Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (66)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Na jakich trasach można spotkać Husarzy?

  • Comment removed

  • 4:43 Pięknie wygląda Centralny po liftingu ale obawiam się, ze te 22 miliony to zdecydowanie za mało. Najbardziej cieszy likwidacja tych budek ze śmieciowym żarciem

    6:20 a skąd się bierze bród w pociągu? A to nie przypadkiem pasażerowie tak syfią?

  • Ja bym chcial zobaczyc panie z informacji po zmianach...

  • Błagam nie kończcie tej serii podróży kolejami dużych prędkości, bo jest to naprawdę ciekawie zrealizowany materiał. Mam nadzieję, że pojawi się także coś wschodniego... czyli Schinkansen :)

  • Miłośnicy tłumnie odwzajemnia się pozdrowieniami. :-))) Pomożecie? Pomożemy!!

    Może z lekkim wymuszeniem na zasadzie przekory ale warto rozmawiać (dialogiem) jak mawia Pospieszalski :-))

  • Comment removed

  • A Pani Dagmara z odcinka na odcinek coraz piękniejsza! :) pozdrawiam!

  • "Wierchuszka" poprosiła o usunięcie komentarza, w którym opisane były nieujawniane wcześniej projekty przejęć spółek na rzecz Deustche Bahn. Myślę że i tak wkrótce ta informacja wypłynie mniej oficjalnym kanałem, ale na razie kasuję.

  • He, chyba się już uzależniam od tego kolejowego serialu :)

    Co do TGV - tekst: "dominują stonowane szarości, fiolet i zieleń" zilustrowano kilkunastosekundową sekwencją ukazującą bordowe nagłówki i jaskrawo żółty klosz lampki ;))

    Co do DB - powtórzę się, jak przywiozą ze sobą własne tory to może się im uda.

    Pani Dagmaro, czy Pani jest mężatką? :)))

  • Co do TGV - "stonowane szrości, fiolet i zieleń" dotyczyły mundurów stosowanych w TGV i w oryginalnym filmie Jacka była wtedy w kadrze konduktorka.

    Co do DB - Nie muszą. Ich tory, nastawnie, systemy sterowania ruchem są tu od wielu lat. A jeśli już nie ma to głównie dlatego, że w '45 bracia zza Buga pożyczyli i zapomnieli oddać.

    A czy Pan chce się ożenić? :))

  • Co do DB - Chodziło mi o to, że na nic ich najnowocześniejsze nawet składy jeśli ugrzęzną pod semaforem w wyniku złej organizacji ruchu, lub opóźnień innych pociągów.

    A co do najważniejszego pytania :) - czy chcę się żenić? Pani Dagmaro! Ależ skądże! ;) Ale na filiżankę pysznego espresso to bym Panią z radością zaprosił.

    Gdzie mógłbym Panią spotkać?

    Ach, przedstawię się - mam na imię Tomasz i jestem pianistą :)

  • Comment removed

  • Jak konto jest zespołowe to i może Pani Dagmara czasem na nie zajrzy...

    Ja często jeżdżę na linii Warszawa - Otwock i Warszawa - Kraków. Tu KM, a tam IC. I szlag mnie trafia bo jeszcze NIGDY żaden z tych pociągów nie przejechał swojego odcinka ot tak, z pełną prędkością. Zawsze gdzieś stanie, albo zacznie wlec się tak na 30% swojej nominalnej prędkości. Efekt? Notoryczne opóźnienia, a maszyniści nawet się już nie starają ich nadrabiać. I czy DB to zmieni?

  • Napiszę najprościej jak potrafię:

    D. Kowalska zajmuje się monologiem do kamery i nie prowadzi dialogu z Wami w komentarzach. Raczej nie zajrzy.

    Opóźnienia są efektem tymczasowego przerobienia dwutorowego szlaku na jednotorowy. Najdziwniejsze posunięcie projektowe w wykonaniu PLK na terenie stolicy. PLK ustala także "pełną prędkość" na torze. Jak ustalili 30km/h to tak musi zostać :-/

  • A na trasie Warszawa - Kraków? Dlaczego te pociągi nigdy nie idą z deklarowaną prędkością 160 km/h? Dlaczego ZAWSZE się spóźniają kwadrans - pół godziny? Dlaczego, dlaczego, dlaczego?! - a najważniejsze "dlaczego" jest takie: dlaczego ten stan jest tak beznadziejny i nic nie wskazuje na jego zmianę? Z mojej strony to już czysta bezsilność i frustracja...

