oder ?

[area28]

Also Glück gehabt, das ist die Hauptsache. Aber warum nur bei solchen Bedingungen überhaupt starten???

[Vaudee]

Genau solche Piloten wie du bringen unseren Sport in verruff... Und dann noch mit der SHV Nr. auf dem Schirm, du bist ech supper. Und dann noch stolz darauf sein und sich einen guten Piloten nennen, hammer... Nächstesmal denken, wetter studieren, eigenes können überdenken, und dann besser zu fuss wieder vom Berg. Hoffe hast wenigstens was daraus gelernt! Greez

[StinkiWinki100]

sag mir erstmal wo das excellent ist wenn man sich in lebensgefahr begibt und seinen schirm zum landen aus vllt 3 meter stallen muss...

da fliege ich lieber bei ruhigem wetter und hab mehr spaß als mich in lebensgefahr zu begeben.

[StinkiWinki100]

ich bin 16 jahre und flieg erst seit einem jahr aber ich sag ganz eindeutig...du hast als pilot ganz einfahc die verhältnisse unterschätzt und wenn man sich die wolken anschaut...dann kann man nur sagen lern mal ein bissl meteorologie...:/

[olli54321]

@StinkiWinki100 Komm erst mal dahin, wo dieser excellente Pilot ist, bevor Du schlau Kommentare abgibst!

[andili1000]

Idiot !

[albedran2]

Good pilot, i would panic and stall it on a tree.

What was the wind speed?

[albedran2]

Good pilot, i would panic and stall it on a tree.

[MrUAV100]

Big Ears on that wing!! Lucky to not collapse and fall out of the air :O/

[RealVinceSamios]

The pilot did everything right, speedbar and bigears to try to escape the hill.. the only thing the pilot didn't do right, was launch in the first place.

[masetube]

dass ist nochmal gut gegangen! was war mit beschleuniger?

[simon101101ko61]

B line stall might of helped when low enough??

[masetube]

@simon101101ko61  bstall in this height=dangerous

[DJMSandWB]

You can be lucky that you a very very good pilot.

[SuperHammer4444]

War doch gut, bis auf die landung. Bin selber gleitschirmflieger und ohren anlegen (seitenklapper) ist eine gute metode höhe abzubauen wenn man nicht vorran kommt und die gefahr besteht das man in den lee abdriftet. Baumlandung ist alerdings nicht so schön, hatte selber schon eine. Ziemlich genau so wie auf`m video. Bei so nem wind landet man rückwerts und wenn dann auch noch ein Baum hinter einem ist wird es lustig.

[saplanne]

Stupid Pilot !!!!!!

[Deuxten]

Bei einem 40-er Wind würde ich halt auch nicht fliegen gehn...

[TomFFM19]

Vollidiot (sorry) aber bei so einem Wetter bleibt man unten

[commandro]

try to watch weather forecast next time

[kingoftheair1]

für mich ein Verrückter!!! keine Ahnung vom Flugwetter.

[tyroleanScrat]

Naja, so nach meiner Einschätzung würde ich sagen:

* hinten steht irgendwo eine CB, oder es baut zumindest kräftig (obwohl's vorne nicht danach ausschaut).

* der Pilot hat zuwenig Erfahrung bei solchen Windstärken bzw. generell

* sieht sehr nach verleet aus, so wie der Schirm arbeitet!

Nach so einem Flug würd' ich nicht lachen, sondern einmal ruhig nachdenken!

Paragleiten ist eine selektive Sportart! Wer die Gegebenheiten nicht akzeptiert oder einschätzen kann, wird von der Natur bestraft!

[anaorjr]

parabéns vc nao morreu já esta muito bom.

[boyofduality]

...sehr gutes lehrvideo!! :) Sieht fast so aus, als wär's beabsichtigt gewesen.

[gasdive]

what was the "horror". Isn't that how PG always land?

[commandro]

@gasdive your obviously not into paragliding are you?

[gasdive]

@commandro No. Not into paragliding. But I see a lot of PG landings and this didn't look very different from what I see all the time. I till last year I lived across the road from a popular PG TO and they picked them out of the trees every day that it was on. Generally several tree rescues each day. They're always getting blown back into things.

[commandro]

@gasdive probably operated by a bad school. the terrifying part of this video is not the landing but being unable to land and getting blown back towards the lee side of the mountain/hill where the canopy can collapse due to rotors. i had been in this situation several times. stupid, i know. but i tell you its not a nice feeling when you feel like you are no longer in controll.

[gospeedracer40]

obviously to high of wind.. solution don't fly .. other speedbar. not a good pilot idiot. Am I wrong? let me know

[CUNIMWRESTLER]

If he was a very good pilot he would not have flown in those conditions. what a fucking idiot!

