Compadre. Para poner la caja de velocidades para el RX 115 vendria siendo parecido no?. La caja esta armada. Solo tengo que colocar bien las orquillas que estaba suelta. Podrias darme algun consejo o decirme si es igual ?
que buen video , fernando deseo cpacitarme en todo lo que tiene que ver en motocicletas , vivo en bogota , lo que he aprendidco es por internet y empiricamente , por favor me puedes guiar
muchas gracias a este gran maestro y lo felicito por compartir su conocimiento, y quero que me colaboren con un detalle que tiene mi pulsar 180 DTS ¿la estrella del selector en ocaciones se atranca y no dentran los cambios rebise la caja y todo esta normal segun mi conocimiento si alguien me puede colaborar le agradesco saludos atodos
pero despues de que hice eso escuche un comentario de que no se le puede hacer eso a una pulsar porque falla que tan cierto es? esto lo realice el sabado y hasta la fecha la moto no me ha funcionado normal bota humo azul lo que se que es aceite el carburador lo baje y simplemente lo lave por dentro pero no le cambie nada la moto prende por cuestion de un minuto y se apaga le agradeceria su contestacion lo mas pronto posible.
muy buenas tardes quiero felicitarlo por tan buenos conocimientos que ud muy generosamente a querido compartir con los interesados de nuevo lo felicito quiero preguntarle, Tengo una pulsar 2006 180 mi inquietud es que yo le cambie el piston, anillos sente balbulas le hice una pequeña gruñida al cilindro como para quitarle el brillo.
Amigo Fernando, mis saludos, (somos contemporáneos también yo tengo 64) muy buenas tus explicaciones, gracias a ti repare el motor de una s90
He leído tus comentarios y, en uno hablas del eje de cambio que se pega en la c90, a mi me sucede igual pero, en esta moto cerca al swich d neutro no hay tornillo que se pueda limar, y el eje se puede retirar del motor sin desarmarlo completamente,revise el resorte y el eje esta bien no esta doblado
hola loco... te hago una pregunta....me comentaron que la vc 250 r control de la gilerra viene de fabrica fuera de punto ,por eso vivra bastante sabes algo al respecto ??...me comentaron que hay que adelantarla un punto...sera asi ?? gracias te aclaro que es 4 t bicilindrica tipo nighthawk 250
@elsemental34 La motocicleta bota humo blanco, por lo general por las mañanas, debido a la condensación de humedad en el tubo del escape. Al encender la moto, esa humedad se convierte en vapor y sale por el escape; después de un momento, la moto deja de botar humo blanco.
saludos yo tambien tengo una moto pulsar la mia es 180 DTSi y meha dado lata el sincronizador, ya van dos veces que se lo cambian en un año y pienso que algo mas anda mal. tu podrias orientarme?
Compadre. Para poner la caja de velocidades para el RX 115 vendria siendo parecido no?. La caja esta armada. Solo tengo que colocar bien las orquillas que estaba suelta. Podrias darme algun consejo o decirme si es igual ?
elsuper211000 1 month ago in playlist Más vídeos de fernando495655
muy buen vídeo no tendrás otros vídeos pero acerca de bajaj taxi ( torito)
jhonjpa 1 month ago
hola profe en donde puedo ver la segunda parte ??
gracias
thesam018 3 months ago
muy buena la informacion lo realiza todo un profecional
diegogatonegro2010 4 months ago
que buen video , fernando deseo cpacitarme en todo lo que tiene que ver en motocicletas , vivo en bogota , lo que he aprendidco es por internet y empiricamente , por favor me puedes guiar
ciris441977 6 months ago
hola te pido un favor gigantee podes aser un video de como desarmar y armar la caja de una honda bros 125?? por favor desde ya muchas gracias
pirincha1 6 months ago
Buenas dias me gustaria saber donde consigo la segunda parte de este video ya que me inetrasa saber como termina elproceso de este armado..gracias.
