VAGAS ABERTAS PARA APRENDIZ DE MAQUINISTA, no site da FCASA (clique no link: Pessoas / Profissões na FCA / Inscrições Aprendiz de Maquinista). Pra quem não sabe a FCA é da Vale. Ajudem a divulgar, quem sabe alguém realiza um sonho. Boa sorte pessoal, já fiz a minha!
@MaxBR29 --Caro, estas ALL da são usadas, vem na bitola americana de 1,66 e são colocadas na bitola métrica em Curitiba. No caso desta C30 modificada, foi pago algo em torno de US$ 250.000,00. Novas custam o triplo, e no caso de uma Dash 9/SD40, perto de um milhão de dólares quando novas. Existe um grande mercado destas belezas usadas que vem dos americanos, que usam uma locomotiva destas por no máximo 10 anos.
@edupinetti Valeu pela resposta :-) parece que vc entende muito do assunto, galera, vcs lembram dos ferroramas ? Nossa, eu sei que existia coleções belíssimas, mas era pra poucos viu :-).
@edupinetti Aqui, já que vc entende do assunto eu gostaria de te perguntar o que vc acha da situação ferroviária do Brasil ? Eu to achando precária tipo, se não me engane, só existem duas linhas ativas de transporte de passageiros no Brasil, um absurdo em vista da grande extensão territorial do país, tá meio que abandonado sabe.
@MaxBR29 Pelo que li por aí, as ferrovias de transporte de passageiros dão prejuízos até na Alemanha, sempre vencidos pelo avião na modalidade. Creio que o transporte seja o único modo de obter lucros em ferrovias. Vale lembrar que a ALL é a empresa mais rentável do mundo em faturamento. Não sou ligado à esta empresa de modo nenhum, mas devemos dar créditos a estes caras pois pegaram uma malha absolutamente desmantelada e a tornou uma líder no mundo, apesar do estado que a malha estava.
@edupinetti sim realmente elas vem sucateadas, e na ALL fazem uma reforma geral, algumas africanas americanas, ela passam por uma especie de lata velha do calderao do huck. sao retirado algumas toneladas de chapas de ferro das etruturas ficando bem mais leves, cada uma loco ex C 30 sd 40 ou um conjunto de m1 sustenta uma composiçao de 40 vagoes dependendo do trecho ''com rampa leve''.
@CanaldosVlogs merda é oque vc fala vai critica atua casa tenha respeito pelos outros gostaria que eu chegasse em um video e falasse QUE MERDA DE DIARREIA ESSE CARA FEZ
@randommagnum Caro, ela foi usada no trecho de serra de Curiitiba a Paranaguá mas acho que não deu muito certo devido ao tamanho da locomotiva e disposição dos truques. Lá é só G12 A-1-A devido ao raio pequeno das curvas do trecho. Agora esta beleza fica entre Londrina e Apucarana de helper, devido também ao raio de curvas na cidade de Cambé e também o trecho em subida de 3 graus.
Dê uma olhada na minha produção. Você pode encontrar os trens, o exército finlandês, as belas paisagens da Finlândia, da música folk, veleiro "Sedov", artes marciais, esportes, exposições de arte, animações, um monte de filmes Super 8 e outros interessantes!
Essa é a BB33 é a helper de Londrina até Apucarana é uma C30 rebitolada e com motores de tração e ao contrario que o Dido disse não é 109 ton e sim 164 ton e não se diz dirigir e sim conduzir pois ela que eu saiba não tem volante
nem sempre as locomotivas trocam as bitolas para melhor destribuição de peso, muitas vezes são trocador porque os motores de tração dos truques tem um limite de potencia.. entao é necessário mais truques para se chegar na pontência maxima da máquina.
Bela máquina amigo, pena ter uns imbecis no Brasil como muito aqui em baixo deste post...rs mas fazer o que né, tem jumento pra criticar tudo...Eh Brasil!
Sempre tem uns cabeças de vento, sem cultura, pra dizer que trem é tudo igual, por causa de uns inuteis como este tal de XXHOXXHO, que nosso país é o que é, imbecil...!!!
Belo vídeo meu camarada, e pelo que ví, esta é uma BB+BB e CC+CC, ok...Abraços Ferreomodelistas amigo!
Nao é uma c+c - c+c mas, uma b+b - b+b. Nao acho que isso seja primitivo. Eh uma configuraçao um pouco rara, mas ela se assemelha às DD40X da Union Pacific : d+d.
VAGAS ABERTAS PARA APRENDIZ DE MAQUINISTA, no site da FCASA (clique no link: Pessoas / Profissões na FCA / Inscrições Aprendiz de Maquinista). Pra quem não sabe a FCA é da Vale. Ajudem a divulgar, quem sabe alguém realiza um sonho. Boa sorte pessoal, já fiz a minha!
for1979 5 months ago
@CanaldosVlogs Quem gosta! Se não gosta nbão precisa perder seu tempo.
edupinetti 6 months ago
por curiosidade, alguém sabe o valor de uma locomotiva ?
