Added: 4 years ago
From: edupinetti
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  • VAGAS ABERTAS PARA APRENDIZ DE MAQUINISTA, no site da FCASA (clique no link: Pessoas / Profissões na FCA / Inscrições Aprendiz de Maquinista). Pra quem não sabe a FCA é da Vale. Ajudem a divulgar, quem sabe alguém realiza um sonho. Boa sorte pessoal, já fiz a minha!

  • @CanaldosVlogs Quem gosta! Se não gosta nbão precisa perder seu tempo.

  • por curiosidade, alguém sabe o valor de uma locomotiva ? 

  • @MaxBR29 --Caro, estas ALL da são usadas, vem na bitola americana de 1,66 e são colocadas na bitola métrica em Curitiba. No caso desta C30 modificada, foi pago algo em torno de US$ 250.000,00. Novas custam o triplo, e no caso de uma Dash 9/SD40, perto de um milhão de dólares quando novas. Existe um grande mercado destas belezas usadas que vem dos americanos, que usam uma locomotiva destas por no máximo 10 anos.

  • @edupinetti Valeu pela resposta :-) parece que vc entende muito do assunto, galera, vcs lembram dos ferroramas ? Nossa, eu sei que existia coleções belíssimas, mas era pra poucos viu :-).

  • @edupinetti Aqui, já que vc entende do assunto eu gostaria de te perguntar o que vc acha da situação ferroviária do Brasil ? Eu to achando precária tipo, se não me engane, só existem duas linhas ativas de transporte de passageiros no Brasil, um absurdo em vista da grande extensão territorial do país, tá meio que abandonado sabe.

  • @MaxBR29 Pelo que li por aí, as ferrovias de transporte de passageiros dão prejuízos até na Alemanha, sempre vencidos pelo avião na modalidade. Creio que o transporte seja o único modo de obter lucros em ferrovias. Vale lembrar que a ALL é a empresa mais rentável do mundo em faturamento. Não sou ligado à esta empresa de modo nenhum, mas devemos dar créditos a estes caras pois pegaram uma malha absolutamente desmantelada e a tornou uma líder no mundo, apesar do estado que a malha estava.

  • @edupinetti sim realmente elas vem sucateadas, e na ALL fazem uma reforma geral, algumas africanas americanas, ela passam por uma especie de lata velha do calderao do huck. sao retirado algumas toneladas de chapas de ferro das etruturas ficando bem mais leves, cada uma loco ex C 30 sd 40 ou um conjunto de m1 sustenta uma composiçao de 40 vagoes dependendo do trecho ''com rampa leve''.

  • sinistra mesmo, igual o perola negra do piratas no caribe

  • muito linda essa locomotiva. parabéns pelo video

  • @CanaldosVlogs merda é oque vc fala vai critica atua casa tenha respeito pelos outros gostaria que eu chegasse em um video e falasse QUE MERDA DE DIARREIA ESSE CARA FEZ

  • A locomotiva foi um êxito?

  • @randommagnum Caro, ela foi usada no trecho de serra de Curiitiba a Paranaguá mas acho que não deu muito certo devido ao tamanho da locomotiva e disposição dos truques. Lá é só G12 A-1-A devido ao raio pequeno das curvas do trecho. Agora esta beleza fica entre Londrina e Apucarana de helper, devido também ao raio de curvas na cidade de Cambé e também o trecho em subida de 3 graus.

  • The horn is mounted on the hood???!!!

  • cara deve ter um motor montruosamente forte esse bicho

  • @TheJefedesapuka O motor se nao me engano é o GE 7FDL16 que equipa as GE C30, GE C36, etc!!!

  • @TheJefedesapuka --Perto de 3600 HP

  • o meus trem e da vale nao da all

  • Projeto q era da CVRD VALE, q foi roubado, ou seja, Passaram pra ALL..

  • Esse é o caveirão da ALL . 

  • Dê uma olhada na minha produção. Você pode encontrar os trens, o exército finlandês, as belas paisagens da Finlândia, da música folk, veleiro "Sedov", artes marciais, esportes, exposições de arte, animações, um monte de filmes Super 8 e outros interessantes!

