Amigo foi exibido no fantastico em 1992 uma materia de uns 15 minutos do reginaldo leme com o Nelson Piquet sobre o acidente , tinha alguns depoimentos de pilotos . gugelmin e ate o senna .... vc teria esse video ????
essas batidas hoje na indy vemos direto e não acontecem nenhum dano com os pilotos,mas nos anos 90 uma batida dessas matava,vide scott bryton e jeff krosnoff em 96 e fittipaldi quase morreu nesse mesmo ano e em 94 se foi ratzemberger e senna
O repórter da Globo disse que ocorreram três acidentes e que o mais sério deles foi o de Nélson Piquet, mas há um erro. Houveram três acidentes, de fato, mas o de Piquet não foi o mais sério. O acidente mais sério, que infelizmente resultou na morte do acidentado, foi o piloto filipino Jovy Marcelo.
a indy nessa epoca era massa, soh pilotos veteranos andando a velocidade alta com carros do lado e muro do outro, mas o piquet nesse acidente teve muita sorte e acharam q tinha segurança e o senna se foi num acidente desses
O vídeo vale pelos doze segundos finais. Gilles Villeneuve foi o mais rápido e o mais arrojado piloto que viveu neste planeta. Fique bem aí em cima, gênio.
esse vagabundos não estavan nen ai os vgbundos que não socoreeran o senna quando ele precisou o cara morrendo la e o fila da puta de mora ums 15 minutos pra chegar la e qaundo chegan demoran mais um monte pra levar o senna pro hospital foi assim que varios pilotos moreeran mais faze o que é a vida e sennna não era desse mundo!
@andersongta2325 Mas como todos sabem,os Ovais são mais perigosos que os Mistos Tradicionais,pois no Oval é velocidade máxima e pé em baixo o tempo todo e além disso não temos área de escape,perdeu o controle do carro é muro na certa,hoje tanto nos Ovais da Indy como na NASCAR,eles tem um muro chamado de Soft Wall,traduzindo para o Português,O Muro Macio,é uma camada de aço e fibra de carbono que serve justamente para amortecer os impactos que normalmente podiam ferir ou matar o piloto envolvido
todos os pilotos q vieram do automobilismo europeu e correu no oval a media de velocidade deles era abaixo dos outros pilotos,o unico q chegou arregacando foi o Juan Pablo Montoya.
e mesmo com toda a proteção atual, vemos um menino morrer por causa de um pneu solto na pista. Henry Surtees de 18 anos na F2 perdeu a vida.
a morte sempre ronda o automobilismo, por mais seguros q os carros sejam. Quem lembra do acidente do Wurz em Melbourne 2007? já pensou se o carro pega na cabeça dele?
a morte sempre ta ai..nao adianta...nada é 100% seguro...
Emmo said that he was the first person to reach the car of Piquet and asked if Piquet are conscious. Piquet answer "yes" and said that him legs and feet are hurt. sorry by my bad english... =/
Senna fez o teste na pista mista de Firebird Arizona. Ele queria correr no oval rápido de Phoenix, mas Emmo não deixou pq sabia q Senna não teria medo de acelerar no oval e até ele que já tinha experiência sabia que qualquer erro ali poderia ser fatal.
Maldita curva... Patrese, Berger e Piquet bateram lá, e ainda assim não modificaram a Tamburello. Tamanha segurança não adiantou nada para evitar as mortes do Senna e Ratzenberger...
Acho q a irresponsabilidade era tão grande que, pra eles, não fez aminima diferença para a equipe de resgate o acidente de Ayrton e ver que ele não se mexia mais... Malditos Italianos! >:(
@KlaudioJunior Isto eu sei, hehe... eu me referia ao comentário do Reginaldo sobre segurança no final do vídeo. Tamanha segurança não se mostrou tão eficaz assim, infelizmente...além disso, a Tamburello aparece em 3:57 nos acidentes de Patrese e Berger.
A ULTIMA PROVA EM IMOLA JÁ HAVIA SIDO FEITO REFORMAS NA TAMBURELLO, MAS PARECE QUE ESSE CIRCUITO VAI FICAR NA HISTORIA, SEGUNDO INFORMAÇÕES SERÁ OU FOI CONSTRUIDO UM SHOPPING NA AREA DO CIRCUITO
por isso que o cagão do Shumacher nw quis se arriscar na Indy!!O Schumi falou mal da Indy como desculpa mas estava com medo! !passar a 350kmh numa curva e andar a mais 400kmh e nw ter nem brita nem barreira pneus nas curvas,e coisa pra loko!!tem que ser macho como o Piquet e arriscar caraio!!ate o Senna chegou a fazer teste na equipe Penske da Indy.
