Added: 3 years ago
From: WoelkerVideo
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All Comments (20)

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  • die alte 52iger gefällt mir besser

  • @Chris1141992

    Danke, aber die gibt es ja nicht mehr.

  • @Chris1141992 - die V2 war auch schön ... aber bis zum MOND hat sie nicht gerreicht !

  • Super Video!! Macht einfach Spass es anzusehen=)

  • Besten Dank und schön dass es gefallen hat.

  • Ein tolles Video über ein phantastisches Stück Ingenieurarbeit. Hier ist gezeigt worden, daß die Dampflokomotive selbst in ihrer traditionellen Form durchaus für bestimmte Bereiche das ideale Traktionsmittel wäre. Ich kann nur hoffen, daß der Hersteller die Gelegenheit bekommt, einmal ein völlig neue Normlaspurlokomotive zu konstruieren!

    Und natürlich meinen Dank an den Kameramann für die Arbeit!

  • Dankeschön.

  • Gutes Video. Der Tunnel hatte sicher einen eigenen Geschmack nach der Durchfahrt. Die Lok verbrennt Leichtöl, wenn mich nicht alles taäuscht

  • Danke.

    Ja, diese Lok verbrennt Leichtöl.

    In der angegebenen Webseite bei "Informationen" gibt DLM an "sehr saubere Verbrennung, besserer Wirkungsgrad, kein Funkenflug, kürzere Vorbereitungs- und Abrüstzeiten, keine Asche und Schlacke"

  • Super wie immer ... eben ein WoelkerVideo :-))

  • Besten Dank für das Kompliment!

  • warum wurde das der Lok angetan?

    Und dann noch diese schreckliche Dampfpfeife

  • Das "warum" steht weiter unten.

    Für mehr Infos bitte die Website von DLM-AG anschauen.

  • Die Pfeife .... da stimme ich zu, hört sich etwas "Tuntigrosarot" an ...

    Aber sonst ??? Einfach eine Geniale Lok ... stell dir doch mal vor nach 66002 wäre es nicht vorbei gewesen mit der Lokentwicklung in Deutschland ! Oder 191001 wäre noch da ... herrlich ...

  • What group owns this engine?

  • The owner of modern steam locomotive 52 8055 is "DLM AG".

  • Is DLM AG the Railroad or an out side company?

  • DLM is an swiss locomotive company.

    Please look in the website of DLM

  • schönes filmchen. aber ich habe da so ne frage. die dampflok... ist das ein moderner nachbau? es steht da SLM drauf, aber, ich kenne keinen schweizerischen lokomotivtypen, der so aussah... kannst du mich aufklären?

  • Dies ist eine total umgebaute DR-Dampflok.

    1992 wurde sie von den EFZ erworben.

    52 8055 wurde im September 2003 an die Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG in Räterschen bei Winterthur verkauft. >> (Angaben von EFZ).

    Noch mehr Infos findest Du im Internet unter dem Stichwort "52 8055 NG" der EFZ oder bei "Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik - DLM AG" oder bei "SLM"

  • die lok gefällt mir nicht sonderlich. besonders schade finde ich, wenn eine dampflok ölgefeuert ist. macht das ganze - gerade für eine historische fahrt - etwas mager. und für die hauensteinstrecke eine deutsche DR-Lok.... nicht authentisch. insgesamt ein verschnitt von modern und alt, schweiz deutschland, der sehr unecht rüber kommt... die meisten hats wohl kaum gestört:-)

  • Bei diesem Umbau stand nicht die Stilechheit im Vordergrund. Es sollte bewiesen werden, dass auch Dampfloks sauber und wirtschaftlich sein können.

    Selbstverständlich hat diese "Studie" nichts mehr mit einer historischen, insbesondere mit einer kohlegefeuerten Dampflok zu tun. Es ist die modernste Dampflok der Welt.

  • eine unpassende pfeife hat sie gekriegt ich dachte das sie ihre alte pfeife behalten hätten

  • Liebevoll gemacht - schöne Detailaufnahmen!!! 5*****

  • Very nice Vid with an eye for the details which matter to train buffs. Think the Dutch museum line that has rented the loco as per 2010 will especially like it, since it shows how friendly the engine is for the environment. Travelled with the modern steam engines of Schafbergbahn in Austria recently, very impressive. Please keep posting!! a 5 star video!

  • Gut gemachtes und hochaktuelles Filmchen. Die Klarheit der Bilder und die Auswahl der Schnitte machen den Film sehr interessant. Es freut mich der Erste zu sein, der das Werk betrachten konnte.

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