gibt nichts geileres als nen 3000er habe einen als caravan mit nem jetex endtopf hab den vor 4 jahren so gekauft und bis auf kleinigkeiten nichts an problemen.... vr6 einma und nie wieder die karre kann garnichts... jeder gute 2.0L zieht dich ab... alles was über 2.5L ist bruachste garnet erst anzukommen. abgesehen von den problemen... der omega geht wie sau hat nen geilen klang und noch dazu den richtigen antrieb einfach der hammer die kiste
zu den ewigen VR6 Diskusion will ich mal sagen, Zitat Wikipedia: Der VR6-Motor war von Anfang an als „Komfortmotor" konzipiert, der den Golf in eine ganz andere Fahrzeugklasse heben sollte. Das tat er auch teilweise aufgrund seiner Fahrleistungen, der Laufkultur und insgesamt der Tatsache, dass er zur damaligen Zeit der einzige Sechszylinder in der Kompaktklasse war.......also man sollte immer das Konzept hinter dem Motor sehen, welcher Kundenkreis damit angesprochen werden soll. aus und Ende!!
Kenner scätzen das Bullige Drehmoment des des 12V Ventilers unten herum da ist er besser als der 24V perfekt für die 4 Stufen Automatik die ebenfalls im Gegensatz zu dem VW und Mercedes Hypertechnik Ruckel-O Matic Mist eine KLasse für sich ist!
Ich würde mir sogar den Opel 24V DOHC in einem Ferrari wünschen, meinetwegen mit Ferrari Schriftzug, der ist nämlich A) vomn Sound besser als die italienischen Schreihals und Brech auseinander Motoren und B) zuverlässiger--hält 300.000 KM und das fast ohne Service! Mal bei Ferrari probiert?
Also mein 3000er geht besser zur sache. Also vom Klang und der Beschleunigung her würde ich sagen das da ein 2,6er drinne ist, höchstern der 3.0L 12V.
Schaut Euch doch bloß mal diese Dreckskonstruktion eine VR an..entweder V oder Reihe..selbst das hat Volkswagen nicht auf die Reihe bekommen sondern musste einen Bastardkrüppelmotor bauen...ich kann euch sagen so ein Reihensechser is GOLD dagegen!!!!! Ferrai würde gut daran tun solche Motoren hier heute einzubauen dann würden die Kisten wenigstens mal vernünftig klingen!
He is quite right, I had severaö VR6 these engines are non reliable and they dont go as good as the STOCK Opel inline 6 here.
There are no better engines than Opel inline 6 luxury engines...sadly they cant afford building those expensive engines any longer, modern Opel V6 are not good..but modern VW are even worse...DSG gears only last 100.000 KM than you have to BUY A NEW transmision..very sad!
VR6 ist kein Qualitätsmotor...R32 auch nicht..das sind kranke Raumspar Konzepte..die Saugwege-Gestaltung ist ein Witz...
Opel Reihensechser halten ewig und jeder kann diese tollen Motoren selber warten...Kostenfaktor zu einer sachgerechten Erhaltung = 0..bei VW ist das schlimm...
Kettenspanner Unfug.... dann ein total zugewurschtelter Motorraum...ein Wartungs Horror und ein Goldesel für VW Werkstätten!
Absoluter Schwachsinn, jeder der von Motoren was versteht wird den Opel Reihensechser auf eine Stufe mit Maserati und Jaguar und Mercedes und anderen Klasse Reihensechsern stellen.
Lustigerweise ist der Opel trotz ungeheurer Drehfreude und Stärke auch noch haltbar, such das mal bei Maserati oder Jaguar!
@Haffschlappe auto bild, ausgabe dezember 1993: audi coupe 2,8e vs bmw 325i coupe vs corrado vr6 vs calibra v6 vs ford probe v6 24v vs prelude 2,2i vtec vs nissan 200 sx
motor/getriebe bewertung, vr6 bestnote, 1. platz
punkto haltbarkeit und wartung muss ich dir absolut zustimmen, jedoch ist der vr6 abgesehen davon der beste oder einer der besten 6zylinder seiner zeit und preisklasse. deswegen verzeiht man ihm seine zickigkeit immer wieder :)
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lol is klar. egal was du nimmst, nimm weniger. Die Dreckskonstruktion von VW macht immerhin mehr als die aufm Vid hier. Und ich denke es gibt noch mehr VR6 ( egal ob Rado, Passat, Golf ) dir rumfahren, als Omega 3000er.
