Added: 5 years ago
From: buntstifte100
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All Comments (141)

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  • voll verdreckt

    

  • Läuft wirklich sauber. Der weiße Qualm ist Luftdruck keine Abgase.

  • Die läuft ja wohl mega sauber. Bedenkt mal wie alt das Schätzchen schon ist.

  • och scheiß auf umweltplaketen,wer braucht soklchen schrott?als ich heute die vorhin mit den fasswagen gesehen habe losfahren in weißwasser, naja hätten lieber noch ne zwete lock mit drann gemacht...

  • @ RB22538

    Seit wann ist der Motor von MAN? Der TB 10 und die ganzen TB 11 Varianten wurden von MTU Friedrichshafen gebaut.

    Außerdem siehts aus als ob die Maschine warm war.

    Gruß Uwe

  • @Uwe1976

    Hey Uwe!

    Der Basismotor, aus dem der TB 10 und schließlich der gute TB 11 enstanden sind, wurde von MAN konstruiert. MTU ist ein Zusammenschluss einiger Motorfirmen, unter anderen Marken ist auch MAN dabei.

  • hiya ich bin blond

  • Die bekommt bestimmt ne Rote Umweltplakete!

  • @ipodwales911 jop aber wenn de mal nach "doug starting the engine" suchst bekommst ne Lok welche ne Schwarze mit Totenkopf verdient hat zu sehen.

  • hm geht so ab mehrere hundert am tag und es is einfach

  • Jetzt lassen wir den Umweltaspekt mal außer Acht: Was für ein geiler Sound! Klasse!

  • wie süß die im dem Bildformat aussieht <3

  • Wo war denn das? :)

  • Schaut mal die Vids von englischen loks an, wie se versuchen vom acker zu kommen und rauchen was das zeughält, und dann vergleicht mal diesen SAUBEREN MAN 12V 956 TB10 in diesem wunderschönem Exemplar der 218!

    Wir deutschen hatten schon immer saubere Motoren und unseren loks :P

  • @RB22538 vom Klangbild her dütfte es sich doch eher um einen der alten Pielstick Motoren handeln, die Konfiguraton der Abgashutzen spricht auch dafür :)

  • @Dieselguy74  Der Pielstick hat mehr Bass und 2 Turbolader, die unauffälliger arbeiten, wenn ich mir das Bild oben ansehe kanns nur ein TB10/11 sein! Nachdem die Leistung des Motors aufgeschaltet wurde hört man den Turbolader auffälllig heulen!

  • das mädchen würde ich gerne heiraten

  • ooh, Traumhaft

  • Nur herrlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!!!!!;)

  • aha, läuft und los? nicht erst ein wenig laufen lassen und dann los? hmmmmmm ^^

  • Sehr schön

    

  • Sehr schön

  • Und hier bei Bremen verrotten Dutzende im Depot vor sich hin..... :-(

  • soviel ich von einem DB Lokführer gehört habe ist der Anlaßer (falls richtig) ein Leopard Motor.

    Die Lok hat nach meinem Wissen auch nur drei Zylinder mit etwa zusammen 120 000 cm³.

  • @Tonnentretter Dann würd ich ihn mal fragen, ob er wirklich Lokführer ist oder bei der technischen Einweisung gepennt hat ;-)

  • @MarkusEFZ527596

    Ja dann bitte ich dich das mal richtig zu stellen da ich leider keinen kontakt mehr zu im habe ist vor etwa 1 monat verstorben, der Kamerad

  • @Tonnentretter So also je nach Motor hat die Lok entweder 12 oder 16 Zylinder und die Anlasslichtmaschine wird von der Batterie gespeist. Ein Leopardmotor ist ein MTU 12-Zylinder-Diesel.

    1103 kW (1500 PS). Der ist ungeeignet und zu groß, folglich ist auch das an den Haaren herbeigezogen.

  • Das Geräusch müsste doch entweder von der Kraftstoffpumpe kommen oder von der Ölpumpe ??!!

    Auf jeden Fall: Eine saubere 218 ist keine echte.

