4:43 Pięknie wygląda Centralny po liftingu ale obawiam się, ze te 22 miliony to zdecydowanie za mało. Najbardziej cieszy likwidacja tych budek ze śmieciowym żarciem
6:20 a skąd się bierze bród w pociągu? A to nie przypadkiem pasażerowie tak syfią?
Błagam nie kończcie tej serii podróży kolejami dużych prędkości, bo jest to naprawdę ciekawie zrealizowany materiał. Mam nadzieję, że pojawi się także coś wschodniego... czyli Schinkansen :)
"Wierchuszka" poprosiła o usunięcie komentarza, w którym opisane były nieujawniane wcześniej projekty przejęć spółek na rzecz Deustche Bahn. Myślę że i tak wkrótce ta informacja wypłynie mniej oficjalnym kanałem, ale na razie kasuję.
He, chyba się już uzależniam od tego kolejowego serialu :)
Co do TGV - tekst: "dominują stonowane szarości, fiolet i zieleń" zilustrowano kilkunastosekundową sekwencją ukazującą bordowe nagłówki i jaskrawo żółty klosz lampki ;))
Co do DB - powtórzę się, jak przywiozą ze sobą własne tory to może się im uda.
Co do TGV - "stonowane szrości, fiolet i zieleń" dotyczyły mundurów stosowanych w TGV i w oryginalnym filmie Jacka była wtedy w kadrze konduktorka.
Co do DB - Nie muszą. Ich tory, nastawnie, systemy sterowania ruchem są tu od wielu lat. A jeśli już nie ma to głównie dlatego, że w '45 bracia zza Buga pożyczyli i zapomnieli oddać.
Co do DB - Chodziło mi o to, że na nic ich najnowocześniejsze nawet składy jeśli ugrzęzną pod semaforem w wyniku złej organizacji ruchu, lub opóźnień innych pociągów.
A co do najważniejszego pytania :) - czy chcę się żenić? Pani Dagmaro! Ależ skądże! ;) Ale na filiżankę pysznego espresso to bym Panią z radością zaprosił.
Gdzie mógłbym Panią spotkać?
Ach, przedstawię się - mam na imię Tomasz i jestem pianistą :)
Jak konto jest zespołowe to i może Pani Dagmara czasem na nie zajrzy...
Ja często jeżdżę na linii Warszawa - Otwock i Warszawa - Kraków. Tu KM, a tam IC. I szlag mnie trafia bo jeszcze NIGDY żaden z tych pociągów nie przejechał swojego odcinka ot tak, z pełną prędkością. Zawsze gdzieś stanie, albo zacznie wlec się tak na 30% swojej nominalnej prędkości. Efekt? Notoryczne opóźnienia, a maszyniści nawet się już nie starają ich nadrabiać. I czy DB to zmieni?
D. Kowalska zajmuje się monologiem do kamery i nie prowadzi dialogu z Wami w komentarzach. Raczej nie zajrzy.
Opóźnienia są efektem tymczasowego przerobienia dwutorowego szlaku na jednotorowy. Najdziwniejsze posunięcie projektowe w wykonaniu PLK na terenie stolicy. PLK ustala także "pełną prędkość" na torze. Jak ustalili 30km/h to tak musi zostać :-/
A na trasie Warszawa - Kraków? Dlaczego te pociągi nigdy nie idą z deklarowaną prędkością 160 km/h? Dlaczego ZAWSZE się spóźniają kwadrans - pół godziny? Dlaczego, dlaczego, dlaczego?! - a najważniejsze "dlaczego" jest takie: dlaczego ten stan jest tak beznadziejny i nic nie wskazuje na jego zmianę? Z mojej strony to już czysta bezsilność i frustracja...
