DicasdePilotagem.com.br motos esportivas (600cc ou mais)

[BrucekillerXD]

qual a altura minima das minimas para pilotar uma moto de alta cilindrada..? por exemplo.. a Honda Fireblade!..

[vtr8D]

Curti e favoritei!! Parabéns!!

[amandita12345]

Gostaria de dicas para andar em motos trais do tipo XRE 300!

[eltonsp2]

prefiro fica sem dedo no pé, do que sem joelho huashuas !!! brincadeira...

[ElLuisManuel]

Ótimo vídeo!

[madsonsucarelly]

Muito legal o video. Melhor que muitos que assistir por aqui. Parabéns!!!

[mauricioduartesegund]

Essa da posição da pedaleira, nem em auto escola se ensina. E nem eu tinha conhecimento disso. Agora já sei como fazer. Valeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lobotralin]

to comprando a minha z750 kawazaki semana que vem!

To assistindo muito seu canal ! apesar de um pouco so de experiencia é legal sempre estudar! obrigado pelo seu canal! Abraço ae!

[wagninho501]

Meus parabens pelas dicas eu sou marinheiro de primeira viagem éssa dicas serão muito úteis

[JoaoRamonRibeiro]

olha eu dirijo uma shineray 50cc é massa obg pelas dicas, a minha idade é 12 anos

[alfaober]

Amigo, parab'ens pela sua iniciativa de colocar esse tipo de v'ideo, tem muito piloto que da cursinho que pode at'e te recriminar, mas vc esta literalmente salvando vidas. Grande abraco, subscribe!!!

[juninhoprudente]

colega tenho dificuldades em fazer curvas acima de 100 KM mesmo elas sendo mansa , tenho uma gsxr 1100 w 95 , por duas vezes quase me acidento e em outra passei direto na curva , pois ao perceber que não tinha como fazer freei e passei direto , como faço para inclinar a moto com segurança de não tombar a mesma ? se puder me ajudar .... obrigado

[DicasdePilotagem]

Olá Junior. Já passei por isso. Veja nosso vídeo sobre contra-esterço no canal DicasdePilotagem e caso tenha mais dúvidas me procure aqui Abraços

[lucacerveja]

dahora o video parabens pela iniciativa

agora um ponto que tenho mais dificuldade é na frenagem dianteira o freio principal em uma moto ...

se tivesse como fazer um video sobre tecnicas e toques de frenagem ia ajuda hem =D

[DicasdePilotagem]

Olá. Qual é exatamente a dificuldade? Abraços

[wagnervn]

parabens pela dicas acabei de comprar uma hornet

mais uma dica

nao passe pretiador no pneus resbala pra caraio

[warley159]

nada vei so arruma uma roupa legal q não da nada no tanque não e deixa de frescuragem pow

ou video muito bom

não sabia de nada disso ai (8)

[Brunonagata1]

a paratinha dos pes e calcanhar eu não sabia

bom video

[carlosfernandobra]

Caramba, esse mudou minha vida pra melhor!

[saulocpp]

Fala, amigo. Excelentes vídeos. Algum para motos custom?

Abs.

[guardaroupadanet]

Alguem sabe o nome dessa 1° musica ...

/watch?v=gmjeydRGkV8

[Julimpomar]

nota 10 cara sou motoqueiro a muito tempo e essas dicas são muito usaveis a todo momento valeu......

[Tulio1313]

Parabéns pela iniciativa!!! Muito bom, vou assistir aos outros videos

[naldoregi]

agora tem um detalhe, falezndo isso rapidamente vai criar uma mancha no tnaque que só sai com uma nova pintura.. hehehehehe

[DicasdePilotagem]

Olá Naldo. No meu caso, eu me sinto muito mais seguro com este procedimento, e não me importo em trocar segurança por um tanque riscado. Abraços

[jonasenseada]

@naldoregi Tem akele adesivo que voce pode colar,,

[Geremias1917]

cara sou seu fã 

[faxduplex]

Ótimas as dicas. Quanto a se levantar levemente do assento, eu meio que fazia instintivamente. Agora, preciso me acostumar a praticar as dicas de fixação por meio dos joelhos e a voltar o pé para a pedaleira, auxiliando na fixação. Sou motociclista novo. Em out/2010 tirei carta e comprei uma honda 125 ES. Há uns 15 dias, troquei por uma Fazer 250 2012. É impressionante a diferença, apesar de eu achar que a Fazer é mais fácil de pilotar. Obrigado pelas dicas, vou me esforçar para segui-las.

