och scheiß auf umweltplaketen,wer braucht soklchen schrott?als ich heute die vorhin mit den fasswagen gesehen habe losfahren in weißwasser, naja hätten lieber noch ne zwete lock mit drann gemacht...
Der Basismotor, aus dem der TB 10 und schließlich der gute TB 11 enstanden sind, wurde von MAN konstruiert. MTU ist ein Zusammenschluss einiger Motorfirmen, unter anderen Marken ist auch MAN dabei.
Schaut mal die Vids von englischen loks an, wie se versuchen vom acker zu kommen und rauchen was das zeughält, und dann vergleicht mal diesen SAUBEREN MAN 12V 956 TB10 in diesem wunderschönem Exemplar der 218!
Wir deutschen hatten schon immer saubere Motoren und unseren loks :P
@RB22538 vom Klangbild her dütfte es sich doch eher um einen der alten Pielstick Motoren handeln, die Konfiguraton der Abgashutzen spricht auch dafür :)
@Dieselguy74 Der Pielstick hat mehr Bass und 2 Turbolader, die unauffälliger arbeiten, wenn ich mir das Bild oben ansehe kanns nur ein TB10/11 sein! Nachdem die Leistung des Motors aufgeschaltet wurde hört man den Turbolader auffälllig heulen!
@Tonnentretter So also je nach Motor hat die Lok entweder 12 oder 16 Zylinder und die Anlasslichtmaschine wird von der Batterie gespeist. Ein Leopardmotor ist ein MTU 12-Zylinder-Diesel.
1103 kW (1500 PS). Der ist ungeeignet und zu groß, folglich ist auch das an den Haaren herbeigezogen.
Beides! Die Kraftstoffförderpumpe läuft schon, während die Ölpumpe den Start vorbereitet. Die Ölpumpe geht nach dem Start aus, und die Einspritzpumpen setzen ein, während die Lichtanlassmaschine den Motor durchdreht.
Ja, das könnte einer sein. Aber versichern kann ich es dir nicht. Es könnte auch ein Motor der Art TB 11 sein, der damals noch nicht Abgasoptimiert war.
@BR218fan Jepp das ist noch original so wie wir sie kennen und lieben. Da wurde noch nichts gemacht. Da hört man auch noch richtig schön die Ölpumpe und den anlasser. Nach Hof kommt jetzt immer eine Leipzigerin (Abgasoptimiert) da Hörst nix mehr. Nicht mal wenn es Bergauf geht, man hört es schon das sie Leistung gibt, aber das ist ja nichts zu dem wie es sich früher anghört hat.
@EFF0DB Ja, das ist ein TB 10. Beim TB 11 stehen die Abgashutzen weiter vorn (hier schlecht zu sehen), und er klingt natürlich auch anders. Und die Lok eine typische "Schönheit" aus Schleswig- Holstein: Pottdreckig mit quarzendem Motor- so kennt man sie...
leeeute ! vergleicht mal das "rußen" der 218er mit dem rußen einer 232 oder eines englischen diesels im kaltstart ! :-) die 218er , das ist umweltschutz pur ! :-D
Nachvollziehbar, Bigkiddude. In diesem erstklassigen Video ist auch besonders gut zu hören und zu sehen, was für ein Erlebnis der Start einer 218 ist.
das Geräusch vorm Start ist die Vorschmierpumpe. Anfangs waren in den 218ern noch 12 595 verbaut aber mittlerweile sind die fast alle durch den 16 V 4000 ersetzt worden.
Kalt starten tut man normalerweise nicht es ist ne Vorheizung eingebaut die wenn se denn angeschaltet wird den Motor und s Kühlwasser auf ca 45 ° vorwärmt.
Für eine 218er ist das nicht sonderlich viel Ruß, ich hab' in Westerland schon wesentlich mehr Qualm gesehen.
Ruß kann unterschiedliche Ursachen haben, mangelhafte Verbrennung bei kaltem Motor, ungenügender Verdichtung oder schadhaften Einspritzdüsen. Je älter der Motor desto mehr qualmt er.
Naja is doch, wo Rauch is, is Hitze :D Ne mal Spaß beiseite, keine Ahnung, aber ich denke mal das Video is nur ein bisschen später gestartet worden, dass hört man ja auch. 5*
das ist eine echt geile lok ich kene mich aus mein vate ist lokführer er fährt nibüll-westerland die autpzüge und da fahren ja auch noch die guten alten 218 abber wen man bedenkt das mein vater auf der 218-190 gelernt hat die ist nun fast 37 jahre alt und ich bin sie letzens gefahren ich war nämlich mit und wollte unbedingt fahren naja melde dich mal könen ja freunde werden :-)
Nich nur da! Überall. Bei DB Autozug fahren sie die Syltshuttles und IC`s und ansonsten alle möglichen Regioleistungen und auch EC verkehr richtung Schweiz und Frankreich!