[Wutbart]

schlechte Startentscheidung aber sehr gut gerettet!

[easy08154711]

also ein Horrorflug ist was anderes, da war lediglich ein bisserl Wind

[equites18]

lol as du bist das gewesen der in den baum geflogen ist^^

naja sind schon mehrere^^

schade man siet nicht unser haus^^

[MindMyWordz]

mh, mh, mh... sowas in der art hab ich auch schon mal mittgemacht. mittlerweile bin ich bei der ansicht angekommen, lieber einmal weniger gestartet, aber dafür immer wieder sicher unten. damit spart man sich u.U. ein paar wochen krankenhaus, die man dann wieder zum fliegen nutzen kann. ;-)

[EnduroTasmania]

war doch haIb so wiId , aber interessant das mit dem ohrensteIIen: er ist ja trotz der gesteIIten ohren noch gegen den wind angekommen, soIIte man da nicht abwägen durch ausprobieren... im schIimmsten faII kommt er haIt ein paar meter zu weit nach hinten und ein guter rückwärtsgang ist das ja auch.. hm hm hm..

[talmittenflieger]

@EnduroTasmania Mmit angelegten ohren isses erst richtig nach hinten gegangen! bitte bloß nicht meinen, empirisch ans fliegen im lee zu gehen, da lauert der tod!! ich denke, der pilot wollte primär bei dem wind nicht noch höher, was an sich schon ein falscher entschluß war, da weiter höher und vor dem hindernis der wind nicht so schnell ist wie direkt über dem spoiler. richtig wäre die entscheidung gewesen, straight gegen den wind, unter umständen mit speedereinsatz, zu fliegen!

[talmittenflieger]

@PlaygroundJoe, es kömmt immer auf die Windgeschwindigkeit an! Ein Drachen hat ein größeres Geschwindigkeitsfenster als ein Gleitschirm. Bei den Bedingungen, wie auf dem Video zu sehen, hätte ein Drachen wohl keine Probleme gehabt. Der Pilot hatte mehr Dusel als Verstand, Ohren ziehen erhöht den Luftwiderstand und der Schirm geht noch schlechter gegen den Wind vorwärts. Der Pilot hat das Prinzip Gleitschirm leider nicht verstanden und sollte bei solchen Bedingungen garnicht erst fliegen!

[EnduroTasmania]

achja kurzer Nachtrag, wenn man ab 1,40 min schaut, sieht man eigentIich ganz gut,wie das OhrenanIegen den Schirm runterkommen Iässt.

[danieltschmitt]

@talmittenflieger

Von wegen Aerodynamik, beim Ohrenanlegen steigt nicht nur der Luftwiderstand des Schirms, sondern der Schirm hat dann auch eine höhere Flächenbelastung, was auch der Vorwärtsgeschwindigkeit förderlich ist. Nach meiner Erfahrung und GPS-Messungen überwiegt dieser Effekt. Bei Starkwindsoaren kann es also durchaus sinnvoll sein die Ohren reinzunehmen. Man will ja schließlich auch runter. Aber selber ausprobieren und hoffentlich niemals im Ernstfall brauchen. Schöne Flüge!

[Likano2]

Offenbar ist man ganz stolz auf so eine Erfahrung. Wenn das Risikobewusstsein aufhört, klopft der Tod bald an und es gibt wieder ein Video.

[danieltschmitt]

@Likano2

Vielleicht möchte der Pilot auch nur anderen Leuten die Möglichkeit geben von seinen Erfahrungen zu lernen. Nur so eine Vermutung!

Leute seid doch nicht so negativ!!!

[PlaygroundJoe]

Kann sowas auch Drachen passieren? Dass sie nach hinten geschoben werden?

[AntiStalinist]

He flew it all the way to the ground. Well done bravo, I hope that your experience and some reading on meteorology prevents you from frapping ever.

[TheDaveOmat]

Wieso erst so spät und nur so kleine Ohren??? Wenns rückwärts und nur noch hoch geht, müssen in der gleichen Sekunde die Ohren so weit rein, dass der Schirm mit 8 m/s sinkt... dann wäre diese "Baumlandung" wohl nicht nötig gewesen....

[slammiglide]

geil geil geil !!!!

ging mir mal ganz gleich am Schöckl, aber die Toplandung is echt die Krönung!

[1774andres]

very very dangerous lucky that does not collapse the paraglainding, very good pilot

[sundancer84]

@1774andres Very good pilot? Very good pilot would not start in conditions like these. The wind was abviously too strong. Hes lucky, that he havent got collapse and didnt kissed the ground!

