... Pois o espaço que é reservado para o motor sobrou bastante vacuo.
Sobre a autonomia das baterias e tempo de carregamento, creio eu que já exista baterias menores e mais potentes que as de ácido convencionais como parece que foi a que usaram ou claro que havia disponivél no momento e mercado. ...
Que legal que manteram o câmbio mecânico normal, pois a maior crítica a carros elétricos é sobre a troca de marchas ser automática, acabando com a iniciativa do motorista em exigir mais do motor em hora errada, como costumam a dirigir.
Sobre a autonomia e a potência do motor estar em 75km/h eu recomendaria pensarem em colocar 2 ou três motores como este no mesmo tempo, isso geraria o dobro ou o triplo de potência e a velocidade aumentaria. ...
@Michael2009Robert Obrigado pelo comentario, o carro chega a 75 km/h, ficou com as 4 marchas mesmo e o cambio e o mesmo, leva uma media de 8 horas para carregar e a legalizacao e muito complicada no detran por isso este carro e apenas um prototipo para estudo e pesquisas. abracos.
amigo, mais uma pergunta voce tem um projeto do carro em papel da parte eletrica, gostaria de ver em mais detalhes, outra pergunta, o motor usado, eh de alta rotacao ou baixa? tipo mais ou menos 1300, ou 3500?
@boteguera Nos nao temos o projeto em papel, ainda estamos revisando algumas coisas para depois documentar todo o projeto. Quanto ao motor, ele e um de quatro polos com 1800 rpm.
Gostaria de saber como voces, colocaram o motor, direto na caixa, sem a embreagem?
e como que ficou a parte de aceleracao, o que controla a rotacao?
e no caso de recarregar as baterias, que equipamento voce elaborarao, ou é direto 220v da tomada para o circuito? outra coisa, no caso do motor voces vizaram ligacao 380V com a saida do inversor? ou ele sai 220.??
@boteguera O motor e do tipo flange frontal, sendo usado um espacador e adaptada a embreagem diretamente na ponta do eixo. Foi usado um inversor de frequencia de 10cv entrada vcc e saida 220 3~. O carregador de baterias esta sendo atualmente desenvolvido para que fique dentro do veiculo do tipo ligar e carregar. Obrigado pelo nome e pelo comentario. ABRACOS.
Meus Parabéns pelo projeto. Gostaria muito de saber como vocês substituiram e encaixaram o motor atrás substituindo o movido a gasolina. como fizeram isto?
@celsinho1987 O motor e de 7,5Cv. O carro e um prototipo, Um motor de 12Cv ja deixaria ele bem esperto para dirigir! Porem o consumo de baterias seria um pouco maior. Porem melhorias estao por vir e vamos aumentar a capacidade do motor. Abracos e obrigado pelo comentario.
@AesterLai O fusca usa um banco de 24 baterias Delco Freedon de 45 AH. Nao sao as ideais para um carro de tracao eletrica mais e o que foi possivel comprar no mercado. Uma vez que as de litium sao de dificil importacao e alto custo. abracos
@eletrickraftwerk O motor e um de 7,5 cv 6 polos e o inversor e um Delta de 10cv. Uma das facilicades do Delta e a funcao flystart para a partida com o motor ja em movimento (e vital para se passar as marchas). Abraco.
é tipo aqueles inversores de tv geladeira que é usado em trellers, para ligar eletros, mas no caso os melhores de 800 900 wats, seria isso, to com ideia de montar uns desses
é tipo aqueles inversores de tv geladeira que é usado em trellers, para ligar eletros, mas no caso os melhores de 800 900 wats, seria isso, to com ideia de montar uns desses
@klonnyy Na verdade este e um inversor de frequencia ele possui uma entrada para corrente continua (baterias), e saida trifasica com frequencia variavel. Tem um monte de informacao a respeito no google. Vc pode tambem optar por usar um motor de corrente continua e usar um modulo DC/DC. abracos.
só mais uma duvida esse inversor é tipo os usador em trellers para ligar tv games entre outras coisas, tipo uns de 800 wats 900 wats, seria isso, mas o que num entendo e nunca vi é inversor trifasico, to montando um projeto desse.
@klonnyy O motor e um motor trifasico com 7,5 hp, a voltagem e 220 trifasico. Ele esta acoplado a um inversor de frequencia que basicamente converte tensao cc em ca com frequencia variavel, dai o controle de velocidade do carro.