Dlatego sądzę, że i DB nie pomoże jak wpadnie w tą gównianą infrastrukturę...
bo one nigdy nie jezdziły po 160 km/h... gdzieś ty się takich głupot nasłuchał, wyremontują po 2013 i dopiero wtedy będziesz sobie mógł jeździć z taką prędkością
że jeźdzą na terenie kraju z prędkością 160 km/h to nie znaczy że akurat na tej linii :) zdarza mi się jeździć do warszawy i na pewno, wręcz ręczę za to, że podróż nie zajmuje mi pół godziny
Przecież 160km/h to jest prędość maksymalna, a nie handlowa. Przecież pociąg ten musi się rozpędzić, wyhamować, a poza tym nie jedzie 160km/h na całej dł. trasy tylko z Grodziska Mazowieckiego do Psar i to pod warunkiem, że ciągnie go EP09 albo Husarz.
Pan z 6:25 doskonale ilustruje skąd w Polsce wzięły się zabory, najlepiej cala infrastrukturę oddać w obce ręce będzie wtedy niesamowicie ukontentowany.
Rany, jak to się robi?! Ten odnośnik do konkretnego miejsca w filmie? Dodam, że działa tylko na tej stronie, gdy skopiowałem link i odpaliłem w nowej karcie filmik zaczął się od nowa.
Jeśli mieszkacie w UK/USA albo generalnie za granicą, możecie oglądać polską TV przez internet na w w w. lovepol. com
Telewizja internetowa tv przez internet telewizja darmowa tv polska telewizja przez internet polska w internecie tvn w internecie Cyfrowy Polsat tv polsat tv polonia Telewizja polskie radio TVP1 TVP Info TVN24
Najtańsza oferta może być dobra tylko gdy warunki przetargu są odpowiednie...
W PKP nie przykłada się do szczegółów wagi, więc za jakiś czas zobaczymy na torach zwykłe stare osobówki, które po roku będą nie do odróżnienia od tych sprzed 30 lat...
"czternaście nowych składów zbuduje Bydgoska PESA - oferta tego producenta była najtańsza..." - idealny przykład na to ze tańsze nie znaczy lepsze... następne plastikowe podróbki pociągów pojawia się na torach... czas kupić samochód...
Materiał o TGV niezły, ale setnie się ubawiłem, gdy lektor zachwycał się, że bilet z Paryża do Marsylii kupiony aż 2 miesiące przed podróżą kosztuje 20 euro, co jest rzekomo zaprzeczeniem tezy, że KDP są niedostępne dla zwykłego obywatela :)
Dziękujemy wam bardzo za pozytywne komentarze. Staramy się :) A propos komentarzy dotyczących Przewozów Regionalnych. Najtrudniej udowodnić że się nie jest wielbłądem, ale spróbujemy. Próbowaliśmy zrobić materiał o Traxxach Przewozów Regionalnych, ale spółka odmówiła nam udzielenia informacji oraz współpracy z nami. Nie rozumiemy takiego zachowania. Trudno, co robić.
Dać mu piwa, dobrze gada, W całym tym programie nie było ani słowa o Kolejach Dolnośląskich czy Arrivie PCC. Ta ostatnia np. utowrzyła ciekawe polączenie "Arriva Ekspres". w programie nic o tym. Jest tyle informacji dot. np. upadłości ZNTK w Łapach, nowe lokomotywy dla PR, nowe ezety dla KM itp, ale po co je pokazywać w kolejtv? Skoro można czas zapełnić pokazując TGV. Jak to jest niezależny program do ja jestem Joanna D'arc.
Niezły odcinek, lepsza jakość, teraz TGV francuska jakość, jednak nadal macie bardzo mało informacji. Ostatnio PKP Intercity SA poprawiło standard kilkunastu pociągów TLK, to zmiana na lepsze, poprawa podróżowania powinniście o tym powiedzieć. A poza tym Przewozy Regionalne rozpoczęły kursowanie lokomotyw TRAXX również na odcinku Wrocław-Rzeszów. Rozważcie te informacje. Za film 5/5.
