LOS DEL 0:19 AL 59 ERAN AUTOBUSES ESPECACULARES PARA MI. ME QUEDE CON LAS GANAS DE VIAJAR EN UNO DE ELLOS. LOS AUTOBUCES DE OCCIDENTE Y FLECHA AMARILLA ERAN LOS Q USABA PARA VIAJAR, ERAN DE LOS MAS ECONOMICOS
Yo estaba bien morrito cuando tome un autobus hacia alamo veracruz, tenia como 6 u 8 años creo, me acuerdo solo de las letras TMT, pero como era de noche no recuerdo si es ese anaranjado que esta ahi, si pudieran decirme si esos iban a alamo, y que significaba TMT se los agradeceria, de ahi los que me latieron mas fueron los abc blancos. =) Saludos.
el autobus del 2:50 fueno delos que medieron a trabajar . Dina Avante!! en Turismos Mexico Toluca TMT !! solo lo maneje como 5 meses despues lo sacaron de servicio . TMT Caminante !! saludos :) ----->
Buen video bro, recuerdo los olimpicos de Herradura de plata, personalmente tuve el placer de viajar en un Sultana de cuatro ejes a Acapulco una chulada ya tenian suspension de aire (creo)(en el 80) por que en las curvas parecia que se volteaban, las lineas de Autobuses deberian de tratar de fabricar un modelo retro, o restaurar alguno que quede por ahi
Buen video bro recuerdo los olimpicos de Herradura de plata, tuve el placer de viajar en los sultana de cuatro ejes a Acapulco una chulada aunque en las curvas parecia que se volteaban
Y valla que le hacían honor a su lema, no por llegar a tiempo, sino por la gran cantidad de muertos en sus accidentes a causa del exceso de velocidad. yo me volqué en uno de los Flecha Amarilla.
Esos camiones ean puro musculo, no que ahora los europeos scannia, mercedes, volvo ec. muy bonitos y equipados eso si, hasta con iternet pero muy fragiles y delicados
@panditamix hola oye que paso con los galeana ya no los veo por michoacan mi padre trabajo en flecha amarilla y los recuerdo muy bien y si era el lema de flecha amarilla ya que si no llagaban a tiempo no cargaban y en ese tiempo no habia limitador de velocidad y no no daba pena asi es el trabajo esto por eso del comentario de ricardocg60
hola yo fui un chofer de los famosos FLECHA AMARILLA y nuestro lema era PRIMERO MUERTOS QUE LLEGAR TARDE y en aquellos tiempos viajabamos por casi todo el centro del pais y nuestras oficinas estaban en LEON GUANAJUATO YO MANEJE OLIMPICOS Y CACHUCHONES
@sergiospage1 hola claro antes no habia mucho control y tu lema esta pa dar ejemplo jejje seguro desde el mas alla deben ver miles de almas muy agradecidas
@sergiospage1 si yo tambien recuerdo que en esa linea era donde se mataba mas gente,yo en lo personal trabaje en el tres estrellas de oro hasta 1989,,SALUDOS
@MrUSELESS74 saludos ,, si los famosos tres estrellas de oro, uno de esos fue el que me trajo en mi ultimo viaje en autobus a tijuana, y recordaba las carreras que aveces nos aventabamos en la super, ellos con el motor 350 LA TARTAMUDAy yo con mi GMC 871 AAAAAAH, LOS VIEJOS TIEMPOS
Si, recuerdos todos ellos, alcancé viajar en los somex a finales de los 80 (soy del 85) del DF a Toluca de la línea "flecha roja"; el rugir de sus motores era tal que se alcanzaban a escuchar a kilómetros de distancia. Los olímpicos me gustaban por su "gorrita" al frente pero nunca tuve la fortuna de viajar en un "tres ejes".
q buenos recuerdos los autobuses olimpicos de flecha amarilla alguna ves un primo me conto q como por ahi del 89 estaba esperando un camion de san felipe a estacion jaral alo lejos vio un camion nuevo dice q penso q era de turismo y q no se pararia de todos modos le hiso la parada era un flecha amarilla totalmente nuevo recien sacado a servicio se acuerda cuando le abrieron la puerta con la palanca q el chofer manipulaba era el primer pasejero de esa flecha amarilla
tube la fortuna de todavia viajar en esos autobuses sultana de 2 ejes frontales en T.E.O. Y TRANS DEL PACIFICO DE GDL A TIJUANA CON MIS PADRES Y MIS PRIMER VIAJE SOLO A MIS 15 AÑOS DE GDL A GUAYMAS EN UN DINA OLIMPICO ERAN UNOS AUTOBUSES GENIALES UN SALUDOS Y MIS RESPETOS A TODOS AQUELLOS OPERADORES QUE SE LA RIFARON EN ESA RUTA EN AQUELLOS AÑOS EN ESPECIAL AL DON RUBEN OPERADOR DE TEO HASTAQ UE LA HUELGA DESAPARECIO ESA GRAN LINEA.
Muy buenos buses,son buenisimos,a mi me gustan bastante,alli en mexico se nota que hay buenos buses,supongo que sacarán mejores todavia,pero estos buses nunca mueren,son durisimos.Un saludo
Recuerdo cuando era niño e iba de viaje con mis padres de noche desde la TAPO, con solo llegar se escuchaban en conjunto los motores de los buses saliendo o llegando, era emocionante.
mi papa siempre me presumia que se fue a Torreón en un O de M de doble eje delantero pero yo nunca tuve esa suerte por cierto alguien sabe porque tenian ese tipo de dirección?
haber si se acuerdan alla por los años 70's corrian entre tijuana y el DF unos autobuses tres estrellas marca G M C deberas que como corrian de recio ese modelo creo que estaban echos en EU ! ! ! !
el autobus al que me refiero tenia una salida de emergencia en la ilera ezquierda de asientos creo que era el antepenultimo asiento donde estaba esa puertita, y en frente por fuera debajito del parabrisas decia G M C
Excelente video felicito a el creador , buen tiempo invertido , es parte de nuestro pasado , de nuestro buen pasado , que vuelva la industria automotriz nacional a resurgir en nuestro pais, donde estan los ingenieros mexicanos creadores !!!!!!
Que tiempos aquellos cuando me toco viajar cada vacasiones a michoacan tierra de mis padres de mexicali a guadalajara y de guadalajara a villachuato en los cuerudos camiones dina de la linea flecha amarilla que nomas les rugian las pipas turtur tur me toco viajar en los de ruedas dobles en frente de la linea tres * de oro
yo vivo en la frontera con usa y la verdad dan pena los autobuses americanos.....son nuevos..pero parecen vejestorios...nunca se podran comparar con los nuestros,,,,,al menos en eso somo mas fregones.....por cierto me da mucho orgullo verlos cuando cruzan y varios gringos se quedan con cara de what???..especialmente el AVE con su pintura tornasol...impresionante bus
todavia me acuerdo en mi niñez, cuando los dina de omnibus de mexico hace 20 años que eran azules con blanco, los rojos de los altos de por jalisco, unos que se llamaba oro creo esos son los que llegue a ver que parecen de doble desnivel, y hace todavia unos 5 años vi aqui en saltillo uno de 4 ejes, se ven fantasticos, supongo que eran otro boleto, los nuevos ya estan mas automatizados,
Andale, estos son autobuses de verdad! de verdadera lámina! Pones a uno de esos con uno de los actuales y en muchos sentidos los actuales salen perdiendo. Quitemos la tecnología y el lujo pero en cuestion de durabilidad y resistencia, les ganan los antiguos.