[commandro]

@sundancer84 there wasnt any indications of a strong wind during start its only 25 sec into the video that he started having problems

[sundancer84]

@sundancer84 I agree that it is possible to got problems after gatting more far away from terrain or little bit higher that start. The condisions are not consistens on many terrains. But from my point of view - if you look to the vegetation around, it is obvious that there were stronger pulses.

But I agree that it some situation is very hard to analyze conditions and make desition. Its even harede when you are first in the air and alone - you take the risk and resposibility to try it out.

[Andressmithas1]

@sundancer84 the pilot can be crazy and make a decision to fly is that conditions are totally crazy I admit, but there is a difference between madness and genius have to admit that the pilot is very good no matter what is crazy

[zumsel6020]

@1774andres if he was a good pilot, he would'nt have launched.

[Andressmithas1]

@zumsel6020 repeat the pilot is very good, no matter what is crazy, madness and fate landed a glider in these conditions is the one who does not experience the fate

[tienshanman1]

Yes, very dangerous. I know of many people and several close friends who have broken bones, backs, etc as a result of flying the bagwings. I like having a solid wing that does not collapse.

[tienshanman1]

another good reason to fly hang gliders or sailplanes: these plastic bags are way to dangerous!

[hawkxxx111]

Dangerous?

[MagikHG]

das war wohl ehe schwer zu erkennen wie stark es geblasen hatte. erst in der höhe bekahm er schub nach hinten. Da bin ich ja nur froh das ich nen HG gewehlt habe. der kannn da noch gut mithalten :-)

[DHVWaku]

ich gehe mal davon aus das das nen Mamboo oder nen Mentor ist und die sind schon nicht ganz so langsam. Muss aber gestehen das ich das video echt klasse finde da ich immer dran denke , wenn ich unbedingt starten will es aber eigendlich zu viel wind ist. deshalb 5 Sterne von mir

[0815tobey]

Das ist der Grund warum es keine alten, mutigen Piloten gibt.

Aber in diesem Fall ist es wohl eher Dummheit!

[domi1234567893]

Hm, ist ja ganz normal, an nem Hang mit etwas mehr wind hin und her soaren. Ich persönlich würde des aber net mit Bäumen rund um machen. Naja, Fehler passieren, die sin ja zum lernen da ;)

[cirrus2366]

Also du bist ein schleckter Pilot weil ein guter Pilot weis das man bei Wetter wie dies nicht Fliegt!!

[FlyBirdArcus]

wenn du tatsächlich einen cirrus fliegst, müsste dir auffallen, das der Start mit wenig Wind und auch die ersten Sekunden mit maximal 25m/sec Wind gemeistert wurden. Allerdings nicht gerade active.

[swiftpico]

25m/sec=90km/h, das ist zuviel auch für einen cirrus

[FlyBirdArcus]

ich hab wohl eindeutig die Einheit vertauscht. Natürlich waren 25km/h Wind gemeint.

[wasndasjetze]

Wie bescheuert muß man sein?

[hopkirk11]

bescheuert ? nein, nicht bescheuert nur den gleitschirm besser im grif haben

[DHVWaku]

Na ja er wollte bestimmt die neue Rettungsleiter ausprobieren die sich jetzt an den Bruchhauser steinen befindet!!! :-)

[harrygatty]

wer sein leben liebt, der schiebt!

[digitalbodi]

Peinlich !

[hopkirk11]

Ich weiss echt nicht, was ihr habt: Das sind doch perfekte Bedingungen!

[Textilflieger]

Ich schätze den Wind auf ca. 35-40km/h ein.

Wenn der Pilot wüsste, wie man den Beschleuniger verwendet und den Schirm aktiver steuert, dann hätte er stundenlang soaren können. Aber das ganze Gezappele und Ohrenanlegen vergrößert nur den Luftwiderstand. Das hätte auch schlimmer enden können.

Bravo jazzglide! Da hast du ja einen netten Stunt erwischt.

[bednaruss]

falsche Einschätzung - Wind da oben ca/über 50km/h (max. Speed bei diesem Schirm).kein Wunder, dass er die Ohren gelegt hat - Beschleuniger auf voll und trotzdem nach hinten... wollte einfach schnellstens zurück auf den Boden

[hopkirk11]

hi PILOT !! starke Leistung ;o)

Glück gehabt !

[olumppara]

du brauchst nen schnelleren schirm

[nierenbluten]

Wo kann man den "Starkwind-Dummy" ausleihen?

Unser ist leider beim letzten Starkwind kaputt gegangen :-)

[kelemizer]

:)))

[WeFlyTogether]

Kamikaze for DHV-President ;-)!

Hey, pro Baum 10000 Euro und Du könntest locker schon in Rente gehen. ;-)

[DHVWaku]

Schirm noch heile?