Added: 4 years ago
From: mienyak
Views: 32,814
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (34)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • saya dah buat...enjin smooth jee..tp apsal masa idling RPM 1.5 ???

  • @zarad100 Tu sb kena ada control valve..kecilkan sikit angin masuk nanti RPM drop..

  • As salam.. sy dah cuba buat benda nie kat kelisa n kenari.. kat kancil pun dah try.. alhamdulillah... mmg ok.. enjin smooth, mmg ringan time on aircond, kalu ta on aircond lagi best.. cuma nak tune pipe kecik tu time enjin dah betul² panas.. sbb kena test on aircond n bukak lampu.. baru leh setting tgk rpm.. kalau tak, nanti rpm ade sikit dropped.. cuma nak tny.. kalau kat proton waja 4g18, avanza ngan enjin campro (semua model) leh buat ke benda nie? mcmana cara nak buat ye?

  • @ujang4314 Menggunakan teori dan teknik yg saya ajar tu, sila try sendiri utk kete2 lain.. maaf sb sy buat ni suka2 jadi xde kesempatan nak buat seme kete..

  • enjin jd sebuuu la bro.. top speed lari.. ori lg bagus meh.. jimat un jimat.. laju un laju.. stakat na pulas meter 2 sampai abis xde hal la...

  • @ezcak Jadi sebu tu sb buka valve tu habis kot... sy biasa buka 30-30 degree je utk enjin kelisa ni. Lagi satu sb sebu ialah karbon byk, nk best kena cuci karbon guna ProfessoR dulu la bro..

  • so..teknik ini intinya untuk menambah angin ke Air Fuel Mixture supaya enjin lebih lean kan?

    macam mna dngn enjin start? atau idling? ada ape2 effek negative tak?

  • bro.... viva boleh buat tak???

  • @dragonnaire1 Aiseymen...viva kan dah jimat myk. Sy belum study enjin viva

  • Bro..... klu isi full brp km boleh lunyai berbanding sblm pasang fuel saver nie???

  • @dragonnaire1 Ni bkn kete sy...kena buat & check sendiri. Tp yg penting kete ringan je..berbeza dari sebelumnya

  • abg saya pakai kelisa, kalau bila ada time saya nak buat benda ni, boleh jumpa abg ke? bleh buat decarbonize skali

  • Boleh... beli brg tu, saya ajar cara psg.

    Kalau dtg shah alam jgn lupa tel: 019-2764645

  • abg tanya skit hose tu kalau utk kelisa brapa kaki yg sesuai? .. apa nama hose tu?

  • Berapa panjang tu agak2 la... kira boleh letak batu akurium tu kat belakang head lamp.

    "Hos vakum" tu boleh beli kat kedai sparepart... harga dalam rm2-rm3 sekaki. Valve controller tu boleh beli kat kedai akurium, beli batu sekali (jenis material ceramic)

  • Sistem Turbo bleh pkai x fuel saver ni??

    menganggu performance x?

  • Enjin turbo tak payah pakai la... ia dah ada turbin utk push angin masuk intake

  • baik masuk ke dalam kereta dimana udara a/con sejuk...laluan wiring atau a/con ...

  • Boleh juga...udara yg sejuk molekul oxigen lebih rapat, baik utk pembakaran

  • saya nk tanya bbpa soklan:

    1.kt mana sy bole dapatkn batu tu?kedai akuarium?

    2.cara ni boleh mmbatalkn waranti kereta x?

    3.mybe kuar dari topik:

    kete kelisa 2004 sy AT makin kuat makan minyak. masalahnye slalunye disbbkan ape erk?.ECU problem or EFI sebab sy baca dlm manual book die, data dalam EFI tu akan terhapus klu kte putuskan kabel + dan -

  • Jawapan;

    1. Boleh beli kat kedai akuarium

    2. Benda plug n play.. kalau kete u masih dlm waranti, sblm g servis tu buka la dulu. Tapi biasanya kalau ada problem baru mrk check. Dan benda ni tak rosakkan enjin.