deja corregirte algo DINA no era distribuidora nacional fue una paraestatal y se llamaba diesel nacional MASA no es mexicana automotriz es mexicana de autobuses y tambien fue una paraestatal k despues se privatizaron FANASA era una filial de ambas y ademas carrocerias sultana asi llamo a un modelo de bus hay k informarse en buena onda
yo no se de que hablan pero lo que atraso a mexico en la industria automotriz y la industria aeronautica que ya habia fueron los t r a t a d o s BUCARELI que en una clausula decia que quedaba proibido hacer motores de combustion interna en mexicoy y que viva el general Obregon
Por si a algun coleccionista le interesa yo se donde hay un autobus "Sultana" que esta casi completo, pero ha estado arrumbado desde principios de los 80's, pues el propietario del terreno (Ignoro los motivos) cerro su gasolinera que a la vez daba servicio de pension y ahi se quedaron este autobus, un par de DINAS y diversos autos que harian la delicia de cualquier coleccionista; La unica mala es que esta persona tiene muy mal caracter y no vende nada.
muy buen video carnal estos si heran camiones no como los de hora seran de mejor diseno pero no se conparan y mas con el dina olinpico y el flexible el avante y el dorado todavia pasan no mas conpara la resonansia que tenian sus motores cuando aplicaban su freno de motor no como los de ora que que se hoyen sin chiste
Todo un estilo. Lástima que el poco apoyo gubernamental y la asimétrica competencia extranjera haya limitado, a drede, el desarrollo de estas empresas. Por cierto, tengo entendido que DINA significa Diesel Nacional -aún existe. Sí, tuve unos juguetes a escala de estos, que hasta ahora, al revisar el video, recuerdo; lo había olvidado. ¿En serio los venden, todavía? ¿Cómo y dónde los consigo?
asi es es una lastima que lejos de apoyar el gobierno a las empresas mexicanas le de entrada a extranjeras.DINA ahora es propiedad de MCI una compan-ia gringa.y ya no es ni la sombra de lo que era antes .he visto f11 noevos con la marca MCI que pena da.
¿En verdad? Vaya, es una pena. Supe de la reestructuración de DINA, hace unos cuantos años, durante la cual dejó de producir automotores. En verdad, la destrucción de empresas mexicanas son acciones concertadas entre gobierno -los neoliberales del PAN son expertos en hacer pedazos todo- y las armadoras extranjeras. Les preocupa mucho "rescatar" a GM y Chrysler, pero hace lo posible para mandar a nuestra industria a la tumba
Estas mal amigo, DINA llego a un punto que aunque tenia buen historial, era una empresa con rezagos enormes producto del proteccionismo de gobiernos paternalistas y la falta de competitividad, que el gobierno de rescatarla seria como tirar el dinero a la basura, en ese entonces se busco venderla y ningun empresario mexicano le entro( no son tontos) Entraron las compañias europeas con mayor calidad, eficiencia y diseño. Quien gano? el usuario al transportarse en autobuses de primer mundo.
No, amigo, no estoy mal. Claro que sé de las deficiencias tecnológicas y organizativas de las empresas reconvertidas del modelo de SDI. Rezagos debidos, principalmente, no al proteccionismo, sino a la corrupción y el clientelismo -antes, con el PRI; ahora, con el PAN, pero nada cambio-, el cual vino a afectar las cadenas productivas que abarcan tanto a las firmas ensambladoras como a las autoparteras
En la rama -y en muchas otras cosas-, México se retrasó un par de décadas, con respecto del, digamos, más logrado ideal de eficiencia, que, hoy por hoy, se halla en Japón. No obstante, lo que nunca se pondero en este país fue la importancia estratégica de la industria puntal del modelo económico en función, algo que las contrapartes de otros países otrora subdesarrollados sí entendieron.
China, Corea del Sur, Rusia, Brazil y otros aplicaron medidas proteccionistas a su industria, con resultados discutibles, pero teniendo en mente una perspectiva a largo plazo. ¿Falló esto, en México? Ve lo que, en estos días, hace Obama con su industria automotriz, "inviable" en su forma actual (ver memos de Casa Blanca). Ya verás que a las "Tres Grandes" las van a retorcer aquí y allá -especialmente, a GM-, para intentar no perder la gesta hitórica.
Lo más fácil: dejarlas morir por ineficientes -sí, a las "Tres Grandes", que, en la actualidad, tienen un valor en el mercado de chatarra-; otra, realizar una gestión de gran calado, costosa, sí, febril y con el tiempo encima. ¿Se puede? Sí, pero es parte de un trabajo enorme, en donde lo costoso o no es un punto que se puede dejar de lado si la industria tiene esa importancia estratégica. Pero, en fin, estamos en México... Saludos.
Estas mal al pensar que es un problema de partidos politicos, es un problema de estructura politica que se niega a morir. Los paises que han rebasasdo a Mexico lo han hecho premiando le eficiencia y no rescatando empresas chatarras. Lo que tu defiendes es rescatar a empresas quebradas. Si EEUU rescata a las 3 grandes pronto dejara de ser la potencia economica #1 Yo prefiero un Nissan, honda o Toyota que cualquier carro americano, o un tren suburbano español o autobuses europeos a los americano
En México, para bien, aunque mayoritariamente para mal, debe hablarse de partidos políticos, pues, en términos concretos, tienen un peso extraordinario dentro del aparato corporativo gubernamental. Estos partidos han armado la gran estructura política de México. No voy a comenter la insensatez, cual Vargas Llosa, de decir que la nuestra era una "dictadura perfecta"; comentario así dan pena por su frivolidad.
Mencioné a esa "estructura política" porque, en el caso específico de la rama industrial sobre la cual comentamos, empatan tales. Estoy totalmente de acuerdo en que premiar la eficiencia y, por tanto, la rentabilidad, es el aspecto nuclear de toda actividad económica. No idealizo, vivimos en un régimen capitalista, así funciona éste. Países como Japón o China -ese "pensamiento estratégico"- tuvieron -y tienen- gran intervención de su gobiernos.
La diferencia es la inteligencia con la que lo han hecho, mediando entre los intereses cautivos y aquéllos relativos al progreso. Cometieron errores costosos, pero siempre se mantuvieron sobre esa línea extremadamente inteligente y, sobre todo, disciplinada de funcionar como sociedad. Con respecto a la "chatarra", no te preocupes, no hay gobierno en el mundo que pueda rescatar a una del tamaño de la GM o Chrysler
Por más dinero que, durante los años, le arrojen, este nunca será suficiente al que pueda ingresarle en un régimen de competencia. Especulo que GM no desaparecerá, pero su tamaño decrecerá muchísimo, al grado de colocarse en el octavo o noveno lugar en importancia global. Sobre Chrysler, bueno, ni hablemos, esa es una empresa sin personalidad, desde hace mucho. Finalmnte, ¡claro!, yo también prefiero un Toyota, Nissan o Honda
Entonces estaras de acuerdo conmigo: aprecio los autobuses de antaño que aun recuerdo de niño viviendo a 10Km de Cuajimalpa y oyendo esos motores que hoy son HISTORIA. No hay modelo economico perfecto, pero si podemos imitar a quienes en TODO el mundo tienen una industria fuerte. Y te apuesto a que GM la rescatan solo por populismo. Con respecto a las politicas adoptadas en otros paises, la diferencia es la vision de pais de esos politicos que ante sus diferencias anteponen su pais, aqui NO.
