JA S4ITAJU O4ENJ OPASNO ,NEDAJ BOG NEVPISALSJA BI V POVOROT I 8,5 TONN ZALETELO BI V TOLPU I KAK MINIMUM 4ELOVEK 50 POGIBLI BI,DAZE TAKOJ PILOT IMEET PRAVO NA OWIBKU,NU KAK VSEGDA SPISIVAEM VSE NA RUSSKIJ AVOSJ
Движок там говно. Объём большой, а мощи мало. У немцев на Уни-Моге вроде при 13 литрах 730 лошадей выдаёт, на камазе же такую мощность выдаёт 17,24 литровый движок, к тому же у камаза момент меньше. У голландцев 16 литровый выдёт все 950 л.с. и 3500 н.м. момента. В сравнении, Камазовский даёт только 2700 момента.
Гыгы...Cumins сдох от хреновой соляры, мосты Sisu перегреваются....я думаю они вернутся к своим комплектующим....видно первый урок им на пользу не пошел....
@xxxPahanxxx Да не скажи...... Возможно отечественные при такой нагрузке разваливаются...... Или, что скорее всего, и перегреваются тоже..... Не от хорошей жизни стали импорт использовать...
Меня прикалывает то. что этот авто называют камазом.... Там Двигатель — из Америки, коробка передач — из Германии, «раздатка» — из Австрии, мосты — из Финляндии, амортизаторы — из Голландии, шины — из Франции.......... При таких условиях, это сборная мира...
@oksan17 Меня тоже прикалывает Двигатель там-ЯМЗ V8, коробка-ZF, скомбинирована с раздаточной коробкой Steyr...Мосты отечественные, разработаны на КАМЗе, амортизаторные стойки от БТР...А шинами Мишлен, пользуется вся планета...
@oksan17 Это было в том, что ездил в 2008 году... Потом они очень сильно сменили приоритеты в использовании отечественных агрегатов.... Вот тут всё написано....
@oksan17 Кстати: в прошлом, за основу первого двигателя КАМАЗа, был взят именно Cumins...так что, нынешнее их использование, вроде как возврат к истокам...:-)))
@xxxPahanxxx Так да, попробовали родное, и вернулись к истокам.... :-) Правда, я не видет двигателей Cumins с V расположением цилиндров. Только L.... И не видел Камазов с 6-ю цилиндрами L......
@xxxPahanxxx Да, по СССРошным меркам, это не просто хороший, очень хороший двигатель, приходилось кататься на МАЗах, от 500, до не помню каких, с квадратными кабинами..... А проблем с моторами ЯМЗ 236 не было ни когда.... Даже когда заправляли машины авиационным керосином...
@xxxPahanxxx Но, тут прогресс идёт, и хочешь, или нет, нужно модернизировать двигатели, в связи с приходом новых технологий, нужно менять дизайн двигателей. и автомобилей. Причём дизайн не только внешний, но, и по безопасности, и всякому разному...
@xxxPahanxxx кстати, и волговский двигатель тоже хороший, только кошмарно устарел..... Так и с ЯМЗ 238, или как их сейчас маркируют, я не в курсе.....
@xxxPahanxxx Я катался на волге, года 3-и назад..... Мне показалось, что крутящий момент слабоват Машине был год.... Да и динамика не очень.... :-( Я в сравнении с подобными авто японского автопрома....
@oksan17 Момент слабоват на "низах", это правда...406 стал больше похож на двигатель девятки...обороты любит...до сотни за 11 секунд расходится...только крутить нужно до отсечки..
@xxxPahanxxx К сожалению да.... Не понимаю в чём причина такого колоссального отставания..... Или как говорил ( кажется) профессор Преображенский. Разруха в головах........ Вот и получается то, что получается... :-(
@oksan17 Причин отставания быть может много...на ГАЗе, в 2000 году, была сделана машина, ГАЗ 3111...всем хороша...и не гремит, и надежная, и экономичная...НО, не пошла в серию, потому что стоила дорого...не хотят у нас покупать хорошую отечественную машину, по цене недорогой иномарки...:-(
На Нюренбург ринг его :D
Ouwtlawzzz 2 weeks ago
Через сплошную нафигачил. Все прав точно лишат!