Odcinek ładnie wykonany, dobra jakość, ale (do czego się można było przyzyczaić) znowu posłużył do reklamy PKP. Przewozy Regionalne wzieły w lieasing następne lokomotywy Traxx, a w programie ani słowa o tym. Za to jest informacja o Taurusach. Od 1 lutego zdrożeją bilety PKP IC. Równierz ani słowa. Stadler złożył odwołanie od decyzji Kolei Mazowieckich odnośnie unieważnienia przetargu na dostawę 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Równierz nie ma.
Na jakich trasach można spotkać Husarzy?
AndrzejCNG 1 year ago
Comment removed
AndrzejCNG 1 year ago
4:43 Pięknie wygląda Centralny po liftingu ale obawiam się, ze te 22 miliony to zdecydowanie za mało. Najbardziej cieszy likwidacja tych budek ze śmieciowym żarciem
6:20 a skąd się bierze bród w pociągu? A to nie przypadkiem pasażerowie tak syfią?
PoIishMusic 2 years ago
Ja bym chcial zobaczyc panie z informacji po zmianach...
TequilAndLime 2 years ago
Błagam nie kończcie tej serii podróży kolejami dużych prędkości, bo jest to naprawdę ciekawie zrealizowany materiał. Mam nadzieję, że pojawi się także coś wschodniego... czyli Schinkansen :)
Grzesiusiu 2 years ago
Miłośnicy tłumnie odwzajemnia się pozdrowieniami. :-))) Pomożecie? Pomożemy!!
Może z lekkim wymuszeniem na zasadzie przekory ale warto rozmawiać (dialogiem) jak mawia Pospieszalski :-))
KolejeRegionalne 2 years ago
Comment removed
KolejeRegionalne 2 years ago
A Pani Dagmara z odcinka na odcinek coraz piękniejsza! :) pozdrawiam!
delta617 2 years ago 2
"Wierchuszka" poprosiła o usunięcie komentarza, w którym opisane były nieujawniane wcześniej projekty przejęć spółek na rzecz Deustche Bahn. Myślę że i tak wkrótce ta informacja wypłynie mniej oficjalnym kanałem, ale na razie kasuję.
Emisja 2 years ago
He, chyba się już uzależniam od tego kolejowego serialu :)
Co do TGV - tekst: "dominują stonowane szarości, fiolet i zieleń" zilustrowano kilkunastosekundową sekwencją ukazującą bordowe nagłówki i jaskrawo żółty klosz lampki ;))
Co do DB - powtórzę się, jak przywiozą ze sobą własne tory to może się im uda.
Pani Dagmaro, czy Pani jest mężatką? :)))
TheT529669754 2 years ago
Co do TGV - "stonowane szrości, fiolet i zieleń" dotyczyły mundurów stosowanych w TGV i w oryginalnym filmie Jacka była wtedy w kadrze konduktorka.
Co do DB - Nie muszą. Ich tory, nastawnie, systemy sterowania ruchem są tu od wielu lat. A jeśli już nie ma to głównie dlatego, że w '45 bracia zza Buga pożyczyli i zapomnieli oddać.
A czy Pan chce się ożenić? :))
Emisja 2 years ago
Co do DB - Chodziło mi o to, że na nic ich najnowocześniejsze nawet składy jeśli ugrzęzną pod semaforem w wyniku złej organizacji ruchu, lub opóźnień innych pociągów.
A co do najważniejszego pytania :) - czy chcę się żenić? Pani Dagmaro! Ależ skądże! ;) Ale na filiżankę pysznego espresso to bym Panią z radością zaprosił.
Gdzie mógłbym Panią spotkać?
Ach, przedstawię się - mam na imię Tomasz i jestem pianistą :)
TheT529669754 2 years ago
Comment removed
Emisja 2 years ago
Jak konto jest zespołowe to i może Pani Dagmara czasem na nie zajrzy...
