Planiram da snimim kratki dokumentarni film. Ako je neko od ljubitelja vozova posebno lokomotiva 661 i 442, koje su po meni na neki nacin obelezile Jugoslaviju, raspolozen da omoguci neku informaciju ili arhivski materijal, sugestiju, molim vas pisite.
Putovao sam u Split tadasnjim vozom "Dioklecian" i ta putovanja pamtim dan danas. Vozovi su bili simbol razvitka jedne zemlje, oni su nas povezivali..
Danas iste dobre stare lokomotive i dalje prevoze i da mogu svasta bi nam ispricale..
U Hrvatskoj su tim lokomotivama skidana dva vucna motora. Ovim lokomotivama u Srbiji, koje imaju kraci nos, kada su bile na remontu izvadjeno im je parno grejanje, ali je ostavljeno svih 6 vucnih motora. Zbog toga su lokomotive sa oznakom 661. Nos je skracen, zbog lakse preglednosti i zbog toga sto na tom mestu vise nema parnog grejanja.
@zagi988zap Oznak serije se ne menja zato sto lokomotiva ima ili nema nos, nego zbog konstrukcionih karakteristika (6 - dizel elektricna lokomotiva; 6 - 6 vucnih motora; 1 - 1. tip lokomotive ovakvih kakrakteristika u voznom parku)
kao sto vidis nema potrebe zbog uklanjanja parnog grejanja ili zbog skracenja nosa da se menja oznaka serije lokomotive.
Krasno e da se vidi i sledi breftanjeto na ovaa lokomotiva. Bi bilo dobro da se dadat uste nekoi podatoci za ovaa lokomotiva. Kolku sto mi e poznato takvi lokomotivi ima poveke na poranesnite jugoslovenski zeleznici vo Slovenija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, Srbija, Crna Gora, Kosovo i Makedonija. Vo vremeto koga ovie lokomotivi dojdoa na jugoslovenskite zeleznici se napravi cekor napred kon modernizacija. Blagodarnost na amerikancite za prekrasnite lokomotivi koi i denes se gordost i slava.
Krasno je videti i pratiti brektaj ove lokomotive. Bilo bi dobro dati jos neke podatke o ovoj lokomotivi. Koliko mi je poznato takvih lokomotiva ima podosta na bivsim jugoslovenskim zeleznicama i svi su ponosni na ove lokomotive zvane Kenedi, po preminulom americkom predsedniku. U vreme kada su ove lokomotive dosle na bivsim jugoslovenskim zeleznicama znacile su revolucionarni korak napred ka modernizaciji, pa i sada su lokomotive za ponos svima i svugde. Hvala amerikancima za krasne lokomotive.
This has been flagged as spam show
Planiram da snimim kratki dokumentarni film. Ako je neko od ljubitelja vozova posebno lokomotiva 661 i 442, koje su po meni na neki nacin obelezile Jugoslaviju, raspolozen da omoguci neku informaciju ili arhivski materijal, sugestiju, molim vas pisite.
Putovao sam u Split tadasnjim vozom "Dioklecian" i ta putovanja pamtim dan danas. Vozovi su bili simbol razvitka jedne zemlje, oni su nas povezivali..
Danas iste dobre stare lokomotive i dalje prevoze i da mogu svasta bi nam ispricale..
boromalivukx 1 week ago
Koliko ima cilindarada, i kolika je snaga motora?
MrMilojkovic 9 months ago
Ako je izvadjeno grejanje kako se onda greju jadni putnici i masinovodje?
MrMilojkovic 9 months ago
@MrMilojkovic Grejanje je pomocu posebnog parogeneratora. Ako ga nema, onda se ova lokomotiva ne koristi za vucu putnickih vozova u sezoni grejanja.
vozNS 9 months ago
obje su 661?? a jedna ima kraci kraj visok (661,u hr 2061) a druga ima kraci kraj niski (u hrvatskoj je to 2043). ne kuzim
zagi988zap 2 years ago
U Hrvatskoj su tim lokomotivama skidana dva vucna motora. Ovim lokomotivama u Srbiji, koje imaju kraci nos, kada su bile na remontu izvadjeno im je parno grejanje, ali je ostavljeno svih 6 vucnih motora. Zbog toga su lokomotive sa oznakom 661. Nos je skracen, zbog lakse preglednosti i zbog toga sto na tom mestu vise nema parnog grejanja.
vozNS 2 years ago
hvala na informaciji...to nisam znao...i kod nas je izbačeno parno grijanje,ali i 2 vučna motora. pozdrav i hvala
zagi988zap 2 years ago
@zagi988zap Oznak serije se ne menja zato sto lokomotiva ima ili nema nos, nego zbog konstrukcionih karakteristika (6 - dizel elektricna lokomotiva; 6 - 6 vucnih motora; 1 - 1. tip lokomotive ovakvih kakrakteristika u voznom parku)
kao sto vidis nema potrebe zbog uklanjanja parnog grejanja ili zbog skracenja nosa da se menja oznaka serije lokomotive.
vozNS 9 months ago
@vozNS da, to znam sad, sad sam vec dulje railfan i znam podosta o svemu...ovo je bilo pitano jos prije dok sam bio novajlija! pozdrav :)
zagi988zap 8 months ago
Krasno e da se vidi i sledi breftanjeto na ovaa lokomotiva. Bi bilo dobro da se dadat uste nekoi podatoci za ovaa lokomotiva. Kolku sto mi e poznato takvi lokomotivi ima poveke na poranesnite jugoslovenski zeleznici vo Slovenija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, Srbija, Crna Gora, Kosovo i Makedonija. Vo vremeto koga ovie lokomotivi dojdoa na jugoslovenskite zeleznici se napravi cekor napred kon modernizacija. Blagodarnost na amerikancite za prekrasnite lokomotivi koi i denes se gordost i slava.
MAPJAH 3 years ago 2
Krasno je videti i pratiti brektaj ove lokomotive. Bilo bi dobro dati jos neke podatke o ovoj lokomotivi. Koliko mi je poznato takvih lokomotiva ima podosta na bivsim jugoslovenskim zeleznicama i svi su ponosni na ove lokomotive zvane Kenedi, po preminulom americkom predsedniku. U vreme kada su ove lokomotive dosle na bivsim jugoslovenskim zeleznicama znacile su revolucionarni korak napred ka modernizaciji, pa i sada su lokomotive za ponos svima i svugde. Hvala amerikancima za krasne lokomotive.
MAPJAH 3 years ago 2