Wart mal, welcher Hersteller brauchst stütze vom Staat? Opel oder VW ? Achja wart, Opel, die verkaufen ja so gut wie keine Autos mehr.
erwenenswert wie man an diesem motor arbeiten kan!dazu das man den motor so ziemlich in jedes opel model das hekantrieb hat reinpast! übrigens VR6 (oke haben auch kein schlechten klang) aber das wars und vonwegen über opel redet niemand! frag alle eure elteren verwanten! über monza Gse senator irmscher omega evo 500 ! ach egal was reden wier mid denen von vw :-) als wier in unserne opel kadett/( GT Manta schon 2.0 mit webern oder 3.0s oder sogar diplomat V8 haten sasen vw au luftkühlung :-P
thats slow bad video for C30se
redtopaholic 7 months ago
gibt nichts geileres als nen 3000er habe einen als caravan mit nem jetex endtopf hab den vor 4 jahren so gekauft und bis auf kleinigkeiten nichts an problemen.... vr6 einma und nie wieder die karre kann garnichts... jeder gute 2.0L zieht dich ab... alles was über 2.5L ist bruachste garnet erst anzukommen. abgesehen von den problemen... der omega geht wie sau hat nen geilen klang und noch dazu den richtigen antrieb einfach der hammer die kiste
dieterlol 7 months ago
Could you plz guys speak English. I'am not that good at DDRish.
mixu80 11 months ago
zu den ewigen VR6 Diskusion will ich mal sagen, Zitat Wikipedia: Der VR6-Motor war von Anfang an als „Komfortmotor" konzipiert, der den Golf in eine ganz andere Fahrzeugklasse heben sollte. Das tat er auch teilweise aufgrund seiner Fahrleistungen, der Laufkultur und insgesamt der Tatsache, dass er zur damaligen Zeit der einzige Sechszylinder in der Kompaktklasse war.......also man sollte immer das Konzept hinter dem Motor sehen, welcher Kundenkreis damit angesprochen werden soll. aus und Ende!!
Volksopel 11 months ago
Kenner scätzen das Bullige Drehmoment des des 12V Ventilers unten herum da ist er besser als der 24V perfekt für die 4 Stufen Automatik die ebenfalls im Gegensatz zu dem VW und Mercedes Hypertechnik Ruckel-O Matic Mist eine KLasse für sich ist!
Haffschlappe 2 years ago
Ich würde mir sogar den Opel 24V DOHC in einem Ferrari wünschen, meinetwegen mit Ferrari Schriftzug, der ist nämlich A) vomn Sound besser als die italienischen Schreihals und Brech auseinander Motoren und B) zuverlässiger--hält 300.000 KM und das fast ohne Service! Mal bei Ferrari probiert?
Haffschlappe 2 years ago
Also mein 3000er geht besser zur sache. Also vom Klang und der Beschleunigung her würde ich sagen das da ein 2,6er drinne ist, höchstern der 3.0L 12V.
MrCallilet 2 years ago
@MrCallilet automatic getribe is scheise
laikros 2 years ago
3.0 .... kurwa jakis leszcz
werwoolf23 2 years ago
digitale Tachos sind schon geil, aber die Reaktionszeit ist die selbe wie beim Twingo, deshalb lieber Analoge.
Razor122 2 years ago
lol knight rider für arme^^
CptCumshot 3 years ago 12
K.I.T.T
magnum172 3 years ago
what a nice and smooth car
my father used to have one back in germany, great car! Loved the digital dash
lovesara850 3 years ago
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Is that it!!!!! Thats 200Kph, My Audi A4 SE is quicker than that....
tobywan12 3 years ago
talk is cheap so are cameras, post a vid.
Colesusername 3 years ago 3
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you mother fuckers speak english you fuckin` nazi
rommy88 3 years ago
VR6 ist eine Humpelkiste dagegen!!!
Schaut Euch doch bloß mal diese Dreckskonstruktion eine VR an..entweder V oder Reihe..selbst das hat Volkswagen nicht auf die Reihe bekommen sondern musste einen Bastardkrüppelmotor bauen...ich kann euch sagen so ein Reihensechser is GOLD dagegen!!!!! Ferrai würde gut daran tun solche Motoren hier heute einzubauen dann würden die Kisten wenigstens mal vernünftig klingen!