Ja często jeżdżę na linii Warszawa - Otwock i Warszawa - Kraków. Tu KM, a tam IC. I szlag mnie trafia bo jeszcze NIGDY żaden z tych pociągów nie przejechał swojego odcinka ot tak, z pełną prędkością. Zawsze gdzieś stanie, albo zacznie wlec się tak na 30% swojej nominalnej prędkości. Efekt? Notoryczne opóźnienia, a maszyniści nawet się już nie starają ich nadrabiać. I czy DB to zmieni?
TheT529669754 2 years ago
Napiszę najprościej jak potrafię:
D. Kowalska zajmuje się monologiem do kamery i nie prowadzi dialogu z Wami w komentarzach. Raczej nie zajrzy.
Opóźnienia są efektem tymczasowego przerobienia dwutorowego szlaku na jednotorowy. Najdziwniejsze posunięcie projektowe w wykonaniu PLK na terenie stolicy. PLK ustala także "pełną prędkość" na torze. Jak ustalili 30km/h to tak musi zostać :-/
Emisja 2 years ago
A na trasie Warszawa - Kraków? Dlaczego te pociągi nigdy nie idą z deklarowaną prędkością 160 km/h? Dlaczego ZAWSZE się spóźniają kwadrans - pół godziny? Dlaczego, dlaczego, dlaczego?! - a najważniejsze "dlaczego" jest takie: dlaczego ten stan jest tak beznadziejny i nic nie wskazuje na jego zmianę? Z mojej strony to już czysta bezsilność i frustracja...
Dlatego sądzę, że i DB nie pomoże jak wpadnie w tą gównianą infrastrukturę...
TheT529669754 2 years ago
"...w TĘ gównianą infrastrukurę..." - na szczęście wyłapałem...
TheT529669754 2 years ago
bo one nigdy nie jezdziły po 160 km/h... gdzieś ty się takich głupot nasłuchał, wyremontują po 2013 i dopiero wtedy będziesz sobie mógł jeździć z taką prędkością
tadz0 2 years ago
To są głupoty ze strony InterCity.
TheT529669754 2 years ago
A konkretnie: Strona główna > PKP Intercity > O firmie (nie wiem, czemu - nie mogę wkleić linku)
TheT529669754 2 years ago
że jeźdzą na terenie kraju z prędkością 160 km/h to nie znaczy że akurat na tej linii :) zdarza mi się jeździć do warszawy i na pewno, wręcz ręczę za to, że podróż nie zajmuje mi pół godziny
tadz0 2 years ago
He , he - to by było dobre - 576 km/h. Może kiedyś tego doczekam, choć już bardziej prawdopodobne wydają mi się samoloty pionowego startu.
TheT529669754 2 years ago
hahaha to masz problem bo już od dawna takie istnieją :D
Damy rade!! Polak też potrafi!!!
rzeszowPKP 2 years ago
Przecież 160km/h to jest prędość maksymalna, a nie handlowa. Przecież pociąg ten musi się rozpędzić, wyhamować, a poza tym nie jedzie 160km/h na całej dł. trasy tylko z Grodziska Mazowieckiego do Psar i to pod warunkiem, że ciągnie go EP09 albo Husarz.
Grzesiusiu 2 years ago
@Emisja
he a jednak ;)
MrRybniczanin 2 years ago
@MrRybniczanin
Oj jednak chyba NIE. ;)
Emisja 2 years ago
Pan z 6:25 doskonale ilustruje skąd w Polsce wzięły się zabory, najlepiej cala infrastrukturę oddać w obce ręce będzie wtedy niesamowicie ukontentowany.
sebekja22 2 years ago
Rany, jak to się robi?! Ten odnośnik do konkretnego miejsca w filmie? Dodam, że działa tylko na tej stronie, gdy skopiowałem link i odpaliłem w nowej karcie filmik zaczął się od nowa.