Ich kenn mich ja nich so aus im Schienenverkehr, aber nichts gegen eine gute Diesellok. Denen traue ich mehr zu als den E-Loks. Und die fahren auch wenn kein Strom da ist. ;)
Klasse! 20 Sekunden und der Diesel rennt. Deutsche Wertarbeit würde ich sagen, wenn ich andere Videos sehe, wo russische, amerikanische und englische Diesel-Quetschen qualmen wie die Sau und nicht anspringen.:-)))
Du kennst dich nicht aus, oder? Erstens, eine Kalte Lok gibt es nicht Wasser und Öl haben immer 40 grad. Zweitens, hatte der Lokführer schon eine Teilfüllung im Getriebe, sonst könnte er kaum gleich los fahren.
nicht immer es gibt auch kompletten kaltstart, der schalter dafür ist aber verplombt und nur im äußersten notfall einzusetzen weil das dem motor genauso viel abnutzt wie 50000 gefahrene km
wenn ihr euch für 218er und 215er interssirt dann müsst ihr mal nach niebüll bis westerland die banhöfe erkunden da sind eine menge von denen unterwegs
Natürlich bezieh ich das auf die 218. Es gibt mehrere Motoren, die in die BR 218 eingebaut sind und einige davon kommen auf 2000 kW Leistung. Klar, nicht jede hat diese Leistung dann, aber viele. Und 100 Liter Hubraum ist auch wahr, die haben zwischen 69 und 114 Liter
voll verdreckt
HDGDEO 3 weeks ago
Läuft wirklich sauber. Der weiße Qualm ist Luftdruck keine Abgase.
sascha201278 4 weeks ago
Die läuft ja wohl mega sauber. Bedenkt mal wie alt das Schätzchen schon ist.
Stefano0968 1 month ago
och scheiß auf umweltplaketen,wer braucht soklchen schrott?als ich heute die vorhin mit den fasswagen gesehen habe losfahren in weißwasser, naja hätten lieber noch ne zwete lock mit drann gemacht...
TheSalemski 2 months ago
@ RB22538
Seit wann ist der Motor von MAN? Der TB 10 und die ganzen TB 11 Varianten wurden von MTU Friedrichshafen gebaut.
Außerdem siehts aus als ob die Maschine warm war.
Gruß Uwe
Uwe1976 2 months ago
@Uwe1976
Hey Uwe!
Der Basismotor, aus dem der TB 10 und schließlich der gute TB 11 enstanden sind, wurde von MAN konstruiert. MTU ist ein Zusammenschluss einiger Motorfirmen, unter anderen Marken ist auch MAN dabei.
BR218fan 2 months ago
hiya ich bin blond
CandyBonnygs845 2 months ago
Die bekommt bestimmt ne Rote Umweltplakete!
ipodwales911 5 months ago
@ipodwales911 jop aber wenn de mal nach "doug starting the engine" suchst bekommst ne Lok welche ne Schwarze mit Totenkopf verdient hat zu sehen.
wesen345 4 months ago
hm geht so ab mehrere hundert am tag und es is einfach
EulahKevasj774 5 months ago
Jetzt lassen wir den Umweltaspekt mal außer Acht: Was für ein geiler Sound! Klasse!
curocass 5 months ago
wie süß die im dem Bildformat aussieht <3
FlugSimulatorXfan 5 months ago
Wo war denn das? :)
boeing1125 6 months ago
Schaut mal die Vids von englischen loks an, wie se versuchen vom acker zu kommen und rauchen was das zeughält, und dann vergleicht mal diesen SAUBEREN MAN 12V 956 TB10 in diesem wunderschönem Exemplar der 218!
Wir deutschen hatten schon immer saubere Motoren und unseren loks :P
RB22538 8 months ago
@RB22538 vom Klangbild her dütfte es sich doch eher um einen der alten Pielstick Motoren handeln, die Konfiguraton der Abgashutzen spricht auch dafür :)
Dieselguy74 7 months ago
@Dieselguy74 Der Pielstick hat mehr Bass und 2 Turbolader, die unauffälliger arbeiten, wenn ich mir das Bild oben ansehe kanns nur ein TB10/11 sein! Nachdem die Leistung des Motors aufgeschaltet wurde hört man den Turbolader auffälllig heulen!
