Sé algo de mecánica y tengo dos noticias para tí. La buena es k tu auto está en perfectas condiciones (en cuanto a motor se refiere, lo demás no lo sé), por eso al acelerar y al circular va todo perfecto. La mala es que tienes mal calibrado el ralentí, por eso de recula, lo normal es que gire a 750rpm en ralentí, el tuyo está por debajo y por eso se produce ese sonido como si estuviese tosiendo del motor. El ralentí es un flujo continuo que hace k el motor no se apage. Es muy facil de solucionar
Sé algo de mecánica y tengo dos noticias para tí. La buena es k tu auto está en perfectas condiciones (en cuanto a motor se refiere, lo demás no lo sé), por eso al acelerar y al circular va todo perfecto. La mala es que tienes mal calibrado el ralentí, por eso de recula, lo normal es que gire a 750rpm en ralentí, el tuyo está por debajo y por eso se produce ese sonido como si estuviese tosiendo del motor. El ralentí es un flujo continuo que hace k el motor no se apage. Es muy facil de solucionar
Yebramovic 6 months ago
hola, como estas, tengo un nafstero modelo 2004, 1.6 16 valvulas, tengo el mismo problema, como puedo solucionarlo! muchas gracias.
lolo3376 8 months ago
@lolo3376
Yo tengo un 2004 tb 1.6 y 16v ... y tambien estoy en la misma situacion!!!! Ayuda!!!
cristianenlinea 6 months ago