estoy de acuerdo en eso!! ya ke ford GM son simbolos de USA tratan de recuperarlas en cambio en mexico nop! yo ke me acuerdo mexico tenia muchos proyectos pero hubo fuga de ideas por falta de apoyo del gobierno! pero cuando ganan un premio a sus esfuerzos luego-luego el gobierno mete sus narizotas diciendo ke es orgullosamente mexicano! :(
Los autobuses sultana como el del seg 30 estaban hechos en Monterrey y los fabricaba Ramirez , alguen sabe hasta que año se fabricaron? y si transportes Tamaulipas ( hoy SENDA) tenía en su flotilla?...
alguien tiene idea si todavia venden los autobuses a escala que eran porta pluma, alcancia y cenicero, los vendian en varios modulos de la central camionera,traen la leyenda de vinilos roman en la parte de abajo.,
tpv009622 estoy en monterrey cuenta conmigo .y a todos vamos a echarle la mano , bonito el video ,que escape le ponian a los dina que se oia bien chingon
los ordinarios de estrella roja son dina y hacen de la caseta de chalco a puebla cercas de hora y media y eso que hacen 4 paradas, tienen que subir y bajar la sierra madre oriental, el año pasado, decidi viajar en uno de primera: un scania, porque llevaba prisa, ¡error! si bien son super comodos el hecho de traer un limite de velocidad no los hace la mejor opcion en este sentido, ya que llegamos a la caseta depues de dos horas y quince minutos, prefiero los dina
yo me subi en ese somex 2030 de cuenca del papaloapan de la tinaja a veracruz el chofer apellidaba nain numero 42 con motor 6v92 turbo caja de 10 spicer autobus original de cuenca no era desperdicio de au saludos
hey men me podrias decir de donde sacaste la foto del tres estrellas de oro del minuto 1:42 te lo agradeceria demasiado es un gran recuerdo familiar ese autobus....
les pido su apoyo camaradas para dar con el paradero de el autobus dina olimpico blanco con aluminio que me fue robado en villahermosa tabasco circulava con las placas 423RA1 y el logo de amotac 4329 si alguien ve por donde ande ese numero de folio en un logo amotac echenme eun grito al tel 28888 2-36-25 ó a cualquier oficina amotac que sepan el numero ese camion es mi unico patrimonio agradecere y compensare a quien de informes gracias
bellesas! tuvo unos cuantos mi papa y mi tio. pero vi casi mas dina ke somex. la linas se llamava aguila, tenango, bet, flecha roja y varios mas. vien perron ke jalavan con su motor catarpilar corrido por puro engrane si se acuerdan bien. nada de bandas y poleas! y el soplador mas grande ke eh visto en mi vida!!
Recuerdo por alla por los años 70,s alla po el tramo entre Sonoita y San Luis sonora son como 200 k. y como a eso de las 2 de la mañana yo iba en un Pacifico era un modelo sultana de 3 ejes y iban jugando carreras contra un dina de los tres estrellas fue emocionante creo que el operador iba bien empastillado manejando por el desierto de sonora!!!
felicidades!!!me hiciste recordar mis tiempos de operador de autobuses de ruta larga mexico tijuana en los 80s traia un dina 78 cummins335 de10 cambios con freno de motor . ha sido uno de los mas perrones de esas epocas.
me tocó subirme a casi todos esos modelos, pero me gustaron mas los dina de los 90's, porque traian un motor que jalaba bien chido, hacian un zumbido fregon.
a mi me toco viajar en un Dina olimpico con bano Y aire acondicionado, era de la linea transportes Chihuhuenses, que siempre traen unidades chingonas.
Excelente video. Tuve la oportunidad de subirme a varios de estos buses en Guatemala. Tambien la Tica Bus tenia unos buses Sultana que atravesaban toda Centroamerica dejando atras a todos. Mis felicitaciones a los hermanos mexicanos que hacen cosas de excelente calidad.
los autobuses actuales no tienen la personalidad ni elegancia del dina olimpico,el avante,dorado que fueron contruidos para durar.yo viajaba de chavo en estas naves y quisiera algun dia tener uno para jalar.
el video estuvo muy bien pero creeo que iso falta todavia al dina olimpico modelo 85 que fue de ediccion limitada y costruido especialmente para los juegos olimpicos del 85 en su epoca claro y el evente plus y el dorado ya la ultima version con el motor serie 60 le falto algo pero me gusto el video me iso recordar mi infancia
saludos dese mexico carnalito dejame decirte para q te sientas mas orgulloso q diesel nacional o como los mexicanos la conocemos como DINA DIESEL hace muy buenos autobuses y estamos esperando la proxima resureccion del olimpico en la cd.sahugun hidalgo. saludos desde atizapan de zaragoza
¿Como es posible que hayan dejado de competir?, deben de crear ahora automoviles para competir frente a los chinos, jojojojo nunca había visto un ADO así x'D, ¡Apoyemos lo Mexicano!, porque lo hecho en México, ¡Esta bien Hecho!
pues lógicamente son tiempos dieferentes, a mi todavía me toco subirme a los dina de aquellos tiempos, la verdad era muy padre escuchar su motor y su diseño no era tan malo, pero pues como siempre, todo se va modernizando, y ahora no hay como los volvo y tambien los american coach de méxico, que es lo que antes era dina, los diseños de esos autobuses son muy chidos, más que los irizar y otros, pero bueno como dije cuestión de gustos no creen?
yo soy amante de los aviones , pero desde que era un niño siempre me impresiono el sultana de 4 ejes . sentia que era un mounstro. cuando me tocaba subirme a el . yo tendria como 5 o 6 años . ya hase de eso . si tuvieran mas datos de el, como tipo de motor cilindraje y demas . y de pura casualidad el precio actual, julio . pomona ca. muy buena pagina gracias,
que chulada de autobuses los dina en especial el olimpico era sensacional viajar en ellos por su buen manejo y estabilidad en las carreteras,. les falto fotos de norte de sonora
que nostalgia recordar al sultana panoramico 8x2 de doble eje .que bien se miraban el los tres estrellas,por cierto el grupo los babys ,en uno de esos se transportaban por todo el pais.
estos camiones fueron excelentes en su tiempo se la rifaban cuando las carreteras eran mas las largas y mas feas y los choferes tambien nadie lo niega lo mejor que ha hecho mexico en cuestion de autobuses pero ya son tambien tumbas rodantes yo creo mi compadre dice de los nuevos que se queman por el volvo que se quemo en chih, pero que dices del camion que cayo del barranco en veracruz se murieron mas de 60 gentes y fue un somex yo creo que ya esos camiones deben de dejarlos en museo en paz
autobuses muy fuertes. no se quemaban tan facil como los de ahora, qu3 aparte de tumbas, son hornos rodantes. los olímpicos, los mejores. lástima de los motores que contaminaban mucho. dina metió cummins porque en inglaterra esos motores ya eran basura. si estoy equivocado, hazmelo saber.
Esto es claro ejemplo de lo que esta hecho en Mexico esta bien hecho, esperemos que muy pronto DINA empìece otra vez con la fabricación de foráneos y con su experiencia les de en la madre a los demás, compas hay que apoyar a lo nuestro!