[Janetaty1]

ANTENÇÃOO???? kKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[nahcps]

Muito interessante o video, parabéns! e esse suporte de camera ficou pro!! HIAHIAI

Bom dia.

[joaosavioli]

Mto bom o vódeo.

Esse suporte de câmera achei bem legal. Eu tenho uma gopro HD e queria fixar uma aste dessa ai. Pode me dar detalhes de como fez? abs!

[DicasdePilotagem]

Olá. Apenas usei um cano de alumínio e algumas furações para fixação com presilhas plásticas. Abraços

[Gustavofpolis]

Parabéns! Muito bacana,

Pode me dizer onde comprou este protetor de motor?

Desde já obrigado.

[gustavolc]

Bom Dia, Eu tentei posicionar os pés na Falcon como mostrado no vídeo, mas me senti muito inseguro. Em uma moto cross ao passar em um buraco ou saliência eu vejo que alguns pilotos ficam um pouco em Pé com os joelhos flexionados para absorver o impacto.

Nas corridas de Motocross como os pilotos posionam os pés?

Obrigado.

[napnamp]

Ótimo vídeo! Parabéns pela iniciativa e também pelo bom humor na edição. Acabei de comprar uma 250cc e antes eu tinha uma scooter. Estou reaprendendo a dirigir e já percebia a questão de deixar apenas as pontas dos pés na pedaleira. Agora que sei que isto é o correto, farei um "treino mental" pra acostumar a fazer isso sempre. Valeu!

[DicasdePilotagem]

Olá. Parabéns pela aquisição e pelo "treino mental". Mentalizar as situações e procedimentos é um tipo de treino muito usado na aviação e paraquedismo com ótimos resultados práticos e econômicos. Não tinha pensado nisso ainda, mas acho que vou fazer um vídeo com dica de como fazer o "treino mental". Valeu pela audiência e "dica". Abraços

[natanboliveira]

Oi, parabéns pelos videos, ajudaram bastante. Queria aproveitar pra receber algumas dicas se possível. Estou tendo dificuldades nas curvas, tenho moto esportiva e ja derrapei diversas vezes ao inclinar a moto nas curvas, e a partir daí fiquei com um enorme medo de curvas, o que torna a minha pilotagem mais perigosa, devido a necessidade de inclinação em curvas mais fechadas. Como inclinar a moto em curvas com menos riscos? Agradeço antecipadamente toda sua atenção.

[DicasdePilotagem]

Olá. Difícil dizer sem maiores detalhes, mas o que mantém a moto estável na curva é uma boa suspensão e pneus. A suspensão deve ser revisada a cada 10.000km (troca óleo susp inclusive). Pneus calibrados. Uso o Pirelli Corsa III. O da frente é composto médio (ótimo desempenho em curva e frenagem). O trazeiro tem as laterais macias e meio duro, com isso é muito raro sair de trazeira em curva. Passe mais detalhes... e vamos falando... abraços

[tobiasgames]

Ótimas dicas. Vou começar praticar hoje mesmo. Maas por que disse que só servem para motos acima de 600cc.? Tenho uma Tornado 250cc. Será que nem deveria ter visto vídeo? rss

[DicasdePilotagem]

Olá Tobias. As esportivas colocam o piloto numa posição mais "deitada" para a frente, e foi tendo em vista esse tipo de posição do corpo que o vídeo foi montado... mas a maioria das dicas aplicam-se sim à motos convencionais. No caso da Tornado a postura de pilotagem é mais "vertical" e as pedaleiras um pouco mais avançadas, o que atrapalha um pouco ficar naquela posição de "ponta dos pés" para passar por ondulações. Muitas motos não possuem aquele apoio para os calcanhares.

[DicasdePilotagem]

Olá Luiz,

Obrigado pela participação e colocações perfeitas.