  • @Appelmann92

    Beides! Die Kraftstoffförderpumpe läuft schon, während die Ölpumpe den Start vorbereitet. Die Ölpumpe geht nach dem Start aus, und die Einspritzpumpen setzen ein, während die Lichtanlassmaschine den Motor durchdreht.

    Gruß BR218fan

  • Hammer Sound !

    Wird die eigentlich über Druckluft gestartet ? Klingt nämlich so...

  • @Gregory999 Nein Elektronischer Anlasser

  • könnte das ein MTU 12V 956 TB10 Motor sein???

  • @EFF0DB

    Ja, das könnte einer sein. Aber versichern kann ich es dir nicht. Es könnte auch ein Motor der Art TB 11 sein, der damals noch nicht Abgasoptimiert war.

  • @BR218fan Jepp das ist noch original so wie wir sie kennen und lieben. Da wurde noch nichts gemacht. Da hört man auch noch richtig schön die Ölpumpe und den anlasser. Nach Hof kommt jetzt immer eine Leipzigerin (Abgasoptimiert) da Hörst nix mehr. Nicht mal wenn es Bergauf geht, man hört es schon das sie Leistung gibt, aber das ist ja nichts zu dem wie es sich früher anghört hat.

  • @EFF0DB Ja, das ist ein TB 10. Beim TB 11 stehen die Abgashutzen weiter vorn (hier schlecht zu sehen), und er klingt natürlich auch anders. Und die Lok eine typische "Schönheit" aus Schleswig- Holstein: Pottdreckig mit quarzendem Motor- so kennt man sie...

  • Comment removed

  • Das war ja der Bahnhof von it´s a Hoe

  • Umweltfreundlich hihi

  • Die müsste mal gewaschen werden ;) aber top Sound ;)

  • Die schönste Umweltverpestung... :)

  • Was für einen Geilen Sound.

    Lässt mein Herz rasen ;P

  • leeeute ! vergleicht mal das "rußen" der 218er mit dem rußen einer 232 oder eines englischen diesels im kaltstart ! :-) die 218er , das ist umweltschutz pur ! :-D

  • 218 rulez genau :P

    dass ist mahl eine lok :P

    tolle sound (y)

  • Fantastich!

  • Nachvollziehbar, Bigkiddude. In diesem erstklassigen Video ist auch besonders gut zu hören und zu sehen, was für ein Erlebnis der Start einer 218 ist.

  • Heute finde ich die Lok toll! :) nur damals als 8jähriger hatte ich beim starten von den dingern arg schiss :D 8jahre alt halt :D

  • Das Video hier ist DIE Inspiration!

  • Great video. Smoking !!!!!!!!!!

  • it looks like a class 142 exhaust! LMAO, and it starts like one HAHA

  • Comment removed

  • geiles ding

    schöner diesel

  • das Geräusch vorm Start ist die Vorschmierpumpe. Anfangs waren in den 218ern noch 12 595 verbaut aber mittlerweile sind die fast alle durch den 16 V 4000 ersetzt worden.

    Kalt starten tut man normalerweise nicht es ist ne Vorheizung eingebaut die wenn se denn angeschaltet wird den Motor und s Kühlwasser auf ca 45 ° vorwärmt.

  • Für eine 218er ist das nicht sonderlich viel Ruß, ich hab' in Westerland schon wesentlich mehr Qualm gesehen.

    Ruß kann unterschiedliche Ursachen haben, mangelhafte Verbrennung bei kaltem Motor, ungenügender Verdichtung oder schadhaften Einspritzdüsen. Je älter der Motor desto mehr qualmt er.

  • Naja is doch, wo Rauch is, is Hitze :D Ne mal Spaß beiseite, keine Ahnung, aber ich denke mal das Video is nur ein bisschen später gestartet worden, dass hört man ja auch. 5*

  • erwärmen es nicht?

  • Geile Klänge besser als das Gepiebse der Scheiß Privatbahnen, die 218 ist wenigstens noch ne Lok! :)

  • Da sagt einer mal was wahres :-)

  • Net schlecht!