Sultana Imperiales,, inpresionantes con sus doble eje enfrente.. Dinas olimpicos,, confortables,, Somex,duraderos,,, todos,,, son los mejores de mexico
todois son perrones pero en especial el padre de todos dina olimpico en AUTOBUSES TRES ESTRELLAS DE ORO,NORTE DE SONORA 1A Y 2DA,CORSARIOS DEL BAJIO,CABALLERO AGUILA
LOS DEL 0:19 AL 59 ERAN AUTOBUSES ESPECACULARES PARA MI. ME QUEDE CON LAS GANAS DE VIAJAR EN UNO DE ELLOS. LOS AUTOBUCES DE OCCIDENTE Y FLECHA AMARILLA ERAN LOS Q USABA PARA VIAJAR, ERAN DE LOS MAS ECONOMICOS
S13GFR1D 2 months ago
Yo estaba bien morrito cuando tome un autobus hacia alamo veracruz, tenia como 6 u 8 años creo, me acuerdo solo de las letras TMT, pero como era de noche no recuerdo si es ese anaranjado que esta ahi, si pudieran decirme si esos iban a alamo, y que significaba TMT se los agradeceria, de ahi los que me latieron mas fueron los abc blancos. =) Saludos.
ricardorauldiazhdez 2 months ago in playlist buses historia
Estos autobuses fueron a parar a Guatemala y Honduras como un obsequio por parte de México.
CAPCOMALLSTARS 2 months ago
el autobus del 2:50 fueno delos que medieron a trabajar . Dina Avante!! en Turismos Mexico Toluca TMT !! solo lo maneje como 5 meses despues lo sacaron de servicio . TMT Caminante !! saludos :) ----->
josgaleldo 3 months ago
Y los "guajoloteros" donde quedaron ja ja ja ja!!!!!!
indigo4fox 3 months ago
en el minuto @1:31 es un herrradura de plata
lechugabananarco 4 months ago
pongan atencion esto lo dice todo viva miiiiii mmmmeeexxxiiiiiiccccoooo
nicolitas123 5 months ago
jajaja gracias por el saludo pero esos eran otros tiempos. todo salio bien. SALUDOS
sergiospage1 1 year ago
LOS ATHA XD
caritadeangel777 1 year ago
Buen video bro, recuerdo los olimpicos de Herradura de plata, personalmente tuve el placer de viajar en un Sultana de cuatro ejes a Acapulco una chulada ya tenian suspension de aire (creo)(en el 80) por que en las curvas parecia que se volteaban, las lineas de Autobuses deberian de tratar de fabricar un modelo retro, o restaurar alguno que quede por ahi
redstor 1 year ago
Buen video bro recuerdo los olimpicos de Herradura de plata, tuve el placer de viajar en los sultana de cuatro ejes a Acapulco una chulada aunque en las curvas parecia que se volteaban
redstor 1 year ago
jejjejejjejej ese lema seguro k esta pagina debe tener miles de seguidores desde el mas alla
PortalParaTi4amor 1 year ago
estaria chido q le pusieras los años aproximados en que salieron mas o menos para guiarnos, que chido video carnal!
marvinracer88 1 year ago
Y valla que le hacían honor a su lema, no por llegar a tiempo, sino por la gran cantidad de muertos en sus accidentes a causa del exceso de velocidad. yo me volqué en uno de los Flecha Amarilla.
ricardofloresist 1 year ago
si pues chido jejejeeje
SuperLigre 1 year ago
unos modelos si estan locos saludos buen video
alfredo7683 1 year ago
Esos camiones ean puro musculo, no que ahora los europeos scannia, mercedes, volvo ec. muy bonitos y equipados eso si, hasta con iternet pero muy fragiles y delicados
feoyjodido 1 year ago
BUEN VIDEO CARNAL; SOLO TE FALTO INCLUIR LOS DE AUTOTRANSPORTES GALENA DEL ESTADO DE MICHOACAN
panditamix 1 year ago
@panditamix hola oye que paso con los galeana ya no los veo por michoacan mi padre trabajo en flecha amarilla y los recuerdo muy bien y si era el lema de flecha amarilla ya que si no llagaban a tiempo no cargaban y en ese tiempo no habia limitador de velocidad y no no daba pena asi es el trabajo esto por eso del comentario de ricardocg60
rams6603 1 year ago
Que yo sepa los Tres estrella de Oro estan en huelga desde hace años, desde que tengo memoria
71erichar 1 year ago
ponle una cansion de camioneros o instrumental
kiosukeFD 1 year ago
Yo recuerdo mucho los ADO y Autobuses de Occidente, cuando estaba morro, en aquel tiempo los TMT eran los de "lujo" para ir a Toluca =P
memotb 1 year ago
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Muy buenos autobuses compilla... de casualidad alguno d uds sabe donde puedo localizar el logo de Tres Estrellas de Oro???
cajeterox1 1 year ago
Muy buenos autobuses compilla... de casualidad alguno d uds sabe donde puedo localizar el logo de Tres Estrellas de Oro???
cajeterox1 1 year ago
@cajeterox1 hola
scar259 1 year ago
Muy buenos autobuses compilla... de casualidad alguno d uds sabe donde puedo localizar el logo de Tres Estrellas de Oro???
cajeterox1 1 year ago
@cajeterox1
cuquincito 1 year ago
Dina significaba Dinámica Nacional
cajeterox1 1 year ago
buen dato almenos yo no lo sabia
SALVEMUSIC 1 year ago
@cajeterox1 diesel nacional
teclabe 1 year ago
esta chido tu video y lA cancion de bob yo ice un video tambien con esa cancion checalo ji ji haver que te parece
miguelito740 1 year ago
alguien tendra una foto de un dina 1978 con carroceria toluca? son hermosos los autobuses del video...
CNGREY 2 years ago
hola yo fui un chofer de los famosos FLECHA AMARILLA y nuestro lema era PRIMERO MUERTOS QUE LLEGAR TARDE y en aquellos tiempos viajabamos por casi todo el centro del pais y nuestras oficinas estaban en LEON GUANAJUATO YO MANEJE OLIMPICOS Y CACHUCHONES
sergiospage1 2 years ago 6
@sergiospage1 por eso tenian fama de ser la linea con mas accidentes en aquellos tiempos...
lucassaucillos 1 year ago
@sergiospage1 OYE QUE EL LEMA NO ERA PERDER LA VIDA, QUE LA AVIADA (LA VELOCIDAD QUE LLEVABAN?)
OJEDAALVATRUZ 1 year ago
@sergiospage1 Y no te da pena que Primero Muerto, Donde quedo la seguridad tuya, del pasajero y tu familia, SALUDOS
ricardocg60 1 year ago
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@ricardocg60 jajaja gracias por el saludo pero esos eran otros tiempos. todo salio bien. SALUDOS
sergiospage1 1 year ago
@sergiospage1 hola claro antes no habia mucho control y tu lema esta pa dar ejemplo jejje seguro desde el mas alla deben ver miles de almas muy agradecidas
PortalParaTi4amor 1 year ago
@sergiospage1 si yo tambien recuerdo que en esa linea era donde se mataba mas gente,yo en lo personal trabaje en el tres estrellas de oro hasta 1989,,SALUDOS
MrUSELESS74 1 year ago
@MrUSELESS74 saludos ,, si los famosos tres estrellas de oro, uno de esos fue el que me trajo en mi ultimo viaje en autobus a tijuana, y recordaba las carreras que aveces nos aventabamos en la super, ellos con el motor 350 LA TARTAMUDAy yo con mi GMC 871 AAAAAAH, LOS VIEJOS TIEMPOS
sergiospage1 1 year ago
Si, recuerdos todos ellos, alcancé viajar en los somex a finales de los 80 (soy del 85) del DF a Toluca de la línea "flecha roja"; el rugir de sus motores era tal que se alcanzaban a escuchar a kilómetros de distancia. Los olímpicos me gustaban por su "gorrita" al frente pero nunca tuve la fortuna de viajar en un "tres ejes".
qfbunam04 2 years ago
y q dina no significa diesel nacional
fernando19007 2 years ago
si no m ekiboco dina significa distribuidora nacional creo yo no estoy muy seguro mi amigo
MrElsoruyo 2 years ago
@MrElsoruyo
Hola.. solo para comentar que Dina es por,
DIesel NAcional,
saludoscdesde USA!!
