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All Comments (70)

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  • Amigo foi exibido no fantastico em 1992 uma materia de uns 15 minutos do reginaldo leme com o Nelson Piquet sobre o acidente , tinha alguns depoimentos de pilotos . gugelmin e ate o senna .... vc teria esse video ????

  • Sim... é a Tamburello. A mesma curva que vitimaria Senna dois anos depois.

  • Essa curva de Imola citada na reportagem é a mesma da morte do Ayrton Senna??

  • essas batidas hoje na indy vemos direto e não acontecem nenhum dano com os pilotos,mas nos anos 90 uma batida dessas matava,vide scott bryton e jeff krosnoff em 96 e fittipaldi quase morreu nesse mesmo ano e em 94 se foi ratzemberger e senna

  • O repórter da Globo disse que ocorreram três acidentes e que o mais sério deles foi o de Nélson Piquet, mas há um erro. Houveram três acidentes, de fato, mas o de Piquet não foi o mais sério. O acidente mais sério, que infelizmente resultou na morte do acidentado, foi o piloto filipino Jovy Marcelo.

  • a indy nessa epoca era massa, soh pilotos veteranos andando a velocidade alta com carros do lado e muro do outro, mas o piquet nesse acidente teve muita sorte e acharam q tinha segurança e o senna se foi num acidente desses

  • Reginaldo Leme é muito inteligente

  • Reginaldo Leme falou tudo...

  • Viuvas!

  • Lixo falastrão...... ele e filho....

  • o piquet sobreviveu, mas o senna não

    lamentável!!!!

  • Óia!

    Reginaldo Leme, todo meninão!

  • schumaquer > prost > piquet > nicky lauda > senna

  • @madlinux3 lol

  • O vídeo vale pelos doze segundos finais. Gilles Villeneuve foi o mais rápido e o mais arrojado piloto que viveu neste planeta. Fique bem aí em cima, gênio.

  • Se os carros ja estava tao seguros, entao porque Senna morreu?

  • @victorbarboza1 por que ele era doido.

  • nessa epoca ae era uma pancada e um abraço, hj em dia sim a segurança é muito grande.

  • esse vagabundos não estavan nen ai os vgbundos que não socoreeran o senna quando ele precisou o cara morrendo la e o fila da puta de mora ums 15 minutos pra chegar la e qaundo chegan demoran mais um monte pra levar o senna pro hospital foi assim que varios pilotos moreeran mais faze o que é a vida e sennna não era desse mundo!

  • @andersongta2325 Mas como todos sabem,os Ovais são mais perigosos que os Mistos Tradicionais,pois no Oval é velocidade máxima e pé em baixo o tempo todo e além disso não temos área de escape,perdeu o controle do carro é muro na certa,hoje tanto nos Ovais da Indy como na NASCAR,eles tem um muro chamado de Soft Wall,traduzindo para o Português,O Muro Macio,é uma camada de aço e fibra de carbono que serve justamente para amortecer os impactos que normalmente podiam ferir ou matar o piloto envolvido

  • todos os pilotos q vieram do automobilismo europeu e correu no oval a media de velocidade deles era abaixo dos outros pilotos,o unico q chegou arregacando foi o Juan Pablo Montoya.

  • e mesmo com toda a proteção atual, vemos um menino morrer por causa de um pneu solto na pista. Henry Surtees de 18 anos na F2 perdeu a vida.

    a morte sempre ronda o automobilismo, por mais seguros q os carros sejam. Quem lembra do acidente do Wurz em Melbourne 2007? já pensou se o carro pega na cabeça dele?

    a morte sempre ta ai..nao adianta...nada é 100% seguro...

  • obrigado rather sorry bout that

  • what did emmo say? can some 1 translate it for me plz

  • Emmo said that he was the first person to reach the car of Piquet and asked if Piquet are conscious. Piquet answer "yes" and said that him legs and feet are hurt. sorry by my bad english... =/

  • Comment removed

  • Senna fez um teste pela Pnske, mas não chegou a correr num oval (não sei se foi falta de colhões por parte do Senna ou do Roger Penske).

  • Senna fez o teste na pista mista de Firebird Arizona. Ele queria correr no oval rápido de Phoenix, mas Emmo não deixou pq sabia q Senna não teria medo de acelerar no oval e até ele que já tinha experiência sabia que qualquer erro ali poderia ser fatal.