eduarcamacho1 9 months ago
muchas gracias a este gran maestro y lo felicito por compartir su conocimiento, y quero que me colaboren con un detalle que tiene mi pulsar 180 DTS ¿la estrella del selector en ocaciones se atranca y no dentran los cambios rebise la caja y todo esta normal segun mi conocimiento si alguien me puede colaborar le agradesco saludos atodos
reiven64 9 months ago
Parte II
pero despues de que hice eso escuche un comentario de que no se le puede hacer eso a una pulsar porque falla que tan cierto es? esto lo realice el sabado y hasta la fecha la moto no me ha funcionado normal bota humo azul lo que se que es aceite el carburador lo baje y simplemente lo lave por dentro pero no le cambie nada la moto prende por cuestion de un minuto y se apaga le agradeceria su contestacion lo mas pronto posible.
favor un numero a donde contactarlo porfavor
diianiich 9 months ago
Parte I
muy buenas tardes quiero felicitarlo por tan buenos conocimientos que ud muy generosamente a querido compartir con los interesados de nuevo lo felicito quiero preguntarle, Tengo una pulsar 2006 180 mi inquietud es que yo le cambie el piston, anillos sente balbulas le hice una pequeña gruñida al cilindro como para quitarle el brillo.
diianiich 9 months ago
que excelente catedra nos proporciona ud con estos videos muchas gracias, verdad que ud es un educador y espero suba mas videos
edgar4299 10 months ago
ok
edgar4299 10 months ago
Amigo Fernando, mis saludos, (somos contemporáneos también yo tengo 64) muy buenas tus explicaciones, gracias a ti repare el motor de una s90
He leído tus comentarios y, en uno hablas del eje de cambio que se pega en la c90, a mi me sucede igual pero, en esta moto cerca al swich d neutro no hay tornillo que se pueda limar, y el eje se puede retirar del motor sin desarmarlo completamente,revise el resorte y el eje esta bien no esta doblado
Alguna sugerencia.sera Bienvenida
Saludos,
latuyita 1 year ago
exelente explicacion, con personas como esta yo aseguro que aprendemos, gracias por estos videos
moises45365 1 year ago
hola loco... te hago una pregunta....me comentaron que la vc 250 r control de la gilerra viene de fabrica fuera de punto ,por eso vivra bastante sabes algo al respecto ??...me comentaron que hay que adelantarla un punto...sera asi ?? gracias te aclaro que es 4 t bicilindrica tipo nighthawk 250
magarupa111 1 year ago
Excelente docente y execelente explicacion ...
59une 1 year ago
oye men yo tengo una duda respecto a gatos ojala me puedas contestar
es que no se que marca es tan buena estoy pensando en comprar truper pero no se que me dices tu?
chopetos 1 year ago
que buen video
zxcvb0987ful 1 year ago
Que increible demostracion... Ojala huvierqa mas gente como ustedes
jjcchhvv 1 year ago
muchas gracias tengo una pulsar II y en las mañanas vota humo blanco.
la moto anda bien despues de caliente el motor y ya no vota humo
Que podrá ser?
que bueno sería conseguir la continuacion de este video
gracias
elsemental34 2 years ago
@elsemental34
tiene que cambiar sellos de valvulas ya que estos presentan cristalizacion y esto origina el problema
johnsegura5310 1 year ago
@johnsegura5310
Muchas gracias por tu respuesta , ya vendí la moto pero muy bueno saber el porque de las cosas
espero subas mas videos me gustaría saber si subes un video sobre como hacer una buena sincronizacion de una pulsar ug saludos
elsemental34 11 months ago
@elsemental34 La motocicleta bota humo blanco, por lo general por las mañanas, debido a la condensación de humedad en el tubo del escape. Al encender la moto, esa humedad se convierte en vapor y sale por el escape; después de un momento, la moto deja de botar humo blanco.
elsocioyepeto 9 months ago
Felicitaciones. ¿Cómo otengo la continuacion de este excelente video?, ya que está inconcluso
logan32487 2 years ago
muito bom parabens
gvitatiaia 2 years ago
Thanks for the vdo, but language cant understand,like to hv more vdo's of sound problems in engin,
eronfx 2 years ago
saludos yo tambien tengo una moto pulsar la mia es 180 DTSi y meha dado lata el sincronizador, ya van dos veces que se lo cambian en un año y pienso que algo mas anda mal. tu podrias orientarme?
renoroy1 3 years ago