JLSTHERAT 2 years ago
q buenos recuerdos los autobuses olimpicos de flecha amarilla alguna ves un primo me conto q como por ahi del 89 estaba esperando un camion de san felipe a estacion jaral alo lejos vio un camion nuevo dice q penso q era de turismo y q no se pararia de todos modos le hiso la parada era un flecha amarilla totalmente nuevo recien sacado a servicio se acuerda cuando le abrieron la puerta con la palanca q el chofer manipulaba era el primer pasejero de esa flecha amarilla
fernando19007 2 years ago
ke chulada de carros como olvidar a los somex y olimpicos y claro por ke no tambien a los ciosas y los parlos
lossolomillos 2 years ago
tube la fortuna de todavia viajar en esos autobuses sultana de 2 ejes frontales en T.E.O. Y TRANS DEL PACIFICO DE GDL A TIJUANA CON MIS PADRES Y MIS PRIMER VIAJE SOLO A MIS 15 AÑOS DE GDL A GUAYMAS EN UN DINA OLIMPICO ERAN UNOS AUTOBUSES GENIALES UN SALUDOS Y MIS RESPETOS A TODOS AQUELLOS OPERADORES QUE SE LA RIFARON EN ESA RUTA EN AQUELLOS AÑOS EN ESPECIAL AL DON RUBEN OPERADOR DE TEO HASTAQ UE LA HUELGA DESAPARECIO ESA GRAN LINEA.
ACOM26 2 years ago
los busses son chidos,autos pesados genial
pqmoonxxxx 2 years ago
a que bien video tengo 16 años y en mi vida nunca habia visto esto
hasta parecen sakados de una peli de star wars
XD
emocion93 2 years ago
hasta mis papas dicen que bueno que no vivimos en la mierda. estas en la peli de.......shit.
xxironballzxx 2 years ago
Muy buenos buses,son buenisimos,a mi me gustan bastante,alli en mexico se nota que hay buenos buses,supongo que sacarán mejores todavia,pero estos buses nunca mueren,son durisimos.Un saludo
javierchaiba19 2 years ago
si es un parlor PD4104 armado en USA.
saludos tobalin 81 y q viva los klasicos...!!!
juanpenas777 2 years ago
Disel Nacional (DINA)
Mexicana de Autobuses S.A (MASA) esos son los unicos errores que hay que corregir en la información
elcarnicerotijuana 2 years ago
Recuerdo cuando era niño e iba de viaje con mis padres de noche desde la TAPO, con solo llegar se escuchaban en conjunto los motores de los buses saliendo o llegando, era emocionante.
zcaronte7 2 years ago
Felicidqdes por traernos tantos recuerdos
mi papa siempre me presumia que se fue a Torreón en un O de M de doble eje delantero pero yo nunca tuve esa suerte por cierto alguien sabe porque tenian ese tipo de dirección?
HGSMA 2 years ago
saludos a los patones y alos olimpicos dina que recuerdos gracias
adalbertocr 2 years ago
haber si se acuerdan alla por los años 70's corrian entre tijuana y el DF unos autobuses tres estrellas marca G M C deberas que como corrian de recio ese modelo creo que estaban echos en EU ! ! ! !
tobalin81 2 years ago
Tobalin81 sin temor a equivocarme creo que te refieres al autobus parlor en sus versiones 04 y 06 . saludos
juanpenas777 2 years ago
el autobus al que me refiero tenia una salida de emergencia en la ilera ezquierda de asientos creo que era el antepenultimo asiento donde estaba esa puertita, y en frente por fuera debajito del parabrisas decia G M C
tobalin81 2 years ago
Excelente video felicito a el creador , buen tiempo invertido , es parte de nuestro pasado , de nuestro buen pasado , que vuelva la industria automotriz nacional a resurgir en nuestro pais, donde estan los ingenieros mexicanos creadores !!!!!!
simplehumano 2 years ago
cool buses the most of them e greyhounds and citybuses from the USA
OctavianDulf1976 2 years ago
Que tiempos aquellos cuando me toco viajar cada vacasiones a michoacan tierra de mis padres de mexicali a guadalajara y de guadalajara a villachuato en los cuerudos camiones dina de la linea flecha amarilla que nomas les rugian las pipas turtur tur me toco viajar en los de ruedas dobles en frente de la linea tres * de oro
pedro0180 2 years ago
yo vivo en la frontera con usa y la verdad dan pena los autobuses americanos.....son nuevos..pero parecen vejestorios...nunca se podran comparar con los nuestros,,,,,al menos en eso somo mas fregones.....por cierto me da mucho orgullo verlos cuando cruzan y varios gringos se quedan con cara de what???..especialmente el AVE con su pintura tornasol...impresionante bus
saludos
lupejudoka 2 years ago
y el de primera plus que tambien habia
wweedgel16 2 years ago
todavia me acuerdo en mi niñez, cuando los dina de omnibus de mexico hace 20 años que eran azules con blanco, los rojos de los altos de por jalisco, unos que se llamaba oro creo esos son los que llegue a ver que parecen de doble desnivel, y hace todavia unos 5 años vi aqui en saltillo uno de 4 ejes, se ven fantasticos, supongo que eran otro boleto, los nuevos ya estan mas automatizados,
hecper7 2 years ago
uffff, me encantan esos de 4 ejes y en general los primeros que pasaron, no hay un video con autobuses de 2 pisos?
gussir 2 years ago
cual es el camion el parlo porque me dijeron que era el mejor
362554 2 years ago
esdta bueno el video te faltaron mas autobuses ejemplo los flxible 1960 de la flecha roja (autobuces blancos)
donde podria consegir un video de estos autobuses gorobaditos
jmbnf 2 years ago
haz otro video mas, estuvo perron.
manuelgrana2 2 years ago
Buen video me gustan los autobuses busquen como Autobuses Apaseo el Alto
jomerc17 2 years ago
orale estan perros
los de 4 ejes
acanedo124 2 years ago
hola felicidades por us fotos yo viaje mucho en algunos de estos tipos
en piedras negras coahuila
yo viajaba de piedras negras a 13 kms hacia el sur que era donde vivia e iba todos los dias a la escuela
saludos.
jomamo 2 years ago
La Cancion Se Llama -- Bob Sinclar World Hold On
22290520 2 years ago
Yo creci viajando en un Sultanna, mi papa fue camionero
Saludos desde Canada
fumarin 2 years ago
Andale, estos son autobuses de verdad! de verdadera lámina! Pones a uno de esos con uno de los actuales y en muchos sentidos los actuales salen perdiendo. Quitemos la tecnología y el lujo pero en cuestion de durabilidad y resistencia, les ganan los antiguos.