  • das ist eine echt geile lok ich kene mich aus mein vate ist lokführer er fährt nibüll-westerland die autpzüge und da fahren ja auch noch die guten alten 218 abber wen man bedenkt das mein vater auf der 218-190 gelernt hat die ist nun fast 37 jahre alt und ich bin sie letzens gefahren ich war nämlich mit und wollte unbedingt fahren naja melde dich mal könen ja freunde werden :-)

  • 218er sind immernoch im einsatz!!

    gerade im gleisbau bereich, wo ich tätig bin...

  • Nich nur da! Überall. Bei DB Autozug fahren sie die Syltshuttles und IC`s und ansonsten alle möglichen Regioleistungen und auch EC verkehr richtung Schweiz und Frankreich!

  • @94schrotty dein Vater fährt den Niebüll Sylt Shuttle?

    kenne zwei Kollegen deines Vaters mit ihnen habe ich in Kassel

    während meiner Lokführerausbildung den DB Lehrgang besucht!

    ich gebe Dir recht die BR 218 ist ne wirklich geile Lok

    muss die zwei mal fragen ob mich einer mal mitnehmen könnte ;)

    grüße aus dem Schwarzwald

  • das ist ein V16 von Pielstick, zu erkennen an den versetzten abgashutzen

  • Muss net sein die haben inzwischen auch andere Motoren versetzt

  • hahaha!!! EURO4 grüne plakette.

  • Ich kenn mich ja nich so aus im Schienenverkehr, aber nichts gegen eine gute Diesellok. Denen traue ich mehr zu als den E-Loks. Und die fahren auch wenn kein Strom da ist. ;)

  • Das ist in Itzehoe. Erkenne ich am Stellwerk. Die 218 fahren noch heute wenn auch nicht mehr so oft.

  • Erkennst Du am Stellwerk!? ;)

    Bei Sekunde 28 ist es ja auch groß und deutlich auf dem Bahnhofsschild zu lesen ;):P

    nix für Ungut......;)

  • Einfach nur geil !!!

  • Diese Lok war der Anfang vom Ende der sogenannten Dieselfahrer-Gedenkminute.

  • Der gute V12 Diesel =)

    Wobei mir die mit den 16-Zylindermotoren von Pielstick besser gefallen, die haben einen kernerigen Sound, und Bollern mehr als die 12-Zyl..

    Freut mich immer, wenn die auf der Filsbahn bei und durchfahren :-)

  • ne wie war das mit dem CO2

  • Glaub mir, CO2 ist das geringste Problem bei dem was da raus kommt. :P

  • Klasse! 20 Sekunden und der Diesel rennt. Deutsche Wertarbeit würde ich sagen, wenn ich andere Videos sehe, wo russische, amerikanische und englische Diesel-Quetschen qualmen wie die Sau und nicht anspringen.:-)))

  • Dagebe ich dir recht deutsche Wertarbeit, ich denke du meinst z.b. die Class 37!? as ist nur zum lachen wenn ich da Videos sehe in youtube

  • Beast!

  • Aha, der Bahnhof von It´s a Hoe

  • wow. awsome for a mtu. come on hsts lol

  • Du kennst dich nicht aus, oder? Erstens, eine Kalte Lok gibt es nicht Wasser und Öl haben immer 40 grad. Zweitens, hatte der Lokführer schon eine Teilfüllung im Getriebe, sonst könnte er kaum gleich los fahren.

  • haben wir da einen kleinen klugscheißer`???

    tu mal nich so es kann ja nich jedr ein fachmann sein!!!

  • nicht immer es gibt auch kompletten kaltstart, der schalter dafür ist aber verplombt und nur im äußersten notfall einzusetzen weil das dem motor genauso viel abnutzt wie 50000 gefahrene km

  • Holy Moly-Elefantenpickel...!

  • alter, kanns du kein deutsch?! es heisst abgase, nicht abgaße

  • schöner als ne V200 leute

  • stimmt

  • niemals... die 218 is nich hässlich, aber die gute alte V200 is einfach DER klassiker schlechthin in deutschland

  • naja geschmackssache ne!!