Todo Alemão é um puto cagão, que só sabe se gabar por ter bom carro, e quando consegue algum título, como o Schumacher, "compra" a midia para dizer que foi o melhor dos melhores :S
Os Brasileiros tem que aprender a reconhecer a superioridade do adversario.
No volei masculino o Brasil perdeu pro EUA na semifinais por 3 a 0 na Liga Mundial realizado no Rio,depois perdeu em Pequin por 3 a 1 para o EUA na final das Olimpiadas.depois o Bernadinho disse q o Brasil e superior ao EUA KKKKK
perdeu 2 vezes e ainda se axa superior ao EUA no volei,e um dos jogos foi realizado no Brasil.
As mulheres com mais plásticas, você quer dizer... elas são operadas dos pés à cabeça. E eu nem acho aquilo beleza, pra dizer a verdade. Parecem manequins de vitrine.
@pou4343 mas todos sabemos que se Schumacher não tivesse esse acidente em Silverstone ele seria campeão do mundo em 99,pois o Mika Hakkinen,errou muito naquela temporada,antes desse acidente em Silverstone,Schumi ganhou em Imola e em Mônaco,mas também errou feio no Canadá e na França
@douglashudson3111 se o Schumacher seria campeao de 99 nw interesa brother.
oke eu disse e que o Schumacher nw tem peito de encarar uma corrida no oval superspeedway pq e um cagao,ele sabe do risco que corre mas como disse o reginaldo leme o desejo de enfrentar desafios maiores que move todo grande piloto.
e facil ficar na 1 posicao abrir 30 seg de vantagem e administrar corrida,quero ver como o Schumacher correria com trafego,esprimido entre 2 ou 3 carros a 380 kmh,
a pior curva de indianapolis é a curva 3 ... ali morreram a maioria dos 72 pilotos que ja faleceram nesse templo sagrado... e o que emerson diz , ´´so´´ foram as pernas é uma puta besteira , ate porque o proprio emerson vivenciou semelhante experiencia com seu amigo ronnie peterson que morreu vitima de uma embolia gordurosa , pulmonar apos ter se acidentado e tb ter sido removido consciente de seu lotus em 78 em monza , portanto emmo, shut the fuck up and drive!!!!!
Fora que nas corridas seguintes de ìmola em 1994, Wendlinger em Monaco e Montermini (ironicamente, substituindo Ratzenberger) na Espanha quase se foram... Voltaram às pistas depois, mas nunca mais foram os mesmos...
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
Emmo said that he was in the boxes when he heard the crash noise. And he ran towards the crash site. He was one of the first that arrives at the crash site. And he talked to Piquet, Piquet was concious and talk to Emmo that her legs was in great pain. Emmo said that he becames relief, that Piquet was fine, mostly that he saw that the injuries was below the torso.
Bizarro eles userem Imola como comparação, mostrando os acidentes e saber que 2 anos depois morreria mais um grande piloto.
Mas o lance de eles falaram da segurança não tinha nada de errado. Os carros realmente estavam evoluindo em segurança. A maioria das mortes ocorridas na F1 e Indy, após isso, foram causadas pela violencia da batida, por pistas sem area de escape ou fatalidades. Na maioria das vezes o carro fez sua parte e o cockpit se manteve inteiro.
legal d+ essa reportagem, lembrando o Gilles Villeneuve e mostrando a curva que Berger e Patrese bateram 2 anos antes do acidente de Senna, em Imola, na Tamburello
Amigo foi exibido no fantastico em 1992 uma materia de uns 15 minutos do reginaldo leme com o Nelson Piquet sobre o acidente , tinha alguns depoimentos de pilotos . gugelmin e ate o senna .... vc teria esse video ????
diogoarias 1 month ago
Sim... é a Tamburello. A mesma curva que vitimaria Senna dois anos depois.
colettiv 6 months ago
Essa curva de Imola citada na reportagem é a mesma da morte do Ayrton Senna??
gambardela 6 months ago
essas batidas hoje na indy vemos direto e não acontecem nenhum dano com os pilotos,mas nos anos 90 uma batida dessas matava,vide scott bryton e jeff krosnoff em 96 e fittipaldi quase morreu nesse mesmo ano e em 94 se foi ratzemberger e senna
rennan197 1 year ago
O repórter da Globo disse que ocorreram três acidentes e que o mais sério deles foi o de Nélson Piquet, mas há um erro. Houveram três acidentes, de fato, mas o de Piquet não foi o mais sério. O acidente mais sério, que infelizmente resultou na morte do acidentado, foi o piloto filipino Jovy Marcelo.
diegonukenin 1 year ago
a indy nessa epoca era massa, soh pilotos veteranos andando a velocidade alta com carros do lado e muro do outro, mas o piquet nesse acidente teve muita sorte e acharam q tinha segurança e o senna se foi num acidente desses
flagshot25 1 year ago
Reginaldo Leme é muito inteligente
ONarradorDeVideoGame 1 year ago
Reginaldo Leme falou tudo...