imfercho 2 years ago
luego subes uno de interiores chilo!
fcofelixx 2 years ago
deja corregirte algo DINA no era distribuidora nacional fue una paraestatal y se llamaba diesel nacional MASA no es mexicana automotriz es mexicana de autobuses y tambien fue una paraestatal k despues se privatizaron FANASA era una filial de ambas y ademas carrocerias sultana asi llamo a un modelo de bus hay k informarse en buena onda
patomante 2 years ago
el autobus del 0:36 se ve muy imponente
Alixcesar 2 years ago
yo no se de que hablan pero lo que atraso a mexico en la industria automotriz y la industria aeronautica que ya habia fueron los t r a t a d o s BUCARELI que en una clausula decia que quedaba proibido hacer motores de combustion interna en mexicoy y que viva el general Obregon
tobalin81 2 years ago
es interesante lo que dices de ese tratado, lo he buscado pero no lo encuentro si me hicieras el favor de darme pistas mucho te lo agradeceré
confizac 2 years ago
tobalin me llamo la atencion esa clausula me podes decir donde esta?? saludos
koolcuul 2 years ago
Chida rola, chido video.
Lo retro se me hace genial.
carballiux 2 years ago
Cuando tenía 10 años, hubiera dado lo que me quedaba de vida por manejar un autobús de esos. Desde niño me han gustado los autobuses. 0:51
llegandoYpateando 2 years ago
Por si a algun coleccionista le interesa yo se donde hay un autobus "Sultana" que esta casi completo, pero ha estado arrumbado desde principios de los 80's, pues el propietario del terreno (Ignoro los motivos) cerro su gasolinera que a la vez daba servicio de pension y ahi se quedaron este autobus, un par de DINAS y diversos autos que harian la delicia de cualquier coleccionista; La unica mala es que esta persona tiene muy mal caracter y no vende nada.
indiodeoro 2 years ago
muy buen video carnal estos si heran camiones no como los de hora seran de mejor diseno pero no se conparan y mas con el dina olinpico y el flexible el avante y el dorado todavia pasan no mas conpara la resonansia que tenian sus motores cuando aplicaban su freno de motor no como los de ora que que se hoyen sin chiste
jcphchev 2 years ago
Comment removed
jcphchev 2 years ago
LindOw videO
como ze iiama la canziiOn llevO meses buzkandOla
larissaemogirl 2 years ago
Excelente trabajo !!!
En horabuena !!! !!! !!!
mandolineslover 2 years ago
What brand of Bus it taht at :032 seconds. Any one out there that can comment in english? Thanks
greeniron32 2 years ago
this bus is sultana imperial 4 axes made for hermanos rodriguez industries in Monterrey city Mexico in the 70's years
elperikles123 2 years ago
☺♫☻
skatovicecity321 2 years ago
Se observan grandiosos modelos de autobuses, sin embargo pocos son antiguos, sería perfecto muestras de autobuses verdaderamente antiguos
aztahuacan1 2 years ago
yo tengo un Dina Panoramic 85´ y esta a la venta por si se interesan esta en excelnete estado.
PAHEGO81 2 years ago
¿En dónde lo compraste? ¿Aún está disponible?
cyburied 3 years ago
Todo un estilo. Lástima que el poco apoyo gubernamental y la asimétrica competencia extranjera haya limitado, a drede, el desarrollo de estas empresas. Por cierto, tengo entendido que DINA significa Diesel Nacional -aún existe. Sí, tuve unos juguetes a escala de estos, que hasta ahora, al revisar el video, recuerdo; lo había olvidado. ¿En serio los venden, todavía? ¿Cómo y dónde los consigo?
cyburied 3 years ago
asi es es una lastima que lejos de apoyar el gobierno a las empresas mexicanas le de entrada a extranjeras.DINA ahora es propiedad de MCI una compan-ia gringa.y ya no es ni la sombra de lo que era antes .he visto f11 noevos con la marca MCI que pena da.
elperikles123 2 years ago
¿En verdad? Vaya, es una pena. Supe de la reestructuración de DINA, hace unos cuantos años, durante la cual dejó de producir automotores. En verdad, la destrucción de empresas mexicanas son acciones concertadas entre gobierno -los neoliberales del PAN son expertos en hacer pedazos todo- y las armadoras extranjeras. Les preocupa mucho "rescatar" a GM y Chrysler, pero hace lo posible para mandar a nuestra industria a la tumba
cyburied 2 years ago
Estas mal amigo, DINA llego a un punto que aunque tenia buen historial, era una empresa con rezagos enormes producto del proteccionismo de gobiernos paternalistas y la falta de competitividad, que el gobierno de rescatarla seria como tirar el dinero a la basura, en ese entonces se busco venderla y ningun empresario mexicano le entro( no son tontos) Entraron las compañias europeas con mayor calidad, eficiencia y diseño. Quien gano? el usuario al transportarse en autobuses de primer mundo.
JCSUNSHINEGOLD 2 years ago
No, amigo, no estoy mal. Claro que sé de las deficiencias tecnológicas y organizativas de las empresas reconvertidas del modelo de SDI. Rezagos debidos, principalmente, no al proteccionismo, sino a la corrupción y el clientelismo -antes, con el PRI; ahora, con el PAN, pero nada cambio-, el cual vino a afectar las cadenas productivas que abarcan tanto a las firmas ensambladoras como a las autoparteras
cyburied 2 years ago
En la rama -y en muchas otras cosas-, México se retrasó un par de décadas, con respecto del, digamos, más logrado ideal de eficiencia, que, hoy por hoy, se halla en Japón. No obstante, lo que nunca se pondero en este país fue la importancia estratégica de la industria puntal del modelo económico en función, algo que las contrapartes de otros países otrora subdesarrollados sí entendieron.
cyburied 2 years ago
China, Corea del Sur, Rusia, Brazil y otros aplicaron medidas proteccionistas a su industria, con resultados discutibles, pero teniendo en mente una perspectiva a largo plazo. ¿Falló esto, en México? Ve lo que, en estos días, hace Obama con su industria automotriz, "inviable" en su forma actual (ver memos de Casa Blanca). Ya verás que a las "Tres Grandes" las van a retorcer aquí y allá -especialmente, a GM-, para intentar no perder la gesta hitórica.
cyburied 2 years ago
Lo más fácil: dejarlas morir por ineficientes -sí, a las "Tres Grandes", que, en la actualidad, tienen un valor en el mercado de chatarra-; otra, realizar una gestión de gran calado, costosa, sí, febril y con el tiempo encima. ¿Se puede? Sí, pero es parte de un trabajo enorme, en donde lo costoso o no es un punto que se puede dejar de lado si la industria tiene esa importancia estratégica. Pero, en fin, estamos en México... Saludos.
cyburied 2 years ago
Estas mal al pensar que es un problema de partidos politicos, es un problema de estructura politica que se niega a morir. Los paises que han rebasasdo a Mexico lo han hecho premiando le eficiencia y no rescatando empresas chatarras. Lo que tu defiendes es rescatar a empresas quebradas. Si EEUU rescata a las 3 grandes pronto dejara de ser la potencia economica #1 Yo prefiero un Nissan, honda o Toyota que cualquier carro americano, o un tren suburbano español o autobuses europeos a los americano
JCSUNSHINEGOLD 2 years ago
En México, para bien, aunque mayoritariamente para mal, debe hablarse de partidos políticos, pues, en términos concretos, tienen un peso extraordinario dentro del aparato corporativo gubernamental. Estos partidos han armado la gran estructura política de México. No voy a comenter la insensatez, cual Vargas Llosa, de decir que la nuestra era una "dictadura perfecta"; comentario así dan pena por su frivolidad.
