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All Comments (17)

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  • むしろ車でいいじゃん。

  • 結構スピードでるんだな。

  • 結構なスピードで段差につまづいたらコケル場合もあるのかな?

  • 道交法的に微妙なポジションの製品は今後もいろいろ出るだろうね­。

    都心部は、歩行者や車両別に道路をシステム化しないと、苦情やト­ラブル、事故が絶えず起きそう。

    ただ製品だけ増えても、売れないことになる。

  • the cause for GM's bankruptcy???

  • 車との事故なら逝くな

  • 街の手軽な移動手段としてはスクーターやカブがありますが、使い­勝手としてはどちらが上なんでしょうね。郵便や新聞の配達をして­いる方にモニターになってもらうとイイかも知れませんね。

  • 雪国では、使えるでしょうかネ?

  • 電動老人カーとしていいかも。

  • セグウェイをベースにし過ぎると、急な方向転換とかで事故が増え­そう。

    バック、転回とか即座に、しかもかなり鋭くできてしまう故に、後­続や周辺の人が対応できないから。

    あの技術を応用して、安全面をクリアできればちょっと惹かれるけ­どね。

  • 確かにそうですね。魅力的だが、日本の場合セグウェイは歩道では­なく車道でしか運転できないから、実質上、原付扱いになるでしょ­うね。原付扱いになると言う事は原付と違った魅力(燃費、価格、­安全性、メインテナンスなど)を引き出さないと売れないだろうな­。

  • The coffin which works

    動く棺桶

  • 雨の日はどうなんでしょうね。滑ったら怖いな

  • wow i want one of these when im old..

  • First, we had the 'horseless carriage' ...Now we have the 'rickless rickshaw.'

  • 雨の日はどうなんでしょうね。滑ったら怖いな

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