A montagem no vídeo tinha apenas conotação elucidativa e não tinha como me aprofundar no assunto, já que o tema é o motociclismo. Quis usar do efeito explícito visual do funcionamento da suspensão damoto, fazendo esse breve link com a bicicleta. Essa era a intenção. Atenciosamente.

[luizcarloscic]

Gostei das dicas, mas como ciclista de bicicleta speed, discordo da afirmação de que a bicicleta não possui suspensão, e que todas as trepidações passam para o ciclista. A suspensão está na curvatura do garfo dianteiro (quando garfo reto, no ângulo que ele faz logo abaixo da caixa inferior de direção), na flexão que o triângulo traseiro executa levemente na parte traseira, nos pneus que se deformam dependendo para mais ou menos de acordo com a calibragem e altura deles. Também o selim participa.

[rafaelhades1]

Muito bom!

Parabéns!!!

[celsochelo]

Muito bom.

[jameshoready]

Cara. parabens pela iniciativa para min não houve muitas novidades, mas, e bom saber que tem gente preocupado com o proximo sem nada a receber de volta. Parabens.

[pakera27]

muito legal!!!!

[leandrocuriel]

muito bom !! valew pelas dicas .. to comprando uma comet 250gtr e isso vai me ajudar muito !!

abraçO!

[sanchesdm]

Fantástico! Parabéns pelo video. Dicas espetaculares. Sou motociclista e sei o quanto são importantes estes cuidados. Favoritei!

[kaioteleco]

Sempre soube que é sempre melhor deixar o freio traseiro coberto para a ação de frenagem ser a mais rápida possível, aonde você viu essa técnica de deixar ambas as pontas dos pés apoiadas nas pedaleiras? Até mais.

[DicasdePilotagem]

Aprendi no curso de pilotagem.

Em uma moto esportiva de 80 a 90% da frenagem se dá pelo dianteiro, ou seja, ser rápido ou não no freio trazeiro não trará maior efetividade na frenagem. A ponta dos pés em ambas as pedaleiras auxiliam na fixação dos calcanhares no apoio trazeiro, ajudam na passagem em ondulações, buracos, etc... e não raspa as pontas dos pés nas curvas.

Abraços

[kaioteleco]

@DicasdePilotagem

Pois é, mas e sobre as motos de pequeno porte que a maioria de nós pilota no dia a dia, me refiro a motos até 250cc, aposto que a porcentagem do freio de tras para essas motos aumenta bastante podendo chegar a 30%. Em uma frenagem de emergência até 10% pode ser a diferença entre a morte e a vida, não acha?

.

A questão de raspar as pontas dos pés nas curvas, isso só vai ocorrer se o piloto estiver com os pés apontando para baixo, certo? O certo seria pés horizontais ao paviment

[Nomadeparasempre]

@DicasdePilotagem , na verdade, todos os tipos de veiculos, na hora da frenagem, a(s) roda(s) dianteira(s) tem o dever principal de atuação. Motos naked e esportivas são menos complicadas de pilotar, motos custom, apesar do estilo "tiosão", são mais complicadas, enclinar-se em cima delas praticamente não da efeito.

[fernandocavalcanti1]

@kaioteleco TEM RAZÃO ALGUMAS COISAS Q ELE DIZ E ATE ACEITAVEL ESSA DAPONTA DO PE TADE BRINCADEIRA .

[ailtondb]

@fernandocavalcanti1 Lá no Centro De Treinamento na minha turma tinha uns vetereanos de "guerra" com quase 30 anos de pilotagem e que confessaram desconhecer todas essas regrinhas e orientações, principalmente esa da ponta do pé na pedaleira. observando a galera que anda na rua, na estrada e mesmo na cidade, as pernas abertas, parecendo que vão voar... todos esses detalhes foram observados e corrigidos. Por isso companheiro parabéns pelo vídeo, pelas dicas e orientações. Valeu, nota 10.

[xxxRicardoRlzxxx]

muito bom o video!

[fracaojr10]

Já uso essa técnica de apoio de pés e joelhos a um bomn tempo, não foi difícil acostumar. Bem melhor! P/ curvar é sem comparação.

[drcarlosrey]

ANTENÇÃO é atenção para as antas que não sabem pilotar?

[maxmrm]

Boas dicas! Parabéns.