RB22538 7 months ago
das mädchen würde ich gerne heiraten
00feuerwehr112 8 months ago
ooh, Traumhaft
C4rtm4n99 8 months ago
Nur herrlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!;)
dontango1000 11 months ago
aha, läuft und los? nicht erst ein wenig laufen lassen und dann los? hmmmmmm ^^
Jaguar79gt 11 months ago 2
Sehr schön
Eisenbahnfreund19 1 year ago
Sehr schön
Eisenbahnfreund19 1 year ago
Und hier bei Bremen verrotten Dutzende im Depot vor sich hin..... :-(
Wesertrading 1 year ago
soviel ich von einem DB Lokführer gehört habe ist der Anlaßer (falls richtig) ein Leopard Motor.
Die Lok hat nach meinem Wissen auch nur drei Zylinder mit etwa zusammen 120 000 cm³.
Tonnentretter 1 year ago
@Tonnentretter Dann würd ich ihn mal fragen, ob er wirklich Lokführer ist oder bei der technischen Einweisung gepennt hat ;-)
MarkusEFZ527596 11 months ago
@MarkusEFZ527596
Ja dann bitte ich dich das mal richtig zu stellen da ich leider keinen kontakt mehr zu im habe ist vor etwa 1 monat verstorben, der Kamerad
Tonnentretter 9 months ago
@Tonnentretter So also je nach Motor hat die Lok entweder 12 oder 16 Zylinder und die Anlasslichtmaschine wird von der Batterie gespeist. Ein Leopardmotor ist ein MTU 12-Zylinder-Diesel.
1103 kW (1500 PS). Der ist ungeeignet und zu groß, folglich ist auch das an den Haaren herbeigezogen.
MarkusEFZ527596 9 months ago
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so ganz nebenbei suche meinen süssen traumboy
sassyruby06 1 year ago 5
Das Geräusch müsste doch entweder von der Kraftstoffpumpe kommen oder von der Ölpumpe ??!!
Auf jeden Fall: Eine saubere 218 ist keine echte.
Appelmann92 1 year ago
@Appelmann92
Beides! Die Kraftstoffförderpumpe läuft schon, während die Ölpumpe den Start vorbereitet. Die Ölpumpe geht nach dem Start aus, und die Einspritzpumpen setzen ein, während die Lichtanlassmaschine den Motor durchdreht.
Gruß BR218fan
BR218fan 1 year ago 2
Hammer Sound !
Wird die eigentlich über Druckluft gestartet ? Klingt nämlich so...
Gregory999 1 year ago
@Gregory999 Nein Elektronischer Anlasser
ducdriver0 1 year ago
könnte das ein MTU 12V 956 TB10 Motor sein???
EFF0DB 1 year ago
@EFF0DB
Ja, das könnte einer sein. Aber versichern kann ich es dir nicht. Es könnte auch ein Motor der Art TB 11 sein, der damals noch nicht Abgasoptimiert war.
BR218fan 1 year ago
@BR218fan Jepp das ist noch original so wie wir sie kennen und lieben. Da wurde noch nichts gemacht. Da hört man auch noch richtig schön die Ölpumpe und den anlasser. Nach Hof kommt jetzt immer eine Leipzigerin (Abgasoptimiert) da Hörst nix mehr. Nicht mal wenn es Bergauf geht, man hört es schon das sie Leistung gibt, aber das ist ja nichts zu dem wie es sich früher anghört hat.
ducdriver0 1 year ago
@EFF0DB Ja, das ist ein TB 10. Beim TB 11 stehen die Abgashutzen weiter vorn (hier schlecht zu sehen), und er klingt natürlich auch anders. Und die Lok eine typische "Schönheit" aus Schleswig- Holstein: Pottdreckig mit quarzendem Motor- so kennt man sie...
Dokker62 1 year ago 2
Comment removed
EFF0DB 1 year ago
Das war ja der Bahnhof von it´s a Hoe
aloisbembel 1 year ago
Umweltfreundlich hihi
Sonderboy1990 1 year ago
Die müsste mal gewaschen werden ;) aber top Sound ;)
Rh6279 1 year ago
Die schönste Umweltverpestung... :)
DiegelbeRuebe 1 year ago
Was für einen Geilen Sound.