    Quem teve medo foi a equipe e o próprio Emmerson.

  • Maldita curva... Patrese, Berger e Piquet bateram lá, e ainda assim não modificaram a Tamburello. Tamanha segurança não adiantou nada para evitar as mortes do Senna e Ratzenberger...

  • Acho q a irresponsabilidade era tão grande que, pra eles, não fez aminima diferença para a equipe de resgate o acidente de Ayrton e ver que ele não se mexia mais... Malditos Italianos! >:(

  • @albferraz

    a tamburello fica em imola, o video apresentado é de indianapolis e essa prova é da indy e não f1

  • @KlaudioJunior Isto eu sei, hehe... eu me referia ao comentário do Reginaldo sobre segurança no final do vídeo. Tamanha segurança não se mostrou tão eficaz assim, infelizmente...além disso, a Tamburello aparece em 3:57 nos acidentes de Patrese e Berger.

  • @albferraz

    A ULTIMA PROVA EM IMOLA JÁ HAVIA SIDO FEITO REFORMAS NA TAMBURELLO, MAS PARECE QUE ESSE CIRCUITO VAI FICAR NA HISTORIA, SEGUNDO INFORMAÇÕES SERÁ OU FOI CONSTRUIDO UM SHOPPING NA AREA DO CIRCUITO

  • por isso que o cagão do Shumacher nw quis se arriscar na Indy!!O Schumi falou mal da Indy como desculpa mas estava com medo! !passar a 350kmh numa curva e andar a mais 400kmh e nw ter nem brita nem barreira pneus nas curvas,e coisa pra loko!!tem que ser macho como o Piquet e arriscar caraio!!ate o Senna chegou a fazer teste na equipe Penske da Indy.

  • Todo Alemão é um puto cagão, que só sabe se gabar por ter bom carro, e quando consegue algum título, como o Schumacher, "compra" a midia para dizer que foi o melhor dos melhores :S

  • Se o Brasil se axa o melhor no futebol pq tem 5 copa do mundo,e justo falar q o Schumacher e o melhor piloto da F-1 pq tem 7 titulos da F-1!!!

    nw gosto do Schumacher mas se for levar em conta os titulos o Schumacher foi o melhor piloto da F-1.

    No concurso de beleza as Venezuelanas ganhas todas as competições de beleza,portanto a Venezuela tem as mulheres mais bonita do mundo.

  • mas além de termos 5 copas, as formas como foram conquistadas já dizem por si só que somos os melhores... ou éramos :x

    eu sempre bato na mesma tecla, schummy correu contra quem? com uma ferrari daquela época soh n era campeão se nao quisesse

  • desde quando no esporte a motor o piloto faz diferenca??kd o Felipe Massa,Lewis Hamilton,Fernando Alonso?os caras esqueceram como se pilota um carro.

  • Os Brasileiros tem que aprender a reconhecer a superioridade do adversario.

    No volei masculino o Brasil perdeu pro EUA na semifinais por 3 a 0 na Liga Mundial realizado no Rio,depois perdeu em Pequin por 3 a 1 para o EUA na final das Olimpiadas.depois o Bernadinho disse q o Brasil e superior ao EUA KKKKK

    perdeu 2 vezes e ainda se axa superior ao EUA no volei,e um dos jogos foi realizado no Brasil.

  • As mulheres com mais plásticas, você quer dizer... elas são operadas dos pés à cabeça. E eu nem acho aquilo beleza, pra dizer a verdade. Parecem manequins de vitrine.

  • se fosse as Brasileiras que estivesse ganhando os maiores concursos de beleza vc nw estaria falando esta merda !!!

  • Merda é o que você tem na cabeça. Vá se informar um pouco antes de contestar o que os outros dizem. E aproveite pra aprender a escrever, analfabeto.

  • seu burro estamos na internet escrevo do jeito k eu quiser.

    Vá se informar um pouco antes de contestar o que os outros dizem.(2)KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

  • @pou4343 Mas temos que contar que em 99 o Schumi quebrou as duas pernas em Silverstone,e quase teve sua carreira interrompida

  • @douglashudson3111  essa do Schumi de quebrar as 2 pernas e outra historia.

