Pessoal, valeu pelos posts, fizemos "isso" a um tempão atras, é kbçote fluxo cruzado, 4 bicos single, se não me engano eram gol 1.6, controlados com fuel tech prof1, motor ap 2.1, tbi's de omega, e a pressurização??? hehehe feita com muita cerveja e churrasco na cabeça...a certa era uma que vinha de um intercooler na frente do radiador, na época ficou fortinho, mas nada de mais, mas uma coisa não da pra negar... o assobio era afude pra caraaaalhooooo. Abraços...
@Leko828768 E ai Leko, o preparo deste carro tambem me intrigou. Parece que ele está usando 04 bicos single point, ou me enganei? Que gabiarra mais doida neste cabeçote, mas parece que funcionou. Grande abraço....
@wildrider88 companheiro , voce esta certo , o fluxo é unilateral ,mas o preparador optou pelo cabeçote fluxo cruzad oque no caso vc tem q ter 2 cabecotes e cortalos ao meio e soldar para ter o fluxo cruzado . Abraços
Bem, para os "entendidos" da carnissa, como escrevi abaixo foi um brincadeira.. realmente ficou bom, mas não a ponto de largar na FL, iria tomar pau mesmo, mas não faria feito... Abraço a todos.
o gol ate q ta forte, mas para ganhar alguma coisa vc teria q correr na turbo-A pq na força livre vc vai tomar pau de todo mundo com esse carro... [2]
Amigo... "2 valvula de alivio" ? aquelas são as de prioridades... "perder força" explique porque por favor... "Perder pressão pela bifurcação?" Pode ser, mas o que mais importa é a quantidade de massa de ar ( de moléculas de oxigênio )se nao.. era so colocar uma mangueira de jardim na turbina, que conseguiria 10kgf.. hueahuaeu.. Enquanto a invenção... algo diferente hehe, creio que a maior intenção foi chamar atenção;;; so vendo andando mesmo pra saber como ficou.. abraços..
Só estou perguntando amigo, não estou questionando o rendimento do motor e tão pouco fazendo críticas destrutivas sobre ele.. leia meu comentário denovo que você vai ver.
O que eu quero dizer com a bifurcação da presurização é que quanto menos curvas tiver, melhor será.. menos perdas de pressão por atrito terá.. por isso existe o dimensionamento intercoolers, senão houvesse perda de pressão dentro dele devido às curvas, qualquer um colocaria um de uns 12ltrs pra não ter problemas de temperatura.
Ae pessoal, isso foi mais uma brincadeira do que qualquer outra coisa... tinhamos duas bocas de injeção de omega e queriamos ver como ia ficar. fico loko.. com 4 bicos multi de audi abertos + os 4 mono ficou do caralho, por final tracamos essa turbina .50 por uma .70..Jesus.. mas aí acabamos vendendo tudo.. abraços..
Parece que o motor esta acertado, mais eai quantos cvs? testou no dyno? ja andou na FLTD e andou bem?
emanoelalmatim 2 months ago
me respondao qual turbo é mais potente turbo a ou turbo c ???
salkdflasjflksafjlsj 3 months ago
Ai eu vi vantagem !!!!
kkkkk
Slash160496 7 months ago
Que Bonito é.........
clapezao2008 8 months ago
pq ele num ta espirrando?
ricardo2yt 8 months ago
@ricardo2yt
pra car compressao em 2 caracol tem q ser pelomenos um V8
thiagorodrigo402 5 months ago
@thiagorodrigo402 naum respondeu minha pergunta
ricardo2yt 5 months ago
@ricardo2yt
carcaça do motor nao aguentaria a compressao de 2 caracol
thiagorodrigo402 5 months ago
gambiarra.....
dudusouzatriunfo 8 months ago
mt massa esse carro + onde fica a bateria?
jellbbg95 9 months ago
gostei q ele vai!!! FUUUI FUUUI FUUUI hehehehehe barulhinho massa
locopehpe 9 months ago
barulho fas!
brunopink999 11 months ago
toh botano fé no golzera tbm
apezar da gambiarra axo q da pra brinca sim ...
huahaua
abrazz
TheTitula 11 months ago
feio que dói!
peterturboo 1 year ago
Pessoal, valeu pelos posts, fizemos "isso" a um tempão atras, é kbçote fluxo cruzado, 4 bicos single, se não me engano eram gol 1.6, controlados com fuel tech prof1, motor ap 2.1, tbi's de omega, e a pressurização??? hehehe feita com muita cerveja e churrasco na cabeça...a certa era uma que vinha de um intercooler na frente do radiador, na época ficou fortinho, mas nada de mais, mas uma coisa não da pra negar... o assobio era afude pra caraaaalhooooo. Abraços...
Gogo47 1 year ago
fica melhor com desse jeito... ou do jeito convencional ? (sisteminha pra virar a caixa quente)
Snoopenho 1 year ago
gambiara do diabo...
oaziul1 1 year ago
o que fode é essa pressurização ai... daria pra usar algo como uma mulfa de weber se for 2 borboletas, ou não?
juquinha788 1 year ago
Meu vc esta usando quantos bicos auxiliares ? bicos de que carro ? do omega 4.1 ? tuchos mecanicos ? qual comando ? abraço
Leko828768 1 year ago
@Leko828768 E ai Leko, o preparo deste carro tambem me intrigou. Parece que ele está usando 04 bicos single point, ou me enganei? Que gabiarra mais doida neste cabeçote, mas parece que funcionou. Grande abraço....