Lässt mein Herz rasen ;P
CaptainFox91 1 year ago
leeeute ! vergleicht mal das "rußen" der 218er mit dem rußen einer 232 oder eines englischen diesels im kaltstart ! :-) die 218er , das ist umweltschutz pur ! :-D
joha77johaa 1 year ago
218 rulez genau :P
dass ist mahl eine lok :P
tolle sound (y)
mrsexypizzaria 1 year ago
Fantastich!
heartbeat1965 1 year ago
Nachvollziehbar, Bigkiddude. In diesem erstklassigen Video ist auch besonders gut zu hören und zu sehen, was für ein Erlebnis der Start einer 218 ist.
curocass 1 year ago
Heute finde ich die Lok toll! :) nur damals als 8jähriger hatte ich beim starten von den dingern arg schiss :D 8jahre alt halt :D
Bigkiddude 1 year ago
Das Video hier ist DIE Inspiration!
Geflechtmeister 2 years ago 3
Great video. Smoking !!!!!!!!!!
karelfromholland 2 years ago
it looks like a class 142 exhaust! LMAO, and it starts like one HAHA
crazymanlargemarge 2 years ago 2
Comment removed
eslSlightz 2 years ago
geiles ding
schöner diesel
allesist 2 years ago 2
das Geräusch vorm Start ist die Vorschmierpumpe. Anfangs waren in den 218ern noch 12 595 verbaut aber mittlerweile sind die fast alle durch den 16 V 4000 ersetzt worden.
Kalt starten tut man normalerweise nicht es ist ne Vorheizung eingebaut die wenn se denn angeschaltet wird den Motor und s Kühlwasser auf ca 45 ° vorwärmt.
BarracudaTheFish 2 years ago 2
Für eine 218er ist das nicht sonderlich viel Ruß, ich hab' in Westerland schon wesentlich mehr Qualm gesehen.
Ruß kann unterschiedliche Ursachen haben, mangelhafte Verbrennung bei kaltem Motor, ungenügender Verdichtung oder schadhaften Einspritzdüsen. Je älter der Motor desto mehr qualmt er.
jolf1245 2 years ago 3
Naja is doch, wo Rauch is, is Hitze :D Ne mal Spaß beiseite, keine Ahnung, aber ich denke mal das Video is nur ein bisschen später gestartet worden, dass hört man ja auch. 5*
Punisher2oo8 2 years ago
erwärmen es nicht?
pablof59 2 years ago
Geile Klänge besser als das Gepiebse der Scheiß Privatbahnen, die 218 ist wenigstens noch ne Lok! :)
Schrankenposten19 2 years ago 52
Da sagt einer mal was wahres :-)
AtzeFeuchtwanger 2 years ago 3
Net schlecht!
MarkusEFZ527596 2 years ago
das ist eine echt geile lok ich kene mich aus mein vate ist lokführer er fährt nibüll-westerland die autpzüge und da fahren ja auch noch die guten alten 218 abber wen man bedenkt das mein vater auf der 218-190 gelernt hat die ist nun fast 37 jahre alt und ich bin sie letzens gefahren ich war nämlich mit und wollte unbedingt fahren naja melde dich mal könen ja freunde werden :-)
94schrotty 2 years ago
218er sind immernoch im einsatz!!
gerade im gleisbau bereich, wo ich tätig bin...
Vinniwosch 2 years ago 4
Nich nur da! Überall. Bei DB Autozug fahren sie die Syltshuttles und IC`s und ansonsten alle möglichen Regioleistungen und auch EC verkehr richtung Schweiz und Frankreich!
MarkusEFZ527596 2 years ago 3
@94schrotty dein Vater fährt den Niebüll Sylt Shuttle?
kenne zwei Kollegen deines Vaters mit ihnen habe ich in Kassel
während meiner Lokführerausbildung den DB Lehrgang besucht!
ich gebe Dir recht die BR 218 ist ne wirklich geile Lok
muss die zwei mal fragen ob mich einer mal mitnehmen könnte ;)
grüße aus dem Schwarzwald
KebraDieRatte86 1 year ago
das ist ein V16 von Pielstick, zu erkennen an den versetzten abgashutzen
RBSGutgefahren 2 years ago
Muss net sein die haben inzwischen auch andere Motoren versetzt
MarkusEFZ527596 2 years ago
hahaha!!! EURO4 grüne plakette.
