Ein tolles Video über ein phantastisches Stück Ingenieurarbeit. Hier ist gezeigt worden, daß die Dampflokomotive selbst in ihrer traditionellen Form durchaus für bestimmte Bereiche das ideale Traktionsmittel wäre. Ich kann nur hoffen, daß der Hersteller die Gelegenheit bekommt, einmal ein völlig neue Normlaspurlokomotive zu konstruieren!
Und natürlich meinen Dank an den Kameramann für die Arbeit!
In der angegebenen Webseite bei "Informationen" gibt DLM an "sehr saubere Verbrennung, besserer Wirkungsgrad, kein Funkenflug, kürzere Vorbereitungs- und Abrüstzeiten, keine Asche und Schlacke"
Die Pfeife .... da stimme ich zu, hört sich etwas "Tuntigrosarot" an ...
Aber sonst ??? Einfach eine Geniale Lok ... stell dir doch mal vor nach 66002 wäre es nicht vorbei gewesen mit der Lokentwicklung in Deutschland ! Oder 191001 wäre noch da ... herrlich ...
schönes filmchen. aber ich habe da so ne frage. die dampflok... ist das ein moderner nachbau? es steht da SLM drauf, aber, ich kenne keinen schweizerischen lokomotivtypen, der so aussah... kannst du mich aufklären?
52 8055 wurde im September 2003 an die Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG in Räterschen bei Winterthur verkauft. >> (Angaben von EFZ).
Noch mehr Infos findest Du im Internet unter dem Stichwort "52 8055 NG" der EFZ oder bei "Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik - DLM AG" oder bei "SLM"
die lok gefällt mir nicht sonderlich. besonders schade finde ich, wenn eine dampflok ölgefeuert ist. macht das ganze - gerade für eine historische fahrt - etwas mager. und für die hauensteinstrecke eine deutsche DR-Lok.... nicht authentisch. insgesamt ein verschnitt von modern und alt, schweiz deutschland, der sehr unecht rüber kommt... die meisten hats wohl kaum gestört:-)
Bei diesem Umbau stand nicht die Stilechheit im Vordergrund. Es sollte bewiesen werden, dass auch Dampfloks sauber und wirtschaftlich sein können.
Selbstverständlich hat diese "Studie" nichts mehr mit einer historischen, insbesondere mit einer kohlegefeuerten Dampflok zu tun. Es ist die modernste Dampflok der Welt.
Very nice Vid with an eye for the details which matter to train buffs. Think the Dutch museum line that has rented the loco as per 2010 will especially like it, since it shows how friendly the engine is for the environment. Travelled with the modern steam engines of Schafbergbahn in Austria recently, very impressive. Please keep posting!! a 5 star video!
Gut gemachtes und hochaktuelles Filmchen. Die Klarheit der Bilder und die Auswahl der Schnitte machen den Film sehr interessant. Es freut mich der Erste zu sein, der das Werk betrachten konnte.
die alte 52iger gefällt mir besser
Chris1141992 1 year ago
@Chris1141992
Danke, aber die gibt es ja nicht mehr.
WoelkerVideo 1 year ago
@Chris1141992 - die V2 war auch schön ... aber bis zum MOND hat sie nicht gerreicht !
GpunktHartman 1 year ago
Super Video!! Macht einfach Spass es anzusehen=)
trainfart 2 years ago
Besten Dank und schön dass es gefallen hat.
WoelkerVideo 2 years ago
Ein tolles Video über ein phantastisches Stück Ingenieurarbeit. Hier ist gezeigt worden, daß die Dampflokomotive selbst in ihrer traditionellen Form durchaus für bestimmte Bereiche das ideale Traktionsmittel wäre. Ich kann nur hoffen, daß der Hersteller die Gelegenheit bekommt, einmal ein völlig neue Normlaspurlokomotive zu konstruieren!
Und natürlich meinen Dank an den Kameramann für die Arbeit!
quert2 2 years ago
Dankeschön.