Klottelitsch 3 years ago
drogen?
stoneeh 3 years ago
He is quite right, I had severaö VR6 these engines are non reliable and they dont go as good as the STOCK Opel inline 6 here.
There are no better engines than Opel inline 6 luxury engines...sadly they cant afford building those expensive engines any longer, modern Opel V6 are not good..but modern VW are even worse...DSG gears only last 100.000 KM than you have to BUY A NEW transmision..very sad!
Haffschlappe 3 years ago
VR6 ist kein Qualitätsmotor...R32 auch nicht..das sind kranke Raumspar Konzepte..die Saugwege-Gestaltung ist ein Witz...
Opel Reihensechser halten ewig und jeder kann diese tollen Motoren selber warten...Kostenfaktor zu einer sachgerechten Erhaltung = 0..bei VW ist das schlimm...
Kettenspanner Unfug.... dann ein total zugewurschtelter Motorraum...ein Wartungs Horror und ein Goldesel für VW Werkstätten!
Mit mir nicht!
Haffschlappe 3 years ago 13
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ficke dich.
VR6 4ever
rasqo3 2 years ago
das erklärt auch wieso von diversen autosendungen der corrado vr6 als klassiker gehandelt wird und die opels mit keinem wort erwähnt werden...
Supertenere 2 years ago
Absoluter Schwachsinn, jeder der von Motoren was versteht wird den Opel Reihensechser auf eine Stufe mit Maserati und Jaguar und Mercedes und anderen Klasse Reihensechsern stellen.
Lustigerweise ist der Opel trotz ungeheurer Drehfreude und Stärke auch noch haltbar, such das mal bei Maserati oder Jaguar!
Haffschlappe 2 years ago
@Haffschlappe auto bild, ausgabe dezember 1993: audi coupe 2,8e vs bmw 325i coupe vs corrado vr6 vs calibra v6 vs ford probe v6 24v vs prelude 2,2i vtec vs nissan 200 sx
motor/getriebe bewertung, vr6 bestnote, 1. platz
punkto haltbarkeit und wartung muss ich dir absolut zustimmen, jedoch ist der vr6 abgesehen davon der beste oder einer der besten 6zylinder seiner zeit und preisklasse. deswegen verzeiht man ihm seine zickigkeit immer wieder :)
stoneeh 1 month ago
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lol is klar. egal was du nimmst, nimm weniger. Die Dreckskonstruktion von VW macht immerhin mehr als die aufm Vid hier. Und ich denke es gibt noch mehr VR6 ( egal ob Rado, Passat, Golf ) dir rumfahren, als Omega 3000er.
Wart mal, welcher Hersteller brauchst stütze vom Staat? Opel oder VW ? Achja wart, Opel, die verkaufen ja so gut wie keine Autos mehr.
Supertenere 3 years ago
liegt wohl eher daran dass General Motors 2 milliarden schulden auf opel abgewälzt haben, aber naja.
Pertie 3 years ago 5
VR6 geht besser
selbst mein G60 Rs bearbeitet geht besser
is der opel original oder was dran gemacht???
Drumkingne 3 years ago
erwenenswert wie man an diesem motor arbeiten kan!dazu das man den motor so ziemlich in jedes opel model das hekantrieb hat reinpast! übrigens VR6 (oke haben auch kein schlechten klang) aber das wars und vonwegen über opel redet niemand! frag alle eure elteren verwanten! über monza Gse senator irmscher omega evo 500 ! ach egal was reden wier mid denen von vw :-) als wier in unserne opel kadett/( GT Manta schon 2.0 mit webern oder 3.0s oder sogar diplomat V8 haten sasen vw au luftkühlung :-P
StrassenFuchs1 1 year ago
Ihan hyvi täälläkin ;D onko 12 vai 24v?
miksu29 3 years ago
24v, sanoohan otsikkokin jo sen. :)
mixu80 3 years ago
No perkele, niimpä onkin! Ei sitä hiivoissa kaikkea huomaa :D
miksu29 3 years ago
HULLU!!!! Kauhee ylinopeus!
miikale 3 years ago