MaxBR29 6 months ago
@MaxBR29 --Caro, estas ALL da são usadas, vem na bitola americana de 1,66 e são colocadas na bitola métrica em Curitiba. No caso desta C30 modificada, foi pago algo em torno de US$ 250.000,00. Novas custam o triplo, e no caso de uma Dash 9/SD40, perto de um milhão de dólares quando novas. Existe um grande mercado destas belezas usadas que vem dos americanos, que usam uma locomotiva destas por no máximo 10 anos.
edupinetti 6 months ago
@edupinetti Valeu pela resposta :-) parece que vc entende muito do assunto, galera, vcs lembram dos ferroramas ? Nossa, eu sei que existia coleções belíssimas, mas era pra poucos viu :-).
MaxBR29 6 months ago
@edupinetti Aqui, já que vc entende do assunto eu gostaria de te perguntar o que vc acha da situação ferroviária do Brasil ? Eu to achando precária tipo, se não me engane, só existem duas linhas ativas de transporte de passageiros no Brasil, um absurdo em vista da grande extensão territorial do país, tá meio que abandonado sabe.
MaxBR29 6 months ago
@MaxBR29 Pelo que li por aí, as ferrovias de transporte de passageiros dão prejuízos até na Alemanha, sempre vencidos pelo avião na modalidade. Creio que o transporte seja o único modo de obter lucros em ferrovias. Vale lembrar que a ALL é a empresa mais rentável do mundo em faturamento. Não sou ligado à esta empresa de modo nenhum, mas devemos dar créditos a estes caras pois pegaram uma malha absolutamente desmantelada e a tornou uma líder no mundo, apesar do estado que a malha estava.
edupinetti 6 months ago
@edupinetti sim realmente elas vem sucateadas, e na ALL fazem uma reforma geral, algumas africanas americanas, ela passam por uma especie de lata velha do calderao do huck. sao retirado algumas toneladas de chapas de ferro das etruturas ficando bem mais leves, cada uma loco ex C 30 sd 40 ou um conjunto de m1 sustenta uma composiçao de 40 vagoes dependendo do trecho ''com rampa leve''.
fabiosentimental 2 months ago
sinistra mesmo, igual o perola negra do piratas no caribe
nathanmessias 6 months ago
muito linda essa locomotiva. parabéns pelo video
zagoviski 8 months ago
@CanaldosVlogs merda é oque vc fala vai critica atua casa tenha respeito pelos outros gostaria que eu chegasse em um video e falasse QUE MERDA DE DIARREIA ESSE CARA FEZ
vikscents 8 months ago
A locomotiva foi um êxito?
randommagnum 11 months ago
@randommagnum Caro, ela foi usada no trecho de serra de Curiitiba a Paranaguá mas acho que não deu muito certo devido ao tamanho da locomotiva e disposição dos truques. Lá é só G12 A-1-A devido ao raio pequeno das curvas do trecho. Agora esta beleza fica entre Londrina e Apucarana de helper, devido também ao raio de curvas na cidade de Cambé e também o trecho em subida de 3 graus.
edupinetti 6 months ago
The horn is mounted on the hood???!!!
metroliner89 11 months ago
cara deve ter um motor montruosamente forte esse bicho
TheJefedesapuka 1 year ago
@TheJefedesapuka O motor se nao me engano é o GE 7FDL16 que equipa as GE C30, GE C36, etc!!!
adilsonrigo 11 months ago
@TheJefedesapuka --Perto de 3600 HP
edupinetti 6 months ago
o meus trem e da vale nao da all
francisney1001 1 year ago
Projeto q era da CVRD VALE, q foi roubado, ou seja, Passaram pra ALL..
lucascampos2008 1 year ago
Esse é o caveirão da ALL .
vann2marck 1 year ago
Dê uma olhada na minha produção. Você pode encontrar os trens, o exército finlandês, as belas paisagens da Finlândia, da música folk, veleiro "Sedov", artes marciais, esportes, exposições de arte, animações, um monte de filmes Super 8 e outros interessantes!
Movielunatic 1 year ago
Essa é a BB33 é a helper de Londrina até Apucarana é uma C30 rebitolada e com motores de tração e ao contrario que o Dido disse não é 109 ton e sim 164 ton e não se diz dirigir e sim conduzir pois ela que eu saiba não tem volante
mecunhe 1 year ago
@mecunhe
boa
mas como assim 164 ton é o peso de carga que ela leva, peso dela ou o que????????????????
TheJefedesapuka 1 year ago
@TheJefedesapuka 164 ton. é o peso da locomotiva!
carlosliliam 1 year ago
gostei,é a c30 black machine rsrs????
mrsfmclsp 1 year ago
ja cansei de ver essa na EFVM, se vc ver a Dash 9 é ainda mais potente que esta.