    Dlatego sądzę, że i DB nie pomoże jak wpadnie w tą gównianą infrastrukturę...

  • "...w TĘ gównianą infrastrukurę..." - na szczęście wyłapałem...

  • bo one nigdy nie jezdziły po 160 km/h... gdzieś ty się takich głupot nasłuchał, wyremontują po 2013 i dopiero wtedy będziesz sobie mógł jeździć z taką prędkością

  • To są głupoty ze strony InterCity.

  • A konkretnie: Strona główna > PKP Intercity > O firmie (nie wiem, czemu - nie mogę wkleić linku)

  • że jeźdzą na terenie kraju z prędkością 160 km/h to nie znaczy że akurat na tej linii :) zdarza mi się jeździć do warszawy i na pewno, wręcz ręczę za to, że podróż nie zajmuje mi pół godziny

  • He , he - to by było dobre - 576 km/h. Może kiedyś tego doczekam, choć już bardziej prawdopodobne wydają mi się samoloty pionowego startu.

  • hahaha to masz problem bo już od dawna takie istnieją :D

    Damy rade!! Polak też potrafi!!!

  • Przecież 160km/h to jest prędość maksymalna, a nie handlowa. Przecież pociąg ten musi się rozpędzić, wyhamować, a poza tym nie jedzie 160km/h na całej dł. trasy tylko z Grodziska Mazowieckiego do Psar i to pod warunkiem, że ciągnie go EP09 albo Husarz.

  • @Emisja

    he a jednak ;)

  • @MrRybniczanin

    Oj jednak chyba NIE. ;)

  • Pan z 6:25 doskonale ilustruje skąd w Polsce wzięły się zabory, najlepiej cala infrastrukturę oddać w obce ręce będzie wtedy niesamowicie ukontentowany.

  • Rany, jak to się robi?! Ten odnośnik do konkretnego miejsca w filmie? Dodam, że działa tylko na tej stronie, gdy skopiowałem link i odpaliłem w nowej karcie filmik zaczął się od nowa.

  • Pociagiem na Okecie juz w 2011 roku,

    31 grudnia 2011

    Remont Centralnego - dzien przed Euro robotnicy koncza malowac przejscia

    nie to zebym byl prorokiem

  • Dżingiel, którego używacie jest niezwykle irytujący! Poza tym brak zastrzeżeń, materiał ciekawy.

  • A i jeszcze zdaje sie coś Was poniosło troszke...

    350km z Warszawy do Gdańska już dobre kilka lat jeździ się ok 6 godzin! Więc nie ponad godzine różnicy a ponad 4!

  • Najtańsza oferta może być dobra tylko gdy warunki przetargu są odpowiednie...

    W PKP nie przykłada się do szczegółów wagi, więc za jakiś czas zobaczymy na torach zwykłe stare osobówki, które po roku będą nie do odróżnienia od tych sprzed 30 lat...

  • "czternaście nowych składów zbuduje Bydgoska PESA - oferta tego producenta była najtańsza..." - idealny przykład na to ze tańsze nie znaczy lepsze... następne plastikowe podróbki pociągów pojawia się na torach... czas kupić samochód...

  • Pana z 6:25 zapraszamy do przeprowadzki. :)

  • @Pantograv hehe niech spada do niemiec jak sie doczekac nie może

  • Jak już mówiłem, zainstalujcie własnego playera na stronie, dawajcie odcinki po pół godziny albo nadawajcie w telewizji o 17:30.

    4/5 - mało pożytecznych informacji.

  • PR-y zrobią swój kanał :D

    TVKolej :D

  • @alfajet777

    I nie tylko PR, bo z nimi jest jeszcze KD i Arriva PCC. Bedziemy mieć ciekawą rywalizację konkurencji :)

  • KM Channel TV :D

  • @alfajet777

    No i jeszcze jest kanał "Koleje Regionalne" i jak wspomniałem finansują to PR, Arriva PCC i KD.