48Gijo 1 year ago
Viuvas!
wagnerponce 1 year ago
Lixo falastrão...... ele e filho....
maverickmagno 1 year ago
o piquet sobreviveu, mas o senna não
lamentável!!!!
thiaginhospfc 2 years ago
Óia!
Reginaldo Leme, todo meninão!
Jrcarmello 2 years ago
schumaquer > prost > piquet > nicky lauda > senna
madlinux3 2 years ago
@madlinux3 lol
ksvideos 1 year ago
O vídeo vale pelos doze segundos finais. Gilles Villeneuve foi o mais rápido e o mais arrojado piloto que viveu neste planeta. Fique bem aí em cima, gênio.
tork911 2 years ago
Se os carros ja estava tao seguros, entao porque Senna morreu?
victorbarboza1 2 years ago
@victorbarboza1 por que ele era doido.
wesleysidney 1 year ago
nessa epoca ae era uma pancada e um abraço, hj em dia sim a segurança é muito grande.
sabotageX 2 years ago
esse vagabundos não estavan nen ai os vgbundos que não socoreeran o senna quando ele precisou o cara morrendo la e o fila da puta de mora ums 15 minutos pra chegar la e qaundo chegan demoran mais um monte pra levar o senna pro hospital foi assim que varios pilotos moreeran mais faze o que é a vida e sennna não era desse mundo!
andersongta2325 2 years ago
@andersongta2325 Mas como todos sabem,os Ovais são mais perigosos que os Mistos Tradicionais,pois no Oval é velocidade máxima e pé em baixo o tempo todo e além disso não temos área de escape,perdeu o controle do carro é muro na certa,hoje tanto nos Ovais da Indy como na NASCAR,eles tem um muro chamado de Soft Wall,traduzindo para o Português,O Muro Macio,é uma camada de aço e fibra de carbono que serve justamente para amortecer os impactos que normalmente podiam ferir ou matar o piloto envolvido
douglashudson3111 1 year ago
todos os pilotos q vieram do automobilismo europeu e correu no oval a media de velocidade deles era abaixo dos outros pilotos,o unico q chegou arregacando foi o Juan Pablo Montoya.
shihoHek 2 years ago
e mesmo com toda a proteção atual, vemos um menino morrer por causa de um pneu solto na pista. Henry Surtees de 18 anos na F2 perdeu a vida.
a morte sempre ronda o automobilismo, por mais seguros q os carros sejam. Quem lembra do acidente do Wurz em Melbourne 2007? já pensou se o carro pega na cabeça dele?
a morte sempre ta ai..nao adianta...nada é 100% seguro...
xansk8 2 years ago
obrigado rather sorry bout that
Aaron11579 2 years ago
what did emmo say? can some 1 translate it for me plz
Aaron11579 2 years ago
Emmo said that he was the first person to reach the car of Piquet and asked if Piquet are conscious. Piquet answer "yes" and said that him legs and feet are hurt. sorry by my bad english... =/
mateusmonteiro 2 years ago
Comment removed
Aaron11579 2 years ago
Senna fez um teste pela Pnske, mas não chegou a correr num oval (não sei se foi falta de colhões por parte do Senna ou do Roger Penske).
eudasilva 2 years ago
Senna fez o teste na pista mista de Firebird Arizona. Ele queria correr no oval rápido de Phoenix, mas Emmo não deixou pq sabia q Senna não teria medo de acelerar no oval e até ele que já tinha experiência sabia que qualquer erro ali poderia ser fatal.