[t4msn]

para os que querem aprender e nunca perceberam como se fazia... boas dicas!

[lucasgiacomini]

muito bom vou ver se consigfo me acostumar =) e linda moto igual a minha ahuahuahuaha

[Danielqrl]

Dificil falar de aliviar os braços no guidão; quase cai estes dias, pois entrei num banco de areia que tinha no asfalto num cruzamando movimentado, fui OBRIGADO A FREIAR. Por mais que dosei os freios a roda dianteira derrapou por 1,5 metros aprox. manter os braços rigidos e com força bem aplicada para evitar a torção foi crucial pra min evitar o tombo; mas as dicas tam valendo, obrigado pelas dicas! mas em 1º lugar é fazer força com o cerebro na hora de guiar uma moto!

[rafaelcharq]

Bah, eu já me importo muito com a aparencia da moto, por isso perguntei. Acho que sou até muito "chato" quanto a isso.

Sobre estes protetores que tu falaste, não conheço. Uma vez me falaram para colocar papel contact.

Mas admito que, até por ser motociclista meio novato(pouco + d 1 ano), às vezes sinto que o corpo não está muito firme na moto, principalmente quando ha vento forte na estrada, ou em ruas esburacadas, e apertar o tanque com os joelhos ajudaria muito.

Abraço.

Rafael

[rafaelcharq]

Bah, eu já me importo muito com a aparencia da moto, por isso perguntei. Acho que sou até muito "chato" quanto a isso.

 Sobre estes protetores que tu falaste, não conheço. Uma vez me falaram para colocar papel contact, que é como um adesivo.

Mas admito que, até por ser motociclista meio novato(pouco + d 1 ano), às vezes sinto que o corpo não está muito firme na moto, principalmente quando ha vento forte na estrada, ou em ruas esburacadas, e apertar o tanque com os joelhos ajudaria muito.

Abraço

[delgadoMark]

Ja quando estou fazendo uma curva com os braços relaxados a moto oscila e eu ñ me assuto, pois não estou apoiado no guidom e e meu corpo se mantem estavel e a moto faz uma curva uniforme. Acredito q a segunda postura é a correta, mas me preocupo sobre o deslizamento do pneu da frente ja q eu tenho uma "sensibilidade menor" sobre a condição da moto na curva. Gostaria de saber qual das duas posturas é a correta e tb se possivel um esclarecimento sobre esse deslizamento do pneu da frente. Obrigado

[DicasdePilotagem]

Olá. Não entendi sobre o que seja o deslizamento a que se refere.

Primeiramente, nunca freiar na curva, ou seja, freia-se tudo antes e se faz a curva na velocidade constante.

Sobre a sensibilidade, pelo menos no meu caso, eu levei algum tempo até me acostumar com a nova postura e pegar mais experiência.

Se a questão da sensibilidade e deslize do pneu está em freiar na curva, o lance é freiar antes da curva... senão independente da técnica o risco de cair é grande.

[delgadoMark]

Ola, tenho usado a postura para pilotagem na rua e na estrada e tenho sentido várias melhorias. Mas tenho uma dúvida em relação às curvas. A pouco tempo reparei que estava fazendo força com os braços nas curvas em q entro desacelerando. Andei também fazendo testes para ficar com os braços relaxados. Sinto que quando o peso esta no guidom tenho uma sensação de que estou "sentindo" melhor a curva. Mas me assusto com variações do piso e acabo não fazendo uma curva uniforme. || continua proximo post

[rafaelcharq]

Bah, eu já me importo muito com a aparencia da moto, por isso perguntei. Acho que sou até muito "chato" quanto a isso. Sobre estes protetores que tu falaste, não conheço. Uma vez me falaram para colocar papel contact, que é como um adesivo. Admito que, até por ser motociclista meio novato, às vezes sinto que o corpo não está muito firme na moto, principalmente quando ha vento forte na estrada, ou em ruas esburacadas, e apertar o tanque com os joelhos ajudaria muito.

Abraço.