  • Kolejny super reportaż 5*

  • Materiał o TGV niezły, ale setnie się ubawiłem, gdy lektor zachwycał się, że bilet z Paryża do Marsylii kupiony aż 2 miesiące przed podróżą kosztuje 20 euro, co jest rzekomo zaprzeczeniem tezy, że KDP są niedostępne dla zwykłego obywatela :)

  • Dziękujemy wam bardzo za pozytywne komentarze. Staramy się :) A propos komentarzy dotyczących Przewozów Regionalnych. Najtrudniej udowodnić że się nie jest wielbłądem, ale spróbujemy. Próbowaliśmy zrobić materiał o Traxxach Przewozów Regionalnych, ale spółka odmówiła nam udzielenia informacji oraz współpracy z nami. Nie rozumiemy takiego zachowania. Trudno, co robić.

  • Przewozy Regionalne nie chcą z wami współpracować ?!!!

    To wyślijcie do nich Dagmare ona ma bardzo dużo Sexapilu i uroczy głos, jestem pewien że jak ją zobaczą to odrazu nawiążą z wami współprace !!!

  • Jak trafi na jakiegoś faceta to czemu nie... Gorzej jak wystawią Jej jakiegoś babsztyla ;))) Może być odporny na Jej urok :)

  • Comment removed

  • 3:25 - Stacja na lotnisku, zaskoczony jestem postępem robót, z powierzchni nie widać tego :)

  • Powiem krótko to jest jak kronika PRL

  • Comment removed

  • Dobrze wiedzieć, że coś się dzieje z centralnym. Nie mogę się doczekać tej zmiany. Obecnie nie jest za ciekawie.

  • @PiotrGL2 , @emilexxx113

    KolejTV jest telewizją załozoną przez PKP w celu promocji PIC-u.

    Po co mają robić reklame PR pokazując Traxx'y i mówić o podwyzkach cen biletów IC.

    KolejTV pokazuje to co chcą ich mocodawcy czyt. PIC a nie to co chcą Miłośnicy Kolei !!!

  • @E6ACT

    Dać mu piwa, dobrze gada, W całym tym programie nie było ani słowa o Kolejach Dolnośląskich czy Arrivie PCC. Ta ostatnia np. utowrzyła ciekawe polączenie "Arriva Ekspres". w programie nic o tym. Jest tyle informacji dot. np. upadłości ZNTK w Łapach, nowe lokomotywy dla PR, nowe ezety dla KM itp, ale po co je pokazywać w kolejtv? Skoro można czas zapełnić pokazując TGV. Jak to jest niezależny program do ja jestem Joanna D'arc.

  • Prosimy zatem o bardziej uważne oglądanie odcinków. Nie było tylko informacji o Arriva Express, choć o samej spółce nie raz informowaliśmy.

  • Jaka sliczna Pani;) Mam problem z koncentracja na lokomotywach;)

  • Niezły odcinek, lepsza jakość, teraz TGV francuska jakość, jednak nadal macie bardzo mało informacji. Ostatnio PKP Intercity SA poprawiło standard kilkunastu pociągów TLK, to zmiana na lepsze, poprawa podróżowania powinniście o tym powiedzieć. A poza tym Przewozy Regionalne rozpoczęły kursowanie lokomotyw TRAXX również na odcinku Wrocław-Rzeszów. Rozważcie te informacje. Za film 5/5.

  • Odcinek ładnie wykonany, dobra jakość, ale (do czego się można było przyzyczaić) znowu posłużył do reklamy PKP. Przewozy Regionalne wzieły w lieasing następne lokomotywy Traxx, a w programie ani słowa o tym. Za to jest informacja o Taurusach. Od 1 lutego zdrożeją bilety PKP IC. Równierz ani słowa. Stadler złożył odwołanie od decyzji Kolei Mazowieckich odnośnie unieważnienia przetargu na dostawę 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Równierz nie ma.

  • Jak powiedzą o wszystkim to co będzie w następnych odcinkach .... ;)

  • @Kuspl

    Nowe wiadomości.

  • No oczywiście kolejny wspaniały odcinek ;) 5*

  • Niezły odcinek :) 5*

  • Jak zawsze świetny odcinek. Spodobała mi się przejażdżka TGV. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek i pozdrawiam :)

  • Najlepsze w waszym programie jest pokazanie innych kolei. W zeszłym tygodniu był to eurostar, dziś to tgv. Wspaniały odcinek, doskonały lektor.

    (******5)

  • No pięknie. Widzę że się nie mylę ;)

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more