    3. Enjin dari thn 2004 tu.. mesti dah banyak karbon, dah 5 tahun tu..

    Jadi, gunakan ProfessoR utk cuci karbon, nanti anda akan rasa enjin anda mcm kete baru...ini fakta bukan ckp kosong.

    Cuba tgk video cuci karbon kelisa/kenari

  • 3. Saya pn guna kelisa 2004, cuma Manual.... Yg penting :-

    i. kete kene htr svs on time, klu lambat dlm semggu pn xpe.

    ii. kalau boleh guna fuel treatment setiap kali isi minyak. (tuang dlm 5 ml je)

    iii. Flush minyak enjin setiap 10K km, pas 2 tambah enjin treatment

    (Saya guna X1R dlm setengah botol)

    Saya dah guna batu akuarium ni dlm 5 - 6 bulan dulu, cuma saya guna satu saluran je kat intake manifold. kalau full tank ada extra dlm 40 - 50km.

  • untuk viva? saya ada letak satu benda macm jarum minjet dalam hos yang dari blok p kat trotel body.(yang encik kata hose wap minyak itam) oarang kata benda tu tajamkan angin.. tapi keta jadi pikap dan jimat..

  • Kalau berkesan ok lar..

    Benda2 mcm ni kena try an error

  • Mcm best je.....

  • Belum cuba ckp mmg macam best jer... bila dah pakai baru ckp MEMANG BEST LA..

  • Ade bbrape soalan sblom DIY bde ni..

    1. Klu2 lah tiba2 batu aquarium tu dimasuki air(cth:dsbbkn percikan air hujan @ pada kadar air yg pling minimum)dan air trus ter masok ke intake manifold, engine akan rosak ke??

    2. Encik ckp lebih elok klu angin yg msok adalah angin sjok kan??so, klu sy boleh tarik wyr hose tu trus ke DALAM kereta (cth,bwh dshboard), adakah lebih elok??(sbb, klu pasang aircond kan sjok je rse..)

    3. apa beza produk D'Carbo vs Professor?

    sory klu soalan sy agk bodoh..

  • Jawapan:

    1) Utk elak air masuk melalui batu kita letak span kat depan tu. Sila tgk video utk wira dan levin tu cara buat span tu. Kalau air masuk pun tak rosak enjin cuma ia akan mati jer. Pernah kena kat bmw saya masa langgar air banjir, kete mati, tapi lps buka dan keringkan spark plug ia ok. Sb tu timbul idea utk letak span sebagai penapis air

  • 2) Kalau rajin boleh tarik hos tu ke dalam kabin, lebih selamat dari termasuk air.

  • 3) Beza D'Carbo vs Professor yg paling ketara ialah bahan mentah asas. D'Carbo oil base, ProfessoR solvent base. Cara guna sama jer konsepnya. Result tu mengikut kata customer mereka lagi puas hati pakai ProfessoR. Saya tak kata D'Carbo tak bagus, tapi kalau anda buat pertimbangan betul2 mesti anda akan pilih ProfessoR. Kalau anda tak caya lps guna D'Carbo sila guna ProfessoR...sendiri tahu lps tu

    p/s: Takde soalan yg bodoh. Tak tahu baik tanya, kalau tak nanti kita jadi bodoh sombong

  • boss kalau pakai kat kete kancil model lama bleh ke?

    hrp bls

  • Boleh...tgk video utk kancil tu

  • Ermmmmm, saya tak pakai sponge, saya pakai batu aquarium yg hitam besau, itu tempat agak sejuk, sebab direct dari luar, betol2 dijaring atas pada bumper.

  • Kena pakai sponge, jika tidak batu tu cepat sumbat sb udara kotor. (lihat video toyota levin tu utk cth buat sponge filter.

  • Haaaa, itu yg saya rasa lah, tp semalam dah try recored balik semua, i beli penyambung yg boleh adjust, so nak try tutup, pastue try run bukak, buat mielage recored & berape consumtion, lagi satu i placing fliter tue kat betol2 depan aircond kira lagi byk angin masuk ok ker?