[rafaelcharq]

Bah, eu já me importo muito com a aparencia da moto, por isso perguntei. Acho que sou até muito "chato" quanto a isso. Mas admito que, até por ser motociclista meio novato(pouco + d 1 ano), às vezes sinto que o corpo não está muito firme na moto, principalmente quando ha vento forte na estrada, ou em ruas esburacadas, e apertar o tanque com os joelhos ajudaria muito.

Abraço.

[rafaelcharq]

Certo.

Mas como fica o estado da pintura do tanque apertando os joelhos contra ele?

[DicasdePilotagem]

Olá Rafael. Existem vários protetores de pintura em forma de adesivos transparentes com a função de evitar riscos ou marcas. Particularmente não me importo com isso, pois o benefício e conforto que tenho usando a técnica é tão grande que eu o usaria mesmo que tivesse que pintar o tanque uma vez por ano.

Abraços

[moralesleandro]

Parabéns!

Video muito bom, principalmente a parte que fala da posição dos pés na pedaleira e a fixação no tanque.

[orion3284]

Bacana, show de bola!

[delgadoMark]

Estou com uma fazer 2011, ontem vi seu videos e hoje testei as dicas sobre a posição dos pés, apoio do calcanhar e apoio dos joelhos na lateral do tanque. Senti bastante segurança com essa postura.

Mas como o titulo do seu video é sobre motos esportivas de 600cc ou mais estou com duvidas sobre o q foi falado no video é válido pra mim e minha fazer.

Muito bom seu video. Obrigado.

[TheCydrax]

Parabéns pela produção !

[bbbjcanton]

Pessoal....estou a montar com os amigos...um video explicando sobre a pilotagem esportiva entrada e saída de curvas para motos esportivas... Isso em tempo real, mostrando no video como que faz....e com filmagens de perto....tanto é que se o "DICAS DE PILOTAGEM" mais para frente quiser ver esse video que ainda iremos montar..só entrar em contato..

abraços

[005molina]

boas dicas,posição dos pés é impresindivel.

[MrLeandroDS]

@DicasdePilotagem Bom dia... pra curvas nas esportivas, requer mais controle do quadril, pois o piloto "sai" do banco... se numa curva somente abrir o joelho e apoiar o pé sem sair do banco, é chão na hora... video 100% naked, tanto que as motos do video, sao nakeds... e pilotar uma esportiva assim, arrebenta com a coluna, a minha pelo menos, judia bastante.

[DicasdePilotagem]

Olá Leandro,

Com certeza... você está mais do que certo.

No futuro vídeo sobre curvas vou abordar exatamente essa sua colocação.

Abraços e obrigado pelo feedback!

[lucasmaiatube]

Fiquei com dúvida sobre a posição do pé direito. Também ficaria na ponta do pé? Nesse caso, para acionar o freio traseiro perderiamos algumas frações de segundos. Algo que considero ruim do ponto de vista da segurança. É isso mesmo? Abs

[DicasdePilotagem]

Olá Lucas,

A posição do pé direito é exatamente a mesma do pé esquerdo.

Entendo sua preocupação e estou certo que ao se habituar com a nova posição você sentirá que não há diferença no tempo de acionamento.

Alguns colegas retornaram que acham que assim diminuiram o tempo de ação, pois como deixavam a ponto do pé abaixo do pedal de freio, o tempo de "abrir" a ponta do pé para passar debaixo para cima demora mais do que ter o pé recuado como aqui sugerido. Abraços

[MrLeandroDS]

essas dicas são validas para Nakeds e Big Trails, nas esportivas, é outro estilo de pilotagem.

[beethon]

Muito bom mesmo.. ja vi que eu andava completamente errado. :-)

[davidsnts]

valeu msm pelas dicas vou começar a praticar vai me ajudar bastante,

parabens

COLOCA UM VIDEO SOBRE CURVAS

[homem37cam2009]

Nossa! Funcionam sim. As suas dicas são ótimas. O vídeo ficou nota 100. Meus parabéns, mas eu só usaria essas dicas para uma moto como a cbr600 rr. Agora elas funcionam muito bem mesmo com outras motos naked. Na nova hornet essa posição fica dificil por causa das pedaleiras na hora de tirar a ponta dos pés e acionam o freio, ou a marcha. Que é o meu caso. Obrigado por dividir seu conhecimento. Grato!

