Added: 1 year ago
From: Atomsfreak
Views: 51,907
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (39)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Jakim cudem można urwać panewke korbowód to tak zmień opis filmu.

  • tylko 90 km nie do zniszczenia troche słaby ale daje rade ma 290 tys nakulane

  • schmeltzvagen ttddii

  • lepiej nie trzymaj go za długo na włączonym silniku bo Ci jeszcze bardziej wał korbowy obrobi, mogłeś też wymienić na grubsze panewki i nadlać wał , koszt +- 400 zl , a nie od razu cały silnik pozdrawiam 

  • @pedroLasVegas kolego co ty za cuda opowiadasz??jak jest dziura w silniku to świety boze nie pomoże.wał nadlac to można se było w WSKach robić i nie zawsze się udawalo.

  • Nie ma to jak BMW a nie jakieś tam VW

  • @Sylwano1989 pewnie jeszcze po takim idiocie jak ty co niema pojecia silnikach i prawidlowym ich eksploatowaniu

  • gościu panewka moze sie obrocic a nie urwac.gratuluje wiedzy technicznej

  • @86grruby a co ty go uczysz??? On z wofum passata, wie najlepiej i wszystko hahahha....A przebieg ma pewny, sprawdzony od pierwszego wlasciciela w dodatku to byl znajomy i nie bity zadbany hahahahaah

  • @StavrosCustom heheh na tak szmelcwagen forum szajse fachowcen :D:D:D

  • @86grruby sama, prawda pozdrawiam.

  • złomy te passaty

  • wystarczylo wal na szlif chyna ze niebyl wal porysowany wtedy mozna wsadzic nowe panewki i na sprzedasz

  • @gorzes oby tobie się taki trafił

  • Ja bym to naprawił do 2 tyś może trochę ponad. Miałem tak już w eskorcie :P

  • za 3 tys mozna kupic auto do jazdy

  • Szmelcwageny tak mają i trzeba się z tym liczyć

  • @MaIkontent MORDA KURWO KAŻDY SILNI MOŻE MIEĆ FELER FABRYCZNY NAWET TE DOSKONAŁE

  • @MaIkontent przeczytałes jaki miał przebieg??

  • Ja to bym jeszcze ten silnik przetyrał przed wymiana na nowy skoro i tak na złom poszedł :D

  • ile wyniosła Cię naprawa silnika?

  • @polnnn całość wyszła 3 tysiące tj wymiana silnika na inny bo tamtego nie opłacało się naprawiać , filtry oleje uszczelki

  • Stary lub kiepski olej. Zagotował się, stracił właściwości smarne i panewka się przegrzała.

  • przebieg był potwierdzony przez VW i był 243tys w momencie kiedy to się stało

  • przebieg pewnie tylko 180 000km był...

  • Czy to jest 1.9 TDI o mocy 90,110 czy 115 KM ??? Ten Passat jeszcze młodziutki ;)

  • @DBLKuba12 to była wersja 110KM

  • stawiam na mały poziom oleju. Sam przez to przechodziłem w mojej suprze.. Polecam trzymać poziom oleju na górnej kresce i jest wporządku :).

  • Cyka jak zegarek :P miałem to samo w dCi... tylko, że mojego nie dało się odpalić tak panewki trzymały... :D

  • a dlaczego na szrot?

    wystarczy remont

  • jaki kurwa tłok???

    panewka a nie tłok

    tłok jest umieszczony na korbowodzie, a on do wału korbowego gdzie za łożysko robi panewka

  • @dawidfazi1498 No co Ty ?!

  • Urwany tłok to chyba troche za szybka diagnoza. Co wyszło po rozkręceniu silnika? Tak stuka raczej panewka bo urwany tłok a raczej korbowód przedziurawil by blok a potem zablokowal wał.

  • @on30sg faktycznie to była panewka nie tłok z rozpędu chyba tak napisałem ;)

  • ale dalej chodzi :)

  • raczej nie od wysokich obrotów, szybciej od przegrzania na ew. wyższych obrotach przy jeździe non stop tak czy siak silnik na szrot :(

  • @sosna35 po wysokich obrotach niebył kręcony ciężko powiedzieć od czego to ponieważ nieznałem wtedy do końca przeszłości tego samochodu. Cały ten bigos zrobił się po kilkugodzinnym śmiganiu po autostradzie

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more