claudiof40ify 1 year ago
@claudiof40ify Realmente uma grande gambiarra , mas um grande resultado , abracos
Leko828768 1 year ago
Cabeçotão de fluxo cruzado!! Ai sim
valcerfabri 1 year ago
A gambi foi muito bem feita arabens
pakatopingo 1 year ago
cara nao entendi...AP 8V nao eh de fluxo unilateral? como a admissão ficou do lado contrario nesse caso?
wildrider88 2 years ago
@wildrider88 companheiro , voce esta certo , o fluxo é unilateral ,mas o preparador optou pelo cabeçote fluxo cruzad oque no caso vc tem q ter 2 cabecotes e cortalos ao meio e soldar para ter o fluxo cruzado . Abraços
Leko828768 1 year ago
@Leko828768 humm...interessante! valeu leko!!
wildrider88 1 year ago
@wildrider88 dinada cara
Leko828768 1 year ago
@Leko828768 ou simplesmente pegar um cabeçote de golf =)
juquinha788 1 year ago
[i]OWW GOL SHOWW DEE BOLA DE QUE LUGAR VC É .?
E QUE LUGAR VC FEIS A PREPARAÇÃO DO SEU CARRO .?
AGUARDO RESPOSTA .
FORTE ABRAÇOS ..
maranhaopinheiro 2 years ago
legla mais que presurizacao doida!!
rodrigo6999 2 years ago
PERFECT!!!
draftbg 2 years ago
o TURBÃO tá até assoviando vixi lindo demais o barulho velho!!!FORÇA LIVRE TRAÇAO DIANTEIRA.
junioripiranga1 2 years ago
eu realmente nunca tinha visto esses modelos de tbI
mais aceramndo ali parece liso
Marciogts 2 years ago
kkkkkkkk
brazilcuceta 2 years ago
Mas que raio de TBI`s sao essas???
lizianeramalho 2 years ago
esse carro veio de um filme do mad max??
moraisinimputavel 2 years ago
Bem, para os "entendidos" da carnissa, como escrevi abaixo foi um brincadeira.. realmente ficou bom, mas não a ponto de largar na FL, iria tomar pau mesmo, mas não faria feito... Abraço a todos.
Gogo47 2 years ago
véio, é o seguinte, nunca tire conclusões precipitadas pq vc nunca viu o carro andar....
eu boto fé nesse AP aí.... mas o melhor é ver andando.
kelvinAPt 2 years ago
"duas válvulas de alívio", que animal! Não sabe de nada e quer dá uma de entendido!!
Parabéns pelo carro amigo, deve ta muito forte!
turbog26 3 years ago
carnissaaaaaaaaaaaaaaaaa vira homi cara
brazilninja 3 years ago
o gol ate q ta forte, mas para ganhar alguma coisa vc teria q correr na turbo-A pq na força livre vc vai tomar pau de todo mundo com esse carro... [2]
nishii1 3 years ago 8
que gol carnissssssaaaaaaaaaaaa
brazilninja 3 years ago
Caaaaara...
Lindo demais..
Cruzadão no oito válvulas...
Belo acerto tb..
FORTE abrrrras
jonas540 4 years ago
o gol ate q ta forte, mas para ganhar alguma coisa vc teria q correr na turbo-A pq na força livre vc vai tomar pau de todo mundo com esse carro...
pabloschernn 4 years ago
Amigo... "2 valvula de alivio" ? aquelas são as de prioridades... "perder força" explique porque por favor... "Perder pressão pela bifurcação?" Pode ser, mas o que mais importa é a quantidade de massa de ar ( de moléculas de oxigênio )se nao.. era so colocar uma mangueira de jardim na turbina, que conseguiria 10kgf.. hueahuaeu.. Enquanto a invenção... algo diferente hehe, creio que a maior intenção foi chamar atenção;;; so vendo andando mesmo pra saber como ficou.. abraços..
douglashrs 4 years ago
Só estou perguntando amigo, não estou questionando o rendimento do motor e tão pouco fazendo críticas destrutivas sobre ele.. leia meu comentário denovo que você vai ver.
O que eu quero dizer com a bifurcação da presurização é que quanto menos curvas tiver, melhor será.. menos perdas de pressão por atrito terá.. por isso existe o dimensionamento intercoolers, senão houvesse perda de pressão dentro dele devido às curvas, qualquer um colocaria um de uns 12ltrs pra não ter problemas de temperatura.
schaeferbnu 3 years ago
Ae pessoal, isso foi mais uma brincadeira do que qualquer outra coisa... tinhamos duas bocas de injeção de omega e queriamos ver como ia ficar. fico loko.. com 4 bicos multi de audi abertos + os 4 mono ficou do caralho, por final tracamos essa turbina .50 por uma .70..Jesus.. mas aí acabamos vendendo tudo.. abraços..
Gogo47 4 years ago
Muito bom o motor!
Só uma dúvida... essa bifurcação ali no cano que leva o ar pressurizado da turbina até o coletor de admissão não te dá perda de pressão?
Valeu!
schaeferbnu 4 years ago
pra q bota duas valvula d alivio no gol...só pra perde força
Cleverson80 4 years ago
FLTD com essa turbina t2 ai!? hueueheueuheueuehe
jymba 4 years ago
uhauhauhauhauhauha
q poha eh essa?!?!!?
bem bolado, bem bolado!
=)
quintaverdifull 4 years ago
q gol do Kapeta veio.... isso deve andar poco ahhaiuhaia
abração show de bola...
cambridge19 4 years ago
qe qe eh isso,
animal! O.O
Matheuz0psytrance 4 years ago
Esse barulho é loco d+...puutz....
meus parabens!!!
GustavoGracie 4 years ago