  • Essa é a BB33 é a helper de Londrina até Apucarana é uma C30 rebitolada e com motores de tração e ao contrario que o Dido disse não é 109 ton e sim 164 ton e não se diz dirigir e sim conduzir pois ela que eu saiba não tem volante

  • @mecunhe

    boa

    mas como assim 164 ton é o peso de carga que ela leva, peso dela ou o que????????????????

  • @TheJefedesapuka 164 ton. é o peso da locomotiva!

  • gostei,é a c30 black machine rsrs????

  • ja cansei de ver essa na EFVM, se vc ver a Dash 9 é ainda mais potente que esta.

  • Comment removed

  • 109 TONELADAS - Já pilotei essa locomotiva. É demais. 15 anos de maquinista ALL. Saudades. Mas só disso.

  • Tive o prazer de dirigir ela. BB33. O máximo!

  • nossa !!!acho q o cara foi atrpelado.

  • denelbh

    nem sempre as locomotivas trocam as bitolas para melhor destribuição de peso, muitas vezes são trocador porque os motores de tração dos truques tem um limite de potencia.. entao é necessário mais truques para se chegar na pontência maxima da máquina.

  • adoro trem, nao entendo nada sobre rsrs, mas gosto muito adorei essa locomotiva

  • @isaculkin Também, o que é c+c c+c?

  • A MAQUINA nao tem culpa mas eu nao vou te dizer nada porque senao o YOUTUBE corta o meu barato... continua brincando DEBILMENTAL

  • Bela máquina amigo, pena ter uns imbecis no Brasil como muito aqui em baixo deste post...rs mas fazer o que né, tem jumento pra criticar tudo...Eh Brasil!

    Abraço

  • Sempre tem uns cabeças de vento, sem cultura, pra dizer que trem é tudo igual, por causa de uns inuteis como este tal de XXHOXXHO, que nosso país é o que é, imbecil...!!!

    Belo vídeo meu camarada, e pelo que ví, esta é uma BB+BB e CC+CC, ok...Abraços Ferreomodelistas amigo!

  • Seria sinistro se um maquinista maluco com um sobre tudo e uma moto serraa na mão descese e cortasse sua cabeça.

  • In which country do you recorded this?

  • BRAZIL !

  • @0770686157 -- In Brazil, city os Cambé, near Londrina, Paraná state.

  • ronaldo

  • De fato parece uma locomotiva dos mortos vivos!

    Dá medo até em olhar para ela...se cabando no meio do mato em que cobre o seu corpo funesto! TYrite mesmo!

  • não é uma C30 é uma BB33

  • Gostei. Também fiz vários vídeos de trens da ALL aqui em Rolândia. Para vê-los no youtube é só digitar TREM e FARINA. Obrigado.

  • ALGUNS

  • eh b+b b+b

    com certeza trata se de bitola métrica

    é pra distribuir melhor o peso por eixo

  • é como falei ohhhh rufar de mil "traaaambores"...kkkkkkkkkkkkk­...

  • é a bb33, única.... mais tração que as c30, é o demonho... muito linda essa locomotiva... pra quem ta ligado um poco sabe que é de assusta!!!

  • ela é tão forte que até a cor é diferenciada.

  • kkkkkkkk

    zuera da porra,ma vo encara como se fosse serio

    kkkkkkkkkkkkkk

  • Ela possui 3300 HP´s disponiveis p/ tração, é um pouco mais forte do que uma C30-7

  • Nao é uma c+c - c+c mas, uma b+b - b+b. Nao acho que isso seja primitivo. Eh uma configuraçao um pouco rara, mas ela se assemelha às DD40X da Union Pacific : d+d.

  • Putz,diferente essa loco...

    será que ela é mais forte que uma c30????

  • mas q país + retardado... é só merda: droga, prostitutas, favelas, crime... até o sistema ferroviário á primitivo!!!

  • Primitivo?

    Em alguns aspectos, o Brasil é + avançado do que os Estados Unidos...

  • Ah é ela não tem bogies ``C´´ ,tem ´´B´´

  • isso nao é loco experimental..é uma BB33...a ALL tem a tempo ja essa loco...ela é mas usada pra transporte com muito peso mesmo...

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