cyburied 2 years ago
Mencioné a esa "estructura política" porque, en el caso específico de la rama industrial sobre la cual comentamos, empatan tales. Estoy totalmente de acuerdo en que premiar la eficiencia y, por tanto, la rentabilidad, es el aspecto nuclear de toda actividad económica. No idealizo, vivimos en un régimen capitalista, así funciona éste. Países como Japón o China -ese "pensamiento estratégico"- tuvieron -y tienen- gran intervención de su gobiernos.
cyburied 2 years ago
La diferencia es la inteligencia con la que lo han hecho, mediando entre los intereses cautivos y aquéllos relativos al progreso. Cometieron errores costosos, pero siempre se mantuvieron sobre esa línea extremadamente inteligente y, sobre todo, disciplinada de funcionar como sociedad. Con respecto a la "chatarra", no te preocupes, no hay gobierno en el mundo que pueda rescatar a una del tamaño de la GM o Chrysler
cyburied 2 years ago
Por más dinero que, durante los años, le arrojen, este nunca será suficiente al que pueda ingresarle en un régimen de competencia. Especulo que GM no desaparecerá, pero su tamaño decrecerá muchísimo, al grado de colocarse en el octavo o noveno lugar en importancia global. Sobre Chrysler, bueno, ni hablemos, esa es una empresa sin personalidad, desde hace mucho. Finalmnte, ¡claro!, yo también prefiero un Toyota, Nissan o Honda
cyburied 2 years ago
Entonces estaras de acuerdo conmigo: aprecio los autobuses de antaño que aun recuerdo de niño viviendo a 10Km de Cuajimalpa y oyendo esos motores que hoy son HISTORIA. No hay modelo economico perfecto, pero si podemos imitar a quienes en TODO el mundo tienen una industria fuerte. Y te apuesto a que GM la rescatan solo por populismo. Con respecto a las politicas adoptadas en otros paises, la diferencia es la vision de pais de esos politicos que ante sus diferencias anteponen su pais, aqui NO.
JCSUNSHINEGOLD 2 years ago 2
estoy de acuerdo en eso!! ya ke ford GM son simbolos de USA tratan de recuperarlas en cambio en mexico nop! yo ke me acuerdo mexico tenia muchos proyectos pero hubo fuga de ideas por falta de apoyo del gobierno! pero cuando ganan un premio a sus esfuerzos luego-luego el gobierno mete sus narizotas diciendo ke es orgullosamente mexicano! :(
koolcuul 2 years ago
los autobuses olimpicos ,somex y los avante fuero seguiran siendo ana chulada
lalos1315 3 years ago
como se llama el que sale en el segundo 44
toluKmpeon 3 years ago
Es un paton o sultana de 3ejes que salio salio hasta el modelo 79-80 con motor 8v.71 y delos ultimos que fueron pocos con motor 8v92
juanpenas777 3 years ago
quiero un tres estrellas de 4 ejes a escala si alguien lo tiene diganme cuanto cuesta
victorvazquezperez 3 years ago
Los autobuses sultana como el del seg 30 estaban hechos en Monterrey y los fabricaba Ramirez , alguen sabe hasta que año se fabricaron? y si transportes Tamaulipas ( hoy SENDA) tenía en su flotilla?...
feoyjodido 3 years ago
alguien tiene idea si todavia venden los autobuses a escala que eran porta pluma, alcancia y cenicero, los vendian en varios modulos de la central camionera,traen la leyenda de vinilos roman en la parte de abajo.,
joos57 3 years ago
Siempre me gustaron los Dina Olimpico
y los 3 estrellas de oro de 4 ejes nunca compre uno porque no cabian el garage
estaba ocupado con 3 burros una mula y2 perros chihuahua......
godzillatale 3 years ago
jajaja,,,sin duda una chulada esos olimpicos
luisanahuac 3 years ago
tpv009622 estoy en monterrey cuenta conmigo .y a todos vamos a echarle la mano , bonito el video ,que escape le ponian a los dina que se oia bien chingon
isra0025 3 years ago
los ordinarios de estrella roja son dina y hacen de la caseta de chalco a puebla cercas de hora y media y eso que hacen 4 paradas, tienen que subir y bajar la sierra madre oriental, el año pasado, decidi viajar en uno de primera: un scania, porque llevaba prisa, ¡error! si bien son super comodos el hecho de traer un limite de velocidad no los hace la mejor opcion en este sentido, ya que llegamos a la caseta depues de dos horas y quince minutos, prefiero los dina
destroyergalactico 3 years ago
yo me subi en ese somex 2030 de cuenca del papaloapan de la tinaja a veracruz el chofer apellidaba nain numero 42 con motor 6v92 turbo caja de 10 spicer autobus original de cuenca no era desperdicio de au saludos
teclabe 3 years ago
¿ como se llama la cancion y quien la canta?
adrieliyo 3 years ago
se llama "world hold on" de bob sinclair
mexblend27 3 years ago 2
que honda con el HERRADURA DE PLATA, LECHA ROJA, ZINACANTEPEC? de verlos bajar por la antigua carretera MÉXICO-TOLUCA ay dios!
NEORUCO 3 years ago
saludos al "PATO" que trabajo en los transportes del pacifico que manejaba un sultana de 4 ejes pero de los primeros que hubo,era el No. 68
tobalin81 3 years ago
hey men me podrias decir de donde sacaste la foto del tres estrellas de oro del minuto 1:42 te lo agradeceria demasiado es un gran recuerdo familiar ese autobus....
avefenix1029 3 years ago
yo lo tengo compa,,ponte en contacto y te las envio
luisanahuac 3 years ago
les pido su apoyo camaradas para dar con el paradero de el autobus dina olimpico blanco con aluminio que me fue robado en villahermosa tabasco circulava con las placas 423RA1 y el logo de amotac 4329 si alguien ve por donde ande ese numero de folio en un logo amotac echenme eun grito al tel 28888 2-36-25 ó a cualquier oficina amotac que sepan el numero ese camion es mi unico patrimonio agradecere y compensare a quien de informes gracias
tpv009622 3 years ago
bellesas! tuvo unos cuantos mi papa y mi tio. pero vi casi mas dina ke somex. la linas se llamava aguila, tenango, bet, flecha roja y varios mas. vien perron ke jalavan con su motor catarpilar corrido por puro engrane si se acuerdan bien. nada de bandas y poleas! y el soplador mas grande ke eh visto en mi vida!!
allmightyjamestown 3 years ago
Recuerdo por alla por los años 70,s alla po el tramo entre Sonoita y San Luis sonora son como 200 k. y como a eso de las 2 de la mañana yo iba en un Pacifico era un modelo sultana de 3 ejes y iban jugando carreras contra un dina de los tres estrellas fue emocionante creo que el operador iba bien empastillado manejando por el desierto de sonora!!!
tobalin81 3 years ago
felicidades!!!me hiciste recordar mis tiempos de operador de autobuses de ruta larga mexico tijuana en los 80s traia un dina 78 cummins335 de10 cambios con freno de motor . ha sido uno de los mas perrones de esas epocas.