@klonnyy é tipo aqueles inversores de tv geladeira que é usado em trellers, para ligar eletros, mas no caso os melhores de 800 900 wats, seria isso, to com ideia de montar uns desses
Sou viciado em tudo o que diz respeito a carros, e fiquei muito interessado sobre o fusca elétrico. Excelente iniciativa. Se eu puder um dia, pretendo converter o meu. Parabéns a toda a equipe.
Gostei muito do projeto feito, quero acompanhar mais sobre este projeto, enviem mais vídeos de como ficou todo o carro e continuem desenvolvendo mais esta tecnologia de modo que a velocidade seja de 150 km/h e que a autonomia seja mais eficaz, meus parabéns, quanto ao nome do carro sugiro Voltfusca.
e o tempo de recarga? qual o consumo total de energia no rpocesso de recarga? Quanto se gastaria pra fazer uma transformação dessas em um fusca? Voces fazem isso?
O tempo de recarga e de aproximadamente 8 horas, para uma recarga total vc gasta em R$ uns 6,00. Neste que foi o primeiro nos gastamos uns 14mil contando com o carro. No momento estamos melhoranto o projeto e em um futuro proximo poderemos estar fazendo este tipo de conversão . Obigado pelo comentario.
Nao tem problema, pode comentar e perguntar a vontade. Ainda nao temos uma previsao de quando sera possivel fazer uma conversao eficiente do ponto de vista do preco e autonomia. Estamos melhorando o nosso projeto e buscando melhores tecnologias, como e o caso de baterias.
VoltsWagen
wfelix1977 3 weeks ago
Olá amigo quel motor eletrico vc esta usando? Pode me dar uma dica de como conseguir ele ou algum parecido?
flavioribeiroccb 2 months ago
ótima pesquisa, depois vejam nosso link. youtube com/luzconhecimento
luzconhecimento 2 months ago
cara, dá a receita de bolo aí? como montou o módulo de potencia? que motor escolheu?
senideac 3 months ago
...
Torço por vocês.
E é uma triste realidade há muito incentivo para que não existam carros elétricos pois geraria um grande problema para a máfia do do petróleo.
Michael2009Robert 3 months ago
...
Eusugiro tambêm a pensarem em instalar mais alternadores gerando carregamento simultâneo das baterias ao giro do motor.
Ou quem sabe usar o terceiro motor apenas para isso girar alternadores para proporcionar carga para as baterias.Torço por vocês.
E é uma triste realidade há muito incentivo para que não existam carros elétricos pois geraria um grande problema para a máfia do do petróleo. ...
Michael2009Robert 3 months ago
... Pois o espaço que é reservado para o motor sobrou bastante vacuo.
Sobre a autonomia das baterias e tempo de carregamento, creio eu que já exista baterias menores e mais potentes que as de ácido convencionais como parece que foi a que usaram ou claro que havia disponivél no momento e mercado. ...
Michael2009Robert 3 months ago
Que legal que manteram o câmbio mecânico normal, pois a maior crítica a carros elétricos é sobre a troca de marchas ser automática, acabando com a iniciativa do motorista em exigir mais do motor em hora errada, como costumam a dirigir.
Sobre a autonomia e a potência do motor estar em 75km/h eu recomendaria pensarem em colocar 2 ou três motores como este no mesmo tempo, isso geraria o dobro ou o triplo de potência e a velocidade aumentaria. ...
Michael2009Robert 3 months ago
Ficou bem legal!
O espaço que o motor ocupou foi menos que a metade do motor normal, resolveu o problema do fusca a falta de bagageiro.
Qual é a velocidade que chega?
Ficou em quantas marchas?
A troca de marchas é feita mecânicamente com câmbio manual, ou com acionamento de botão ou dimer como em eletrodomésticos?
Quanto tempo leva para carregar e qual a autonomia?
Estaria legalizado para circular normalmente?
Parabéns está fazendo sua parte em protejer o meio ambiente!