AvtoCrashRu 3 weeks ago
блин как людям не страшно так близко стоять, вдруг на повороте занесёт или ещё что
sashaxsx1 2 months ago 2
@sashaxs Действительно дибилоиды, он то ограждение снес бы и хана всем
kuzense 1 month ago
JA S4ITAJU O4ENJ OPASNO ,NEDAJ BOG NEVPISALSJA BI V POVOROT I 8,5 TONN ZALETELO BI V TOLPU I KAK MINIMUM 4ELOVEK 50 POGIBLI BI,DAZE TAKOJ PILOT IMEET PRAVO NA OWIBKU,NU KAK VSEGDA SPISIVAEM VSE NA RUSSKIJ AVOSJ
MACKABAC 2 months ago
buenisimo me costo encontrarlo de vuelta, pero valio la pena la busqueda,
shakara22 3 months ago
Неее,камаз на асфальте - как корова на льду)
MrXitch 3 months ago
это какое мастерство надо иметь чтобы неуронить камаз на таких заносах!!)
arhimandriviyMudriy 3 months ago
организаторы мудаки , лопнет колесо в повороте-дрифте и хана
Spider12ss 4 months ago 6
камаз везде побеждает
MrCeremon 4 months ago
моя мамка там была на0:54 где то в этих трибунах сидела)))
MsBashkin 7 months ago
восьми кратный чимпион
MrCeremon 7 months ago
Хорошая машина. Понравилось ))))))))))))))
uckrainec 9 months ago
Занос, и в толпу...
GR3B3N 10 months ago 3
Егоб еще на низкий профиль, чтоб не кренился=)))
Loginkin1984 11 months ago
КАМАЗ это СИЛА
Sx777xS 1 year ago
Эх обратите внимания как незащищены зрители! Камазу ничто не стоит перелететь через ограду, если что наломает стока дров.....
igormacho2 1 year ago
красиво подошел к финишу....
XOCCMAH 1 year ago
This has been flagged as spam show
Характеристики GINAF X 2222:
--------------------------
Engine
Type: Iveco Cursor 13
Displacement 12,9 litres
Some engine features: 6 cylinder line engine, electronic Bosch unit injectors, Holset Turbo
Maximum power: 820 hp @ 2200 rpm (600 kW @ 2200 rpm)
Maximum torque: 3200 Nm @ 1200 rpm
--------------------------
automobilsport. com/ dakar-2008-de-rooy-team-technical-specification-of-ginaf-x-2222-photos---30838 .html
GanzRUS 1 year ago
Движок там говно. Объём большой, а мощи мало. У немцев на Уни-Моге вроде при 13 литрах 730 лошадей выдаёт, на камазе же такую мощность выдаёт 17,24 литровый движок, к тому же у камаза момент меньше. У голландцев 16 литровый выдёт все 950 л.с. и 3500 н.м. момента. В сравнении, Камазовский даёт только 2700 момента.
GanzRUS 1 year ago
@GanzRUS и сколько раз мы продули дакар посчитай
116Artur 1 year ago
@GanzRUS и сколько раз мы продули дакар посчитай.
116Artur 1 year ago
@116Artur Я говорю исключительно о ТТХ
GanzRUS 1 year ago
@GanzRUS не пизди если чего то не знаешь!!!
SuperSEREGA1985 1 year ago
@SuperSEREGA1985 Хорошо. Просвети меня, чем же Камазовский движок "так хорош"???
GanzRUS 1 year ago
@GanzRUS во первых; двигатель на нем не камазовский, а во вторых если ты не совсем олень все остальное посмотришь здесь: .kamazmaster.ru
SuperSEREGA1985 11 months ago
This has been flagged as spam show
@SuperSEREGA1985 Я не знаю что они туда запихнули, но совсем до недавнего времени там стояли:
ЯМЗ-8463.10-07 Дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, л. с.при об/мин 750/2500
Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин 2700/1400-1600
и
ЯМЗ-7Э846 Дизельный с турбонаддувом
Макс. мощность, л.с./об/мин 730/2500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 2700/1400
GanzRUS 11 months ago
This has been flagged as spam show
@SuperSEREGA1985 Я не знаю что они туда запихнули, но совсем до недавнего времени там стояли:
ЯМЗ -7Э846.10-07 Дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, л. с.при об/мин 830/2500
Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин 2700/1400-1600
и
ЯМЗ-7Э846 Дизельный с турбонаддувом
Макс. мощность, л.с./об/мин 730/2500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 2700/1400
GanzRUS 11 months ago
какой толщины стабилизаторы у него? :)
ZLODEY75 1 year ago
Гыгы...Cumins сдох от хреновой соляры, мосты Sisu перегреваются....я думаю они вернутся к своим комплектующим....видно первый урок им на пользу не пошел....