lefthanddriver 2 years ago 12
Ich kenn mich ja nich so aus im Schienenverkehr, aber nichts gegen eine gute Diesellok. Denen traue ich mehr zu als den E-Loks. Und die fahren auch wenn kein Strom da ist. ;)
Ranja86 2 years ago 3
Das ist in Itzehoe. Erkenne ich am Stellwerk. Die 218 fahren noch heute wenn auch nicht mehr so oft.
figra94 2 years ago
Erkennst Du am Stellwerk!? ;)
Bei Sekunde 28 ist es ja auch groß und deutlich auf dem Bahnhofsschild zu lesen ;):P
nix für Ungut......;)
pipesndrumsunited 2 years ago
Einfach nur geil !!!
sansitwins 2 years ago
Diese Lok war der Anfang vom Ende der sogenannten Dieselfahrer-Gedenkminute.
aloisbembel 2 years ago
Der gute V12 Diesel =)
Wobei mir die mit den 16-Zylindermotoren von Pielstick besser gefallen, die haben einen kernerigen Sound, und Bollern mehr als die 12-Zyl..
Freut mich immer, wenn die auf der Filsbahn bei und durchfahren :-)
Pummi1988 2 years ago
ne wie war das mit dem CO2
Wiesnasens 2 years ago
Glaub mir, CO2 ist das geringste Problem bei dem was da raus kommt. :P
Lordnikon42 2 years ago 3
Klasse! 20 Sekunden und der Diesel rennt. Deutsche Wertarbeit würde ich sagen, wenn ich andere Videos sehe, wo russische, amerikanische und englische Diesel-Quetschen qualmen wie die Sau und nicht anspringen.:-)))
Banditchappi 2 years ago
Dagebe ich dir recht deutsche Wertarbeit, ich denke du meinst z.b. die Class 37!? as ist nur zum lachen wenn ich da Videos sehe in youtube
KomatsuPC210LC 2 years ago
Beast!
zombiesonacid 2 years ago
Aha, der Bahnhof von It´s a Hoe
aloisbembel 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
what the fuck was that ? looked so old and dirty, in fact it looks like my mates gran
leithboy7 2 years ago
wow. awsome for a mtu. come on hsts lol
DelticMattV2000 2 years ago
Du kennst dich nicht aus, oder? Erstens, eine Kalte Lok gibt es nicht Wasser und Öl haben immer 40 grad. Zweitens, hatte der Lokführer schon eine Teilfüllung im Getriebe, sonst könnte er kaum gleich los fahren.
ducdriver0 3 years ago
haben wir da einen kleinen klugscheißer`???
tu mal nich so es kann ja nich jedr ein fachmann sein!!!
BuchenCentre 3 years ago
nicht immer es gibt auch kompletten kaltstart, der schalter dafür ist aber verplombt und nur im äußersten notfall einzusetzen weil das dem motor genauso viel abnutzt wie 50000 gefahrene km
Rustymichi 2 years ago
Holy Moly-Elefantenpickel...!
supabaik 3 years ago
alter, kanns du kein deutsch?! es heisst abgase, nicht abgaße
fabianbaege 3 years ago 3
schöner als ne V200 leute
derneuschooer 3 years ago 3
stimmt
Huschtensaft 3 years ago 3
niemals... die 218 is nich hässlich, aber die gute alte V200 is einfach DER klassiker schlechthin in deutschland
Troy21071989 3 years ago
naja geschmackssache ne!!
derneuschooer 3 years ago 3
was hat die für einen Motor?
den mtu 12V 956 TB10 ?
irgendwie hört sich der anders an als beiden 218er bei uns
KomatsuPC210LC 3 years ago
immer wider schön zu hören!!!!!!!!
lissingen 3 years ago 8
Die schöne Rußentwicklung siehste heut aber auch nicht mehr ;)
Geflechtmeister 2 years ago
218 Rulez
breakfreakerUE 3 years ago 11
Die volle Dröhnung!!! Klasse Sound, so muss das sein bei der Lok. Ich liebe es, wenn sie unter volllast läuft und sie bergauf fährt, echt stark!!!
dietra6 3 years ago 9
Tolles Video, aber andererseits ist die Dame jetzt ein paar Jahre älter....
Kaltstart bringt Action, aber da sollte man doch besser den "Standby-Modus" drinlassen, trotz der hohen Stromkosten. Das ist es wert.
rossicrossi 3 years ago
Great starter must have new glow plugs ha ha.
cammo1967 3 years ago
Der Sound ist ein absoluter Hochgenuss für (Bundes-) Bahnfreunde!!
mottemunk 3 years ago 9
sehr schöner sound
GianiDC 3 years ago 8
German quality !
