Sono contentissimo dell'arrivo di ntv perchè così quei furbacchioni delle fs avranno pane per i loro denti e dovranno sudarseli i 90 euro di biglietto che gli devo dare ogni volta per un servizio pietoso!
spero pure che la ntv quando si sarà affermata possa fare pressioni per la costruzione di linee alta velocità pure sull'adriatico. Ecchecavolo non è possibile che a bologna finisca il paese.
the train is the follow up to the tgv, tgv concept is still going.. 1 set of wheels per coach as the tgv had it's just got distributed power instead of a loco each end. alstom who make the tgv make the agv...
as for the colour the buyer will paint it whatever colour they want, in this case an Italian company. silver/blue is the colour of the French rail company.
Certo è un vero peccato che la gloriosa industria ferroviaria italiana non abbia sviluppato concept simili al Pegase dell'Alstom a allo Zefiro della Bombardier....
I agree. The prototype was more beautiful than this train...
PEGASE's colors were more appropriate to the "high speed" concept.
All the TGV parc of SNCF is silver and blue. So why paint an high speed train in red ?
When you say "french high speed train" to a person, she think the colors silver and blue. AGV is French of his conception. This color breaks the "french TGV concept".
ma su quali città viaggerà? grz x la risp =)
tutorialweb99 1 month ago
Sono contentissimo dell'arrivo di ntv perchè così quei furbacchioni delle fs avranno pane per i loro denti e dovranno sudarseli i 90 euro di biglietto che gli devo dare ogni volta per un servizio pietoso!
spero pure che la ntv quando si sarà affermata possa fare pressioni per la costruzione di linee alta velocità pure sull'adriatico. Ecchecavolo non è possibile che a bologna finisca il paese.
acterHeli 2 months ago
Viva la concorrenza !
ImolaRulez 2 months ago
@ImolaRulez Per migliorare ci vuole la concorrenza
MrFerraristadoc 1 month ago
the train is the follow up to the tgv, tgv concept is still going.. 1 set of wheels per coach as the tgv had it's just got distributed power instead of a loco each end. alstom who make the tgv make the agv...
as for the colour the buyer will paint it whatever colour they want, in this case an Italian company. silver/blue is the colour of the French rail company.
superyanners 7 months ago
The First Automotrice à Grande Vitesse set for Italian Operator NTV at La Rochelle Plant?
uchiha11198 1 year ago
Ci saranno gare clandestine di velocità tra gli italo e gli etr1000?? o.O
Scherzi a parte..... Gli italo e gli etr1000 sostituiranno le freccie...
Quindi le freccie finiranno a fare il trasporto regionale? :S
rannek80 1 year ago
@rannek80 :........speriamo che vinca l'Italo..perché l'etr1000 a mio parere é bruttissimo....
mrthebarre 1 year ago
Certo è un vero peccato che la gloriosa industria ferroviaria italiana non abbia sviluppato concept simili al Pegase dell'Alstom a allo Zefiro della Bombardier....
Piccinels 1 year ago
Bellissimo! Mi spiace che non possa andare a 360 km/h però...
ModellismoXpassione 1 year ago
nulla da dire, la livrea è bellissima.
CipollaErMeyo 1 year ago
rosso come la ferrari
FAlonso22 1 year ago
I agree. The prototype was more beautiful than this train...
PEGASE's colors were more appropriate to the "high speed" concept.
All the TGV parc of SNCF is silver and blue. So why paint an high speed train in red ?
When you say "french high speed train" to a person, she think the colors silver and blue. AGV is French of his conception. This color breaks the "french TGV concept".
tgvdu45 1 year ago
@tgvdu45 the train has been bought by an Italian company. nobody cares about the "French TGV concept"
hf03ngp286 9 months ago
evvai!!!!!!!!!!
bostik46 1 year ago