Added: 3 years ago
From: ueberlingen2002
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All Comments (15)

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  • Deswegen meine ich kann man dem Peter Nielsen KEINE SCHULD geben !

    Schuldig sind in einem der eine fehlende Lotse , dann das Technik Team die alle technik ausser Kraft setzte und der Co Pilot der DHL der scheisen war ....

  • Für den deutschen Fluglotsen muss es heftig gewesen sein alles mitanzusehen und nichts machen zu können...

  • Jedes (nicht mechanische) Stellwerk am Dorfbahnhof hat drei Computer. Und das Kollisionswarnsystem gibt es nur ein Mal. Ich bin entsetzt, dass bei der Fliegereii eine Redundanz nicht gesetzlich vorgeschrieben ist.

    Gleichzeitig lagern in der Bahnhofstraße Tausende Tonnen Gold, mehr als in Fort Knox. Das würden die ganzen Steuerflüchtlinge der Welt doch kaum merken, wenn man ihnen ein paar 100 kg davon wegnehmen würde.

  • Das ist doch verrückt.. erst dieses system und dann noch die telefonanlage gewatet... ist schon ziemlich schlimm :(

  • Die Telefonieren wtf...

    So ein s***

    DIe können nicht alles an einem Tag warten -.-

  • 1:44 min.

    "skyguide eine sehr gute flugsicherungseinheit" was für eine arogante hure...!!!

    die staatsanwaltschaft hat erraus gefunden,daß es in dem selben jahr,4 weitere fast zusammenstöße gab,die skyguide versucht hat,zu vertuschen...!!!

    auch nach dem flugzeugunglück hat skyguide NICHT'S daraus gelernt und arbeitet schlampig weiter,so die deutschen behörden...!!!

    die sollen sich lieber auf das konzentrieren,was die am besten können...schokolade und bankgeheimnisse...!!!

  • @mahony1979 Die sieht schon so aus. "Wir hatten vielleicht das Pech, dass das bei uns passiert ist." Die hat doch nicht mehr alle Lampen am Leuchter.

  • @Brian1702

    stimmt...das passiert wenn eltern bei woodstock zu viel rauchen, daß deren kinder noch einen schaden davon haben...!

  • Wenn ich der Lotze in Friedrichshafen wäre, würde ich sofort etwas unternehem. Zur dieser Situation wäre mir das Gesetz völlig Egal! Lieber würde ich Gefeuert werden, statt das viele Menschen ihr Leben lassen müssen!

  • @tarkan1995

    du würdest also sofort transmitten obwohl du nicht weißt ob der andere LotSe gerade etwas dagegen tut...

    Super...

    Unwissenheit ist ein Segen. Wenn du auf der Notfallfrequenz gefunkt hättest und zeitgleich (dummerweise ist in der Flugsicherung IMMER alles worst case) der Schweizer gefunkt hätte: dann wäre es scheiße.

    Der richtige Weg ist es über die Koordination bescheid zu sagen als die Frequenz zu stören (du weißt ja nicht was der andere macht). Blöd dass die Telefone nicht gingen

  • Ist das schrecklich... alles ist schief gelaufen, in dieser Nacht...

  • Der Lotse musste mit Friedrichshafen telefonieren und war allein. Wie also soll eine Person die gerade eine Übergabe macht und korrekte Daten verbal(!) übergeben muss, zugleich eine Kollisionsgefahr orten, und das ohne Warnsystem.

  • Das schlimmste war, das der Fluglotse nicht mal anrufen konnte...

    Sowas darf einfach nicht passieren!

  • Es ist unglaublich, wie es zu diesem Unglück gekommen ist!!!

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