D3FuNt0 1 year ago
Comment removed
D3FuNt0 1 year ago
109 TONELADAS - Já pilotei essa locomotiva. É demais. 15 anos de maquinista ALL. Saudades. Mas só disso.
dido2712 1 year ago
Tive o prazer de dirigir ela. BB33. O máximo!
dido2712 1 year ago
nossa !!!acho q o cara foi atrpelado.
BrazilianExplorer 1 year ago
denelbh
nem sempre as locomotivas trocam as bitolas para melhor destribuição de peso, muitas vezes são trocador porque os motores de tração dos truques tem um limite de potencia.. entao é necessário mais truques para se chegar na pontência maxima da máquina.
1Bernardooo 2 years ago
adoro trem, nao entendo nada sobre rsrs, mas gosto muito adorei essa locomotiva
isaculkin 2 years ago 2
@isaculkin Também, o que é c+c c+c?
OutroBrasileiro 1 year ago
A MAQUINA nao tem culpa mas eu nao vou te dizer nada porque senao o YOUTUBE corta o meu barato... continua brincando DEBILMENTAL
cayoharksen 2 years ago
Bela máquina amigo, pena ter uns imbecis no Brasil como muito aqui em baixo deste post...rs mas fazer o que né, tem jumento pra criticar tudo...Eh Brasil!
Abraço
michelferreo 2 years ago
Sempre tem uns cabeças de vento, sem cultura, pra dizer que trem é tudo igual, por causa de uns inuteis como este tal de XXHOXXHO, que nosso país é o que é, imbecil...!!!
Belo vídeo meu camarada, e pelo que ví, esta é uma BB+BB e CC+CC, ok...Abraços Ferreomodelistas amigo!
michelferreo 2 years ago
Seria sinistro se um maquinista maluco com um sobre tudo e uma moto serraa na mão descese e cortasse sua cabeça.
Pedropkl03 2 years ago
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Nossa que bosta, esse pessoal são os nerds especialistas em locomotivas??
xxhoxxho 2 years ago
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Noooossssa! Uma C30, meu carai, é DE quebrar ou furar um trambor, seja lá o q for um trambor. VAI SE FUDE NUNCA VIU TREM NA VIDA O MANÉ!!
xxhoxxho 2 years ago
In which country do you recorded this?
0770686157 2 years ago
BRAZIL !
TheBebetoSP 2 years ago
@0770686157 -- In Brazil, city os Cambé, near Londrina, Paraná state.
edupinetti 6 months ago
ronaldo
tarikizinho 2 years ago
De fato parece uma locomotiva dos mortos vivos!
Dá medo até em olhar para ela...se cabando no meio do mato em que cobre o seu corpo funesto! TYrite mesmo!
josepintodeoliveira 3 years ago
não é uma C30 é uma BB33
juniorbikes 3 years ago
Gostei. Também fiz vários vídeos de trens da ALL aqui em Rolândia. Para vê-los no youtube é só digitar TREM e FARINA. Obrigado.
josecarlosfarina 3 years ago 4
ALGUNS
tremaluco 3 years ago
eh b+b b+b
com certeza trata se de bitola métrica
é pra distribuir melhor o peso por eixo
denelbh 3 years ago 4
é como falei ohhhh rufar de mil "traaaambores"...kkkkkkkkkkkkk...
juniorbikes 3 years ago
é a bb33, única.... mais tração que as c30, é o demonho... muito linda essa locomotiva... pra quem ta ligado um poco sabe que é de assusta!!!
uhbatatinha 3 years ago 2
ela é tão forte que até a cor é diferenciada.
luizPucinato 4 years ago
kkkkkkkk
zuera da porra,ma vo encara como se fosse serio
kkkkkkkkkkkkkk
HardCrewRock 4 years ago
Ela possui 3300 HP´s disponiveis p/ tração, é um pouco mais forte do que uma C30-7
VColombelli 3 years ago 2
Nao é uma c+c - c+c mas, uma b+b - b+b. Nao acho que isso seja primitivo. Eh uma configuraçao um pouco rara, mas ela se assemelha às DD40X da Union Pacific : d+d.
butti9249 4 years ago
Putz,diferente essa loco...
será que ela é mais forte que uma c30????
HardCrewRock 4 years ago
mas q país + retardado... é só merda: droga, prostitutas, favelas, crime... até o sistema ferroviário á primitivo!!!
euje 4 years ago
Primitivo?
Em alguns aspectos, o Brasil é + avançado do que os Estados Unidos...
VColombelli 4 years ago
Ah é ela não tem bogies ``C´´ ,tem ´´B´´
VColombelli 4 years ago
isso nao é loco experimental..é uma BB33...a ALL tem a tempo ja essa loco...ela é mas usada pra transporte com muito peso mesmo...
Zandriquinha 4 years ago