Nie ma jak VW, ten silnik ma wade fabryczna, łańcuch rozrządu jest zrobiony ze złego materiału co skutkuje bardzo szybkim zużyciem, a napinacz hydrauliczny jest źle skonstruowany i od nowosci nadaje sie do wymiany, efektem jest taka praca silnika, do wymiany łańcuch i napinacz, oczywiscie gwarancja tego nie obejmuje. Dodam, że takie objawy wychodzą juz po 30tys km od nowości.
O korwa, ale polonez....a pozniej chodzi jak diesel. To juz nie VW, VW zkonczyl sie na silniku 1.8T i 1.9TDI od 2.0tdi i reszty po 2005 to juz jakis szajs nie vw.
@VSpec04 Wiem jak chodzi poldek 1.6 i dzwiek jest barzo podobny. Nie wazne jaki dzwiek, wazne ze to juz nie VW to jest kolejna z badziewnych wersji kocernu ktory sie sprzedal i zfrajerzyl. Firma ktora zdobyla renome zchodzi na psy z jakoscia i wykonaniem.
@StavrosCustom poldek 1.6 (polski silnik) może i brzmi podobnie, ale w starszych egzemplarzach. W późniejszych po wdrożeniu hydropopychaczy silnik pracuje zupełnie inaczej, bez "cykania".
Mój PN chodzi nieco inaczej, bo mam 1.6, ale Rovera. :D
A co do VW to nie sposób się nie zgodzić, sam ostatnio użytkowałem Passata B3 1,9 TD w Kumbi i wykonany był na prawdę zacnie.
@VSpec04 A no to zwracam honor. Mi chodzi o dzwiek silnika tego w duzych fiatach i pierwszych poldkach. Szkoda ze dzisiejsza motoryzacja to plastik i blaszki jak z puszki coca coli. Nie ma juz nic porzadnego sam szajs ktory kroluje na lawetach.
Silnik ten pracuje jak mercedesowski diesel z przebiegiem ok 800tyś km.
KESYL1 2 weeks ago
Nie ma jak VW, ten silnik ma wade fabryczna, łańcuch rozrządu jest zrobiony ze złego materiału co skutkuje bardzo szybkim zużyciem, a napinacz hydrauliczny jest źle skonstruowany i od nowosci nadaje sie do wymiany, efektem jest taka praca silnika, do wymiany łańcuch i napinacz, oczywiscie gwarancja tego nie obejmuje. Dodam, że takie objawy wychodzą juz po 30tys km od nowości.
Takie rzeczy tylko w VW...
PaulFZS 3 months ago
O korwa, ale polonez....a pozniej chodzi jak diesel. To juz nie VW, VW zkonczyl sie na silniku 1.8T i 1.9TDI od 2.0tdi i reszty po 2005 to juz jakis szajs nie vw.
StavrosCustom 5 months ago
@StavrosCustom wejdź sobie na mój profil i zobacz jak chodzi Polonez. ;-)
VSpec04 4 months ago
@VSpec04 Wiem jak chodzi poldek 1.6 i dzwiek jest barzo podobny. Nie wazne jaki dzwiek, wazne ze to juz nie VW to jest kolejna z badziewnych wersji kocernu ktory sie sprzedal i zfrajerzyl. Firma ktora zdobyla renome zchodzi na psy z jakoscia i wykonaniem.
StavrosCustom 4 months ago
@StavrosCustom poldek 1.6 (polski silnik) może i brzmi podobnie, ale w starszych egzemplarzach. W późniejszych po wdrożeniu hydropopychaczy silnik pracuje zupełnie inaczej, bez "cykania".
Mój PN chodzi nieco inaczej, bo mam 1.6, ale Rovera. :D
A co do VW to nie sposób się nie zgodzić, sam ostatnio użytkowałem Passata B3 1,9 TD w Kumbi i wykonany był na prawdę zacnie.
VSpec04 4 months ago
@VSpec04 A no to zwracam honor. Mi chodzi o dzwiek silnika tego w duzych fiatach i pierwszych poldkach. Szkoda ze dzisiejsza motoryzacja to plastik i blaszki jak z puszki coca coli. Nie ma juz nic porzadnego sam szajs ktory kroluje na lawetach.
StavrosCustom 4 months ago
@StavrosCustom
A duży fiat to co ? może nie plastik ale totalny złom od dachu po koła.
Alton881 3 months ago
@Alton881 A co ma duzy fiat do aut z przelomy 92-05 o ktorych wspomnialem?
StavrosCustom 3 months ago