"Fuscão 1000 Volts"
Michael2009Robert 3 months ago
@Michael2009Robert Obrigado pelo comentario, o carro chega a 75 km/h, ficou com as 4 marchas mesmo e o cambio e o mesmo, leva uma media de 8 horas para carregar e a legalizacao e muito complicada no detran por isso este carro e apenas um prototipo para estudo e pesquisas. abracos.
evandrolaurett 3 months ago
beetelectric ou beetelétrico
giovaneduque 3 months ago
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giovaneduque 3 months ago
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giovaneduque 3 months ago
Comment removed
giovaneduque 3 months ago
Como anda o projeto?
augustoba 3 months ago
Sugiro Firefly. Não é óbvio?: Lampyris noctiluca, ou vaga-lume: o besouro elétrico! Se quiserem algo mais internacional: Firefly!
acrobata 5 months ago
gostei muito parabéns
74cachoeira 7 months ago
@74cachoeira Obrigado, deu muito trabalho mas o resultado foi legal.
evandrolaurett 7 months ago
Amigo.. quanto custa?
Manda pra mim o orçamento que eu pago!!!
a gasolina tá muito cara!
Fotos31 8 months ago
Futrico....Fusca Elétrico
xanda411 9 months ago
amigo, mais uma pergunta voce tem um projeto do carro em papel da parte eletrica, gostaria de ver em mais detalhes, outra pergunta, o motor usado, eh de alta rotacao ou baixa? tipo mais ou menos 1300, ou 3500?
boteguera 1 year ago
@boteguera Nos nao temos o projeto em papel, ainda estamos revisando algumas coisas para depois documentar todo o projeto. Quanto ao motor, ele e um de quatro polos com 1800 rpm.
evandrolaurett 1 year ago
Parabens pelo projeto.
Gostaria de saber como voces, colocaram o motor, direto na caixa, sem a embreagem?
e como que ficou a parte de aceleracao, o que controla a rotacao?
e no caso de recarregar as baterias, que equipamento voce elaborarao, ou é direto 220v da tomada para o circuito? outra coisa, no caso do motor voces vizaram ligacao 380V com a saida do inversor? ou ele sai 220.??
Grato pela atencao.
bom um nome que eu daria seria, Eletroherbi
boteguera 1 year ago
@boteguera O motor e do tipo flange frontal, sendo usado um espacador e adaptada a embreagem diretamente na ponta do eixo. Foi usado um inversor de frequencia de 10cv entrada vcc e saida 220 3~. O carregador de baterias esta sendo atualmente desenvolvido para que fique dentro do veiculo do tipo ligar e carregar. Obrigado pelo nome e pelo comentario. ABRACOS.
evandrolaurett 1 year ago
e ai blz? ,vc fez o calculo pra ver quanto se gasta de R$ por km rodado?
celsinho1987 1 year ago
@celsinho1987 coisa de 7 centavos o km. Abracos.
evandrolaurett 9 months ago
gostei do projeto!
parabéns!
matheusgambigangster 1 year ago
@matheusgambigangster Obrigado, deu muito trabalho mais acreditamos que valeu a pena.
evandrolaurett 9 months ago
Meus Parabéns pelo projeto. Gostaria muito de saber como vocês substituiram e encaixaram o motor atrás substituindo o movido a gasolina. como fizeram isto?
asdsne1969 1 year ago
muito legal sua iniciativa !! quanto CV tem o motor ?
celsinho1987 1 year ago
@celsinho1987 O motor e de 7,5Cv. O carro e um prototipo, Um motor de 12Cv ja deixaria ele bem esperto para dirigir! Porem o consumo de baterias seria um pouco maior. Porem melhorias estao por vir e vamos aumentar a capacidade do motor. Abracos e obrigado pelo comentario.
evandrolaurett 1 year ago
São quantas baterias? Baterias convencionais?
AesterLai 1 year ago
@AesterLai O fusca usa um banco de 24 baterias Delco Freedon de 45 AH. Nao sao as ideais para um carro de tracao eletrica mais e o que foi possivel comprar no mercado. Uma vez que as de litium sao de dificil importacao e alto custo. abracos
evandrolaurett 1 year ago
Gostei do fusca eletrico. Parabens pelo video.
