Added: 4 years ago
From: orsostracco
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All Comments (16)

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  • :)

  • You don't deserve that fine automobile.

  • he made bad work of this , surely this could have been driven up without a winch ?

  • Scusa ma visto che hai le 9.00, un buon assetto e anche il roll cage, ma perchè non sei entrato nel canale, forse ci lasciavi una fiancata, ma almeno non ti perdevi con quella retromarcia riprovevole, dove hai addirittura attaccato il verro.

  • listen m8 im in scotland i have 2 take tracks like that just 2 get 2 the shop are they insa special track tyres my daughter could get throw that in her battery quad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!DICKH­EAD

  • BAD DRIVERS!!!!!!!!

  • When you want, we can go there together and you'll teach me ;)

  • mi sembravano loro come misura infatti ho avuto la conferma.....se con quell'assetto e quelle gomme hai fatto cosi tanta fatica cazzo vuol dire che il passaggio li era veramente serio.......fede land a vita nato su land rover(avevo un anno quando mio papà aveva il 90 turbo che non si chiamava ancora defender!)ci rimarrò a vita ciaooooo

  • ciao scusa che mnisure sono le tue gomme???l'asseto è di equipe????stra figo il def ce l'ho pure io originale però purtroppo:-)

  • ciao, grazie per i complimenti ;)

    le gomme sono 9.00/16 ricostruite da Ziarelli con disegno extreme forest, l'assetto è l'ultimate extreme dell'equipe4x4...

    Non importa che sia accessoriato o meno...l'importante è la fede LAND ;) :D

  • woow! what kind of locker you got? que tipo de blokeadores tienen? muy bello tu defender!! =)

  • Bello bellissimo io ero dentro e vi dico che non rende assolutamente il video e poi se una macchina così ha durato fatica immaginatevi cosa non poteva essere!

    Lo rifarei subito!

  • Far fuoristrada significa saper dosare, quando vedo macchine di questo tipo in mano a gente che sa solo accellerare mi viene il vomito. Meglio se la lasciavi in concessionario e ti prendevi un bel suv..

  • Meno male che al mondo esistono maestri del tuo calibro, vorrei dirti che ci sono passaggi dove puoi passare in aderenza, altri dove non puoi e altri ancora da verricello, ma d'altronde come vedo dal tuo canale, dimostri a pieno un'abitudine consolidata...a chiaccherare ancora una volta son bravi tutti...come diciamo noi nel club:"PARLARE CON LA MACCHINA" ;)

  • @orsostracco questo pero era da verricello!!!!!ma da subito......cmq complimenti......quelli che parlano parlano, di mettersi quasi su un fianco per venir fuori da un passaggio, non ci poensano nemmeno....

  • @gioilpiu @orsotracco èèèè si si è vero, te orsotracco a sgassare su codesti ostacolini, guarda i video di gioilpiù e impara come si fa!!!

    comunque apparte i commenti degli altri, per mettere le 9.00x16 che ti è toccato cambiare??

  • ammetto sia un passaggio davvero complicato...ne ho visti molti così...ma a mio parere c'è stato un piccolo errore fin dalle prime manovre...complimenti..belliss­imo Defender!!! Ciao Ciao

  • Ciao, beh come sempre il video non rende merito al passaggio perché non si vede il terreno subito prima e che a destra c'è una scarpata :D, quel giorno lì poi il terreno era come il ghiaccio e pensare che siamo stati una giornata a zappare per sistemarlo e lo stesso il giorno dopo :( cmq adesso l'acqua ha completato il suo corso e si può fare solo in discesa in "sicurezza" ;) per chi volesse il 19 Ottobre ci facciamo un raduno lì p.s. grazie per i complimenti al "SuperLandini" ;) Ciao

  • il classico passaggio complicato...:)

  • già :D prova e riprova...poi non resta che affidarsi a Nello...l'amico verricello :D

  • thats one way to plough a hill, and someone eventually spotted a winch on the front!!

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