TheT529669754 2 years ago
Pociagiem na Okecie juz w 2011 roku,
31 grudnia 2011
Remont Centralnego - dzien przed Euro robotnicy koncza malowac przejscia
nie to zebym byl prorokiem
KPinfo 2 years ago
Dżingiel, którego używacie jest niezwykle irytujący! Poza tym brak zastrzeżeń, materiał ciekawy.
diskopolowiec 2 years ago
This has been flagged as spam show
Jeśli mieszkacie w UK/USA albo generalnie za granicą, możecie oglądać polską TV przez internet na w w w. lovepol. com
Telewizja internetowa tv przez internet telewizja darmowa tv polska telewizja przez internet polska w internecie tvn w internecie Cyfrowy Polsat tv polsat tv polonia Telewizja polskie radio TVP1 TVP Info TVN24
welovepol 2 years ago
A i jeszcze zdaje sie coś Was poniosło troszke...
350km z Warszawy do Gdańska już dobre kilka lat jeździ się ok 6 godzin! Więc nie ponad godzine różnicy a ponad 4!
tamek4 2 years ago
Najtańsza oferta może być dobra tylko gdy warunki przetargu są odpowiednie...
W PKP nie przykłada się do szczegółów wagi, więc za jakiś czas zobaczymy na torach zwykłe stare osobówki, które po roku będą nie do odróżnienia od tych sprzed 30 lat...
tamek4 2 years ago
"czternaście nowych składów zbuduje Bydgoska PESA - oferta tego producenta była najtańsza..." - idealny przykład na to ze tańsze nie znaczy lepsze... następne plastikowe podróbki pociągów pojawia się na torach... czas kupić samochód...
rybisznurek 2 years ago
Pana z 6:25 zapraszamy do przeprowadzki. :)
Pantograv 2 years ago
@Pantograv hehe niech spada do niemiec jak sie doczekac nie może
LECHISTA07 2 years ago
Jak już mówiłem, zainstalujcie własnego playera na stronie, dawajcie odcinki po pół godziny albo nadawajcie w telewizji o 17:30.
4/5 - mało pożytecznych informacji.
peteru18 2 years ago
PR-y zrobią swój kanał :D
TVKolej :D
alfajet777 2 years ago
@alfajet777
I nie tylko PR, bo z nimi jest jeszcze KD i Arriva PCC. Bedziemy mieć ciekawą rywalizację konkurencji :)
emilexxx113 2 years ago
KM Channel TV :D
alfajet777 2 years ago
@alfajet777
No i jeszcze jest kanał "Koleje Regionalne" i jak wspomniałem finansują to PR, Arriva PCC i KD.
emilexxx113 2 years ago
Kolejny super reportaż 5*
wojtopkp 2 years ago
Materiał o TGV niezły, ale setnie się ubawiłem, gdy lektor zachwycał się, że bilet z Paryża do Marsylii kupiony aż 2 miesiące przed podróżą kosztuje 20 euro, co jest rzekomo zaprzeczeniem tezy, że KDP są niedostępne dla zwykłego obywatela :)
robertmar1985 2 years ago
Dziękujemy wam bardzo za pozytywne komentarze. Staramy się :) A propos komentarzy dotyczących Przewozów Regionalnych. Najtrudniej udowodnić że się nie jest wielbłądem, ale spróbujemy. Próbowaliśmy zrobić materiał o Traxxach Przewozów Regionalnych, ale spółka odmówiła nam udzielenia informacji oraz współpracy z nami. Nie rozumiemy takiego zachowania. Trudno, co robić.
KOLEJTV1 2 years ago
Przewozy Regionalne nie chcą z wami współpracować ?!!!
To wyślijcie do nich Dagmare ona ma bardzo dużo Sexapilu i uroczy głos, jestem pewien że jak ją zobaczą to odrazu nawiążą z wami współprace !!!