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx Да не скажи...... Возможно отечественные при такой нагрузке разваливаются...... Или, что скорее всего, и перегреваются тоже..... Не от хорошей жизни стали импорт использовать...
oksan17 1 year ago
Красавчег...
xxxPahanxxx 1 year ago
Меня прикалывает то. что этот авто называют камазом.... Там Двигатель — из Америки, коробка передач — из Германии, «раздатка» — из Австрии, мосты — из Финляндии, амортизаторы — из Голландии, шины — из Франции.......... При таких условиях, это сборная мира...
oksan17 1 year ago
@oksan17 Меня тоже прикалывает Двигатель там-ЯМЗ V8, коробка-ZF, скомбинирована с раздаточной коробкой Steyr...Мосты отечественные, разработаны на КАМЗе, амортизаторные стойки от БТР...А шинами Мишлен, пользуется вся планета...
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx Статья прошлого года.. trucks(точка)autoreview(точка)ru/archive/2009/06/kamaz_rally/
oksan17 1 year ago
@oksan17 Это было в том, что ездил в 2008 году... Потом они очень сильно сменили приоритеты в использовании отечественных агрегатов.... Вот тут всё написано....
oksan17 1 year ago
@oksan17 Кстати: в прошлом, за основу первого двигателя КАМАЗа, был взят именно Cumins...так что, нынешнее их использование, вроде как возврат к истокам...:-)))
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx Так да, попробовали родное, и вернулись к истокам.... :-) Правда, я не видет двигателей Cumins с V расположением цилиндров. Только L.... И не видел Камазов с 6-ю цилиндрами L......
oksan17 1 year ago
@oksan17 Не скажи....восьмерка от ЯМЗ, хороший двигатель, его недостаток в весе.....
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx Да, по СССРошным меркам, это не просто хороший, очень хороший двигатель, приходилось кататься на МАЗах, от 500, до не помню каких, с квадратными кабинами..... А проблем с моторами ЯМЗ 236 не было ни когда.... Даже когда заправляли машины авиационным керосином...
oksan17 1 year ago
@xxxPahanxxx С КАМАЗовским дерьмом, даже не сравниваю... Даже если в курсе, была такая поговорка... МАЗ - ТРУДЯГА, КАМАЗ - СТИЛЯГА....
oksan17 1 year ago
@xxxPahanxxx Но, тут прогресс идёт, и хочешь, или нет, нужно модернизировать двигатели, в связи с приходом новых технологий, нужно менять дизайн двигателей. и автомобилей. Причём дизайн не только внешний, но, и по безопасности, и всякому разному...
oksan17 1 year ago
@xxxPahanxxx кстати, и волговский двигатель тоже хороший, только кошмарно устарел..... Так и с ЯМЗ 238, или как их сейчас маркируют, я не в курсе.....
oksan17 1 year ago
@oksan17 Волговский, это который??? 402, да...устарел безнадежно....но 406, 405, 409....вполне нормальные двигатели, даже по западным меркам....
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx Я катался на волге, года 3-и назад..... Мне показалось, что крутящий момент слабоват Машине был год.... Да и динамика не очень.... :-( Я в сравнении с подобными авто японского автопрома....
oksan17 1 year ago
@oksan17 Момент слабоват на "низах", это правда...406 стал больше похож на двигатель девятки...обороты любит...до сотни за 11 секунд расходится...только крутить нужно до отсечки..
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx А в последний раз приходилось ковыряться с волговским мотором в середине 90-х..... Так-что, возможно поотстал......
oksan17 1 year ago
@oksan17 С японскими авто подобного класса, лучше не сравнивать....тут мы отстали...и по моему, безнадежно...:-(((
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx К сожалению да.... Не понимаю в чём причина такого колоссального отставания..... Или как говорил ( кажется) профессор Преображенский. Разруха в головах........ Вот и получается то, что получается... :-(
oksan17 1 year ago
@oksan17 Причин отставания быть может много...на ГАЗе, в 2000 году, была сделана машина, ГАЗ 3111...всем хороша...и не гремит, и надежная, и экономичная...НО, не пошла в серию, потому что стоила дорого...не хотят у нас покупать хорошую отечественную машину, по цене недорогой иномарки...:-(
xxxPahanxxx 1 year ago
@xxxPahanxxx Не знаю, хорошая ли это машина, 3111, но дизайн жудчайший... может в этом отчасти проблема ?
legranddenis 4 months ago
Чагин супер пилот!!!!
Koushakov 1 year ago
Круто!
MrConcretor 2 years ago
Чагини он рот ебет!!!!
11111111118774 2 years ago
Chagin is a GOD!!
dolbyBnr 2 years ago
Круто!!!!
odinatlantid 2 years ago 12
The terror of the dutch truckdrivers
Paganiproductions 2 years ago 11
18 или 19.07.2009
pAdonakua 2 years ago
Люди а когда это было кто знает?
vasyok175 2 years ago
@vasyok175
19-07-09
mamoruu1 1 year ago
чагин рулит
HANTER36 2 years ago 2
WoW! Действительно жжот))
NCHCITY 2 years ago