Abracos,
Marcos da serie CAMINHAO NOS ESTADOS UNIDOS.
taffarelvl 1 year ago
Qual a potência do inversor que você está usando e que marca?
eletrickraftwerk 1 year ago
@eletrickraftwerk O motor e um de 7,5 cv 6 polos e o inversor e um Delta de 10cv. Uma das facilicades do Delta e a funcao flystart para a partida com o motor ja em movimento (e vital para se passar as marchas). Abraco.
evandrolaurett 1 year ago
@eletrickraftwerk O inversor e um Delta de 10cv. Ele possui a funcao flystart que se faz muito necessaria no caso de se manter a caixa de marchas.
evandrolaurett 1 year ago
Minha sugestão para nome de projeto é FUSE
eletrickraftwerk 1 year ago
@eletrickraftwerk Boa sugestao. Obrigadao e um grande abraco.
evandrolaurett 1 year ago
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é tipo aqueles inversores de tv geladeira que é usado em trellers, para ligar eletros, mas no caso os melhores de 800 900 wats, seria isso, to com ideia de montar uns desses
klonnyy 1 year ago
é tipo aqueles inversores de tv geladeira que é usado em trellers, para ligar eletros, mas no caso os melhores de 800 900 wats, seria isso, to com ideia de montar uns desses
klonnyy 1 year ago
@klonnyy Na verdade este e um inversor de frequencia ele possui uma entrada para corrente continua (baterias), e saida trifasica com frequencia variavel. Tem um monte de informacao a respeito no google. Vc pode tambem optar por usar um motor de corrente continua e usar um modulo DC/DC. abracos.
evandrolaurett 1 year ago
só mais uma duvida esse inversor é tipo os usador em trellers para ligar tv games entre outras coisas, tipo uns de 800 wats 900 wats, seria isso, mas o que num entendo e nunca vi é inversor trifasico, to montando um projeto desse.
klonnyy 1 year ago
que tipo de motor é esse, digo em relação a modelo e potencia voltagem que trabalha, muito legal mesmo meus parabens
klonnyy 1 year ago
@klonnyy O motor e um motor trifasico com 7,5 hp, a voltagem e 220 trifasico. Ele esta acoplado a um inversor de frequencia que basicamente converte tensao cc em ca com frequencia variavel, dai o controle de velocidade do carro.
evandrolaurett 1 year ago
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@klonnyy é tipo aqueles inversores de tv geladeira que é usado em trellers, para ligar eletros, mas no caso os melhores de 800 900 wats, seria isso, to com ideia de montar uns desses
klonnyy 1 year ago
Sou viciado em tudo o que diz respeito a carros, e fiquei muito interessado sobre o fusca elétrico. Excelente iniciativa. Se eu puder um dia, pretendo converter o meu. Parabéns a toda a equipe.
251261viciado 2 years ago
Sou viciado em tudo
251261viciado 2 years ago
Gostei muito do projeto feito, quero acompanhar mais sobre este projeto, enviem mais vídeos de como ficou todo o carro e continuem desenvolvendo mais esta tecnologia de modo que a velocidade seja de 150 km/h e que a autonomia seja mais eficaz, meus parabéns, quanto ao nome do carro sugiro Voltfusca.
joseroberto1313 2 years ago
75 km/h
evandrolaurett 2 years ago
e a velocidade máxima?
ANDY32LOPZ 2 years ago
Deixe o seu comentario com duvidas, criticas ou sugestão.
evandrolaurett 2 years ago
genial a iniciativa, meus parabéns. Mas o que eu gostaria mesmo de saber é a potência,. A autonomia, e o proceese de recarga da bateria.
ANDY32LOPZ 2 years ago
A potencia é de 7,5cv, a autonomia em torno de 115 km e o processo de recarga se da por uma fonte cc instalada no carro.
evandrolaurett 2 years ago
e o tempo de recarga? qual o consumo total de energia no rpocesso de recarga? Quanto se gastaria pra fazer uma transformação dessas em um fusca? Voces fazem isso?
ANDY32LOPZ 2 years ago
O tempo de recarga e de aproximadamente 8 horas, para uma recarga total vc gasta em R$ uns 6,00. Neste que foi o primeiro nos gastamos uns 14mil contando com o carro. No momento estamos melhoranto o projeto e em um futuro proximo poderemos estar fazendo este tipo de conversão . Obigado pelo comentario.
evandrolaurett 2 years ago
Um futuro próximo de mais ou menos quanto tempo? perdão pela ansiedade, mas é que eu gostei mesmo desse projeto!!!
ANDY32LOPZ 2 years ago
Nao tem problema, pode comentar e perguntar a vontade. Ainda nao temos uma previsao de quando sera possivel fazer uma conversao eficiente do ponto de vista do preco e autonomia. Estamos melhorando o nosso projeto e buscando melhores tecnologias, como e o caso de baterias.
evandrolaurett 2 years ago