[homem37cam2009]

Gente. Tudo que ele falou tá certo. Certíssimo, mas para moto esportiva quadro da 600 rr, srad 750. Essas sim. No caso das motos mostradas no vídeo só a posição dos pés é perigoso. Essa posição não é prática. Se ela´for uma esportiva. Para as Naked infelizmente, não vale a dica dos joelhos e pés. Para ondulações severas aí vc. faz isso sim.

[DicasdePilotagem]

Olá colega,

Eu uso 100% do que descrevi desde quando tinha a Hornet 600 e agora Bandit 1200. Minha experiência é que funciona muito bem.

Abraços

[03043334]

Muito bom parabens

[BETOBOENING]

bacaninha mesmo... parabéns



[Gu3rr31r0]

parabéns pelo video cara, muito bom!

[antenorboniolojr]

parabens pelo video espricativo e ajudou muinto pilotos de pouca esperiencia com eu.obrigado

[ajunior2007]

muito bem parabens

obrigado !!!!!

[diegogratieri]

finalmente algo útil no youtube. Obrigadoooo

[BUDAOMAROTO]

Parabéns pela iniciativa!!!

Vlw!

[unicasabedoria]

parabens cara, pessoas como eu que sou inesperiente olhando esse video ajuda demais, valeu

[AndersonThyago1]

Aprendi mais uma no youtubeee

Valeu

[julio55555]

Excelente, parabéns e obrigado

[kukalanches]

Putz o youtube deveria promever sempre isso na sua pagina incial, não mortes, acidentes de transito..... Cara você mandou muito bem .....

[marcellsantossk8]

Boa !!! mandou bem no video !!!

[fabioprintscreen]

otimo video amigo, parabéns

[1206mrs]

Parabéns pelo video, ótimas dicas para aqueles que querem aprimorar a forma de pilotagem mais uma vez parabéns. Abraço Marcelo

[faelpostal]

Ótimo video!

Super informativo.

Parabéns e obrigado pelas dicas.

[apinnheiro]

show de bola.

obrigado por ter o trabalho que nao foi pouco e nos dar acesso.

o site eh show de bola tambem.

abrass.

[TheFadaRosetta]

Caraca!!!Muito show estas dicas, amei de verdade!!!Sou louca por motovelocidade, e achei muito interessante estas dicas, é importante mesmo tomar todos os cuidados necesssarios!!!

Parabens!!!!Arrasou!!!

[vanderley2931]

muito bom msm

[ciberfox2000]

Cara parabens, show de bola essa aula, tinha coisas ai que eu estava fazendo errado, já vou aplicar a forma correta de pilotagem.

Parabens.

[ciberfox2000]

Cara parabens, show de bola essa aula, tinha coisas ai que eu estava fazendo errado, já vou aplicar a forma correta de pilotagem.

Parabens.

[maycon963]

mesmo quem ja anda de moto aprende muito bom esse sim seria um professor de pilotagem =)

[rogercc2]

Mto Legal sua iniciativa ! O verdadeiro espirito de um motociclista é realmente esse... ser util aos seus companheiros!

Valeu e continue assim

Abs

[1GGP1]

me falta é dinheiro pra ter uma moto de verdade

[projeto676]

Muito bom, faz refletir sobre a pilotagem !

Muito legal, vou começar a aplicar as tecnicas amanhã !

Um forte abraço ...

[incapuzado]

Parabéns!!!! vc é um cara nota 10!!! merecia um premio!

[unf4yr]

10! VLW!!!

[cosmoluminosos]

Bacana, bem simples e instrutivo. Recomendo o vídeo para os futuros motociclistas. Quando tinha 15 anos e meu pai me ensinou a andar de moto ele me passou esses mesmos conceitos de posicionamento, o que influenciou muito na menha formação. Nas autoescola não ensinam muita coisa a respeito de posicionamento, o que é um erro grave. Excelente iniciativa! Parabéns!...

[foxlops]

Show de bola... posta mais vídeos... :-)

[golfas26]

Muito bom o video,,,Parabens... o site tbm esta legal

[jonathanpb]

Excelente iniciativa! Muito importante.

[scatolin]

Parabéns pelo vídeo .. muito bom .. aprendi + uma ... abraçlo