Quem teve medo foi a equipe e o próprio Emmerson.
xansk8 2 years ago
Maldita curva... Patrese, Berger e Piquet bateram lá, e ainda assim não modificaram a Tamburello. Tamanha segurança não adiantou nada para evitar as mortes do Senna e Ratzenberger...
albferraz 2 years ago 2
Acho q a irresponsabilidade era tão grande que, pra eles, não fez aminima diferença para a equipe de resgate o acidente de Ayrton e ver que ele não se mexia mais... Malditos Italianos! >:(
fabiocsilvaks 2 years ago
@albferraz
a tamburello fica em imola, o video apresentado é de indianapolis e essa prova é da indy e não f1
KlaudioJunior 1 year ago
@KlaudioJunior Isto eu sei, hehe... eu me referia ao comentário do Reginaldo sobre segurança no final do vídeo. Tamanha segurança não se mostrou tão eficaz assim, infelizmente...além disso, a Tamburello aparece em 3:57 nos acidentes de Patrese e Berger.
albferraz 1 year ago
@albferraz
A ULTIMA PROVA EM IMOLA JÁ HAVIA SIDO FEITO REFORMAS NA TAMBURELLO, MAS PARECE QUE ESSE CIRCUITO VAI FICAR NA HISTORIA, SEGUNDO INFORMAÇÕES SERÁ OU FOI CONSTRUIDO UM SHOPPING NA AREA DO CIRCUITO
KlaudioJunior 1 year ago
por isso que o cagão do Shumacher nw quis se arriscar na Indy!!O Schumi falou mal da Indy como desculpa mas estava com medo! !passar a 350kmh numa curva e andar a mais 400kmh e nw ter nem brita nem barreira pneus nas curvas,e coisa pra loko!!tem que ser macho como o Piquet e arriscar caraio!!ate o Senna chegou a fazer teste na equipe Penske da Indy.
pou4343 3 years ago 2
Todo Alemão é um puto cagão, que só sabe se gabar por ter bom carro, e quando consegue algum título, como o Schumacher, "compra" a midia para dizer que foi o melhor dos melhores :S
fabiocsilvaks 2 years ago
Se o Brasil se axa o melhor no futebol pq tem 5 copa do mundo,e justo falar q o Schumacher e o melhor piloto da F-1 pq tem 7 titulos da F-1!!!
nw gosto do Schumacher mas se for levar em conta os titulos o Schumacher foi o melhor piloto da F-1.
No concurso de beleza as Venezuelanas ganhas todas as competições de beleza,portanto a Venezuela tem as mulheres mais bonita do mundo.
pou4343 2 years ago
mas além de termos 5 copas, as formas como foram conquistadas já dizem por si só que somos os melhores... ou éramos :x
eu sempre bato na mesma tecla, schummy correu contra quem? com uma ferrari daquela época soh n era campeão se nao quisesse
TiagoWakabayashi 2 years ago
desde quando no esporte a motor o piloto faz diferenca??kd o Felipe Massa,Lewis Hamilton,Fernando Alonso?os caras esqueceram como se pilota um carro.
pou4343 2 years ago
Os Brasileiros tem que aprender a reconhecer a superioridade do adversario.
No volei masculino o Brasil perdeu pro EUA na semifinais por 3 a 0 na Liga Mundial realizado no Rio,depois perdeu em Pequin por 3 a 1 para o EUA na final das Olimpiadas.depois o Bernadinho disse q o Brasil e superior ao EUA KKKKK
perdeu 2 vezes e ainda se axa superior ao EUA no volei,e um dos jogos foi realizado no Brasil.
pou4343 2 years ago
As mulheres com mais plásticas, você quer dizer... elas são operadas dos pés à cabeça. E eu nem acho aquilo beleza, pra dizer a verdade. Parecem manequins de vitrine.
valedictorianism 2 years ago
se fosse as Brasileiras que estivesse ganhando os maiores concursos de beleza vc nw estaria falando esta merda !!!
pou4343 2 years ago
Merda é o que você tem na cabeça. Vá se informar um pouco antes de contestar o que os outros dizem. E aproveite pra aprender a escrever, analfabeto.
valedictorianism 2 years ago
seu burro estamos na internet escrevo do jeito k eu quiser.
Vá se informar um pouco antes de contestar o que os outros dizem.(2)KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
pou4343 2 years ago
@pou4343 Mas temos que contar que em 99 o Schumi quebrou as duas pernas em Silverstone,e quase teve sua carreira interrompida
douglashudson3111 1 year ago
@douglashudson3111 essa do Schumi de quebrar as 2 pernas e outra historia.
pou4343 1 year ago
@pou4343 mas todos sabemos que se Schumacher não tivesse esse acidente em Silverstone ele seria campeão do mundo em 99,pois o Mika Hakkinen,errou muito naquela temporada,antes desse acidente em Silverstone,Schumi ganhou em Imola e em Mônaco,mas também errou feio no Canadá e na França
douglashudson3111 1 year ago
@douglashudson3111 se o Schumacher seria campeao de 99 nw interesa brother.
