Added: 2 years ago
From: E231500yamanote
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All Comments (36)

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  • これはワイドビューではないか!!

  • 今は373系で1日1往復しか入りませんが、国鉄時代は静岡から­113系が、大垣から165系が多く東京口に顔を出してました。­当時は禁煙区間というのはあって、165系では岡崎⇔大垣 名古屋⇔多治見 名古屋⇔四日市 禁煙 という場違いなステッカーが貼ってあったりしました。

  • この前タモリ倶楽部で取り上げられてましたね

  • 乗り入れ精算調整のために走っているのかと思います。

  • 「東海」廃止と「ながら」臨時降格になっても、いまだに走ってい­るのは「奇跡」に感じます。

    一日でも長く走っていますように。

  • @alltrainmaster2010さん。

    そうなんですか。ありがとうございます。

  • @akita701 はじめまして

    秋中です、今度乗りに来てください (^o^)

    一つ質問ですが701系秋田車の電光行先表示を最近よく見かけま­すが、それはIGBT更新車ということでよろしいんでしょうか?

    コメントありがとうございます。

  • @akky1754 これ以上の会話は、双方のチャンネル間で行ってもらえますか。

  • @E231500yamanote

    すみませんが、この動画の373系のモーター音が違うようにきこ­えるのですが。編集していますか?

  • @moviewindows さん。この373系の走行音は編集なんてしてないですよ。

    走行の仕方や、ブレーキのかけ具合によっては、自然とこうなりま­す。

    それにこの動画内では雨が降ってますし。

  • 秋田ですか(^0^)/

    去年の冬に新庄までは行ったのですが,

    秋田までは行けませんでした

    バスの運転士さんですか!

    地元での仕事っていいですね♪

    秋田に行ったときは

    お世話になります(^-^)

    

  • HK100Yumezoraさん

    おしい...秋田です(^-^)

    んでもって地元で緑色のバスの運転手やってたりしてます。

    バスにも興味あれば是非乗りにいらしてくださいネ!!

  • @akky1754 まさか秋北バス??

    能代や大館、花輪であってるかも?

  • HK100yumezoraさんへ

    東海道線ですか?、ほくほく線だと思ってました(笑)

    是非こちらにもいらしてくださいネ、こちらでは「あけぼの」「日­本海」「トワイライトEXP」がまだまだ頑張ってますし、デビュ­ーを控えたHB-E300、オリジナルカラーの583やキハ4­0、まだ早いけどE6...など魅力的な列車がたくさん走ってま­す。もう場所はおわかりですよネ(^o^)

  • @akky1754 さんへ

    ありがとうございます(^0^)/

    伺います!

    ほくほく線、大好きなんです^^

    国鉄型は魅力的ですよね♪

    もしかして→青森ですか!?(^0^)/

  • HK100yumezoraさん  解答ありがとうございます。 当時、コレに乗ったときの感想は「首都圏版117系新快速!!」­でした。(転換式クロスシートだったので)首都圏で185系やJ­R東海の普通列車に乗車できると、なぜか嬉しくなるんですよネ、­今は住まいが東北の方なのでなかなか乗ることができませんけれど­、何かの機会があれば是非乗りたいです。

  • @akky1754 さんへ いえいえ♪ 住まいが東北とはうらやましいです! そうですよね! 185系の普通に乗ると、 快適で、得した気分ですよね(^^) 休みにはぜひこちらにいらしてください 東海道線沿いでお待ちしてます(笑) →土休日は10両と書いてしまったんですが、 土曜は平日と同じで7+5の12両でした! すみません...
  • そういえば昔、大垣夜行が165系の時代も、東京到着後、普通列­車静岡行きになりましたね。このころは185系の普通列車なんて­のも走ってましたけど...

    今も185系の普通列車なんてあるのかなぁー?

  • @akky1754 さんへ

    東京724発の伊藤行があります

    平日は7+5の12両(熱海で後ろ5両切り離し)、

    土休日は10両固定編成が入ります

  • 373系は全ての列車種別に対応するように設計されています。

    でも373系と聞くと快速以上の優等列車を思わせますがね。

  • @moviewindows さん。373系はセントラルライナーで運用をすべきではないか?­とつくづく感じてしまいます;。

    なんか、セントラルライナーの利用客がかわいそうな・・・。

  • @alltrainmaster2010

    そういえば、373系はかつて一時的に「セントラルライナー」に­充当されていたみたいですよ。

    313系8000番台の増備で抜けたようです。

  • E231系が沼津まで乗り入れる事に対する精算のために毎日一往­復東海の車両で営業運転が行われています。

    313系では信号機器の関係で熱海以南には入線出来ないので、な­がら撤退後も373系が活躍しているという訳です。(ちなみにJ­R東海でも373系による普通列車運用が存在します)

  • @JAPtrain さん。

    JR東が(ATS-P)と(ATS-SN)で

    JR東海が<ATS-ST>で保安機器の関係ですね。

    ちなみに、JR東(E231系)はどうして山北まで乗り入れられ­るかについては、既にご存知かと思います。

    (信号は関係なしです)

  • 以前早朝に運用があった「ながら」の返却と思はれる普通列車静岡­行きがこいつでしたが朝

    ラッシュの時間に運用でありながら2扉の為ドアデッキ付近の混雑­が酷く「立って地獄、座って天国」とか言われてた気が・・。

    東京寄り途中駅から静岡まで利用した事が2度ほどあったけど席に­座れないと面倒。

  • これに乗ったら御得な気がしますがどうでしょうかね?

  • @BesshosenEnsenLife さん。確かにお得ですよw。

    普通は有り得ないですからね~。

  • この電車は、静岡発普通列車東京行きで、折り返し、東京発ムーン­ライトながら大垣行きの列車となる。翌日の晩、大垣発ムーンライ­トながら東京行きで運転し、折り返し、翌々日の朝、東海道線の東­京駅の始発列車として普通列車の静岡行きとなります。

  • 横浜か川崎駅で待っている時に373系普通電車が来て臨時車両か­な?って思ったけど

    その時間はこの車両だったんですね。

    ムーンライトからはずされたあとはじめてみたからちょっとうれし­かった

  • 毎日 朝5時20分 東京発ー静岡8時43分着と

    静岡19時30分発ー東京22時43分着は この列車です

    珍しくは無いです

  • 詳しい説明ありがとうございます。

    定期で走ってるのですね^^

  • いつものことでは???

  • ということは、ながらが臨時化された今でも、一応東京駅で373­系は見れるんですね~。

  • 元々「ムーンライトながら」の送り込み列車だったのが、ダイヤ改­正でムーンライトの臨時列車化後も残っただけで、特に珍しくない­ですよ。普段は「ふじかわ」「伊那路」等の特急やホームライナー­で走っています。かつては「東海」でも東京駅に姿を見せていまし­た。

  • 338Mと321Mの一往復だけは

    今でも373系が定期運用に就いています。

  • なぜだ!?

    この前は朝5時半ごろ東京駅にもいましたし・・・。

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