  • @pou4343 mas todos sabemos que se Schumacher não tivesse esse acidente em Silverstone ele seria campeão do mundo em 99,pois o Mika Hakkinen,errou muito naquela temporada,antes desse acidente em Silverstone,Schumi ganhou em Imola e em Mônaco,mas também errou feio no Canadá e na França

  • @douglashudson3111 se o Schumacher seria campeao de 99 nw interesa brother.

    oke eu disse e que o Schumacher nw tem peito de encarar uma corrida no oval superspeedway pq e um cagao,ele sabe do risco que corre mas como disse o reginaldo leme o desejo de enfrentar desafios maiores que move todo grande piloto.

    e facil ficar na 1 posicao abrir 30 seg de vantagem e administrar corrida,quero ver como o Schumacher correria com trafego,esprimido entre 2 ou 3 carros a 380 kmh,

  • @pou4343 Você esqueceu que o Prost foi outro cuzão que nunca passou perto da Indy.

  • Mesmo com "toda essa proteção" 2 anos depois morrem Ratzemberger e Senna...

  • a pior curva de indianapolis é a curva 3 ... ali morreram a maioria dos 72 pilotos que ja faleceram nesse templo sagrado... e o que emerson diz , ´´so´´ foram as pernas é uma puta besteira , ate porque o proprio emerson vivenciou semelhante experiencia com seu amigo ronnie peterson que morreu vitima de uma embolia gordurosa , pulmonar apos ter se acidentado e tb ter sido removido consciente de seu lotus em 78 em monza , portanto emmo, shut the fuck up and drive!!!!!

  • a segurança chgou às custas de dezenas de vidas...

    Ironico é que 2 anos depois em ímola, Rubinho quase morreu, e o Ratzemberger se foi um dia antes do Senna. Muito seguros...

  • Fora que nas corridas seguintes de ìmola em 1994, Wendlinger em Monaco e Montermini (ironicamente, substituindo Ratzenberger) na Espanha quase se foram... Voltaram às pistas depois, mas nunca mais foram os mesmos...

  • Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!

  • Boto fé, se o carro capota só sobram as pernas do piloto!

  • Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!

  • Os carros de f1 da época eram muitos seguros mesmos os pilotos ficavam bem protegidos mesmo eles só ficavam com os ombros para fora e o cockpit parecia uma casca de ovo, mas era seguro, brincadeira !! Fanfarrão !!

  • Emmo said that he was in the boxes when he heard the crash noise. And he ran towards the crash site. He was one of the first that arrives at the crash site. And he talked to Piquet, Piquet was concious and talk to Emmo that her legs was in great pain. Emmo said that he becames relief, that Piquet was fine, mostly that he saw that the injuries was below the torso.

  • Could please somone translate this? Especially what Emmo said, and at the end the cockpit-comments? Thanx in advance!

  • Bizarro eles userem Imola como comparação, mostrando os acidentes e saber que 2 anos depois morreria mais um grande piloto.

    Mas o lance de eles falaram da segurança não tinha nada de errado. Os carros realmente estavam evoluindo em segurança. A maioria das mortes ocorridas na F1 e Indy, após isso, foram causadas pela violencia da batida, por pistas sem area de escape ou fatalidades. Na maioria das vezes o carro fez sua parte e o cockpit se manteve inteiro.

  • bom naum eh atoa q imola num faz nem corrida de cart atualmente! xD, eh morte na certa se perder o carro

  • Legal eles falarem do Gilles

    Caralho aquele reporter ta nos EUA desde aquela epoca e o Reginaldo feio pra caraiu

  • 92, mais seguros ? bullshit

    2 anos depois eu vi como os carros eram mais seguros mesmo =/

  • piquet,com certeza seria um dos pilotos de ponta na corrida!

  • Reginaldo Leme falou sobre segurança dos carros... Pior que Ayrton Senna morreu dois anos depois...

  • Reginaldo Leme moleque! ehehe

  • cara tem umas coisas

    q eu num entendo

    tamburello se eu me

    lembro bem era uma curva naum muito perigosa e lah aconteceu

    cada acidente inacreditaveis

    inclusive o fatalmente de ayrton senna

  • Valeu, demais essas gravações!!

  • legal d+ essa reportagem, lembrando o Gilles Villeneuve e mostrando a curva que Berger e Patrese bateram 2 anos antes do acidente de Senna, em Imola, na Tamburello

  • Vídeo legal!VideosF1 será que você pode me enviar pro meu e-mail alguns vídeos de Fórmula 1 para mim,por favor?

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