  • Depan kipas air cond tu udara panas, tak bagus. Kita nak udara sejuk, sb udara panas molekul oksigen nya tak padat. Cari tempat yg sejuk. Angin tu biar enjin yg tarik. Lagi satu, span tu jgn tebal sgt takut nanti udara tak smooth.

    Selamat mencuba..

  • OK , bang wwaa dah try pasang, cun & mantap, engine ringan , minyak pun sengang jer kureng..hahahahahahahahah

  • Apa maksud awak ni..kete awak jadi kuat minyak pulak ker? Pelik kalau mcm tu..

  • Bro valve pembahagi tue leh dapat kat kedai akuarium gak ker

  • Ya betul... hanya hos getah vakum tu beli kedai sparepart. Ada kedai jual rm1.50 sekaki, ada yg jual rm2.50 sekaki.. tgk tempat

  • Ok cubaan tu bro.. Tapi masalah nya sekarang.. I dah try your method bro, but tiada effect lah bro.. boleh rakam video lebih clear lagi tak bro? Good try.....

  • Sorry sb kamera henpon je.. sb tu tak clear.

    Janji faham konsep mmg senang nak buat.

    Takde effect???? Tak mgkn, sb saya buat beberapa kete kenari/kelisa semua kata ok.

    Mgkn u kena control sikit angin masuk tu, tutup sikit guna vakum valve, boleh beli kedai akurium..

    Atau mgkn enjin u byk karbon, kena cuci karbon dulu, guna produk ProfessoR tu. Bila cuci karbon barulah mantap bro..

  • Mungkin carbon yea.Ok..i will try that..So bro..member saya nie ada pertanyaan..method nie boleh diguna pakai kat motosikal tak? Plz reply bro...Thank for your tips..

  • RXZ??? susah la.. ia satu piston jer, vakum pun tak tinggi utk dimanupulasi.

    Utk motor saya sedang membuat R&D formula baru, cuci karbon, masuk tangki petrol jer. Tapi yg best, bila pakai produk tu motor jadi power giler, nak wheelie dua-dua tayar pun ok

  • air bleed devices........

  • abg brother,buat mende nih xde efect ke kat enjin?

  • So far kami duk pakai kat beberapa kete ok jer

  • sye dah buat nieh,tapi gune batu biru tu jer.sbab yang hitam tu ssah nk cari.minyak pun save sket jer.

    batu kcik leh gune x?

  • Batu hitam kena cari kat kedai akurium yg besar2.

    Batu biru tu tak tahan, cepat lebur, ia akan sumbat liang2 udara.

    Saiz batu tak penting, tapi jika saiz besar ia lambat sumbat habuk.

    Nak lagi tahan habuk, masukkan dalam botol kosong (air mineral), potong botol tu masuk span utk cover habuk. So, maintenance senang sikit kat span tu, batu jadi lambat sumbat

  • x brape paham la pasal botol2 ni bang....tolong wat vdeo gak leh?

  • salam.. boleh terangkan x secara saintifik fungsi batu ceramic tu?. ape beza udara yg disedut memalui air filter biasa berbanding dgn udara dari batu ceramic tersebut. terima kasih

  • Jika anda lihat, dalam pasaran banyak yang jual alat2 yang mahal yang berfungsi membekalkan udara tambahan kepada enjin.

    Batu akurium ni secara saintifik TIADA apa2 kelebihan. Cuma anda tak perlu beli alat2 yang mahal2 dari kedai aksesori.. cukup je modalkan rm20.. batu ni sebagai air filter la

    Yang pasti, supply angin tambahan ini ada perbezaan berbanding hanya angin yang masuk melalui air filter..

  • ni pakai konsep yg same dgn air bleed eh?

  • Sama jer dgn mana2 konsep supply angin yg mahal2 dijual kat kedai aksesori tu.

    Yg ni modal dalam rm10-20 je

  • Ingat tu..jgn guna semua lubang vakum tu. Cukup hanya 2 point saja. Sb jika terlebih angin pun kete boleh sebu

  • Ini adalah sambungan kpd fuel saver utk BMW520 hari tu

Loading...
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more