WoelkerVideo 2 years ago
Gutes Video. Der Tunnel hatte sicher einen eigenen Geschmack nach der Durchfahrt. Die Lok verbrennt Leichtöl, wenn mich nicht alles taäuscht
fotofisch 2 years ago
Danke.
Ja, diese Lok verbrennt Leichtöl.
In der angegebenen Webseite bei "Informationen" gibt DLM an "sehr saubere Verbrennung, besserer Wirkungsgrad, kein Funkenflug, kürzere Vorbereitungs- und Abrüstzeiten, keine Asche und Schlacke"
WoelkerVideo 2 years ago
Super wie immer ... eben ein WoelkerVideo :-))
elschkers 2 years ago
Besten Dank für das Kompliment!
WoelkerVideo 2 years ago
warum wurde das der Lok angetan?
Und dann noch diese schreckliche Dampfpfeife
Arzgebirschler 2 years ago
Das "warum" steht weiter unten.
Für mehr Infos bitte die Website von DLM-AG anschauen.
WoelkerVideo 2 years ago
Die Pfeife .... da stimme ich zu, hört sich etwas "Tuntigrosarot" an ...
Aber sonst ??? Einfach eine Geniale Lok ... stell dir doch mal vor nach 66002 wäre es nicht vorbei gewesen mit der Lokentwicklung in Deutschland ! Oder 191001 wäre noch da ... herrlich ...
GpunktHartman 2 years ago
What group owns this engine?
sgprailfan 2 years ago
The owner of modern steam locomotive 52 8055 is "DLM AG".
WoelkerVideo 2 years ago
Is DLM AG the Railroad or an out side company?
sgprailfan 2 years ago
DLM is an swiss locomotive company.
Please look in the website of DLM
WoelkerVideo 2 years ago
schönes filmchen. aber ich habe da so ne frage. die dampflok... ist das ein moderner nachbau? es steht da SLM drauf, aber, ich kenne keinen schweizerischen lokomotivtypen, der so aussah... kannst du mich aufklären?
alexanderetter 3 years ago
Dies ist eine total umgebaute DR-Dampflok.
1992 wurde sie von den EFZ erworben.
52 8055 wurde im September 2003 an die Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG in Räterschen bei Winterthur verkauft. >> (Angaben von EFZ).
Noch mehr Infos findest Du im Internet unter dem Stichwort "52 8055 NG" der EFZ oder bei "Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik - DLM AG" oder bei "SLM"
WoelkerVideo 3 years ago
die lok gefällt mir nicht sonderlich. besonders schade finde ich, wenn eine dampflok ölgefeuert ist. macht das ganze - gerade für eine historische fahrt - etwas mager. und für die hauensteinstrecke eine deutsche DR-Lok.... nicht authentisch. insgesamt ein verschnitt von modern und alt, schweiz deutschland, der sehr unecht rüber kommt... die meisten hats wohl kaum gestört:-)
alexanderetter 3 years ago
Bei diesem Umbau stand nicht die Stilechheit im Vordergrund. Es sollte bewiesen werden, dass auch Dampfloks sauber und wirtschaftlich sein können.
Selbstverständlich hat diese "Studie" nichts mehr mit einer historischen, insbesondere mit einer kohlegefeuerten Dampflok zu tun. Es ist die modernste Dampflok der Welt.
WoelkerVideo 3 years ago
eine unpassende pfeife hat sie gekriegt ich dachte das sie ihre alte pfeife behalten hätten
4jung4 3 years ago
Liebevoll gemacht - schöne Detailaufnahmen!!! 5*****
hansko2008 3 years ago
Very nice Vid with an eye for the details which matter to train buffs. Think the Dutch museum line that has rented the loco as per 2010 will especially like it, since it shows how friendly the engine is for the environment. Travelled with the modern steam engines of Schafbergbahn in Austria recently, very impressive. Please keep posting!! a 5 star video!
EdgarSmokey 3 years ago
Gut gemachtes und hochaktuelles Filmchen. Die Klarheit der Bilder und die Auswahl der Schnitte machen den Film sehr interessant. Es freut mich der Erste zu sein, der das Werk betrachten konnte.
wolframkoegler 3 years ago