1shingon 3 years ago 3
compa tshingon no tienes fotos para que me las compartas,,,yo tengo de varios buses antiguos,,saludos
luisanahuac 3 years ago
me tocó subirme a casi todos esos modelos, pero me gustaron mas los dina de los 90's, porque traian un motor que jalaba bien chido, hacian un zumbido fregon.
gabriel405 3 years ago
el sultana y el dina dorado lo mejor de los viejitos todavia se ven por ahi buen video
isra0025 3 years ago
Que calorones con esos autobuses,y el baño (si es que traian ) hedía , olían mal, que bueno que los descontinuaron.
tampicocrv 3 years ago
no tenian baño¡¡¡¡
solo el dina dorado llego a tenerlo y hacia un caloronaso por que ovio en ese entonces no existia el aire acondicionado para autos¡¡
rafaml81 3 years ago
Jejeje, si, tienes razon.
tampicocrv 3 years ago
a mi me toco viajar en un Dina olimpico con bano Y aire acondicionado, era de la linea transportes Chihuhuenses, que siempre traen unidades chingonas.
elpiffy 3 years ago
unos llegaron a traer bano, los lujosos. y traian aire, el calor era por la maquina que estava atras y no adelante.
allmightyjamestown 3 years ago
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signus501 2 years ago
Excelente video. Tuve la oportunidad de subirme a varios de estos buses en Guatemala. Tambien la Tica Bus tenia unos buses Sultana que atravesaban toda Centroamerica dejando atras a todos. Mis felicitaciones a los hermanos mexicanos que hacen cosas de excelente calidad.
Calnevor 3 years ago 5
los autobuses actuales no tienen la personalidad ni elegancia del dina olimpico,el avante,dorado que fueron contruidos para durar.yo viajaba de chavo en estas naves y quisiera algun dia tener uno para jalar.
elperikles123 3 years ago 3
el video estuvo muy bien pero creeo que iso falta todavia al dina olimpico modelo 85 que fue de ediccion limitada y costruido especialmente para los juegos olimpicos del 85 en su epoca claro y el evente plus y el dorado ya la ultima version con el motor serie 60 le falto algo pero me gusto el video me iso recordar mi infancia
venturamiranda 3 years ago
no sabia k DINA era mexicana man XD!! ME SIENTO MUY ORGULLOS DE MI PATRIA LASTIMA K YA NO LOS FABRIQUEN en modelos modernos
darkwinner 3 years ago
saludos dese mexico carnalito dejame decirte para q te sientas mas orgulloso q diesel nacional o como los mexicanos la conocemos como DINA DIESEL hace muy buenos autobuses y estamos esperando la proxima resureccion del olimpico en la cd.sahugun hidalgo. saludos desde atizapan de zaragoza
higueramicrobus 3 years ago
¿Como es posible que hayan dejado de competir?, deben de crear ahora automoviles para competir frente a los chinos, jojojojo nunca había visto un ADO así x'D, ¡Apoyemos lo Mexicano!, porque lo hecho en México, ¡Esta bien Hecho!
deux17 3 years ago 2
pues lógicamente son tiempos dieferentes, a mi todavía me toco subirme a los dina de aquellos tiempos, la verdad era muy padre escuchar su motor y su diseño no era tan malo, pero pues como siempre, todo se va modernizando, y ahora no hay como los volvo y tambien los american coach de méxico, que es lo que antes era dina, los diseños de esos autobuses son muy chidos, más que los irizar y otros, pero bueno como dije cuestión de gustos no creen?
lbr530 3 years ago
yo soy amante de los aviones , pero desde que era un niño siempre me impresiono el sultana de 4 ejes . sentia que era un mounstro. cuando me tocaba subirme a el . yo tendria como 5 o 6 años . ya hase de eso . si tuvieran mas datos de el, como tipo de motor cilindraje y demas . y de pura casualidad el precio actual, julio . pomona ca. muy buena pagina gracias,
PLUSTACHI 3 years ago
nada como un sultana! por cierto por donde vivo todavia andan jalando los dorados de dina en la flecha roja y con esa serie 60 jalan bien todavia
neftahouse 3 years ago 2
Mis respetos para los Monterrey-Saltillo (SOMEX-MASA) que hacian el tramo de Durango a Mazatlan en los 70´s, tuvieron muy pocos accidentes...
sierralagunae 3 years ago
que chulada de autobuses los dina en especial el olimpico era sensacional viajar en ellos por su buen manejo y estabilidad en las carreteras,. les falto fotos de norte de sonora
joos57 3 years ago
que nostalgia recordar al sultana panoramico 8x2 de doble eje .que bien se miraban el los tres estrellas,por cierto el grupo los babys ,en uno de esos se transportaban por todo el pais.
ruben5220 3 years ago
estos camiones fueron excelentes en su tiempo se la rifaban cuando las carreteras eran mas las largas y mas feas y los choferes tambien nadie lo niega lo mejor que ha hecho mexico en cuestion de autobuses pero ya son tambien tumbas rodantes yo creo mi compadre dice de los nuevos que se queman por el volvo que se quemo en chih, pero que dices del camion que cayo del barranco en veracruz se murieron mas de 60 gentes y fue un somex yo creo que ya esos camiones deben de dejarlos en museo en paz
magoktbi 3 years ago 2
esos son los autobuses donde se subia CANTINFLAS
iranche 3 years ago 2
Hola, yo soy de las nuevas generaciones pero se ven impresionantes esos buses, seria genial viajar en uno de esos
coryrave 3 years ago 2
autobuses muy fuertes. no se quemaban tan facil como los de ahora, qu3 aparte de tumbas, son hornos rodantes. los olímpicos, los mejores. lástima de los motores que contaminaban mucho. dina metió cummins porque en inglaterra esos motores ya eran basura. si estoy equivocado, hazmelo saber.
fantomasxx 3 years ago
Hace unos dias hice un viaje en un masa somex y me impresiono, en una cuesta terrible rebaso a un volvo de etn, los años no pasan para estas unidades
metrogdl 3 years ago 4
que bonitos recuerdos de estos buses, yo estoy vendiendo un dina olimpico81 en perfectas condisiones el que se interese yameme al 045 937 13 14 129
braveheart9000 3 years ago
Esto es claro ejemplo de lo que esta hecho en Mexico esta bien hecho, esperemos que muy pronto DINA empìece otra vez con la fabricación de foráneos y con su experiencia les de en la madre a los demás, compas hay que apoyar a lo nuestro!
verdenopal 4 years ago 3
Sultana Imperiales,, inpresionantes con sus doble eje enfrente.. Dinas olimpicos,, confortables,, Somex,duraderos,,, todos,,, son los mejores de mexico
JLSTHERAT 4 years ago
LOL YEAh I know. They drive faster can pass the cars or truck. The bus with four axles that ODD. Greyhound bus in USA are SUCK.
cuttingwoodnow 4 years ago 2
todois son perrones pero en especial el padre de todos dina olimpico en AUTOBUSES TRES ESTRELLAS DE ORO,NORTE DE SONORA 1A Y 2DA,CORSARIOS DEL BAJIO,CABALLERO AGUILA
higueramicrobus 4 years ago
Asi es, queridos amigos, es el mejor autobus mexicano.
manuelradamanthis 4 years ago
autobuses de occidente eran mis favoritos!
WICHOV4 4 years ago
esos son los mejores foraneos mexicanos. no menospreciando los nuevos.
higueramicrobus 4 years ago
wow impresionante video hermosos autbuses ☺♫☻
dosek99 4 years ago 2