oke eu disse e que o Schumacher nw tem peito de encarar uma corrida no oval superspeedway pq e um cagao,ele sabe do risco que corre mas como disse o reginaldo leme o desejo de enfrentar desafios maiores que move todo grande piloto.
e facil ficar na 1 posicao abrir 30 seg de vantagem e administrar corrida,quero ver como o Schumacher correria com trafego,esprimido entre 2 ou 3 carros a 380 kmh,
pou4343 1 year ago
@pou4343 Você esqueceu que o Prost foi outro cuzão que nunca passou perto da Indy.
douglashudson3111 1 year ago
Mesmo com "toda essa proteção" 2 anos depois morrem Ratzemberger e Senna...
GKOBE 3 years ago
a pior curva de indianapolis é a curva 3 ... ali morreram a maioria dos 72 pilotos que ja faleceram nesse templo sagrado... e o que emerson diz , ´´so´´ foram as pernas é uma puta besteira , ate porque o proprio emerson vivenciou semelhante experiencia com seu amigo ronnie peterson que morreu vitima de uma embolia gordurosa , pulmonar apos ter se acidentado e tb ter sido removido consciente de seu lotus em 78 em monza , portanto emmo, shut the fuck up and drive!!!!!
rdtli 3 years ago
a segurança chgou às custas de dezenas de vidas...
Ironico é que 2 anos depois em ímola, Rubinho quase morreu, e o Ratzemberger se foi um dia antes do Senna. Muito seguros...
deleruemartin 3 years ago
Fora que nas corridas seguintes de ìmola em 1994, Wendlinger em Monaco e Montermini (ironicamente, substituindo Ratzenberger) na Espanha quase se foram... Voltaram às pistas depois, mas nunca mais foram os mesmos...
tiagotiburri 2 years ago
This has been flagged as spam show
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
MarcoColorado 4 years ago
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
MarcoColorado 4 years ago
Boto fé, se o carro capota só sobram as pernas do piloto!
Megalopoliscity 3 years ago
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
MarcoColorado 4 years ago 2
Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!
MarcoColorado 4 years ago
Emmo said that he was in the boxes when he heard the crash noise. And he ran towards the crash site. He was one of the first that arrives at the crash site. And he talked to Piquet, Piquet was concious and talk to Emmo that her legs was in great pain. Emmo said that he becames relief, that Piquet was fine, mostly that he saw that the injuries was below the torso.
caximb4 4 years ago
Could please somone translate this? Especially what Emmo said, and at the end the cockpit-comments? Thanx in advance!
PapaChipi 4 years ago
Bizarro eles userem Imola como comparação, mostrando os acidentes e saber que 2 anos depois morreria mais um grande piloto.
Mas o lance de eles falaram da segurança não tinha nada de errado. Os carros realmente estavam evoluindo em segurança. A maioria das mortes ocorridas na F1 e Indy, após isso, foram causadas pela violencia da batida, por pistas sem area de escape ou fatalidades. Na maioria das vezes o carro fez sua parte e o cockpit se manteve inteiro.
silentman2006 4 years ago
bom naum eh atoa q imola num faz nem corrida de cart atualmente! xD, eh morte na certa se perder o carro
EdD5556 3 years ago
Legal eles falarem do Gilles
Caralho aquele reporter ta nos EUA desde aquela epoca e o Reginaldo feio pra caraiu
prodrivespyker 4 years ago
92, mais seguros ? bullshit
2 anos depois eu vi como os carros eram mais seguros mesmo =/
sirizao 4 years ago
piquet,com certeza seria um dos pilotos de ponta na corrida!
419250 4 years ago
Reginaldo Leme falou sobre segurança dos carros... Pior que Ayrton Senna morreu dois anos depois...
cvaraujo 4 years ago
Reginaldo Leme moleque! ehehe
fosfozol 4 years ago
cara tem umas coisas
q eu num entendo
tamburello se eu me
lembro bem era uma curva naum muito perigosa e lah aconteceu
cada acidente inacreditaveis
inclusive o fatalmente de ayrton senna
zeunerpinheiro 4 years ago
Valeu, demais essas gravações!!
borkstyle 4 years ago
legal d+ essa reportagem, lembrando o Gilles Villeneuve e mostrando a curva que Berger e Patrese bateram 2 anos antes do acidente de Senna, em Imola, na Tamburello
oledias 4 years ago
Vídeo legal!VideosF1 será que você pode me enviar pro meu e-mail alguns vídeos de Fórmula 1 para mim,por favor?
gpbrasil 4 years ago