E6ACT 2 years ago
Jak trafi na jakiegoś faceta to czemu nie... Gorzej jak wystawią Jej jakiegoś babsztyla ;))) Może być odporny na Jej urok :)
TheT529669754 2 years ago
Comment removed
E6ACT 2 years ago
3:25 - Stacja na lotnisku, zaskoczony jestem postępem robót, z powierzchni nie widać tego :)
AmadeuszAmaSoft 2 years ago
Powiem krótko to jest jak kronika PRL
przekupiony 2 years ago 2
Comment removed
emilexxx113 2 years ago
Dobrze wiedzieć, że coś się dzieje z centralnym. Nie mogę się doczekać tej zmiany. Obecnie nie jest za ciekawie.
MrEuroman 2 years ago
@PiotrGL2 , @emilexxx113
KolejTV jest telewizją załozoną przez PKP w celu promocji PIC-u.
Po co mają robić reklame PR pokazując Traxx'y i mówić o podwyzkach cen biletów IC.
KolejTV pokazuje to co chcą ich mocodawcy czyt. PIC a nie to co chcą Miłośnicy Kolei !!!
E6ACT 2 years ago 5
@E6ACT
Dać mu piwa, dobrze gada, W całym tym programie nie było ani słowa o Kolejach Dolnośląskich czy Arrivie PCC. Ta ostatnia np. utowrzyła ciekawe polączenie "Arriva Ekspres". w programie nic o tym. Jest tyle informacji dot. np. upadłości ZNTK w Łapach, nowe lokomotywy dla PR, nowe ezety dla KM itp, ale po co je pokazywać w kolejtv? Skoro można czas zapełnić pokazując TGV. Jak to jest niezależny program do ja jestem Joanna D'arc.
emilexxx113 2 years ago
Prosimy zatem o bardziej uważne oglądanie odcinków. Nie było tylko informacji o Arriva Express, choć o samej spółce nie raz informowaliśmy.
KOLEJTV1 2 years ago
Jaka sliczna Pani;) Mam problem z koncentracja na lokomotywach;)
justanotherfreak2008 2 years ago
Niezły odcinek, lepsza jakość, teraz TGV francuska jakość, jednak nadal macie bardzo mało informacji. Ostatnio PKP Intercity SA poprawiło standard kilkunastu pociągów TLK, to zmiana na lepsze, poprawa podróżowania powinniście o tym powiedzieć. A poza tym Przewozy Regionalne rozpoczęły kursowanie lokomotyw TRAXX również na odcinku Wrocław-Rzeszów. Rozważcie te informacje. Za film 5/5.
PiotrGL2 2 years ago
Odcinek ładnie wykonany, dobra jakość, ale (do czego się można było przyzyczaić) znowu posłużył do reklamy PKP. Przewozy Regionalne wzieły w lieasing następne lokomotywy Traxx, a w programie ani słowa o tym. Za to jest informacja o Taurusach. Od 1 lutego zdrożeją bilety PKP IC. Równierz ani słowa. Stadler złożył odwołanie od decyzji Kolei Mazowieckich odnośnie unieważnienia przetargu na dostawę 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Równierz nie ma.
emilexxx113 2 years ago 6
Jak powiedzą o wszystkim to co będzie w następnych odcinkach .... ;)
Kuspl 2 years ago
@Kuspl
Nowe wiadomości.
emilexxx113 2 years ago
No oczywiście kolejny wspaniały odcinek ;) 5*
fotolokomotyw 2 years ago
Niezły odcinek :) 5*
Sebek13sebek 2 years ago
Jak zawsze świetny odcinek. Spodobała mi się przejażdżka TGV. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek i pozdrawiam :)
dragonek93 2 years ago
Najlepsze w waszym programie jest pokazanie innych kolei. W zeszłym tygodniu był to eurostar, dziś to tgv. Wspaniały odcinek, doskonały lektor.
(******5)
ZKubaZPucusZ 2 years ago 2
No pięknie. Widzę że się nie mylę ;)
Emisja 2 years ago