  • was hat die für einen Motor?

    den mtu 12V 956 TB10 ?

    irgendwie hört sich der anders an als beiden 218er bei uns

  • immer wider schön zu hören!!!!!!!!

  • Die schöne Rußentwicklung siehste heut aber auch nicht mehr ;)

  • 218 Rulez

  • Die volle Dröhnung!!! Klasse Sound, so muss das sein bei der Lok. Ich liebe es, wenn sie unter volllast läuft und sie bergauf fährt, echt stark!!!

  • Tolles Video, aber andererseits ist die Dame jetzt ein paar Jahre älter....

    Kaltstart bringt Action, aber da sollte man doch besser den "Standby-Modus" drinlassen, trotz der hohen Stromkosten. Das ist es wert.

  • Great starter must have new glow plugs ha ha.

  • Der Sound ist ein absoluter Hochgenuss für (Bundes-) Bahnfreunde!!

  • sehr schöner sound

  • German quality !

  • schade dass die 215er immer seltener werden...

    -und bei 225er (ähnlicher zugtyp eher im güterverkehr im einsatz)ist das Lahntal (Koblenz-Limburg-Gießen)zu empfehlen :)

    schön das das video nach ein Fahrzeug in orientrot zeigt...

  • wenn ihr euch für 218er und 215er interssirt dann müsst ihr mal nach niebüll bis westerland die banhöfe erkunden da sind eine menge von denen unterwegs

  • Naja normal sollten loks auch nicht kalt abgestellt werden . tut ihnen net gut

  • Der Ruß beim Starten der Lok ist doch gerade das Beste ;)

  • STimmmt!

  • baaaaa schmutzig !!!!!!

  • So muss es auch sein, sonst ist es keine Diesellok. ;)

  • What is it we love about these old dirty locomotives?

  • Everything! :D

  • ABSOLUT!

  • the Sound!

  • Definately, although theyre not really that old or dirty!

  • Man hätte sie mal putzen können...

  • is das in Itzehoe?

  • Jap, ganz am Ende sieht man das Bahnhofsschild.

  • Wonderful sound!!!!!

    That is mint!!!!

  • 'Tis indeed, it's brilliant! :D

  • vorallem dieses diiiiiiii beim anmachen^^

  • alter das ist klasse

  • is doch geil ^^

    ich find die lok klasse

  • Waht the fuck dass is aba sehr laut !

  • Da musste mal bei laufendem Motor als 6jähriger Stöpsel im Maschinenraum stehen, dann weisste was Respekt is :-)

  • I have this one in Marklin H0 :)

  • Super.

  • Vorsprungs Durch Schtartfast!!

  • Comment removed

  • LOL German technology :D

    How come they are also so much cleaner - why can't we manage that over here?!

  • Now you know why British Railways are the best in the world! No other countrys trains have ever been as popular as BR's!

  • BR = Baureihe

    But funny comment. :)

  • kann ma des auch runterladen

  • Sieht wie in Need for Speed Underground 2 aus wenn man am Anfang Nitro gibt!

  • Vor allem, wenn man Abgase mit "ß" schreibt, gell?

    :-))

  • Cooles Video, wie ich finde, so nen Start is schon was anderes.

    @DiereoteFahne: Wenn du es schaffst, eine 100 L Maschine mit 2 MW Leistung in den Golf zu kriegen;)

  • 100L/2MW ? Das beziehst du jetzt aber nicht auf die 218 oder ?

  • Natürlich bezieh ich das auf die 218. Es gibt mehrere Motoren, die in die BR 218 eingebaut sind und einige davon kommen auf 2000 kW Leistung. Klar, nicht jede hat diese Leistung dann, aber viele. Und 100 Liter Hubraum ist auch wahr, die haben zwischen 69 und 114 Liter

  • Der gute V12 Diesel....Wann gibts die Maschine endlich für den Golf ? ;-)

  • Wenn du den Golf um den faktor 4 vergrößerst, wiegt der vielleicht so viel wie der motor ;-]

  • ich finde das war ein normaler warm start du müsstest mal mein Opel im winter sehen.:)

  • bet he wished he hadnt stalled that in front of everyone

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