Trusten1984 3 years ago 8
schade dass die 215er immer seltener werden...
-und bei 225er (ähnlicher zugtyp eher im güterverkehr im einsatz)ist das Lahntal (Koblenz-Limburg-Gießen)zu empfehlen :)
schön das das video nach ein Fahrzeug in orientrot zeigt...
VeryGoodFeeling 3 years ago 3
wenn ihr euch für 218er und 215er interssirt dann müsst ihr mal nach niebüll bis westerland die banhöfe erkunden da sind eine menge von denen unterwegs
palleiscool 3 years ago 3
Naja normal sollten loks auch nicht kalt abgestellt werden . tut ihnen net gut
tnlover 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
reine umweltverschmutzung ey
BMW740iE38 3 years ago
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Boooooring :(
Treamo 3 years ago
Der Ruß beim Starten der Lok ist doch gerade das Beste ;)
Geflechtmeister 4 years ago 26
STimmmt!
89001avocet 3 years ago
baaaaa schmutzig !!!!!!
Videomakera 4 years ago
So muss es auch sein, sonst ist es keine Diesellok. ;)
LTU932 3 years ago 4
What is it we love about these old dirty locomotives?
Mitsimad 4 years ago 6
Everything! :D
89001avocet 4 years ago 6
ABSOLUT!
Geflechtmeister 3 years ago 5
the Sound!
solve18 3 years ago 5
Definately, although theyre not really that old or dirty!
89001avocet 3 years ago 3
Man hätte sie mal putzen können...
VAGVW 4 years ago
is das in Itzehoe?
peer600 4 years ago
Jap, ganz am Ende sieht man das Bahnhofsschild.
Amosh73 4 years ago
Wonderful sound!!!!!
That is mint!!!!
shran33 4 years ago 6
'Tis indeed, it's brilliant! :D
89001avocet 4 years ago 5
vorallem dieses diiiiiiii beim anmachen^^
peer600 4 years ago 6
alter das ist klasse
ichbintharaka 4 years ago 4
is doch geil ^^
ich find die lok klasse
peer600 4 years ago 3
Waht the fuck dass is aba sehr laut !
Coldman4 4 years ago
Da musste mal bei laufendem Motor als 6jähriger Stöpsel im Maschinenraum stehen, dann weisste was Respekt is :-)
Lordnikon42 3 years ago 8
I have this one in Marklin H0 :)
Alexanderonline 4 years ago
Super.
Lukaszwo 4 years ago
Vorsprungs Durch Schtartfast!!
guthywoodry 4 years ago
Comment removed
Bellwestern80 4 years ago
LOL German technology :D
How come they are also so much cleaner - why can't we manage that over here?!
008VirginKing 4 years ago
Now you know why British Railways are the best in the world! No other countrys trains have ever been as popular as BR's!
ACranesvideos 4 years ago
BR = Baureihe
But funny comment. :)
megatwingo 4 years ago 8
kann ma des auch runterladen
Michail165 4 years ago
Sieht wie in Need for Speed Underground 2 aus wenn man am Anfang Nitro gibt!
Fulda93 4 years ago
Vor allem, wenn man Abgase mit "ß" schreibt, gell?
:-))
megatwingo 4 years ago
Cooles Video, wie ich finde, so nen Start is schon was anderes.
@DiereoteFahne: Wenn du es schaffst, eine 100 L Maschine mit 2 MW Leistung in den Golf zu kriegen;)
Spooky79895 4 years ago
100L/2MW ? Das beziehst du jetzt aber nicht auf die 218 oder ?
DieroteFahne 4 years ago
Natürlich bezieh ich das auf die 218. Es gibt mehrere Motoren, die in die BR 218 eingebaut sind und einige davon kommen auf 2000 kW Leistung. Klar, nicht jede hat diese Leistung dann, aber viele. Und 100 Liter Hubraum ist auch wahr, die haben zwischen 69 und 114 Liter
Spooky79895 4 years ago
Der gute V12 Diesel....Wann gibts die Maschine endlich für den Golf ? ;-)
DieroteFahne 4 years ago
Wenn du den Golf um den faktor 4 vergrößerst, wiegt der vielleicht so viel wie der motor ;-]
Vallecrash 4 years ago
ich finde das war ein normaler warm start du müsstest mal mein Opel im winter sehen.:)
bulle601 5 years ago
bet he wished he hadnt stalled that in front of everyone
hmmcrunchy 5 years ago